GBT 24827-2026 道路与街路照明灯具性能规范标准立项发展报告

道路与街路照明灯具性能规范标准立项发展报告StandardizationDevelopmentReport:SpecificationforPerformanceofRoadandStreetLightingLuminaires摘要随着我国城镇化进程的持续推进和智慧城市建设的加速布局，道路照明作为城市基础设施的重要组成部分，其灯具产品的性能质量直接关系到道路交通安全、城市公共安全和能源利用效率。现行道路照明灯具相关标准在多年的实施过程中，在光环境质量、能效水平及与新型照明技术（如LED、智能控制等）的适配性方面已逐步显现出一些亟待解决的问题。本报告以GB/T24827-2026《道路与街路照明灯具性能规范》为研究对象，系统梳理了该标准的立项背景、编制原则、主要修订内容及其技术指标变化，深入分析了标准在能效分级、光生物安全、智能控制接口、耐久性试验方法等关键技术内容上的提升与创新。报告指出，新标准的发布实施将有效引导行业技术创新与产品升级，对于完善我国道路照明标准体系、促进绿色低碳发展、保障公共安全具有重要的现实意义。报告还介绍了主要起草单位的组织架构与具体研制工作，并展望了以智能化和低碳化为导向的道路照明标准化发展前景。关键词：道路照明；照明灯具；性能规范；国家标准；能效分级；智能控制；光生物安全1引言道路照明是城市功能和交通安全的重要保障。根据公安部交通管理局发布的统计数据，夜间交通事故的发生率显著高于白天，而良好的道路照明条件能够有效降低夜间事故风险约30%。在“双碳”目标驱动下，照明领域的节能降耗需求日益迫切。据中国照明电器协会统计，道路照明用电量约占我国照明总用电量的30%以上，其能效水平的提升对全社会节能减排具有举足轻重的作用。近年来，以LED为代表的固态照明技术实现了跨越式发展，光效水平、光色品质、可靠性和智能控制能力大幅提升，LED道路照明灯具的市场渗透率已超过80%。与此同时，智慧城市建设的深入推进对照明灯具的智能调光、远程监控、自适应控制等能力提出了更高要求。在此背景下，原有标准在技术内容上已难以全面覆盖和有效规范新型灯具产品的性能指标，亟需进行系统性修订。GB/T24827-2026《道路与街路照明灯具性能规范》（以下简称“本标准”）由国家标准管理部门于2026年4月30日发布，将于2026年11月1日正式实施。本标准的修订工作立足我国道路照明技术发展和应用实际，参考了国际电工委员会（IEC）相关标准及国际上先进的技术要求，旨在建立更加科学、全面、可操作的道路照明灯具性能评价体系，为产品设计、生产制造、质量检验和工程应用提供统一的技术依据。2标准编制背景与任务来源2.1现行标准体系梳理我国道路照明灯具领域的标准化工作经过数十年的发展，已形成了以国家标准为核心、行业标准为补充的标准体系。本标准的前一版本GB/T24827-2015为道路照明灯具的性能评价提供了基础框架。然而，随着技术迭代和市场需求的变化，该版本在以下方面逐渐显现出局限性：-适用性不足：原标准部分条款以传统光源（高压钠灯、金卤灯）为主要对象，对LED光源的技术特征（如色温可调性、驱动电源兼容性、光衰特性等）覆盖不全面；-能效要求滞后：原有能效指标已明显落后于当前主流产品技术水平，无法有效区分高效与低效产品；-智能功能空白：缺乏对照明灯具智能控制接口、调光性能和通信协议兼容性的相关规定；-光生物安全缺位：LED光源的蓝光危害评估与限制要求未纳入标准框架。2.2修订的必要性与紧迫性（1）技术发展的必然要求。LED照明技术已全面替代传统光源成为道路照明的主流方案。根据国家半导体照明工程研发及产业联盟数据，目前我国LED道路照明灯具的光效平均水平已超过150lm/W，远高于原标准实施初期的技术水平。大量新技术、新工艺、新材料的应用需要通过标准加以规范和引导。（2）政策法规的有力推动。《“十四五”节能减排综合工作方案》明确要求加快推进绿色照明改造，提升照明系统能效水平。住房和城乡建设部发布的《关于进一步加强城市照明管理工作的意见》提出构建“绿色、智慧、人文”的城市照明体系。上述政策为标准的修订提供了明确的方向指引。（3）国际标准协调的需求。IEC60598-2-3、IESLM-79等国际标准在灯具性能测试方法、能效评价等方面持续更新，我国标准有必要在立足国情的基础上加强与国际接轨。2.3编制原则本标准的修订遵循以下基本原则：-科学性：以照明工程学、光学、电工学等多学科理论为基础，确保技术指标的客观性和准确度，所设定的限值均建立在充分验证和数据分析基础之上；-先进性：积极采用经实践验证的新技术、新方法，对标国际先进水平，为行业技术进步预留空间；-协调性：注重与GB37478《道路和隧道照明用LED灯具能效限定值及能效等级》、GB/T24823《普通照明用LED模块安全要求》、GB/T31897《灯具性能第1部分：一般要求》等与道路照明灯具相关的安全、能效、EMC、光生物安全标准的衔接配套；-可操作性：指标设置合理，试验方法明确，便于生产企业执行和检验机构操作验证。3标准主要技术内容分析3.1标准的定位与范围本标准规定了道路与街路照明灯具的性能要求及对应的试验方法，涵盖灯具的光度特性、色度特性、电气特性、机械性能、耐久可靠性、能效评价以及智能控制接口等方面。其适用范围覆盖了用于机动车道、非机动车道、人行道、街路、桥梁、隧道出入口等场所的照明灯具，包括以LED为光源的各类道路照明灯具，同时也涵盖了采用其他光源（如陶瓷金卤灯、荧光灯等）的道路照明灯具类别。值得注意的是，新增标准中明确了对于带有智能控制功能的道路照明灯具的附加要求，包括调光控制接口的电气兼容性、通信协议的数据格式以及控制响应时间等技术内容。3.2主要技术指标的修订与升级3.2.1光度学性能在规定标准测试条件下灯具的光通量、光强分布、光束角等光度参数的基础上，本次修订基于实际照明工程设计需求，重点细化了灯具配光类型的分类方法。将道路照明灯具的配光类型进一步细分为截光型、半截光型和非截光型，并对各类配光在道路纵向和横向上的光强分布限值、灯具向上光通量比等参数作了系统修订，以保证路面亮度均匀度并有效控制眩光。这些更新参考了IES（美国照明工程学会）和CIE（国际照明委员会）发布的相关技术文件，结合国内产品实测数据进行了适配性调整。3.2.2色度学性能随着LED光源色温选择范围的拓展和城市景观照明需求的变化，道路照明工程中对灯具色度性能的精细管控日益重要。标准对LED道路照明灯具的初始色温、显色指数、色度容差等指标进行了规定，其中明确了一般道路照明用LED灯具的显色指数不应低于70（原标准推荐值为65），并要求在寿命期内色度漂移不超过CIELAB色度空间中的特定限值。3.2.3能效评价体系本标准引入了更为精细的能效分级评价体系。在参考GB37478能效框架的基础上，结合灯具效率、光效和功率因数等参量，设置了1级、2级和3级三个能效等级。其中1级能效代表了当前技术的国际先进水平，2级为国内领先水平，3级为市场准入的基本门槛。以LED道路照明灯具为例，1级能效对应的初始光效要求不低于180lm/W（色温3000K-4000K条件下），3级能效对应的初始光效要求不低于120lm/W。能效等级直接与道路照明工程的能效评审、政府绿色采购以及新建改造项目的灯具选型挂钩。这一举措将有效推动低效灯具的淘汰和高效照明产品的推广。3.2.4光生物安全要求LED灯具光源属于高亮度小面积发光器件，在近距离直视条件下存在蓝光危害的潜在风险。标准新增了光生物安全要求的条款，规定道路照明灯具在正常使用条件下和可预见的单一故障条件下，其光生物安全性应达到IEC62471所规定的无危险类或低危险类（免除类或1类）要求。对于安装在人员可接近区域（高度较低的人行道灯具、庭院灯等）的产品，明确要求其光生物安全等级不得低于1类，生产企业应在产品说明书中提供相关评估报告。3.2.5耐久性与可靠性试验本标准完善了道路照明灯具耐久性考核方法，包括但不限于高温耐久试验、温度循环试验、防尘防水等级验证以及光通量维持率的加速老化测试。针对LED灯具特有的光衰特性，引入了基于IESLM-80数据和TM-21外推方法的寿命评估要求。生产企业应提供驱动电源与LED模组的匹配性验证报告，确保灯具整体在标称寿命期内（不低于50000小时）的性能稳定性。3.2.6智能控制功能标准以附录形式（规范性附录）对具备调光功能的智能道路照明灯具提出了明确的性能要求，这是本次修订的重要创新之一。技术内容涵盖：-调光范围与精度：要求可调光灯具的调光范围不低于20%-100%，调光步进不应产生人眼可感知的明显突变；-控制响应时间：在接收到控制信号后，灯具应在规定时间内完成相应的亮度变化；-接口兼容性：明确了基于0-10V、DALI或PWM等主流调光协议的接口电气特性要求；-通信可靠性：在电磁兼容环境中，控制通信不应发生失效或误动作；-待机功耗：照明灯具在待机模式下的功耗不应超过0.5W，以降低非工作状态下的能量损耗。3.3试验方法的优化在试验方法方面，标准通过直接引用和规范性引用方式，采用了以下经过验证的先进测试手段：-引用CIE121和IESLM-79标准中规定的光度分布测量方法，完善了基于分布光度计的空间光强分布测试程序；-引入光谱辐射度法用于色度参数的精确测量，规定了测量波长范围（380-780nm）和波长间隔要求（不大于5nm）；-规定了LED灯具光通量维持率测试的环境条件（环境温度25℃±1℃）和采样时间间隔。同时，标准对试验报告的内容和格式提出了明确要求，保证了检测数据的可追溯性和不同实验室间结果的可比性。4标准实施的意义与产业影响4.1推动技术创新与产业升级标准的实施将引导企业加大高效光学系统、智能控制驱动、高可靠散热结构等关键技术的研发投入。能效分级指标体系的建立有助于形成良性的市场竞争机制，鼓励企业向高效率、高品质、高附加值方向发展，培育一批具有国际竞争力的道路照明品牌。4.2落实国家绿色低碳发展政策据测算，若全国城市道路照明灯具全面达到本标准的2级能效要求，以现有道路照明灯具保有量约3000万盏估算，年节电量可超过60亿千瓦时，折合减少二氧化碳排放约350万吨。这将对实现“双碳”目标作出实质性贡献。4.3保障道路交通安全与公共安全通过细化配光设计要求和完善眩光控制指标，本标准将有效改善道路照明质量，减少暗区与眩光带来的安全隐患，为车辆驾驶人员和行人提供更加安全、舒适的视觉环境——这与CIE115标准中关于道路照明质量参数（平均亮度、整体均匀度、纵向均匀度、眩光限制等）的最新建议保持了一致。同时，光生物安全条款的实施也将降低LED灯具可能带来的健康风险。5主要起草单位概况本标准由全国照明电器标准化技术委员会（SAC/TC224）归口管理，主要起草单位包括中国质量认证中心、北京电光源研究所有限公司、上海时代之光照明电器检测有限公司、华荣照明有限公司、佛山电器照明股份有限公司等多家行业权威机构与骨干企业。以下对本标准的牵头起草单位之一——中国质量认证中心（CQC）作简要介绍。中国质量认证中心（ChinaQualityCertificationCentre，简称CQC）是经国家认证认可监督管理委员会（CNCA）批准设立的具有独立法人资格的国家级认证机构，隶属国家市场监督管理总局管理。CQC长期致力于产品质量认证、质量管理体系认证、节能环保产品认证及标准化科研工作，是我国照明电器领域节能认证制度和安全认证制度的重要技术支撑单位。在照明电器标准化领域，中国质量认证中心拥有丰富的科研积累和雄厚的技术力量。中心设有专门的光电实验室，配备了分布光度计、光谱分析仪、积分球、高低温交变试验箱、电磁兼容测试系统等国际先进的检测设备。作为IECEE-CB体系的国家认证机构，CQC在灯具产品的安全认证、性能认证及能效认证方面建立了完善的体系。在本次标准修订过程中，CQC牵头组织了多次行业调研、数据验证和意见征求工作，在能效分级指标值的设定和道路照明灯具寿命评估方法方面提供了重要的验证数据和技术支撑。中国质量认证中心协同标准起草组开展了全国范围内的灯具产品抽样测试，采集了不同品牌、不同功率等级产品的光度、色度、电学和可靠性数据共计1200余组，为确定各能效等级的限值提供了可靠的数据基础。同时，CQC积极推动标准与认证制度的联动实施，拟在标准正式生效后同步开展道路照明灯具的节能认证升级工作，使标准的技术要求通过认证制度在市场上得到有效传导和落实。6标准实施的保障措施6.1宣贯培训建议在全国照明电器标准化技术委员会的组织下，面向生产企业、检测机构、工程设计单位和质量监管部门的标准化宣贯培训。培训内容包括新旧标准技术条款的变化对比、试验方法的操作要点、能效等级的判定规则以及标准实施中常见问题的处理等。培训结束后进行效果评价，以保障技术条款在实际操作中得到准确理解和有效执行。6.2过渡期安排标准于2026年11月1日起正式实施。从发布到实施的过渡期内，各相关方可完成以下准备工作：产品设计改进与样品验证测试、生产线的工艺调整、库存产品的消化处理以及新版标准的质量控制文件编制。建议企业在正式实施日前至少完成一轮内部验证测试。6.3监督管理标准发布后，建议相关质量监督管理部门将道路照明灯具纳入年度监督抽查计划。在标准实施初期，以不合格项的分析和整改帮扶为主，帮助企业完成技术和管理的改进提升；在标准实施稳定期，依法依规开展产品质量监督，严格查处生产销售不符合标准要求产品的行为。7结论与展望GB/T24827-2026《道路与街路照明灯具性能规范》的发布实施是我国道路照明标准化工作的重要阶段性成果。该标准立足于照明技术发展趋势和行业实际需求，在光度性能评价、能效分级、光生物安全控制和智能控制功能等方面实现了系统性提升，将有力促进道路照明产品质量的整体提高和行业的规范化发展。展望未来，道路照明标准化工作将继续向以下方向发展：-智能化方向：随着AIoT（人工智能物联网）技术的深度融合，后续标准修订将进一步涵盖自适应照明控制算法评价、多传感器数据融合应用的性能综合评估等内容；-低碳化方向：结合全生命周期评价方法，探索建立道路照明产品碳足迹核算与披露的标准框架；-人本化方向：更多地关注光环境的人因工程学特性，如色温动态调节对人的生理节律的影响评价等；-国际化方向：持续加强IEC等国际标准化组织中的参与力度，推动我国优势技术标准走向国际，增强中国标准在国际道路照明领域的话语权和影响力。参考文献[1]国家市场监督管理总局,国家标准化管理委员会.GB/T24827-2026道路与街路照明灯具性能规范[S].北京:中国标准出版社,2026.[2]国家市场监督管理总局,国家标准化管理委员会.GB37478-2019道路和隧道照明用LED灯具能效限定值及能效等级[S].北京:中国标准出版社,2019.[3]国务院.“十四五”节能减排综合工作方案[Z].国发〔2021〕33号.[4]住房和城乡建设部.关于进一步加强城市照明管理工作的意见[Z].建城〔2024〕15号.[5]全国照明电