沙区西部中学旁道路-道路及附属工程施工图设计说明

沙中学旁道路

第一册道路及附属工程施工图设计说明

1.工醐况1.2项目区位

1.1项目背景

重庆大学城位于垂庆市沙坪坝区西部虎溪街道、香炉山街道、丰文街道和呼家桥

街道，大学城将以其生态环境触、文化腰围浓郁.科技产业发达、综合配套完善、

开放趣代化的风格，成为西部地区的良级人才t剖仲心、科学研究与创新中心、国

际科技教育3szit中心.

京庆大学城是重庆西部新蝌中心区.$加中心约15公里，规胡隧设腱33

平方公里，规划人口50万，建设总投资300亿元背倚缙云山秀蛭,逾嫩5法景，

地势平坦，林木熬笼,依山傍水，交通便捷.规划入驻大学15所，教师、学生人教

15-20万人，社会人口25万人.

电庆大学城突出以人为本，强调功能分区、资源共享.主要包恬城市资源共享区、

大学蜩区、学生居住区、教师居住区、集中研发孵化区，

图1.1项目区位图

本项目周边用地正在如火如荼的开发，周边道路eg本形成，本项目的建设迫在

本项目位于高新区大学城片区,位于沙区蘸中当领L

眉SL

1.3项目幽

本项目共计包含1条道路起于景瑞路终点与景阳路相交线路全长234.510m,

械mg®g16m.iSi-HUg20km/h,

1.4设计内容及设计文《糊成

根据合同约定,本次电L图鲂t包含共四个分册.

第f道路及附属工程

第印排水工程3、7.9平面交叉口ig计，对贯通后的景瑞路、景阳路交叉口采用何种交叉口类型

第三册照明工程未明确..

第四册交通工程回京：本次设计沙区西部中学旁道路与康瑞路、景阳路相采用平B2类交叉

本册为第TffiS路及附属工昆口(减速让彳该停车让行标志管ftll交叉口).

2谕i^g及嘘道路拆准横断面图中，尺寸标注，mm

2.1回宸：同意审查意见，修改完善.

(1)我院与业主签定的合同.5、道路平面图中，需注&尉国皎叉口南侧与学校出入口的衔接.

螂i：50ottym回宜：同意审查意见，后续施工时征得学校意见统一改造.

⑶道路规划资料6、沥吉路面结构图中，人行道透水管放方位置有误，应放营于级配碎石腐

(4)重庆市沙坪坝区;醴岸线轴泻利用嬲嘏告(城制画区部分)回京：同意审查意见，修改完善。

(5)业主提供西部片区综合管网资料7、珞缘石、路边石尺寸和《重庆市高新区城市道躇交通设计导则》不T.

(6)周竣筑设计图纸回复：同意审查意见，修改完善。

⑺蜘斗8、请豆核树池(同距，与《导则》不T.

(8)高新区规划和自然资源局已发规正回复：同意审直意见，树池诃距调整为6m.

2.1.1上阶段审直意见飒茸5况9、交通工程中，补充二次过街大祥图。

本项目于2021年10月15日在高新区政务服务扣心进行初设评审，审直结论为回豆：同意审音意见，补充二次过街.

修改后通过，审直郡修改情况如下：10、特殊处置路基大样图中有“强夯“，请复核本项目是否适用。

1.补充景观绿化章节.回复：同意审直觊,取i肖强充内容.

回复补充景砌匕设计说明行道树采用香樟胸径为19-20cm的高6.5-7m,11、道路交叉口均已预留，交叉口竖向设计i境需尽量减少对现状交叉口影响.

冠t萨-4.5m.回豆：同意审查意见,本次交叉口竖向设计尽量避免对现状交叉口影响.

2.5.1.2JWWK窗十规范》(GB5O22O-95)BiZffi9.12、交通工程中，与景汨圾叉口需进行红缴T改造，建议纳入本项目f实版

0g:更正为《城市综合交通体系规划标准》GB/T51328-2018.回京：补充与弱国戚叉口红绿灯改造设计.

13、《海乔^SiSi+W》(JTG/TB02-01-2008),^53!^.(9)《公路工程技7^标准》(JTGB01-2014)

回复：同意专家意见，根据专家内备捆翔范由强实并更新，(10)《公路路基设计贩》(JTGD30-2015)

14、说明中的挡墙基坑用演浑与剖面图不T.(1L)(GB5O33O-2O13)

：同意专家意见，对说明中挡墙基坑硒开挖坡率通神改,对基坑开挖放(12)《混凝土结构设tt•规范》(GB50010-2010)

坡斜啜限时，I临时边坡坡比可达1:1-1:0.75,同时并采用临时加固开挖痔方法以减(13)《断建汉口身梗幅》(OJ152-2010)

少占也(14)《无雕设计的(GB50763-2012)

3.剖面图素土层中开挖坡率1:0.75易失稳,建议挡墙埋深适当减小，开挖坡(15)曲颊(GB5768-2009)

(16)(GB50011-2010)(2016年版)

回复：同意专家意见，根据专家意见，由于该段挡墙邻近既会筑物，基坑开挖(17)《蜥iIJSM窗(CJJ193-2012)

放坡貂樱限，为尽fii■挡墙基坑开呦很曲建筑物亶喇细,斟讲挖1卸攒(18)《中华人民共和国道路交通安全去》

率为10.75,并在施工时采用I临时支护!昔施以确保边坡的稳定性.(19)《城谊道路工程施I与质量验收蝌(OJ1-2008)

2.1.29通躲峥期516^(20)彼附城工题验峨范》(DBJ507T-078-2016)

本工程设计符合珊谈范的所有强制性条文.(21)《砂基透水砖》(JG/T376-2012)

2.2激+规范(22)《公路颊的勰■(JTGD81-2017);

(1)《工磔设械隹腼磔除)》(2013年版)(23)《城市道嫩通设施⑼檄范》(GB50688-2011)(2019^5);

(2)«城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)(2016年版)(24)《公?处挪外(JTG/TD81-2017);

(3)《城市道路工程技术规范》(GB51286-2318)(25)其帆联相关的国家、行业、地方其他设计技术规范及相资料

(4)WCTSSiMWSS辎(DBJ50-064-2007)3.项目建设条件

(5)(CJJ169-2012)

(6)《城镇m路基设计规范》(DBJ50-145-2012)沙中支路段起点至K0+100E吸终点位EL属于施工回填区地势平缓起伏不大，

(7)《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013)在K0+120-K0+200段即沙坪坝中学北侧存在既有的挖方岩质边坡，边坡高度最大

(8)《公凿隔路面设檄范》(JTGD50-2017)约12.5m.其余地段为原始崛区，主要为荒坡,地形整体呈斜坡地带，地形坡度变

化较大，10~30°,最大约45-75°.场地内最高高程308.87m,最｛幅理局部含，腐殖质.断面稍有光泽，无捱瞰应，韧性中等,干强度中等.该层主要分布

292.59m,相对罐16.28m,在场地内原始地貌区,厚聊体较小，局部沟洼处厚螂大,F0.2m~4.6m.

水文气象侏罗系中统上沙漠庙组

3.23.3.2（J2s）

修：项目区域腐亚热常就醉风气候,四季分用,气候温和，冬暧春早，湿度线路区下伏基岩为（掇系中统上沙溪庙组砂质泥岩、砂岩眦质粉砂涔.

大，雨量充沛，骋日多。极端展高气温42.2℃（1951年8月15日），最低^温31℃质泥岩：紫红色，泥质结构，薄〜厚层状构造,局部含青灰色砂质团块，主

（1975年12月15日），年平分17.1℃.年SXfWft1532.3跺（1998要由粘土矿物和少量石英、长石组成.岩层局部含砂较亘，并碱夹砂岩薄层及透镜

年），多年年平均降水房1150.7亳米；展大日降水旦214.8塞米（1964年8月28体.强风化岩体较，中等风化岩体较完直

日），多年平均最大日降水量124.8身米，〃的最大蟀雨量可达62.1品米；最大连②岩：灰色、灰白色，中~中粗粒结构，薄~厚层次构造，主要由长石、石英,

续降水量过程总降水最214.8考米降雨集中每年的5~10月，占全年降雨景的70%,云母及少量暗色旷物组成.岩层局部含涵理,并间断夹有少最泥岩夹层及透镜麻

夜间降雨量占全部降雨量的60~70%,降雨强度大与降雨集中季节同步。多年平强风化岩体较破碎,中等风化岩体较完整.

均蒸发策1034.3至米，平均相对湿度79%,极大风18.7米/秒，平均风速16米/②泥质粉砂岩：灰黄色，粉瞬1结构,中厚层状构造，主要由石英、长石、云母

秒.助中等现

水文：汨蟋水溪流.3.3.3基岩面及基岩风化特征

3.3蛔5造（1）基岩面特征

WiiSS牌跋？要为人工曲解酬士,下伏聘利格系中耻崛阱调峰银刷裸，场地鳄面飘i处M形起伏相近,局部隧坎段基岩面

沙溪J5组砂质泥岩、砂岩和泥质汾砂岩.各地层岩性弛由新至老分遨吓：坡度较大，最大约65°,TSW3~15°.

3.3.1第四系全新统（2）基岩风化带特征

①人工素填土（Q/）:杂色，黄褐色,干~稍湿,多呈松散~稍宓状态，成分。飒化带：风传雌发育,岩体破碎，岩芯呈土状，碎块状、短柱状，风化后

城倒占土夹砂、泥岩块碎石，硬质物含量25%~55%,硬质怫径2~850mm不易崩解，不里岩芯易碎散,质极沉风化带厚度总体较均匀，厚度不大，局部较厚.

等，层厚0.4m~7.9m,厚度不均匀，回填时间T5大于5年左右,局部为新建回填，厚度0.5~4.2m.

多为搬抚序堆填g等风化带：裂隙蛟发育至不发育，泥岩及含泥质较重的砂岩具有揭露后易风

麒质拈土（Q2d）：黄褐色，多呈可塑状，翩啾塑状、硬理状，鱼塘区域化崩解.遇水软化的特点泥岩岩芯呈短柱~柱状，岩质软，锤击易碎；砂岩岩芯呈

短柱~柱状，岩质总碱歆,局部呈较硬：汜翻砂岩岩芯颗主~柱状，岩质软,根据区域水文地质缴物收集资料,按照各E殳不同的地下水赋存条件，沿或地下

水主要有二种类型：四系孔隙水，二是基岩裂隙水.

场区地质构造位于北培向斜4喇，为单斜岩层产出，岩层产状为倾向115度，①新9系?irn

烦角12。.层面结构面明显，层面平直，结合程度很差,为软弱结构面.该段虾水主要分布在局部地势软时蟠，赋存于确处层中，大气阳K为其主

型除瓦水贵、水位变化大，且不稳定。该地下水具有分布不朝、含水量不均匀

且随季节变化大等特点.

②®岩裂隙水

基岩裂障水主要分布于强风化基岩风候膜及中等风化基岩的构造裂隙中，主要

接受大包降水和地表档除.基岩层构造裂隙不发育,泥岩为隔水层,砂岩为弱透水

层，本场地渊为主要岩性，砂锅腑砂岩为次要岩性总体渗透幽嗟,含水性较

弱.

3.4.2地下水的|卜给、径流与^泄

地下水的?除源主要为大气降水及未图，自忌处向地势f时致排世,具有排泄路

地质构造纲要图

径、周期短的特点.富力支路鱼城附近有一藤围潜水.鱼城水与潜水互为*般.

根据地表i蝇调直及锡冠深度揭示，场区内发育两组构造裂隙,其特征如下：

大与降雨后;台地面或下渗后径流，迸入地势低洼一带,形成潜水或向更低点fiE

知gL1:产状为:310267。，裂隙宽度约1~3mm,裂隙间距约1.0~3.0m,

泄；地下水径流方向主要受地形及裂隙发育程度的控制大多流向低洼地带（或

泥质充填,贯通约3~4m,结合程J蟆差，为软弱结沟面.鱼塘），其余沿孑嬲、裂除下港；地下水隹腓泄主要为三要为碘形低的水系沟渠

裂隙L2:产状为16（FN乂°,裂面平直，裂隙宽度为1~3mm，裂陂间距约1.5~处排出，式欠为甘隰^

3.0m.少1!龊质充填,郢联）2~4m,结合程度很^,为软牌驰面.3.4.3地下喇正

顿*裂黝遮深.潜水水位具有季节性变做脆，受降水影响大等特点

场区未K蜥层通过,厨璃隙不发育，岩体较完整，地质构造较简单.

3.4水文地质杀件基岩裂隙水水是不丰,没有统一的水力联系，基岩的风修鞭屿体含水量甚微,但

3.4.1地下水类型不fl僦部地段有富水条件，储凝一

3.4.4水位3.8相晒(建)魏

场地地下水贫乏，水文地质条件简单.道路起点位置为现状景㈱,道路终点位置为现状聂阳路,起终点I贩地段都存

3.5地B在现状市政管线，施工过程中应做好管线的提前检探、侬工作，对无斑改的管线

根据《中国地震动参数区划图》(GB183O6-2E5)和《建筑抗赛设计规范》应做好保护措忌施工作业时，宜减少施工噪音，降阚ISifi居民休息的第咻

GBSO311-2O1O(2016年版),螭瓯源设防烈g为6度,设计基本地震D睫度道路需与南则沙坪坝西部中学地块接顺,部分地段常设置挡墙、护肩埴形式与之

值取Qig,设计地震分为第Tfi.工程范围内无断裂破薛腌过，构造稳定.衔接，需考虑后期缸对学校的影响.

3.6不良地质现象

经地面调查，道路沿线未发现滑坡、崩塌、泥石耦；根懈既资料，拟建场区1、K0+OO6-K0+J20网明蹦段

内没有发瞬弱夹层、地下采空区、地下洞室等不良地质峻；也未见孤石、河道、施,该段减盖层为素填土及粉质粘土,大多地段素填土层下部存在粉

洞穴等对工程不利的埋藏物.质粘土层.素培土厚度变候法，层厚约Ll-7.9m,未经严格夯实，多呈松散至稍密

状，密实程度分布不均,力学性质不均,粉质粘土分布较连续.髭大J9度的2.9m.家

3.7特殊在岩土

呈可茎状局部硬^状.下伏基岩为砂质泥岩、砂岩和粉砂岩强风化层厚约0.539m.

臃区特殊性岩土主要为素填土、软与⑩I化岩。

柞酒墙和护肩墙进行支挡,道路左快怦场后挖方

(1)素填土：场地均分布有素填土,成分豆杂,级配不均匀,颗粒大4用一,

6m.

软硬桶昆，变异性大.若没有经过娴,可能产生不均匀沉降危害，建议对该区域进

道路左侧主要形成土质挖方边坡，主要由索培土组成；局部为岩土混合质边坡，

行夯效壁后检55原载雄否达股计要求.夯实不能龌要求时需将填土挖开,全

主要由母质粘土、砂岩及粉砂岩组成。根据《建筑边坡工程技术规范》

新回填,分园碾压,以达到设计承载力要求.经处理合格的虹可以作为道路的基础

(GB5O33O-2O13)表321判定,边坡安全做为三级.

持力层.

边坡垂直开挖后，边坡无岩土界面剪出口，不存在土体沿岩土界面滑动的问

(2)风化岩:强风化带底面随基岩面起伏而变化,风化裂隙发育，岩质软，e

题.填土自稳境力差，边坡主要破坏模式为土体内部圆遍骨动破坏或局部垮埸.

芯破码,呈碎块状，分屋式的^搬低，工程地质特性较差，承载力一般,经检测承

右土星合质边坡E照路左侧边坡坡向180。.根据剖面揭示,岩土界面较缓，边坡

载力达到设计要求后可以作为道路基础持力层.

沿岩土界面发生滑移的可能性较小，边坡的主要破坏模式为土体内部图邨滑动破坏或

局部垮塌;强风化岩层，稳定性较差，易垮塌，边坡可能产生滑塌掉块现反平场后，拟建道路路基下部为素填土及粉砂岩，建议该段路基以压实填土、强风

他岩、中风化基岩作为路基持力层.

2、K0+120-K0+226.137左侧挖方路基段、右侧一股路基段

根据钻探揭示及黝隙定,该段踊层主要为填土廓］粉质砧土层,厚度变（傲

大，层厚025.1m,其中，填土密实度多呈磁；粉质粘土,多呈可塑状；下伏基岩

为砂质泥岩W岩,强风化厚度约2.0~43m.

平场后，道路右高与现状中学的标高相近,无边坡稳定性间魅

平场后，道路左根边坡主要为岩土混合质边坡，主要由粉质粘土、砂质泥岩木瞅

颍(GB50330-2013)表321判定,西科

中等风化层,根据边坡结构面组合关系，道路左恻挖方边坡为切向坡，裂障11与等级为3

边坡大角度相交，裂隙L2与边坡倏向基本一致，若直立开论,边坡存在沿裂隙L2发生道路左则边坡坡向180。.根据剖®揭示,岩土界面较缓,边坡沿土界面发生滑

平面;做的可能性.移的可能性较小，边坡的主要破坏勺土体内部醐滑动破坏或局部垮塌；强风化

经计算，天然工况下边坡稳定系数大于安全系数，边坡处于稳定状态；褰雨R兄岩层，稳定性较差,易垮塌，边坡可能产生滑塌掉块现象.

下边坂处于不稳定状态,直立开挖边坡可能J滕隙L2发生平面滑移.综上，左快的坡中等风化层,触图5.3-1边坡结构面组合关系，道路左恻挖方边坡为切向坡，

裂隙L1与边坡大角度相交,裂隙L2与边坡倾向基本T,若直立开挖，边坡存在;蹈

部崩埸、城面掉块现筑边坡岩体陛为m类.岩体糠角取45。+①/2与裂隙L2倾角隙L2发生平面滑动的可雌

的较小值、即54.0°.等效内摩擦角取56°。经计算，天然工况下边螟定系数大强全系数，边坡处于稳定状态；曷雨:D兄

建议道路边坡进行放坡处理，坛坡率取1:1.5、强风化岩层坡率取1:1.0,中等下边坡处于不稳定状态，直立开挖边坡可解第缪L2发生平面滑移.综上，左侧边坡

风化岩层坡率取1:075。坡面采腓懒支护.局部不稳定块体应清除财咽，建议结岩质段的稳定性主要受其自身强g舜隙L2控制，边坡受裂隙及层面切割，会发生局

创酰设置系统的触冰措施，砌施表地下水对歧的不^膨啾边坡开挖应自上部崩墩坡面掉块现氮边坡岩体类型为DI类.岩体瞬角取45。+①/2与裂隙L2倾角

而下、分段有序进行，弃土弃渣的堆填不应弓边坡曲峻形或破坏.雨季施I时隹般小值、即54.0。.等效内摩擦角取56。.

应破^谢户工作.建议道路边坡进行放坡处理,土层坡率取1:1.5、强风化岩层坡率取1:1.0,中等

8

风化岩层坡率取1075。坡面采用锚喷支护，局部不触块体应清^敢咽,建议结程行蜘毓^,场嵋蹄，适§适5.

合地形设S系统的瞄冰措施，减小it球地下水对边坡的科膨暇边坡开挖应自上3.12水、如蚀除!］定

而下、分段有序进行，弃土、弃渣的堆填不应弓起边坡附0陵形或破坏。雨季施工时水的偏蚀性判定：本次勘察在亩力支路取地表水T,场地周边非Rk区，无污

应做场K轴用及防护工作.釉曲源,依据《岩土工程勘察规范》(GBS0021-2C01,200眸版)装1221~

平场后，拟建道路路基下部为素填土、砂质泥翎瞅岩，建议该段路基以压实填表1224,按H类环境水曲押流，根据试蛉成果并结碘区R临近场地行媛验，

土、强风侬岩及中风化基岩作为路基持力层.场地地教K及地下水对混凝土结构、钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性.

3,折背式挡墙及护肩墙段土腐蚀性判定：本次勘察未采取土样做土腐蚀性判定，依据《岩土工程瞬规范》

根据钻掇8示及酚幽定，该段联层主要为填土及粉质钻土层，厚度较大，层(GB50021-2001,2009年版)表1221~表1225.据调查喔场区无污染源及

厚168.8m,填土密实度多呈松散状态;下伏基岩为砂质泥岩、砂岩及粉砂岩,强污染物，土属未污染土，并结合地区及临近场地有匆羟验，场地索g揶绮软混

凝土结构、钢筋混凝土结构中钢筋具有微腐蚀性

搭堆位置地ff舛缓且开花深度浅，无边坡稳定性问题.3.13地较I应评价

墙丽挖，切J3KT1125,

若基坑用额坡条件受限时,可采用越加固用第方法.护肩墙基坑应跳酒开挖，依据《建筑抗震设计规范》(GBS0011-2010,2016)及《中国地震动参数区

基坑土质、强风化岩质边坡坡比不应陡于1：1,若迪媚岩石，应适当放缀划图》(GB18306-2015)，场地所在地区抗晨设f麻姨为6度,设计基本地劭腱

挡墙以下侬风化舂或■填±知寺力层，具俗襁野21十唬关设I标晚进度值为0.05g,设计地宸分组为第一缸

侬二根据(GB50223-2008),军旅做类

另帙J丙类，抗赛设防标准为标准O读，应按本地区抗震设防烈确定其抗震措撷眦

3.10场地稔定性评价震作用.

拟建道路沿线蟒覆盖层主要为素填土和吩质粘土组成,下伏基岩为砂质泥岩.

3.11班胡艇性及适宜性评价

粉砂岩和砂岩.根据根据波速测试成果并结合当地建筑经验，素填土剪切波速取

拟建道路及相邻范围未见危岩崩塌、滑坡、泥石不良地质现象,地质构造简

为软弓社;梆境索埴±考虑；粉质祜土层切波速取为

单，现状条件下道路区总体稳定无埋藏的河道、沟浜、墓穴、防空洞、孤石等对工145m/s,0W158m/s,

中软土：中风风化基岩剪切波速＞800m/s，属稳定基岩；强风化基岩剪切波

速＞500m/s.按道路设计底高程为端,对各段麋进行场地地谢应评价如下：

沙IK西部中学刖的场地的地3ti&应评价表

i£miBi-tW

«±3S8y

理度及位置速(nVs)WMN周期（s）段划分

素填土、物

K0*005-K0+111.5828.5m151n035-»

K0*111582-K0+205.0

1.9m粉质俎i153II0.25麻j

24图42本项目周边地块建设情)兄

K0420S.024-K04-226.1素填土、粉(1)已建成地块为道路起点东侧龙湖容城,道路南则沙区西部一中以及道路终

38m1S1n0.35r

3点西ffl麒地与康田漫城；

(2)地震作用卜的宕士椅定性评价(2)道路周边除沙区西部中已建成外,北厕用坨目前尚木进彳亍建设，其余为

拟建场地土层以粉瞬注和人2逐填土为主，下伏基岩为侏罗系砂质泥岩、粉砂

岩木IK浩，拟建场崛岩稳定，上当阳盅层无砂土、卵石土等易液化或可能发生不稳

定的土层,场地开挖(回的)形成的边坡均要说现治.故在地爰作用下，不会发生基

坑边坂失鬼等岩土问题，但场地自然的漾面岩块或飘化岩体在:酝力条件下可

能发生熨翘^,应做好支挡、放坡或护面;睡.填±庠度较大区域，可能在i蟾作

用下引起地面1龈或沉降,建议it雌t进行压实处理.建议压实后重新实3!灶层的等

效剪瞰速度，以对场地类&J及特征耀反南在行校极

4.道雄炽周边建设情况

4.1周边用地建设情况

10

表S.1主要技术标准

螃项目名称单位规范标准设计取值

1道路等级®m3S8沙区摩冲学旁道路

2iSi-HS®km/h40/30/2020