2026年立磨减速机大修监理验收考核题库及答案

2026年立磨减速机大修监理验收考核题库及答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.立磨减速机大修项目开工前，监理工程师应重点审查施工单位提交的哪项文件？A.施工人员考勤表B.大修施工方案及安全技术交底记录C.施工机械合格证D.施工场地平面布置图答案B2.立磨减速机输入轴与电机联轴器的对中精度，采用激光对中仪测量时，径向偏差一般应控制在多少以内？A.0.10mmB.0.05mmC.0.20mmD.0.50mm答案B解析立磨减速机属高速重载设备，输入轴转速较高，联轴器对中偏差应从严控制，径向偏差一般不超过0.05mm。3.减速机大修解体前，应首先完成哪项工作？A.排放润滑油并取样化验B.直接拆卸端盖C.拆除联轴器D.标记各齿轮啮合位置答案A解析解体前必须先排放润滑油并取样进行油液分析，以判断齿轮、轴承磨损状态，为故障诊断提供依据。4.齿轮齿面接触斑点检查中，沿齿高方向的接触斑点尺寸不应小于多少？A.30%B.40%C.50%D.60%答案B解析GB/T10095及相关验收规范要求，齿面接触斑点沿齿高方向不小于40%，沿齿长方向不小于70%。5.立磨减速机推力轴承轴向间隙的调整，应在哪个阶段完成？A.减速机整体回装后B.推力轴承装配时C.空载试车时D.负载试车时答案B6.减速机齿轮轴轴承采用热装法安装时，加热温度一般不应超过多少摄氏度？A.80℃B.100℃C.120℃D.150℃答案C解析轴承加热温度一般控制在100~120℃，最高不超过120℃，防止轴承回火导致硬度降低。7.大修过程中，监理工程师发现施工单位擅自更换减速机内部齿轮材料，应如何处理？A.装作不知情B.要求施工单位提供材料证明并报审，确认符合原设计要求后方可继续施工C.直接要求停工D.记录在案即可，不做处理答案B8.立磨减速机润滑油站供油压力低于设定值时，系统应自动采取什么措施？A.提高油温B.发出报警并联锁停机C.增加供油量D.切换备用泵答案B解析低压保护是减速机润滑系统的重要联锁保护，压力低于设定值时应报警并延时停机，防止设备损坏。9.减速机箱体结合面涂抹密封胶后，应在多长时间内完成合箱紧固？A.5分钟内B.10~15分钟内C.30分钟内D.60分钟内答案B解析密封胶表干时间有限，应在涂胶后10~15分钟内完成合箱，否则密封效果下降。10.齿轮齿面出现疲劳点蚀，描述正确的是？A.齿面出现明显塑性变形B.齿面出现材料脱落形成小坑C.齿面出现裂纹D.齿面出现胶合痕迹答案B11.减速机大修后空载试车，轴承温升不应超过多少摄氏度？A.20℃B.30℃C.40℃D.50℃答案C解析空载试车时轴承温升不超过40℃，且最高温度一般不超过80℃，负载试车温升不超过45℃。12.立磨减速机大修后的验收依据不包括下列哪项？A.设备出厂技术文件及图纸B.大修施工方案及技术标准C.施工单位内部奖惩制度D.国家及行业相关检修验收规范答案C13.测量齿轮齿侧间隙时，应采用哪种工具？A.游标卡尺B.外径千分尺C.百分表或塞尺D.内径千分尺答案C14.减速机箱体翻面或吊装时，吊装钢丝绳的夹角一般不应大于多少度？A.30°B.45°C.60°D.90°答案D解析吊装钢丝绳夹角过大会导致单根钢丝绳受力急剧增大，一般不超过60°，极限不超过90°。15.大修中更换的新齿轮，其精度等级一般不应低于原设计图纸要求的等级。立磨减速机主传动齿轮精度通常不低于几级？A.5级B.6级C.7级D.8级答案C16.减速机润滑油冷却器检修后，应进行的试验是？A.耐压试验B.动平衡试验C.空载试验D.振动试验答案A解析冷却器检修后应进行水压或油压试验，确保冷却管束无泄漏。17.立磨减速机大修中，对磨损超差的齿轮轴轴颈采取哪种修复方式需要报监理审批？A.抛光B.刷涂镀铬修复C.更换O型密封圈D.清洗除锈答案B解析刷镀、喷涂、堆焊等修复工艺改变了零件表面状态和尺寸，属于特殊工艺，必须经监理审批并做工艺评定。18.减速机大修后试车期间，润滑油压应保持在哪个范围内？A.0.05~0.15MPaB.0.15~0.40MPaC.0.50~0.80MPaD.1.0~1.5MPa答案B19.大修过程中，齿轮啮合面出现轻微划伤或磕碰伤时，应如何处理？A.用锉刀修整B.用油石或细砂纸修磨光滑，去除毛刺凸起C.不影响使用，不做处理D.直接报废答案B20.减速机大修竣工验收时，施工单位应提交的核心技术文件不包括？A.大修施工过程记录B.更换零部件清单及合格证C.试车运行记录D.施工人员考勤记录答案D二、多项选择题（每题2分，共20分）1.立磨减速机大修前，监理工程师应审查施工单位下列哪些内容？A.施工方案中的人员组织与工器具配置B.安全应急预案C.质量保证措施D.施工进度计划E.施工人员工资标准答案ABCD解析施工方案审查应关注技术路线、人员组织、工器具、安全措施、质量保证及进度安排，不涉及施工人员薪酬。2.减速机齿轮轴拆卸前，需要做哪些标记或记录？A.各轴承安装位置及方向B.各齿轮啮合对应位置C.调整垫片的位置和厚度D.齿轮轴的轴向位置E.螺栓紧固顺序答案ABCD3.减速机大修中，齿轮的更换条件包括哪些？A.齿面点蚀面积超过规定值B.齿面塑性变形严重C.齿根出现裂纹D.齿面磨损超过设计允许值E.齿面存在轻微磨合痕迹答案ABCD4.监理工程师在减速机回装过程中的质量控制要点包括哪些？A.核对各配合间隙B.确认轴承装配到位C.检查密封件安装完好D.验证螺栓紧固力矩E.确认润滑油路清洁畅通答案ABCDE5.减速机大修后负载试车需要监测的主要参数包括哪些？A.轴承振动速度值B.轴承温度C.润滑油压力与温度D.齿轮箱噪声E.电机电流答案ABCDE6.下列哪些属于立磨减速机大修中的隐蔽工程验收项目？A.箱体内油路的清洁度检查B.轴承与轴的装配间隙复测C.齿轮啮合接触斑点检查D.箱体结合面密封性检查E.冷却器耐压试验答案ABCDE解析上述项目在合箱后无法直接目视检查，均属于隐蔽工程，必须在封闭前经监理验收合格后方可进入下道工序。7.减速机大修中，对箱体的检查内容主要包括哪些？A.箱体有无裂纹B.结合面平面度C.轴承座孔磨损情况D.定位销孔是否完好E.箱体外观颜色答案ABCD8.轴承拆卸的常用方法包括哪些？A.使用拉拔器拆卸B.加热拆卸C.压力机压出D.火焰切割E.锤击敲打答案ABC解析火焰切割会破坏轴和轴承，严禁使用；锤击敲打轴承容易损伤轴承滚道和轴颈，一般也不允许。9.下列哪些试车数据应作为减速机大修验收的依据？A.各轴承振动速度不超过4.5mm/sB.轴承最高温度不超过80℃C.润滑油压稳定在设定范围内D.减速机运转平稳，无异常冲击声E.齿轮箱结合面及轴端无渗漏油答案ABCDE10.大修过程中监理人员发现施工方使用非原厂备件，应如何处置？A.立即制止安装B.核实备件是否满足原设计技术要求C.要求提供材质证明和检验报告D.如不符合技术要求则要求更换E.为避免工期延误，先安装后补手续答案ABCD解析备件必须经过监理审查确认符合设计要求后方可使用，不能为赶工期先装后批。三、判断题（每题1分，共10分）1.立磨减速机大修可以不做解体检查，仅通过油液分析判断内部状态。答案错误解析油液分析只能作为辅助判断手段，大修必须按规程解体检查各零部件的实际磨损状态。2.齿轮轴轴承安装时，轴承内圈与轴颈的配合应采用过盈配合。答案正确3.齿轮啮合接触斑点的检查应在齿轮轻微制动状态下进行。答案正确4.减速机大修时，所有紧固螺栓都应更换。答案错误解析只有达到疲劳寿命、出现损伤或拆卸后性能无法保证的螺栓才要求更换，并非所有螺栓一律更换。5.减速机箱体回装时，定位销应在所有螺栓紧固后再装入。答案错误解析定位销应在螺栓紧固之前装入，用于保证箱体结合面的准确对中。6.大修后的减速机首次启动前，应先启动润滑油泵进行预润滑。答案正确7.减速机试车时出现异常振动，监理工程师有权要求立即停机检查。答案正确8.采用刷镀修复的轴颈，其表面硬度应与原设计一致。答案正确解析刷镀层硬度一般要求不低于原设计硬度，以保证耐磨性。9.齿轮磨损量超过齿厚的10%时仍可继续使用。答案错误解析齿轮磨损极限一般为齿厚的5%~10%，超过时应根据工况评估或更换，不能一概继续使用。10.大修验收合格后，施工单位无需再提供保修服务。答案错误解析大修工程通常约定保修期，保修期内因检修质量导致的问题由施工单位负责处理。四、简答题（每题5分，共20分）1.简述立磨减速机大修的一般工艺顺序。答案（1）停机、断电、办理检修工作票；（2）排放润滑油并取样；（3）拆卸联轴器、润滑管路及附件；（4）打开箱盖，解体齿轮轴及轴承；（5）清洗、检查、测量各零部件；（6）更换或修复不合格零部件；（7）回装齿轮轴、轴承及箱盖；（8）恢复润滑、冷却系统；（9）空载试车；（10）负载试车及验收。2.齿轮啮合接触斑点的检查方法和合格标准是什么？答案检查方法：在主动轮齿面均匀涂一层薄薄的红丹粉或专用显色剂，盘动齿轮数圈后，观察从动轮齿面上接触斑点的分布情况。合格标准：沿齿长方向接触斑点长度不小于70%，沿齿高方向不小于40%，且接触斑点应位于齿面中部，不得偏向齿顶或齿根。3.立磨减速机大修过程中，监理工程师应重点控制哪些关键工序？答案（1）解体前的检测记录，包括原始啮合间隙、轴承间隙等；（2）重要零部件的清洗检查与尺寸测量；（3）齿轮啮合间隙及接触斑点的调整；（4）轴承装配质量及间隙调整；（5）箱体密封及螺栓紧固力矩；（6）润滑油路清洁度及冷却器试压；（7）空载及负载试车各项参数。4.减速机大修后空载试车的合格标准有哪些？答案（1）运转平稳，无异常振动和冲击声；（2）各轴承温升不超过40℃，最高温度不超过80℃；（3）润滑油压、油温稳定在正常范围内；（4）各结合面及轴端无渗漏油现象；（5）空载电流正常，无异常波动；（6）振动速度值不超过4.5mm/s。五、论述题（每题15分，共30分）1.某立磨减速机大修后负载试车时，输入轴轴承温度持续升高并超过报警值。试分析可能的原因，并论述监理工程师应如何处理。答案原因分析：（1）轴承间隙调整过小，导致运行中热膨胀后抱死；（2）轴承安装倾斜或装配不到位，滚道受力不均；（3）润滑油路堵塞或供油量不足，轴承润滑不良；（4）润滑油牌号错误或油质劣化；（5）轴承本身存在制造缺陷或安装时已受损伤；（6）轴承受外部附加力影响，如齿轮啮合不良导致的附加轴向力；（7）轴承座孔磨损或与轴承外圈配合不当。监理处理程序：（1）立即要求停机，保护设备安全；（2）查阅试车记录，核实润滑油压、油温、振动等参数是否同时异常；（3）组织施工单位和设备管理人员共同分析原因；（4）要求施工单位对怀疑部位进行解体检查，重点检查轴承滚道、配合面及油路；（5）对检查结果进行确认，属于检修质量问题的，要求施工单位返工处理；（6）返工完成后重新进行试车，直至各项参数合格；（7）将整个处理过程记录归档，作为验收资料。解析该题考察监理工程师在试车异常时的应急处理能力和原因分析能力。处理核心是"先停机、后分析、再处理、重试车、作记录"。2.论述立磨减速机大修竣工验收应具备的条件、验收程序及监理工程师在验收阶段的职责。答案竣工验收应具备的条件：（1）大修方案中确定的全部检修项目已完成；（2）空载试车及负载试车合格，各项运行参数符合技术标准；（3）大修过程记录、检验记录、更换零部件清单等技术资料齐全；（4）检修现场已清理干净，安全设施恢复完好；（5）遗留问题已明确处理方案并落实。验收程序：（1）施工单位提交大修竣工报告及相关技术资料；（2）监理工程师审核资料，确认检修项目完成情况；（3）组织相关方