隧道监控施工图设计说明

隧道笈控施工图设计说明目录

一、械述..............................................................23.15位控室对电啜屏蔽的要求.......................................29

1.1设计范围.......................................................23.16设备主要技术指标.............................................29

1.2工程设计界面划分..............................................2

二、没计依据..........................................................3

2.1采用的规范和规程...............................................3

2.2上阶段评审意见执行情况........................................4

2.3为规范强制性条文执行情况......................................4

三、隧道粒控系统设计..................................................4

3.1设计原则和技术标准............................................\

3.2管理救援机为..................................................6

3.3中央控制计算机系统............................................6

3.4智感磁道管理系统..............................................9

3.5交通监控系统.................................................16

3.6工业以太网系统...............................................16

3.7环境松测及设备监控系统.......................................17

3.8视翔监视系统.................................................20

3.9通信系统.....................................................21

3.10火灾报警系统................................................22

3.11监控设务配电及防雷接地系统..................................25

3.12随道内电光标志..............................................25

3.13必按控制沈程................................................23

3.14电气杭震设计................................................27

电*4工8£修土工田：々计说明

隧道城控施工图设计说明序号里日技术第水

1道再军数城市地下次于路（不用电化2车,为城市一枝M遭）

设计笑度

一.概逑2•lOkn^h

3结构设计王洛期100年

4欠护结构安全冬帆一步

观兴弟工程位于江北区观音桥商圈西片区，南起三金源路，向北下穿建新西

5防水挈投

路、观沽大道、电测材箱子丘片区和红石路后，北止于江北区与渝北区交界处，6履道布置彩式分方式及洞国车通民建《连找发港）

C1设计看找城市-A

道路等级为城市次干路，双向4车道，设计车速40kn/h,主线道路全长约2km。8抗宣辿助基*小度VI度.泉用71度度件构造设林

含主线股道2座（观兴珞左线隧遒长1855m.观兴路片竣攫道长1853m）,匝道表1-3观兴路2043年交逮需求技测表

高峰小时交通

潴遒4座,路面均为沥青珞面。珞境名称W行能力法2度11务水平

t<pcu/h）

双兴路工程分为两个标段，本次底二图范围仅包含一标段.复关路（南一北）182824700.74C

现凭跳（北一由）185224700.75C

一标段桩号范滑为K0300Kl・520,主彼全长1520m,观兴路够道一标段为

Cffi«54012000.45R

其中的一段,主要为小何距分离式双洞四车道隧道,局部为左右段连拱隧道。左D匝道50412000.428

II设计范围

段进洞口桩号ZK0+145,终点拄号ZK1+520（右线洞进口槌号YK0+147,终点桩号

本设计为隧道依控施工图设计.

YKH520I,左线长1375米（右线长1373X）:隧道标准段建筑蹶界净宽9.0»,

1.2工程设计界面划分

净高4.5m,本段左、右线陵道间共设置3个车行横通道，2个人行横通道，1个

本工程设计界面划分如下：

施工横通道。C,D匝道隧道为观兴路磷迤与地下车.库的接络通道，啦道魅道赛筑

（1）与磁道士戏

展界净宽8.5m,净高4.5nu

1）机电系统强留预埋

候道布置情况、主要技术标准及远期交通量预利情况详下表。

设备安装及线缆敷设所需各自配电箱预留洞里.预埋管道.孔井、指示标志

表1-1隧道布置情田一览表

等由隧道土建承包人负责完成，机电专业负责对预留硕埋迸行检登、确认。

其道名称用止桓号段通长度<•>・理限畀（2通直才式照明方式

左投ZKO-145-ZKP5201375<•.0x4.5机城遗区电力冽对2）按地

曳关其H建

右投YK0-147-YKP5201373(•.0x1.5机铁通风电光照明隧道力接地板及连接由残道士建承包人负责完成.隧道土建承包人类供接地

C至建M爱€KO*OOO^CK(M5L65565-1.665K5x4.5机校建双电光助明

圾及接地扁子，接地极与电缆支架等之间的接地扁钢连接.接地端子与电缆桥桀

DKIW57.372、味0*297.368239.996L5x4.5机嫉遣区电光明.明

之间的接电线连接由机电专业完成.

合计：364265m

3）车行横通道防火卷帘门

表1-2观兴环健道主要技术标准

I序号|^0Iit术标戊由陂立士赛完成,监控专业负责车行横通道门的险测及控制。

电*4工8U修土工田：々计说明

(2＞与供配电专业6)《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)《20】8版)

供配电专业负责低压配电柜至管理用房UPS电凝及双电源切换箱的电气设计,7)《民用建筑电气设计标准》(GB51348-2019)

8)(供配电系统设计规范》(GB50052-2009)

以及引至以上箱柜的主干电级的设计，陵道监控专业与供配电专业分界点在UPS

9)(20kY及以下变电所设计规范》(GB50053-2013)

回潞出或桩头处，桩头以下由监控专业负责完成。

10)《低压配电设计规范》(GB50054-20U)

(3＞与琏道照明专业

11)£陞筑物防雷设计规范B(GB50057-2010)

陵道照明专业提出歌遒内缭明配电箱位置及控制要求，胜控专业负责PLC到

12)£电力工程电缆设计标准》(GB50217-2018)

照明配电柜的控制电缆，并在监控室设置照明工作站.

13)《交流电气装置的接地设计规范》(GB50065-201D

(4)与设备房电气专业

U)《消防给水及消火栓系统技术规范B(GB50971-2014)

陵道管理用房内视刑会控、门禁系统等由陂道监挖专业完成，其余管理用房

15)《羽劳安防胜控系统工程设计规范B(GB50395-2007)

演电,电气消防由管理用房电气专业设计。另隧道监控专业火灾报警系统为假遭

16)《火灾自动接警系统设计规范》(GB50116-2013)

管理用房火灾报警设备预留专业负资叫道部分应急及前鼓照明,设备房部分照明

17)《高速公珞紧急电话系统»(JT/T703-2007)

内容由设曾房电气夕业完成。

18)1高速公路LED可变信息标志》(GB/T23828-2009)

(5)与交通专业界面19)£高速公路琏道监控系统模式B(GB/T18567-2010)

陞暹交通专业摄像机、LED发光标志、轮廓标等日交通专业设计并计量.上20)£数据中心设计规疮》(GB50174-2017)

述设各从隧道监控专业监控配电箱处取电，交通专业困像不接入隧迤监控专亚后21)《民用建筑电线电埴防火设计标准》(DBJ50T-1M-2021)

台系统，由交通专业设计传输至交巡警后台，另建道轮肥标控制笳由本专业设计22)£城市道路交通工程项目规范》(GB55011-2021)

并计量,轮审标由交通专业设计计量。23)£戏筑与市政工程抗震通用规范％(GB55002-20213

二、设计依据24)《市容环卫工程项目规范》(GB55013-2021)

2.1采用的规范和规程25)£建筑环境通用规范》(GB55016-2021)

I)d供配电系统设计规范》(GB50052-2009)

26)《环境空气质量标准》(GB3095-2012)

2)《公路工程技术标准》(JTGB01-20H)

27)£建筑环境通用规范》(GB550162021)

3)《公拈建造设计规范M第二班文通工程与附属设施MJTGD70/2—2014)

2S)£建筑电气与归能化通用规范为(GB55024-2022)

4)《公珞戏遒照明设计细则》(JTJ/TD70/2-01-2014)

29)£我筑节能与可再生能源利用通用规范》(GB55015-2021)

5＞d公路破道通风没计细则》(JTJ/TD70/2-02-2014)

30)£安全防范工程通用规范》(GB55029-2022)

电*4工8U修士工8；十计说明

息发布及时、准确。6）通信系统

4）5t立智能化操作模式，应包括自动调控.半自动、手动遥控以及就地控7）火灾报警及联动控制子系统

制等方式.8）防雷接地子系统

5）系统的构然充分运用当前成熟技术，各子系统的配置尽可徙采用模块化下表为观兴路段道监控设施一览表。

结构，并具有开放性、可扩展性、可升级等特点。表3-1用E造监控设施一览表

设置位

6）买统设计在关健部分应建立冗余，以达到容错.是缓及降级使用的功能，设备名称布置原则

置

有通风照明消防控刈需求的变电所

力求提充系统整体的可集性，实现既定的设计。区域控制单元（PLC）

内

7）系统为上圾管理部门预留数据通信接实现数据共享和网络互通.监

变电所点式感烟探测器管理用房电气专业负费

控等级及系统配置手动报警按钮管理用房电气专业负责

半球型高清摄像根据变电所布局布置

3.1.2.曲控等级

可变情报板P?道前适当位置

根据《公路碳遒设计规范第二所交通工程与附属设施》（JTGD70/2-20M，高清遥控摄像机距隧道洞口前适当位置

2*30归附着安装亍监控摄像机悬环

隧道长度及工可报告中交通量预测数据，堤道监控等级为八级：根徭《建筑设计有线广播

防火规范MGB50016-2014），战道为一类硬道。因此.陵道览控系统按一次设计，隧道入车辆检浏器与可变情报板同址设置，附着安装

口

一次实菰。交通信号灯距隧道洞口前适当位置

声光报警器附着于交通信号灯悬臂上

为便于集中、就近管理，盛道设置酸遒监控中心，佗于双兴路限道入口附近.

河外亮度检测器设置在陵道外一个停车视距处

陂迫监控模式采用凝道盅控中心一一外场监控设施.陵道设置独立运营的监

紧急电话距隧道洞口2m处

设置在段道两端河口.藏道出口及分

控中心,也作为上级览控中心下属的监控分中心,徵留与上级监控中心的数据.区域控制单元（PLC）

流处，车行通道处

图像接口.建道进出口内、车行通道处，不大于

车道指示器

500m

3.1.3.系统配置

印定高清摄像机间距100m,曲线段适当加窗

观共路城道值按系统设置如下：跑离洞门8m,指向洞内40m处路面

洞内亮度检测器

中心

1）中央控制计算机子系统琏道洞

内CO/VI/微检测器以暖通专业要求为准

2）交通监控子系统风速风向检测器以暖通专业要求为准

醛才洞口顶前以内10m处开蛤迷续

尤播光纤火灾盘测群

3）工业以大环网于系统设置

4）环境生浏及设备定控子系统三波长火灾探测器设置于消火栓洞室有

手动报警按钮设置于消火栓洞室旁

5）无叛齿视子系统

火灾声光警费器与手动报警按钮同北设置

电*4工8U修土工田：々计说明

紧急电话间距150m中央空制计算机子系统各工作站对采集到得实时信息迸行如下处理：

隧道广播间距50■布置

（1）处理CCTV系统及交通笺控系统提供的各种女据，进行交通状态判断，

紧急电话指示标志条急电话上方

消防设备指示标志消防设各箱上方如有异常，则通过人机接口报警.

紧急电话臣就地洞口2m处

（2）处理环境参匏检测器.现场总姣系统提供的各种匏据，超过阈值时，

隧道出高清遥控摄像机距碳道洞口前适当位if

口2*30W,附着安装干监控摄像机悬臂通过人机亲口报警，

有浅广指

上

<3）处理火灾报警系统提供的各种数据，灾害情汁下通过人机接口报警.

3.2管理救援机构（4）处理各种现场设备工作状态的反馈信息。

1）倭道管理层3）事件响应

观其路隧迤是本工程监控的重点，根据珞段位置及件点,管理所设置在观兴中央左制计算机子系统获取所需信息后，按一定模式运行、存档、制表及显

路陵道地口擀。管理属下设监控中心.负责随道的监控,监控中心应设置为禁区，示，并通a慎定的控制模式提出相关对策建议及发布控制指令，供管理所操作员

应有保证自身安全的防护措施和进行内外联给的通信茱置，并应设置紧急报警装参考。

置和留有向上一级接处警中心报警的相信接D.比升，对巳运腥测到的事件原则上需进行人工确定。

陵道管理监控定与消防控制室合并谀置,但功能逆置进行焦再。4）事件处理

2）陵道救援站在陞盘交通拥挤或者事故情况下,应对交通流进行紧急疏导，办调紧急救援

本项目不设专用救援站.部门对事牛所涉及人员和物资进行快速、有效的救助,将事件造成的不利影响降

3.3中央控制计算机系统到最低，尽快恢复陂道通行能力，确保公路杨通运行.

3.3.1.系统功能5）图形显示

中央控制计算机子系统功能需求：管理所视频工作站与监视器结合，可实时、动态.直观地显示交通、设各、

1）皆息采集电力、火灾、陂道安全等的运行状态、图像及处理慎案，并可根据带要对某一局

中央控制计算机子系统应能采集如下信息：道路交通参数、电力设备参数、部予以放大或对某些信息进行列表，以便观察和理解细节.

运营环境信息、紧急电话呼叫信号、无坎通信信号.火灾报警信息及可变情报板、6）统计查询

交通信号灯，车道指示器.水泵.风机等反饿信息,还包括摄像机的柏摄画面.中央军制计算机子系统可显示和打印交通、事故事件、紧急电话使用情况、

各种现核设备及监控设备的状态信息、操作员输入的4件信息等。发布命■令、设备工作状态.值班员值班记录、交通量趋势等各种图表：能完成系

2）数据处理统每日检则的原始数据备份及史嬖文件存档,并带有时标：在需要时可复制每日

电*4工8U修士工用火计说用

的数据或调出历史数据进行各种统计和分析工作。各种图表以中文形式显示和打表，嬖测近据越限报警等。

印。设备及控工作站用于运行系统监测.通风照明控制应用软件：负责下层传感

7）.艮统诊断器的数据收集、处理，并根据控制方案向通风照明设备发布指令；形成、打印各

具有对本系统软、硬件及外场设备的自动检测和故停报警功能。中央控制计种报表，直测数据超限报警等。

算机孑系统可监测外场终端设备的工作优杰；在监控之程序运行过程中,设备案紧急电话及广播工作站用于采集紧急电话设施的呼叫信息和优杰信息,磁道

测程序根据各子系统外场设备反馈信息，可发现故障求非正常运行状态，并通过广播设施内状态信息；通过建遒广播设施发布语音信息；根据常要向中控室显示

人机接口向操作员发出信息。设备发送设施状态和援警地址、时间信息。

8）莒息共享消防及瞽工作站用于采集陵道内火灾探测器及报瞥按钮的报警信息,并负责

管理所所属的所有图像、数据信息可与上级旅控。心共享，提供陵道相关的相关参数内调祭。一旦隧道内发生火灾，通过人机界面进行报警,并自动提供火

实时路况监视图像及交通数据信息，同时可以获取相关路段的路网交通信息.灾控制方案供操作员选择。

3.3.2.系统构成视翔管理工作站用于运行视频控机软件,负责对视^图像进行管理,控制视

1>㈱输山.

（N计算机系疑视频事件检测工作站用于视短事件检测图像的管理。

中央控制计算机子系统的硬件主要包括容惜服务容.视频管理服务器、视原（2）掾作台

检测服务器、交逋监控工作站.设各监控工作站、紧急电话及广播工作站、消防操作台包括监控操作台和消防掾作台（两者有明显间隔）.监控操作台用于

报警工作站、视频管理工作站、电力监控工作站（计入供配电系统，视匆事件放置各或型用工作站、打印机等，消防操作台用于放置火灾报警控制器、消防联

检测工作站.监视器墙.三层以太网交摸机.三层视负交换机、视叛综合管理平动控制器、图形显示装置.消防报警工作站、紧急电话及厂播工作站等。

台、磁法阵列、监控操作台、消防操作台等。（3）图像显示.控制

容钳服务器用于数据存倍和检索、网络进程管理、数据库管理、终潴杀务管视频琮合管理平台具有矩阵切接控制、视翔编解码.大屏拼接、管理等功能，

理、打讦管理和文件服务管理。实现多种显示方式；LED显示屏用于显示隧道内所有视频信息，包括隧道内、隧

视翔管理服务器用于视频图像的管理.调看和存储等。遒进出口.车行横逋道、变电所等区域现频信息。

初级检测服务器用于视双事件检测图像的管理.（4）图像存储

交逋监控工作站用于运行系统监测.交通控制应月软件：负责下层外场子系视频存储系统采用CVR网络存储方案.CVR网珞存储方案具备高性能、易扩

统的数倨收集、处理,并根据控制方案向监控设备发石指令；形成、打印各种报展、磁盘佥测修复、RAID优化.高级数据保护、安防专用直写写技术。本项目存

电*4工8U修士工8；十计说用

能容量配置按照1080P商清格式存储30天配置。允许受用修补技术以临时忤正故障，但修正后必须重新装入系统。为此,要

隧暹视频监控采用商清网络摄像机，笑视频采集编码等功能，视频信号遇过求清楚地定义一个过程，以保持修补和后续软件的跟踪。应优先提供端文件软件

视鸵交换机组成的视翔环网传输至球道监控室，然后接入视纭三层以大网交换机,的自动化方法，应为安装和维修目的提供软件更新和解除新软件所寄的足惨的鉴

由核心文帙机交换输出到视频服务器、磁克阵列及视凝解骨上墙显示。别。

2）软件系统立有能力迅速重新编辑和装入一个改变的模块，而不必形成一个全新的

就按系统软件包括系统软件和应用软件.系统，然后它将可能用敷少的中断启动新的模块，如果新模块不能正确运行，要

系琉软件主要包括操作系统、网络管理软件、通a软件、数据庠以及开发平甯能力返回到老的模块.

台等。生控系统计算机网络应符合国际开放式标准，管理所的局域网应符合当计第机执行正常愫作时,计算机软件应方便承担新的软件设计.

IEEE802.3U标准，网络通恰采用TCP/IP通信规约，服务器采用Windowsserver（2）优先权处理

2012R2的体中文标准版操作系统，并配置相应的服务器管理软件：工作站枭用计算机控制系统软件应校照必须的优先权编辑，优先权城序建议如下：

MSWindows7以上版本。高级别：处理执行子系统的开始、停止、命令、报警、事件和紧急操作；

应用软件主要包括信息采集便块，数据供块，控制方案执行模玦、信息显示中级别；处理执行漏程功能、囹形显示、数据漏辑和协定；

模城、统计查询和报表生成模块、数据档案存储模块.设备监测模块等。应用软低级别：处理执行管理功能、动向记录和日、月.年记录.

件应采月模块化结构，模块高内聚，低耦合。应用轨件应满足高可京、实时晌应（3）与外场设备的通信

快、安全性好.开放性好，系统应易于掾作、易于雄拧、可扩展性好。计算机信息处理系统与圆道本地控制器的逋信周期为实时0—5分钟可谓，

（1）软件设计应满足如下要求：本地控制券与所殛外场设备的通信周期为实时。〜10秒可调，建议为实时，计算

软件系统应满足系统规范规定的采集、运算、控制、显示、报警、存贮,打机信息处理系统与任一外场设备进行通信，若第一次通信失败,将进行第二次通

印的功就要求。信，若建澳三次通信失败则判为故障，并通过人机界质向操作员发出声光报瞽。

屏界显示、打印汉字应符合中国国家标准GB2312形式.（4）网珞奈作系统软件

人机界面采用中文界面，以菜单、图形显示，以乳标和键费进行日常操作.负贵网络上各终蛭间的运行、管理；

软件应具有可扩展功能。负责网络数据库的管理：

软件应为模块化结构，并尽可能做到单一功能模块化，便于系统扩展.负责网络间的数据传输管理。

系跳软件应有容借功能，健保不会因一个小的错误引起系疣中断，而需重新（5）信息采集软件

起动。信息采集软件主要采集外场设备的如下信息：C0/VI/N02检测器、风速风向

电*4工8U修土工田：々计说明

检测器、亮度检溯骞的工作状态和故障信息，交通异片信息.风机工作状态，变1）物件的设计充分考虑系统的先进性'可靠性、安全性、稳定性、可扩展

电站工作状态。及可维护生，并具有故障诊断、在线修改、离纹媚辑等功能。人机界面采用汉语

（61信息处理软件版、操作方便的人机界面.

主要根据采集到的信息进行如下处理：2）系统采用标准通信接口，采用标准的、开放或的通信协议.

对陛道环境参数迸行处理,判断琏道路段的交通环境状况,并在巡出预设的3）统一的数据采集、数据交互及琮合业务管理平台.汇聚各类交通数据.

门限值时发出报警：实现数据枚事。

时火灾.异常事件报警信号进行处理，并根据正首*火灾、事故等多种不同3.4.2.总本架构

情况制定出具体的控制方案。附着官息化技术的发展,隧道建设将以隧道综合管控和道路保畅力导向,提

（7）交通控制软件供环境值划、事件预防、事故处置、诱导指挥、机电运维的综合能力.从预防角

具右自动控制、手动控制两种方式，手动控制优先于自动控制.度实现隧《监控自动化，从处置角度实现事件处置智能化，从运维角度实现破道

在自动控制方式下,根据系集到的道路有关信息以及信息处理的结果，提出资产管理数字化。

阳应的投制方％,并控制相应的设缶完成相应的动作。