2026年铁路转正试题(附答案)

2026年铁路转正试题(附答案)一、单项选择题（每题2分，共20题，40分）1.根据2026年修订的《铁路技术管理规程》（普速铁路部分），自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光时，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。A.1B.2C.3D.42.普速铁路接触网最高工作电压为（）kV，最低工作电压为19kV。A.25B.27.5C.29D.303.列车在区间被迫停车后，需分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告车站值班员，并得到（）准许后，方可进行。A.列车调度员B.车站站长C.车辆乘务员D.线路工长4.铁路线路安全保护区的范围，城市市区高速铁路为（）米，其他铁路为8米。A.10B.12C.15D.205.铁路信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，其中（）信号机属于绝对信号。A.预告B.复示C.进站D.调车6.旅客列车在区间发生火灾，司机应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车，停车后优先（）。A.组织乘客向逆风方向撤离B.报告列车调度员C.联系前方车站D.检查火灾位置7.普速铁路正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，设计速度120km/h＜v≤160km/h的线路不得短于（）米。A.20B.25C.30D.408.铁路交通事故等级中，造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的，为（）事故。A.特别重大B.重大C.较大D.一般9.动车组列车在区间发生故障需双管供风旅客列车改单管供风时，司机应通知车辆乘务员将编组客车风表压力调整为（）kPa。A.400B.500C.600D.70010.铁路线路设备大修周期应根据线路通过总重密度、线路条件、运输条件及施工条件等因素确定，一般正线线路碎石道床大修周期为（）Mt·km/km。A.250～350B.350～450C.450～550D.550～65011.接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车，这一要求出自（）。A.《铁路运输调度规则》B.《车站行车工作细则》C.《铁路技术管理规程》D.《铁路交通事故调查处理规则》12.铁路货车“脱轨自动制动装置”的作用是，当车辆脱轨时能（），使列车自动停车，防止脱轨事故扩大。A.切断制动管B.排出副风缸压力空气C.连通制动管与大气D.触发紧急制动阀13.普速铁路区间双线地段线间最小距离为（）mm。A.4000B.4200C.4400D.460014.铁路信号机显示距离要求：进站、通过、接近、遮断信号机不得少于（）米。A.400B.800C.1000D.120015.列车在车站停车时，司机必须使（）保持制动状态（铁路局集团公司指定的车站除外）。A.机车B.机车和车辆C.全部车辆D.首尾车辆16.铁路线路允许速度v≤120km/h时，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm应及时更换。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.017.旅客列车在中途站停留时，机车乘务员、车辆乘务员、乘警和（）应按分工监控列车。A.列车长B.检车员C.客运员D.站务员18.铁路电气化区段，任何人员及所携带的物品、使用的工具等，与接触网带电部分的距离不得小于（）mm。A.1000B.2000C.3000D.400019.列车运行监控装置（LKJ）数据文件须由（）统一编制、审核和发布。A.机务段B.铁路局集团公司C.中国国家铁路集团有限公司D.电务段20.铁路行车组织工作应贯彻（）的方针，坚持高度集中、统一指挥的原则。A.安全第一、预防为主B.效率优先、兼顾安全C.以人为本、科技兴安D.统筹规划、协调发展二、多项选择题（每题3分，共10题，30分。每题至少有2个正确选项，多选、错选、漏选均不得分）1.铁路线路平面由（）组成。A.直线B.圆曲线C.缓和曲线D.竖曲线2.列车运行图按区间正线数目分为（）。A.单线运行图B.双线运行图C.单双线运行图D.多线运行图3.铁路信号机按安装方式分为（）。A.高柱信号机B.矮型信号机C.透镜式信号机D.LED信号机4.铁路车辆按用途分为（）。A.客车B.货车C.特种用途车D.动车组5.列车在区间被迫停车后，需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用该装置进行防护；司机应站在列车（），根据风向、地形等情况确定防护距离，设置响墩。A.头部附近B.尾部附近C.来车方向D.背车方向6.铁路行车事故处理应坚持（）的原则。A.依法依规B.实事求是C.尊重科学D.从重处罚7.普速铁路车站接发列车时，（）等作业人员应严格执行“眼看、手指、口呼”制度。A.车站值班员B.助理值班员C.信号员D.调车长8.铁路接触网停电作业时，必须完成（）安全措施方可开始作业。A.停电B.验电C.接地D.设置防护9.旅客列车发生火灾时，疏散旅客的原则是（）。A.优先疏散着火车辆的旅客B.从远离火源的车门疏散C.引导旅客向逆风方向撤离D.组织旅客使用灭火器自行灭火10.铁路线路纵断面由（）组成。A.平道B.坡道C.竖曲线D.缓和曲线三、判断题（每题1分，共10题，10分。正确填“√”，错误填“×”）1.铁路线路允许速度160km/h＜v≤200km/h时，正线道岔应采用可动心轨无缝道岔。（）2.列车分部运行时，车辆必须停于警冲标内方。（）3.动车组列车在区间被迫停车后，司机应立即请求救援，不得自行处理。（）4.铁路信号机显示一个黄色灯光时，表示准许列车按限速要求越过该信号机，运行至次一信号机前准备停车。（）5.普速铁路车站股道编号，正线用罗马数字表示，站线用阿拉伯数字表示。（）6.铁路车辆轮对内侧距离为1353mm，允许偏差为±3mm。（）7.列车运行中，司机发现响墩爆炸声或火炬信号的火光，应立即使用紧急制动停车。（）8.铁路电气化区段，禁止使用水流或水管冲洗车辆上部。（）9.旅客列车在车站发车前，司机应与车站值班员核对列尾装置风压，确认发车条件。（）10.铁路线路大修时，应全面更换钢轨、轨枕、道砟，并对线路进行全面拨正，恢复线路设计标准。（）四、简答题（每题5分，共5题，25分）1.简述普速铁路接发列车作业中“三核对”的具体内容。2.列举铁路信号机中“通过信号机”的显示意义（至少4种）。3.说明铁路车辆“制动距离”的定义及影响因素。4.简述动车组列车在区间发生全列停电时的应急处置流程。5.列举铁路线路“防溜措施”的主要类型（至少5种）。五、案例分析题（15分）2026年6月，某普速列车（编组18辆，牵引机车为HXD1型电力机车）由A站开往B站，运行至K123+450处（双线区间，允许速度120km/h）时，司机发现前方线路左侧山体出现小规模滑坡，部分碎石散落至线路上，立即采取紧急制动停车。停车后，司机检查发现：机车前端左侧排障器挂有少量碎石，钢轨表面无明显变形，道床无严重塌陷；列车尾部位于K123+200处，无车辆脱轨或颠覆；区间无后续列车接近。问题：（1）司机停车后应立即采取哪些应急措施？（5分）（2）若经检查确认线路可临时限速通行，司机需与哪些部门/人员联系？需获取哪些关键信息？（5分）（3）列车恢复运行后，司机在后续区间应重点监控哪些运行状态？（5分）答案一、单项选择题1.B2.C3.A4.B5.C6.A7.B8.D9.B10.C11.C12.C13.A14.C15.A16.B17.A18.B19.C20.A二、多项选择题1.ABC2.ABC3.AB4.ABC5.AC6.ABC7.ABC8.ABC9.ABC10.ABC三、判断题1.√2.×（分部运行时，车辆停于警冲标内方或按调度命令执行）3.×（可根据情况自行处理或请求救援）4.√5.√6.√7.√8.√9.√10.×（大修内容包括更换钢轨、轨枕、道砟，但拨正线路需根据实际情况）四、简答题1.答：“三核对”指：①核对占用区间（闭塞）凭证是否正确；②核对确认发车进路是否正确；③核对确认发车信号或发车表示器显示是否正确。2.答：通过信号机显示意义：①一个绿色灯光：准许列车按规定速度运行；②一个黄色灯光：要求列车注意运行，前方有一个闭塞分区空闲；③一个红色灯光：不准列车越过该信号机；④两个黄色灯光：要求列车减速运行，前方有两个闭塞分区空闲（仅适用于三显示自动闭塞区段的预告信号机）；⑤一个黄色闪光和一个黄色灯光：准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间（特殊线路条件下）。3.答：制动距离指列车在规定的制动初速度下，从司机施行制动开始到列车完全停止所走行的距离。影响因素包括：列车重量、制动初速度、制动装置类型（如空气制动、电空制动）、闸瓦与车轮的摩擦系数、线路坡度（上坡缩短，下坡延长）、轨面状态（干燥或潮湿）等。4.答：应急处置流程：①立即使用列车无线调度通信设备报告列车调度员，说明停车位置、停电情况；②通知车辆乘务员检查车辆状态，启动蓄电池供电（维持紧急照明、车门控制等）；③开启列车前后端防护（使用列车防护报警装置或人工设置响墩、火炬）；④安抚旅客，通过广播说明情况，禁止旅客擅自下车；⑤根据调度命令，若需救援，配合救援列车连挂；若具备自复条件，配合车辆乘务员尝试恢复供电（如检查主断路器、高压系统）；⑥恢复供电后，确认制动、牵引系统正常，按调度命令限速运行。5.答：主要防溜措施：①拧紧车辆人力制动机（空车拧紧2圈以上，重车拧紧3圈以上）；②放置铁鞋（双铁鞋对向放置于同一轮对两侧）；③使用防溜枕木（放置于车轮下方，与轨面密贴）；④设置防溜紧固器（夹钳式或棘轮式，锁定车轮）；⑤连挂机车或车列（未连挂时按规定采取其他防溜措施）；⑥在坡度超过2.5‰的线路上停留时，应双防溜（如同时使用铁鞋和人力制动机）。五、案例分析题（1）答：司机应采取的应急措施：①立即使用列车无线调度通信设备向列车调度员报告停车位置（K123+450）、停车原因（山体滑坡、线路有碎石）、列车状态（无脱轨、无人员伤亡）；②通知车辆乘务员检查车辆及货物装载情况；③开启列车前后端防护：使用列车防护报警装置设置防护，若装置故障，从列车后方（来车方向）距离不少于800米处设置响墩（区间允许速度120km/h时，防护距离为800米）；④检查机车走行部及排障器状态，确认无部件脱落；⑤通过司机室监控装置查看后续列车位置，确认无冲突风险；⑥安抚车内旅客，通过广播说明情况，禁止旅客下车（除必要检查外）。（2）答：需联系的部门/人员及关键信息：①联系列车调度员，获取线路临时限速命令（如限速45km/h）、后续行车凭证（如调度命令）；②联系前方B站车站值班员，确认线路检查结果（工务人员已到达现场，确认线路可通行）；③联系车辆乘务员，确认车辆无异常（如制动系统、轮对状态正常）。关键信息包括：临时限速值（如45km/h）、允