绥化市2026年海港引航员适任考试(船舶避碰)复习题及答案

绥化市2026年海港引航员适任考试(船舶避碰)复习题及答案一、单项选择题（每题1.5分，共30分）1.《1972年国际海上避碰规则》适用的水域是？A.仅公海B.公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域C.仅沿海国领海D.仅港口水域答案：B解析：规则第1条明确适用范围包括公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域。2.根据《避碰规则》，“瞭望”的目的是？A.仅发现来船B.对局面和碰撞危险作出充分估计C.仅遵守号灯显示规定D.记录航行数据答案：B解析：规则第5条规定保持正规瞭望，以便对局面和碰撞危险作出充分估计。3.下列哪项不属于“安全航速”应考虑的因素？A.能见度B.交通密度C.船舶的操纵性能D.船员的国籍答案：D解析：规则第6条列举了安全航速应考虑的因素，包括能见度、交通密度、船舶操纵性能等，船员国籍不是考虑因素。4.互见中，关于“对遇局面”的构成条件，下列说法正确的是？A.两船航向相反或接近相反，且相互看见B.两船航向交叉，且相互看见C.一船从另一船正后方追上D.两船中一船失控答案：A解析：对遇局面是指两船在相反或接近相反的航向上相遇，互见中构成碰撞危险。5.在交叉相遇局面中，有他船在本船右舷时，本船应？A.直航B.减速C.让路D.鸣放声号答案：C解析：规则第15条：两船交叉相遇致有碰撞危险时，有他船在本船右舷的船应给他船让路。6.“追越”局面的特征是？A.一船从他船正横前方追上B.一船从他船正横后方超过他船C.两船对驶D.两船交叉相遇答案：B解析：追越是指一船从他船正横后方大于22.5度的方向追上他船，并处于追越船位置。7.关于船舶号灯显示时间，规则规定从日没到日出，以及能见度不良时，应显示号灯。在能见度良好时，下列哪种情况也应显示号灯？A.任何时候B.从日出到日没C.在能见度不良的白天D.在狭水道航行答案：C解析：规则第20条规定，号灯应在日没至日出期间显示，在能见度不良或其他认为必要的情况下也应显示。8.“在航”一词的含义是？A.船舶锚泊B.船舶系岸C.船舶不在锚泊、系岸或搁浅D.船舶搁浅答案：C解析：在航指船舶不在锚泊、系岸或搁浅。9.“操纵能力受到限制的船舶”是指？A.从事捕鱼的船舶B.由于工作性质使其操纵能力受到限制，不能按规则要求给他船让路的船舶C.失去控制的船舶D.帆船答案：B解析：规则定义中操纵能力受到限制的船舶指由于工作性质使其操纵能力受到限制，不能按规则要求给他船让路的船舶。10.能见度不良时，在航机动船对水移动应鸣放的声号是？A.一长声B.两长声C.一短声D.三短声答案：A解析：规则第35条，在能见度不良时，在航机动船对水移动应以每次不超过2分钟的间隔鸣放一长声。11.规则规定，为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应遵循的原则是？A.迟缓、大幅度、有效B.及早、大幅度、有效C.及早、小幅度、有效D.任意幅度答案：B解析：规则第8条：为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和注意运用良好的船艺；且行动应是大得足以使他船用视觉或雷达容易察觉到。12.在分道通航制水域内，船舶如不得不穿越通航分道，穿越时的航向应尽可能与分道交通流总方向成多少角度？A.平行B.直角C.反向D.任意答案：B解析：规则第10条要求穿越时尽可能与分道交通流总方向成直角。13.直航船在什么情况下可以独自采取操纵行动以避免碰撞？A.任何时候B.当发现让路船显然没有按规则采取适当行动时C.只有当碰撞已不可避免时D.永远不可以答案：B解析：规则第17条：当保持航向和航速的船一经发觉规定的让路船显然没有遵照规则采取适当行动时，该船即可独自采取操纵行动，以避免碰撞。14.船舶在互见中，追越船在追越过程中应承担什么义务？A.给被追越船让路B.保持航向航速C.鸣放声号后直航D.被追越船让路答案：A解析：规则第13条：追越船应给被追越船让路。15.下列哪项不是判断碰撞危险的主要方法？A.罗经方位判断法B.雷达标绘C.目测他船船型D.观察来船方位变化答案：C解析：判断碰撞危险主要依据罗经方位变化、雷达标绘、距离变化等，而不是目测他船船型。16.规则中“限于吃水的船舶”在日间应显示的号型是？A.一个圆柱体号型B.两个黑色球体C.一个圆锥体D.一个菱形体答案：A解析：限于吃水的船舶日间应显示一个圆柱体号型；两个黑球为失控船，一个圆锥体为帆船，一个菱形体为拖带作业。17.在狭水道内航行，船舶应尽量靠近什么位置行驶？A.水道中央B.本船右舷一侧的外缘C.本船左舷一侧的外缘D.任意位置答案：B解析：规则第9条：船舶沿狭水道或航道行驶时，只要安全可行，应尽量靠近本船右舷的该水道或航道的外缘行驶。18.根据规则，下列哪类船舶在互见中应尽可能避免妨碍限于吃水的船舶的安全通行？A.机动船、帆船和从事捕鱼的船舶B.失去控制的船舶C.操纵能力受到限制的船舶D.从事拖带的船舶答案：A解析：规则第18条明确机动船、帆船和从事捕鱼的船舶在互见中应尽可能避免妨碍限于吃水的船舶的安全通行。19.雷达在避碰中的作用，下列哪项说法正确？A.雷达可以完全替代视觉瞭望B.雷达观测可以免除正规瞭望C.雷达是保持正规瞭望的辅助手段D.雷达只用于导航，不用于避碰答案：C解析：规则第5条要求使用一切可用手段，雷达是辅助手段，不能替代视觉瞭望。20.海港引航员在船引航时，关于船舶避碰责任，下列哪项正确？A.引航员替代船长承担避碰责任B.船长不再承担任何责任C.引航员应协助船长，但船长仍对船舶安全负最终责任D.引航员承担全部责任答案：C解析：引航员在船引航不解除船长对船舶安全的责任。二、判断题（每题1分，共10分）1.瞭望只需在白天进行，夜间无需专门瞭望。答案：错误解析：规则要求任何时候都应保持正规瞭望。2.能见度不良时，两船互见后仍应按互见规则采取行动。答案：正确3.追越船在追越过程中变为交叉相遇时，其让路义务即告解除。答案：错误解析：规则第13条规定追越船应给被追越船让路，直到最后驶过让清为止。4.分道通航制中，沿通航分道行驶的船舶应保持与交通流总方向一致。答案：正确5.失控船在夜间应显示两盏环照红灯。答案：正确6.在交叉相遇局面中，直航船在任何情况下都应保向保速。答案：错误解析：当让路船显然未采取行动，或单靠让路船行动不能避免碰撞时，直航船可采取行动。7.船舶在锚泊时属于在航状态。答案：错误解析：在航指不在锚泊、系岸或搁浅。8.号灯应在日没至日出期间显示，在其他时间一律不得显示。答案：错误解析：规则规定在能见度不良或其他认为必要的情况下也应显示。9.从事捕鱼的船舶在互见中不必给失去控制的船舶让路。答案：错误解析：失去控制的船舶优先，从事捕鱼的船舶应给其让路。10.安全航速是指越低越好。答案：错误解析：安全航速是能使船舶采取适当而有效的避碰行动并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住的速度，并非越低越好。三、简答题（每题5分，共20分）1.简述“正规瞭望”的主要手段和要求。答案：(1)使用视觉、听觉以及一切可用手段保持正规瞭望；(2)对局面和碰撞危险作出充分估计；(3)瞭望人员应具备适当资格并专心履行职责；(4)不得安排可能干扰瞭望的工作。解析：依据规则第5条，应说明瞭望手段与目的。2.列出安全航速应考虑的因素（至少5项）。答案：能见度情况；交通密度；船舶操纵性能；夜间背景灯光；风、浪、流的状况；吃水与可用水深的关系等。解析：规则第6条列举多项因素，列举出至少5项即可。3.简述对遇局面的构成条件及两船应采取的避让行动。答案：构成条件：(1)两船在相反或接近相反的航向上相遇；(2)互见中；(3)构成碰撞危险。避让行动：两船各自向右转向，从他船左舷通过。解析：规则第14条。4.简述在分道通航制水域内使用沿岸通航带的要求。答案：沿岸通航带是分道通航制中供沿岸航行的小船使用的区域，通常位于通航分道与海岸之间。船舶使用沿岸通航带时应尽可能避免妨碍沿相应通航分道行驶的船舶的安全通行；大船除非驶往或驶离沿岸港口、设施或引航站，或为避免紧迫危险，一般不应使用沿岸通航带。解析：依据规则第10条。四、案例分析题（每题20分，共40分）1.某海轮在能见度不良的大雾中航行，雷达探测到左前方4海里处有一来船，经雷达标绘判断存在碰撞危险。本船为让路船，但值班驾驶员认为能见度不良时无让路直航之分，未采取避让行动，直至两船逼近形成紧迫局面，最终发生碰撞。问题：请分析本次碰撞事故中，本船违反了《1972年国际海上避碰规则》的哪些规定，并说明在该情况下正确的避让行动。答案：本船违反了以下规定：(1)安全航速规定（规则第6条）：在能见度不良时未采用安全航速，未能及早采取适当行动。(2)能见度不良时的行动规则（规则第19条）：能见度不良时，船舶应备车、使用雷达、鸣放雾号，并谨慎驾驶。虽然规则没有明确让路船与直航船之分，但任何一船在仅凭雷达探测到他船并判断存在碰撞危险时，应及早采取避让行动。(3)避免碰撞的行动原则（规则第8条）：未及早地、大幅度地采取行动。(4)雷达使用要求（规则第7条）：未正确使用雷达进行系统观察和标绘，未能对碰撞危险作出充分估计。正确行动：在能见度不良时，应根据雷达标绘及早判断碰撞危险；如本船为让路船，应及早采取大幅度的避让行动，例如向右转向，并注意核查避让效果；同时应减速或把船停住，直至碰撞危险过去。解析：本题综合考查能见度不良时的避碰规则，包括第6、7、8、19条。关键在于理解能见度不良时不再适用互见中的让路船与直航船划分，但每一船均负有及早采取避让行动的义务。值班驾驶员的错误认识直接导致违反规则。2.互见中，A船为一艘机动船，B船为另一艘机动船，两船交叉相遇，B船位于A船右舷，构成碰撞危险。A船作为直航船保持航向和航速行驶。B船作为让路船，起初未采取任何行动。A船值班驾驶员在距离2海里时发现B船显然未按规则行动，但认为直航船必须保向保速，未采取任何措施，最终两船发生碰撞。问题：请依据《避碰规则》分析A船的行为是否符合规定，并说明直航船在何时可以采取行动以及应采取何种行动。答案：A船的行为不符合规定。依据规则第17条，直航船的义务分阶段：(1)第一阶段：两船构成碰撞危险后，直航船应保持航向和航速。(2)第二阶段：当直航船发现让路船显然没有遵照规则采取适当行动时，即可独自采取操纵行动，以避免碰撞。(3)第三阶段：当仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时，直航船应采取最有助于避碰的行动。在本案例中，A船在距离2海里时已