城市的产生和发展课件

城市的產生和發展第一節城市的產生和發展的區域基礎一、城市是社會生產力發展到一定階段的產物

人們對城市的產生有著不同的看法，有人認為“城市是私有制和階級社會的產物”，也有人認為“是防禦安全的需要”。按照馬克思主義的觀點，城市是社會生產力發展到一定階段的產物。城市的出現後於農村，它是在原始公社制的末期形成的。場所經常性交換市集第二次社會大分工、擴大了的交換城市二、區域自然地理條件1、自然條件，如地質、地貌、氣候、水文、土壤、植被首先被作為人類生存環境，通過影響人口分佈而影響城市的形成發展。一般來說，大城市對自然條件的依存關係比非特殊只能的小城鎮要緊密的多，因此大城市地域分佈分佈上的規律更典型。大多數城市的分佈，既要求氣溫適中，又要求有濕度的降水。且與區域地形條件有密切關係。2、我國城市按其所在區域地形分類有10中類型：

地形類型例子濱海城市三角洲平原城市長三角、珠三角山前洪積沖積平原城市華北平原外側沿燕山南麓平原與低山丘陵相鄰接的城市鎮江以上長江中下游平原邊緣城市低山丘陵區的河谷城市江南丘陵區數量最多，最典型平原中腹的城市高原上的城市蒙古高原上高原山間盆地和谷地的城市雲貴高原壩子和谷地中的城市中山谷地城市南平、十堰、攀枝花高山谷地城市拉薩3、我國城市在不同區域地形類型分佈頻率（1983）地形類型城市數%濱海平原/丘陵217.3三角洲平原城市175.9平原中腹的城市2910.0山前洪積沖積扇平原6321.8平原與低山丘陵相鄰接的城市206.9低山丘陵區的河谷城市7626.3高平原62.1高原山間盆地和谷地的城市4112.2中山谷地城市155.2高山谷地城市10.3三、區域經濟地理條件區域經濟地理條件的內容十分豐富，這些條件有的是自然地理條件的衍生轉化，有的是區域經濟開發的歷史積累，還有的是未來的發展可能性。城市與區域經濟地理條件之間具有密切關係的基礎原理就在於城市在任何時候都是一個複雜的開放系統。城市要從區域獲取發展所需要的食物、原料、燃料和勞動力，又要為區域提供產品和各種服務。城市與外界區域之間的交流手段。第二節城市地理位置與城市的產生和發展一、地理位置的概念

巴朗斯基曾經下了這樣一個定義：位置就是某一地方對於這個地方以外的某些客觀存在的東西的總和。也就是說，城市的地理位置是城市及其外部的自然、經濟、政治等客觀事物在空間上相結合的特點，有力的結合有利的城市地理位置，必然促進城市的發展。城市地理位置的特殊性，往往決定了城市職能性質的特殊性和規模的特殊性。如大同的礦業城市；武漢、上海、廣州的港口城市；城市的腹地大小、條件和城市與腹地的通達性；它是一個絕對個性化的特點。二、城市地理位置的類型1、大、中、小位置：從不同空間尺度來考察；如上海，南北海岸線的中點及長江的出口處，長江三角中的東南端和太湖流域的下游，黃浦江和吳淞江。2、中心、重心位置和鄰接、門戶位置：從城市及其腹地之間的相對位置關係來區分的；如太原、貴陽作為各自身份的中心，舟山的沈家門作為鄰接漁場。3、城市沿交通線成長的區位類型：從對外交通設施角度來分析；如天津向塘沽，寧波向鎮海，石家莊。鐵路、公路、內河、海運、空運等多種交通方式之間在一個城市的組合狀況和聯運條件又構成城市間交通地理位置的複雜差異。

第三節不同類型城市的形成和發展

我們從城市產生和發展的觀點出發，將城市分成三種類型：（1）為滿足廣大農村物資集散和綜合服務的需要而形成的中心地城市，如大多數集鎮、城鎮、縣城；（2）為滿足區際貿易和交通轉運的需要而形成的，以交通運輸為主要職能的城市，如港口城市；（3）為滿足某種專門需要，在集聚經濟、規模經濟的作用下而形成的以某種專門職能為主的城市，如工業城市，風景城市；城市形成的區位三角：專門化職能，以工業城市為例（規模經濟和聚集經濟）

探礦基地加工基地工業城市大城市

城市港口城市城鎮港埠集鎮渡口

中心地職能交通運輸職能，以港口（物資集散和綜合服務）為例（區際貿易和交通轉運）一、商品農業與中心地型城鎮約翰斯頓在《城市和社會》一書中描述了在商品農業的基礎上城市產生的過程。他所描述的城市基本上屬於中心地類型的小城鎮，也可成為服務中心。這種小城鎮與農業的發展息息相關，隨著商品農業的出現和發展、物資集散和交換功能的擴大而不斷產生和發展。這類小城鎮的共同特點是職能的綜合性，發展的穩定性和鮮明的等級性。當然，農業的影響決不僅僅局限於中心地類型的小城鎮，它為所有城市提供糧食和副食品，而且還要為城市工業提供原料。二、轉運功能、區際貿易與以交通運輸職能為主的城市1、以交通運輸職能為主的小城市，其形成和發展取決於天賦的和人為的交通地理位置。而所謂轉運功能，美國拉格教授認為可分為三類：

a.實體轉運；b.商業性轉運；c.政治性轉運；港口城市是最典型的以轉運功能為主的城市，它可能包括上述三種轉運功能。2、轉運只能為主的城市按其交通運輸方式的構成分為：鐵路沿線小城市，鐵路樞紐城市，渡口小城鎮，邊境和特區城市，綜合性運輸樞紐城市等。

在一定的社會經濟前提下，轉運職能為主的城市的發展前景主要取決於經濟腹地、後方疏運系統及城市本身的建設條件。

三、規模經濟、集聚經濟與以專門化職能為主的城市

以專門化職能為主的城市，其產生和發展強烈地依賴於某種天賦的資源和人類某種特殊的需要。這類城市發展的前景一方面取決於資源類型、數量、品質、開採條件等；另一方面取決於國家或市場對這種產品的需要。規模經濟：是指某一生產企業，只有達到一定的生產規模後，才有可能收入大於生產成本，逐步達到經濟合理的原則，但當生產規模超過某一最高限度後，生產成本又可能上升，以至超過生產收入，達到