2026铁路监理工程师网络继续教育考试题（附答案）

2026铁路监理工程师网络继续教育考试题（附答案）一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.根据《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2019，2025年局部修订），总监理工程师签发工程暂停令前，应事先征得（）同意，且在紧急情况下未能事先报告的，应在24小时内书面报告。A.建设单位法定代表人B.建设单位项目负责人C.施工单位项目经理D.工程质量监督机构答案：B解析：2025年修订版规范明确，总监理工程师行使暂停工签发权需事前征得建设单位项目负责人同意，紧急情况可先采取措施再补报流程，该调整旨在强化建设单位首要质量责任，避免监理履职越位或缺位。2.2026年铁路建设项目安全生产专项整治要求中，针对营业线邻近施工，距离营业线设备安全限界（）范围内的吊装作业，必须安排监理人员全过程旁站，且提前24小时将作业方案报设备管理单位审核。A.5mB.10mC.15mD.20m答案：B解析：国铁集团2025年11月印发的《营业线施工安全监理履职清单》明确，邻近营业线10m范围内的吊装、开挖作业属于一级风险作业，需执行“双旁站”（监理+设备管理单位监护）制度，严禁无方案、无监护作业。3.铁路工程高性能混凝土施工中，当环境类别为氯盐环境L3级时，混凝土的最大水胶比不应超过（），且胶凝材料最小用量不应低于320kg/m³。A.0.35B.0.40C.0.45D.0.50答案：B解析：根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018，2024年修订），氯盐L3级（近海或重度盐渍土区域）环境下混凝土需严格控制渗透性，最大水胶比0.4、最低胶凝材料用量320kg/m³的指标要求较旧标准提高了10%，旨在提升结构耐久性。4.铁路隧道超前地质预报工作中，对于岩溶极强发育区段，监理单位应督促施工单位采用（）的综合预报手段，且预报结果需经设计单位现场确认后方可开挖。A.地质雷达+加深炮孔B.超前钻探+地质素描C.TSP+超前钻探+加深炮孔D.红外探水+地质素描答案：C解析：《铁路隧道超前地质预报技术规程》（Q/CR9217-2023）规定，极高风险地质区段必须采用长距离（TSP）、中距离（超前钻探）、短距离（加深炮孔）三级预报体系，监理需对每循环预报的钻孔数量、深度进行现场验收，严禁仅依靠单一手段预报。5.根据国铁集团《铁路建设项目监理信用评价办法》（2025版），监理单位现场履职存在“旁站记录造假、关键工序未验收即允许进入下道工序”行为的，单次扣减信用分（），且直接纳入重点监管名单。A.5分B.10分C.15分D.20分答案：B解析：2025版信用评价办法将“关键工序管控缺失、资料造假”列为较重失信行为，单次扣10分，年度累计扣分达20分的监理单位将被限制1年内参与国铁集团管辖项目投标。6.铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道施工中，轨道板铺设后的精调作业，监理单位应平行检验的比例不低于（），且每块板的精调数据需留存可追溯的电子记录。A.10%B.20%C.30%D.50%答案：A解析：《高速铁路无砟轨道施工质量验收标准》（TB10754-2018，2025年补充规定）将精调作业平行检验比例从原5%提升至10%，重点检验轨道板高程、中线偏差，确保轨道平顺性指标满足350km/h及以上线路运营要求。7.铁路桥梁钻孔灌注桩施工中，当桩径为1.5m时，每根桩的混凝土试块留置数量不应少于（）组，且应在浇筑地点随机取样制作。A.1B.2C.3D.4答案：C解析：根据《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2018），桩径大于1m、桩长大于40m的钻孔桩，每根桩需留置不少于3组试块，分别用于检测7天强度、28天标准强度、同条件养护强度，监理需对试块制作、送检全过程见证。8.2026年铁路建设领域推广应用的“智慧监理”系统中，要求（）及以上风险工点必须安装视频监控装置，且监控数据实时上传至国铁集团工程管理信息平台，留存期不少于工程竣工后5年。A.一般B.较大C.重大D.特别重大答案：B解析：国铁集团《智慧铁路建设管理导则（2025版）》明确，较大及以上风险工点（含高墩、大跨桥梁、深埋隧道、营业线施工）必须实现视频监控全覆盖，监理单位需每日通过平台抽查现场作业情况，发现违规行为立即下达整改指令。9.铁路工程竣工验收阶段，监理单位负责编制的（）需对工程质量做出客观评价，明确是否具备竣工验收条件，且需经总监理工程师、单位技术负责人签字并加盖公章后提交建设单位。A.工程质量评估报告B.监理工作总结C.质量保修书D.竣工预验收报告答案：A解析：《铁路建设项目竣工验收交接办法》（国铁集团〔2024〕203号）规定，工程质量评估报告是竣工验收的必备文件，需涵盖各分部工程质量验收情况、质量问题整改情况、质量结论等核心内容，严禁出具虚假评估意见。10.铁路营业线施工中，施工单位的驻站联络员与现场防护员的通话记录，监理单位需督促施工单位留存不少于（），且每季度对通话记录进行专项检查，严禁联络员、防护员脱岗、代岗。A.1个月B.3个月C.6个月D.12个月答案：B解析：《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2021〕260号，2025年补充通知）将防护通话记录留存期限从原1个月延长至3个月，监理需将防护人员到岗履职情况纳入日常巡查重点，发现无证上岗、通讯中断等情况立即要求停工整改。11.铁路路基填筑施工中，采用化学改良土作为填料时，监理单位需对改良土的拌合均匀性、含水率进行每（）m抽样检验，且严禁在降雨天气下进行改良土填筑作业。A.50B.100C.150D.200答案：B解析：《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2018）规定，化学改良土填筑需每100m检测一次拌合深度、石灰（水泥）掺量、含水率，压实度检测每压实层每100m不少于3个点，确保路基工后沉降满足设计要求。12.根据《建设工程安全生产管理条例》及铁路行业相关规定，监理单位发现施工单位存在重大安全事故隐患未按要求整改的，应当及时向（）报告。A.施工单位上级主管部门B.建设单位及铁路监管部门C.设计单位D.地方应急管理部门答案：B解析：监理单位履行安全法定职责的核心要求是“发现隐患要求整改、拒不整改及时报告”，铁路项目需同步向建设单位及属地铁路监管局、工程质量监督机构报告，留存书面报告记录作为履职免责依据。13.铁路接触网工程施工中，承力索、接触线架设后的弛度偏差，监理单位需逐段检验，允许偏差不应超过设计值的（），且同一跨距内不允许出现负弛度。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%答案：A解析：《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2018，2024年修订）将接触网弛度偏差允许值从原±10%调整为±5%，以适应350km/h及以上高速列车运行时的弓网受流要求，降低离线率。14.铁路工程变更设计中，属于Ⅰ类变更设计的是（），此类变更需报国铁集团审批，监理单位需对变更方案的必要性、合理性出具书面审核意见。A.局部路基填料调整B.隧道支护参数局部优化C.线路走向重大调整D.涵洞位置微调答案：C解析：《铁路建设项目变更设计管理办法》（国铁集团〔2023〕165号）明确，Ⅰ类变更设计包括线路方案重大调整、主要技术标准变更、重大结构形式变化等，涉及投资变动超过500万元的也纳入Ⅰ类变更管理，监理需全程参与变更方案论证，严禁先施工后补变更手续。15.铁路工程冬季施工中，当昼夜平均气温连续3天低于（）时，应按冬季施工方案采取保温措施，监理单位需对混凝土养护温度进行每4小时一次的测温记录检查。A.0℃B.3℃C.5℃D.-3℃答案：C解析：铁路混凝土冬季施工阈值为连续3天昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃，此时需采取加热拌合用水、覆盖保温、掺加防冻剂等措施，监理需对测温记录、同条件试块强度进行平行检验，严禁混凝土受冻。16.铁路监理人员每年参加网络继续教育的时长不得少于（）学时，其中安全监理、职业道德类内容占比不低于30%，未完成继续教育的不予办理执业印章延续注册。A.24B.32C.40D.48答案：B解析：《铁路监理工程师注册管理办法》（国铁集团〔2024〕118号）将继续教育时长从原24学时调整为32学时，其中专业科目22学时、公共科目10学时，网络继续教育需完成在线学习、随堂测试、结业考试三个环节，学时证明全国通用。17.铁路隧道施工中，二次衬砌浇筑作业面距离掌子面的安全距离，Ⅲ级围岩段不得超过（）m，监理单位需每周对安全步距进行实测实量，严禁超标开挖。A.90B.120C.150D.200答案：A解析：根据国铁集团2025年隧道施工安全刚性规定，Ⅲ级围岩二衬距掌子面不超过90m，Ⅳ级不超过70m，Ⅴ级及以上不超过40m，安全步距超标属于重大安全隐患，监理必须下达暂停令督促整改。18.铁路工程施工单位提交的施工组织设计，应由（）组织监理工程师进行审查，重点审查安全技术措施、专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。A.监理员B.专业监理工程师C.总监理工程师D.监理单位技术负责人答案：C解析：施工组织设计审查是总监理工程师的法定职责，需组织各专业监理工程师结合项目特点、现场条件进行审核，签署审查意见后报建设单位，对涉及危大工程的专项方案需督促施工单位组织专家论证。19.高铁轨道静态几何尺寸检测中，轨距允许偏差为（）mm，监理单位需采用轨道几何状态测量仪对检验批进行平行检验，平行检验比例不低于20%。A.±1B.±2C.±3D.±5答案：A解析：350km/h高速铁路轨道静态验收的轨距允许偏差为±1mm，水平、高低偏差不大于2mm/10m弦，轨道平顺性指标直接影响运营舒适度和安全性，监理需对检测数据的真实性进行复核，严禁数据造假。20.铁路工程质量事故发生后，监理单位应在（）小时内向建设单位、质量监督机构提交初步报告，配合事故调查，如实提供相关监理资料。A.1B.2C.12D.24答案：B解析：根据《铁路建设工程质量事故处理规定》，质量事故发生后，现场监理人员需立即上报总监理工程师，总监理工程师需在2小时内上报相关单位，不得迟报、瞒报，否则将追究监理单位及相关人员责任。二、多项选择题（共15题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.根据2026年铁路建设监理工作要求，下列属于总监理工程师不得委托给总监理工程师代表的职责有（）。A.签发工程暂停令、复工令B.审查施工单位的竣工申请C.组织审查危大工程专项施工方案D.检查进场材料、构配件的质量E.调解建设单位与施工单位的合同争议答案：ABCE解析：《铁路建设工程监理规范》明确，涉及工程暂停复工、竣工申请审查、专项方案审核、合同争议调解、监理资料归档等核心职责不得委托总监代表，进场材料检查可由专业监理工程师承担。2.铁路危大工程专项施工方案中，需由监理单位组织专家论证的情形有（），专家论证通过后方可允许施工单位实施。A.跨度超过150m的桥梁钢构安装工程B.埋深超过500m的隧道施工C.营业线天窗点内的换轨作业D.高度超过100m的高墩施工E.搭设高度超过50m的落地式钢管脚手架工程答案：ABDE解析：选项C属于营业线常规施工，不需专家论证，其余选项均属于超过一定规模的危大工程，监理需督促施工单位组织专家论证，对论证报告的整改意见落实情况进行复查。3.铁路高性能混凝土施工过程中，监理单位需见证取样检测的指标包括（），检测不合格的混凝土严禁用于工程实体。A.抗压强度B.抗渗等级C.电通量D.入模温度E.骨料含泥量答案：ABC解析：入模温度、骨料含泥量属于监理现场平行检验项目，抗压强度、抗渗等级、电通量（耐久性核心指标）需由监理见证取样，送至具备CMA资质的铁路工程检测机构进行检测。4.下列属于铁路监理工程师职业道德要求的有（），违反职业道德的人员将被纳入铁路建设从业人员信用黑名单。A.不收受施工单位的礼金、有价证券B.不允许他人以本人名义执业C.同时在两个及以上监理单位注册执业D.保守执业中知悉的商业秘密E.对施工单位的违规行为视而不见答案：ABD解析：同时在两个单位执业、对违规行为视而不见属于违反职业道德的行为，将被处以暂停执业、吊销注册证书等处罚。5.铁路营业线施工监理“三不准”制度包括（），是营业线施工安全管控的核心红线。A.施工计划未经审批不准施工B.未签订施工安全协议不准施工C.施工人员未经培训不准施工D.监理人员未到场不准施工E.设备管理单位监护人员未到场不准施工答案：ABC解析：营业线施工“三不准”是计划未批不准干、安全协议未签不准干、人员未培训不准干，监理需在施工前对三个前提条件进行核查，不满足条件的严禁签认开工报告。6.铁路路基沉降观测阶段，监理单位需对观测资料的（）进行审核，沉降观测数据不合格的路段不得进行无砟轨道铺设。A.真实性B.连续性C.精度D.数据量大小E.记录人员资质答案：ABC解析：路基沉降观测需保证数据真实、连续、精度符合规范要求，最终沉降预测值满足设计允许值后方可进行后续工序施工，监理需对观测点布设、观测频次、数据处理过程进行全程管控。7.根据《铁路建设工程质量安全监督管理办法》，监理单位下列行为中，将被处以10万元以上30万元以下罚款的有（）。A.未对施工组织设计中的安全技术措施进行审查B.发现安全事故隐患未及时要求施工单位整改C.未按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理D.监理员单独开展旁站工作E.监理日志记录不完整答案：ABC解析：未按强制性标准监理、未审查安全技术措施、发现隐患未要求整改属于违反法定职责的行为，将面临行政处罚，情节严重的吊销资质证书；选项D、E属于一般履职不规范，由监督机构责令整改即可。8.铁路隧道施工中，监理单位需进行旁站的工序包括（）。A.初期支护喷射混凝土B.二次衬砌混凝土浇筑C.超前锚杆施工D.仰拱混凝土浇筑E.隧道地质素描答案：BCD解析：喷射混凝土、地质素描属于日常巡视检验工序，二次衬砌、仰拱浇筑、超前支护等涉及结构安全和隐蔽工程的工序必须旁站，旁站记录需详细记录施工时间、人员、参数、异常情况及处理措施。9.智慧监理平台中，监理人员需要及时上传的资料包括（），实现监理履职全过程可追溯。A.平行检验记录B.旁站记录C.监理通知单及回复单D.施工单位的人员考勤记录E.隐蔽工程验收影像资料答案：ABCE解析：施工单位人员考勤由施工单位负责上传，监理需审核人员到岗情况，其余监理工作记录需实时上传智慧平台，采用电子签章确认，不得事后补编、篡改资料。10.铁路工程监理工作中，属于专业监理工程师职责的有（）。A.负责编制本专业的监理实施细则B.负责本专业检验批、分项工程的验收C.组织编写监理月报D.负责本专业监理资料的收集、整理E.核查进场材料的质量证明文件答案：ABDE解析：组织编写监理月报是总监理工程师的职责，其余选项均为专业监理工程师的法定职责，专业监理工程师需对本专业范围内的质量、安全、进度管控负责。11.铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道施工中，监理单位需重点管控的工序有（）。A.底座板混凝土浇筑B.自密实混凝土灌注C.轨道板精调D.轨道板存放E.钢轨焊接答案：ABCD解析：钢轨焊接属于轨道工程后续工序，无砟轨道施工阶段重点管控底座板、隔离层、自密实混凝土、轨道板精调等工序，其中自密实混凝土灌注需全过程旁站，确保灌注饱满、无离缝。12.铁路工程施工阶段，监理单位进度控制的主要工作内容包括（）。A.审查施工单位提交的施工进度计划B.检查施工进度计划的执行情况C.协助建设单位编制年度投资计划D.分析进度偏差原因并提出调整建议E.核实施工单位申报的已完工程量答案：ABD解析：编制年度投资计划属于建设单位计划管理职责，核实施工单位已完工程量属于造价控制职责，其余为进度控制核心工作，监理需建立进度管控台账，定期召开进度协调会。13.下列关于铁路监理资料管理要求的说法，正确的有（）。A.监理资料应真实、完整、可追溯B.监理日志应每日填写，不得补记、涂改C.监理通知单需由施工单位项目经理签字回复后方可闭环D.隐蔽工程验收记录需留存影像资料E.监理资料在工程竣工后直接移交施工单位归档答案：ABCD解析：监理资料在竣工后需分别移交建设单位、本单位档案管理部门归档，不得直接移交施工单位，其余选项均符合铁路工程档案管理要求。14.铁路桥梁预应力施工中，监理单位需重点检查的内容有（），预应力张拉不合格的梁体不得出厂或架设。A.预应力筋的张拉应力B.张拉伸长值C.压浆密实度D.锚具的硬度E.梁体的外观颜色答案：ABCD解析：梁体外观颜色属于一般质量缺陷，不影响结构安全，预应力施工需重点管控张拉应力、伸长值（双控要求，伸长值偏差±6%以内）、压浆密实度、锚具质量，上述指标需见证检测。15.2026年铁路建设项目质量安全红线管理规定中，属于监理单位追责情形的有（）。A.对红线问题未发现、未制止B.与施工单位串通隐瞒红线问题C.未按规定对红线问题整改情况进行复查D.施工单位偷工减料监理不知情E.按规定开展旁站、平行检验工作答案：ABCD解析：按规定履职的监理单位及人员免于追责，对红线问题失察、串通隐瞒、复查不到位的，将追究监理单位及相关人员责任，情节严重的清出铁路建设市场。三、判断题（共10题，每题1分，正确填“√”，错误填“×”）1.铁路监理工程师可以以个人名义承接监理业务。（×）解析：监理业务必须由监理单位承接，监理工程师不得以个人名义执业，不得私自承揽业务。2.铁路工程隐蔽工程隐蔽前，施工单位应当通知监理单位和工程质量监督机构进行验收，未经验收不得隐蔽。（√）解析：隐蔽工程验收是法定程序，施工单位需提前48小时通知监理，对涉及结构安全的关键隐蔽工程需通知质量监督机构到场监督。3.总监理工程师对建设单位提出的违反法律法规、工程建设强制性标准的要求，应当予以拒绝。（√）解析：监理履职需遵守法律法规和强制性标准，对建设单位的违规要求有权拒绝，且需留存书面记录，避免承担连带责任。4.铁路营业线施工中，天窗点内的作业可以不设驻站联络员和现场防护员。（×）解析：所有营业线及邻近营业线作业必须按规定设置驻站联络员和现场防护员，防护人员需经培训合格持证上岗，无防护严禁作业。5.铁路工程施工单位使用未经监理验收合格的材料，监理单位无需承担责任。（×）解析：监理单位有进场材料验收的职责，对施工单位使用不合格材料失察的，需承担相应监理责任。6.监理单位对施工单位报送的专项施工方案的审查签字，不免除施工单位对方案安全性应承担的责任。（√）解析：施工单位是施工安全的责任主体，监理的审查不替代施工单位的主体责任，但监理需对审查意见负责。7.铁路隧道施工中，当监测数据显示变形速率超过预警值时，监理单位应立即要求施工单位停止作业，组织人员撤离。（√）解析：隧道变形超标是坍塌事故的前兆，监理必须第一时间下达暂停令，督促施工单位采取应急措施，待隐患消除后方可复工。8.继续教育完成后，监理工程师无需留存学时证明，由培训机构直接上报注册管理系统即可。（×）解析：监理工程师需自行核对系统中学时记录，妥善留存学时证明，在注册延续、信用检查时需提供证明材料。9.铁路工程施工中，对于施工单位提出的工程变更，监理单位可直接签认同意实施。（×）解析：工程变更需按规定程序履行审批手续，Ⅰ类、Ⅱ类变更需报相应主管部门审批，监理不得擅自签认变更、同意先施工后补手续。10.监理单位在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改；情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。（√）解析：此为《建设工程安全生产管理条例》明确的监理安全职责，是监理履职的法定要求，未按规定执行的将承担法律责任。四、案例分析题（共2题，每题15分）案例一某新建高速铁路项目一标段全长32km，包含路基12km、桥梁18km、隧道2km，设计时速350km/h，其中跨既有铁路特大桥主跨为（80+128+80）m连续梁，采用悬臂浇筑法施工，距离营业线接触网最小距离8.5m，属于邻近营业线一级施工。项目监理机构配备总监理工程师1名、专业监理工程师6名、监理员8名，在施工过程中发生以下事件：事件1：施工单位编制了连续梁悬臂浇筑专项施工方案，经项目技术负责人签字后直接报送监理机构，申请开工，方案中未包含邻近营业线防护措施、应急预案内容。事件2：连续梁0号块混凝土浇筑过程中，监理员因临时有事离开现场2小时，浇筑完成后施工单位补填了旁站记录，监理员签字确认。事件3：监理机构日常巡查发现，施工单位在悬臂浇筑挂篮拼装完成后未进行预压就准备进行节段浇筑，监理当场口头要求整改，但施工单位以工期紧为由继续施工，未采取整改措施。问题：1.指出事件1中施工单位的做法存在哪些不妥？监理机构应如何处理？（5分）2.指出事件2中监理工作的不妥之处，说明正确做法。（5分）3.针对事件3的情况，监理机构应采取哪些措施？（5分）参考答案：1.事件1的不妥之处：（1）专项施工方案仅由项目技术负责人签字不妥，超过一定规模的危大工程专项方案需经施工单位技术负责人签字、加盖单位公章，且需组织专家论证，本项目连续梁跨径超过100m、邻近营业线施工，属于超过一定规模的危大工程；（2分）（2）方案未包含邻近营业线防护措施、应急预案，内容不完整，不符合专项方案编制要求；（1分）监理机构处理方式：立即签发监理通知单，将专项方案退回施工单位，要求施工单位完善方案内容，履行单位技术负责人签字、专家论证、设备管理单位审核程序后重新报送，经总监理工程师签字确认后方可开工，方案未完善前严禁开工。（2分）2.事件2的不妥之处：（1）监理员擅自离开旁站岗位不妥，连续梁0号块浇筑属于关键工序，必须全过程旁站，不得擅离职守；（2分）（2）事后补填旁站记录并签字不妥，旁站记录需在施工作业过程中实时填写，如实反映作业情况，不得事后补编、造假。（1分）正确做法：旁站监理人员需提前到岗，全程盯控混凝土浇筑过程，重点检查混凝土配合比、振捣质量、预应力管道位置等，如实记录施工情况，发现异常立即要求整改；旁站期间不得离岗，确需临时离开的需安排具备相应能力的监理人员替岗，并做好交接记录。（2分）3.针对施工单位拒不整改违规作业的情况，监理机构应：（1）立即