合福铁路站前八标连续梁施工管理情况_第1页
合福铁路站前八标连续梁施工管理情况_第2页
合福铁路站前八标连续梁施工管理情况_第3页
合福铁路站前八标连续梁施工管理情况_第4页
合福铁路站前八标连续梁施工管理情况_第5页
已阅读5页,还剩28页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、合福铁路站前8个标准连续梁施工管理情况,合福铁路安徽段站前8个标准项目经理部门2012.12.13,连续梁施工管理内容,一、项目概述2,施工进度3,连续梁施工技术管理4,安全质量保证措施,一、项目概述,合福铁路安徽段站前起点dk28440终点DK343 180,段总长54.740公里。标准区域包括cen shan super large bridge,zhenitang 2# super large bridge,Xixi south super large bridge京间分别是40 64 40米的四重、48 80 48米的四重、60 100 60米1连,胡同桥72米t型的刚性桥。资源配置,

2、第二,建设进度,6座桥,分别根据梁线要求,分支城山特大桥(40 64 40米),第二部门镇塘2#否超大桥(40 64黄启静跨高速特大桥(40 64 40米)。Censhan super large bridge和hetong Huang super large bridge(40 64 40m)将于2013年1月竣工,成为全桥dragon。金汤2#号大桥将于2013年3月全桥合龙竣工。皖南横江特大桥计划于2013年4月完成全桥龙。西溪南大桥和黄奇景高速大桥计划于2013年6月由全桥合龙竣工。除了铜黄大桥(60 100 60米)外,还有7个桩基,其馀的连续梁帽完成了工程。目前准备施工的连续梁为联

3、合黄大桥(60 100 60米)、沃尔坦大桥和下岩系大桥。第三,连续梁施工技术管理,码头顶0#施工,主要工艺控制,选择封闭方法,1,2,3,码头顶0#施工支架选择,整体楼板支架:较好的基础条件,支架施工高度不高。钢管地板支架:支架高度高,可以充分利用承台基础。支架:充分利用桥墩、桥墩、高墩。根据吊架选择原则,项目部门发现,根据现场情况,将三种吊架组合到徐璐其他连续梁上,钢管地板支撑安全、方便、降低成本。腿0#块支架法、支架、挂篮预压、预压目的:1)检查支架和挂篮的安全性,确保施工安全。2)消除塑性变形,测试支座、挂篮的弹性变形,在注入过程中反转模具高度。支架,接受吊篮:分部必须组建验收小组,合

4、格后,体验支架和吊篮才能使用。接受程序如下:自检通过后,现场监督项目部门监督项目部门、吊挂主要过程控制、连续梁施工过程复杂,北京福公司连续梁施工管理补充规定通知201179号和我单位相关文件要求,我标准段严格控制连续梁挂篮行走、混凝土浇筑和裴珉姬维修、张力、灌浆、线形控制五大过程。1、连续梁施工关键工序挂篮行走,预应力张力和灌浆现场证据,确定后执行下一工序。2、经常进行连续梁施工现场、检查、现场施工指南,深入解决连续梁施工现场出现的技术问题;及时召开连续梁施工研讨会。3、对不熟练现场操作员的现场说明和培训。4、建设队管理评审和评价。蓝色步行吊挂,挂篮按特殊设计和检查,设计图纸按制造和相关规定验

5、收,签证。挂篮使用前要对作业班操作员进行训练,掌握操作要领,才能构成工程。操作员相对固定,禁止移动不是操作员的吊篮。挂篮每次步行前、浇筑混凝土前、都需要检查签证,必须进行准确的检查后才能走。位于同一t结构的两个挂篮位移应同步对称进行,行走速度不应大于0.1m/min,中线偏差应渡边杏大于5mm,两组挂篮位移距离差异应渡边杏大于40cm,移动挂篮时后端应稳定,防滑装置。挂篮打滑时必须采取防滑措施。挂篮滑到了我的位置,出去工作前必须锚定。混凝土施工、混凝土浇筑前检查程序严格按照有关连续梁施工管理补充规定的通知201179号,对各节模板、钢筋进行检查和检查。捆绑所有钢筋,确保保护层垫位置和数量符合设

6、计要求,确保钢筋混凝土保护层厚度符合要求。要放置的纵向预应力管道、垂直预应力筋和横向预应力都已放置,并满足设计图纸要求。各种预留孔,嵌入式零件已经埋好,结实,没有遗漏,验证合格。所有种类的设备、管理员和操作员都在原地就可以打开。严格控制顶部平整度、坡度,设置浆料平台,浆料工具及人员少,渡边杏。浇筑混凝土不是最后一道工序,现场专职技术人员或管理员监督浆料回收、维修完成。质量管理措施:支部多次举行质量研究会议,制定奖惩措施。在腹板锚垫上打开窗,直接在下面震动杆,使锚振动强,以控制混凝土浇筑质量,如下所示:使用两个泵,首先从地板腹板浇上,避免因屋顶浇落潮引起的混凝土分离。混凝土工作,技术人员控制材料

7、节奏,地板浇筑完成后适当停止。混凝土浇筑工作人员按责任实施。混凝土浇筑完成后,根据需要覆盖表面和胶水,及时喷水。预应力施工张力、灌浆、张力、灌浆前检查程序严格按照关于连续梁施工管理补充规定的通知201179进行,混凝土强度、弹性模具、年龄应满足张力的设计要求。拉力设备运行一个月以上,拉力次数300次以上。而且,杰克需要经过检修,在漏油严重的情况下,重新校准,确保拉伸质量。张力以双控制张力控制吨位为主,以伸长值验证,实际伸长值和理论伸长值误差控制在6%以内。在施加张力之前,进行孔摩擦测试,测量通道摩擦系数、贝尔口摩擦损失和锚环槽摩擦损失,并将测量结果报告为设计单位,如果设计偏差较大,则需要进行相

8、应调整。灌浆过程应使用真空辅助灌浆,一般灌浆应在拉伸完成后24小时内完成,特殊情况下不得超过48小时。垂直预应力是单根压力浆,垂直预应力张力时保护挡板,真空辅助灌浆,垂直预应力张力时保护挡板设置,线性控制,我的连续梁线性控制委托中南大学桥线性监控,到目前为止线性控制。贺龙方法选择,4,安全质量保证措施,标准化管理系统标准化人员重视标准化过程控制标准化现场安全文明建设标准化,精密建设现场调查,优化建设项目,加强教育训练,加强业务技术强化过程控制,加强施工程序标准化工序阶段检查验收系统,安全质量保证措施,连续梁现场管理小组,为了提高连续梁施工质量、安全管理水平,消除精细施工、质量和安全风险。目前,

9、结合我区现场管理水平的现状,专业组建连续梁现场管理队伍,重视工艺控制,加强工程验收,确保整体质量。连续梁现场管理组:加强连续梁施工现场管理力,解决现场出现的各种困难问题,确保工程顺利进行。标准化管理系统,项目部门重点改进高速铁路建设项目建设管理规定和建设技术标准、质量信誉评价内容、与标准完全对接,完善车床队伍建设技术、安全质量、材料机械、生产日程、人力资源、成本管理等管理系统。为了适应大型高铁建设的需要,项目部结合实践,制定了各种管理制度、细则、实施方法等。全面推进管理系统标准化,包括安全管理系统、质量管理系统、技术管理系统、设备管理系统、材料管理系统、测量管理系统、计划合同管理系统、车床团队

10、管理方法等。人员配置、人员配置标准化是全面推进标准化管理的根本。根据铁道部积极倡导车床组管理方式的指导意见(铁建工程200851号),分部按照“经营有效,监督有力,运营有效”的原则组建了连续梁架组,车床组的主要成员都是公司的正式职员,技术人员、安全人员、质量检查员都是专职人员。标准化管理流程控制标准化,支部坚持按月生产定期会议、成本分析会议、每周安全技术特别定期会议系统、技术转移、工作准备、核心流程应试工作、定额领等传统最佳实践。对连续梁的施工特性积极实践精细化管理,捕捉技术创新,进一步加强工艺控制。规范管理现场安全文明建设标准化,建设现场安全保护设施,设置警告标志和安全保护用品全部,做好现场

11、建设各种安全质量检查签字工作。文明建设结束,地方清澈。建设区域很明显。所有种类的原材料都整齐划一,标记得很好。施工现场井井有条。据有关建设松、京福铁路安辉客运专线工程建设管理补充规定的通知(合福铁路现场司令部电传201179号),为确保连续梁建设的整体质量,部门重视连续梁建设过程控制,加强工程验收。严格实施分阶段检查验收系统,加强流程控制,规范建设程序,加强教育培训,提高业务技能,现场调查姜潮,优化建设方案,优化精密建设现场调查姜潮,优化建设方案,根据整个建设期的部署,从2011年初开始进行各种建设方案的准备和审批工作。正式工程开始前,支部完成了连续梁施工计划、交叉道路保护方案、安全专项计划批

12、准工作和交叉道路建设安全协议的签订,完成了连续梁施工的充分安全和技术准备。审查建设项目专家,测试项目,市队,道路建设安全评价,加强精细建设教育训练,提高工作技能,从2011年开始多次,请相关专家到我们项目部门进行连续梁建设训练,支部利用停机时间间隔选择技术人员,在中国-中国-隧道的连续梁建设现场深入学习连续梁建设技术,积累了一定的建设经验。坚持每周三的技术培训制度,由支部首席技术人员、工程部长等授课,并定期邀请其他建筑单位及大学相关专家,详细说明连续梁建设的核心工程过程、技术要点、质量控制要点及验收标准和规范,大大提高了支部技术人员的专业知识水平和工作能力。对新进的连续梁架组也坚持进行事前安全

13、技术教育。对施工中容易出现的问题组织目标教育训练,不断提高工人的建设能力。技术专家专业考试,同济大学教授在项目部门进行连续梁建设教育,加强精细建设,控制工程,规范施工程序,布置收到的各种材料,严格按照相关规定进行检查和验证。建设过程:见证了钢铁、钢绞线等工厂认证、质量证书和监测和测试报告审查、抽样检验测试。砾石、中间砂、水泥、外加剂、支撑灌浆材料和现场轧辊波纹管等证据取样。千斤顶、油表支撑校正检查、预应力锚杆、夹接近时外观检查、硬度检查和锚固能力检查。设计箱梁混凝土配合比、渠道灌浆配合比及通过检查。,识别原材料3卡审核签名,加强精细施工工艺控制,标准施工程序,连续梁0#块,侧跨现浇钢管柱支架设

14、计计算书,兰州交通大学土木工程学院设计和检查;挂篮由北京交通大学土木工程系设计和建模,确保支架和挂篮的安全性符合要求。采用0#钢管底支架,特别浇筑钢管柱支架,建立植筋和承台连接,确保钢管支架基础的稳定性。利用拖把模板拉孔,利用精轧钢筋将支架和拖把实体连接在一起。支架、挂篮装配后预压、结构稳定性测试及点结构弹性变形测量。支架,挂篮安装检查控制,钢管柱支架和台柱结合,120%荷载预压完成,精细施工加固过程控制,规范施工程序,严格设计图纸审查,钢筋制作工钢筋切割单层。现场焊工持执照工作。端模板使用固定钢模板、预留钢筋、预应力孔位置进行精确放置。在上下层增设定位钢筋,防止钢筋变形,严格按照每平方米4块

15、水泥板,确保保护层厚度符合设计要求。综合接地和连接加固,接触网柱和电缆基础预埋位置探讨,确定梁各嵌入式零件的准确位置。钢安全检查控制,保护层垫设置规范,准确尺寸,布置整齐,精细结构强化工艺控制,规范建设程序,通过内部模具锚垫上的孔,可以进行腹板混凝土浇筑,通过振动孔确认锚混凝土加强振动。在隔板上开了个工作孔,工人们进了隔板振动。保证隔墙和临时加强振动的质量。混凝土浇筑控制,锚顶孔振动,舱壁工作孔,微结构强化工艺控制,规范施工程序,预应力管道安装检查控制镀锌金属波纹管现场轧辊和使用后接受,预应力管道与梁普通钢筋的碰撞是调整普通钢筋,以防止垂直预应力管道位置移动。预应力管道位置由定位钢筋固定,直槽钢定位肋距离不超过50cm,曲线段槽钢定位肋间距不超过30cm。锚后钢筋网加密设置,弹簧筋和锚垫贴紧。根据预应力施工检查控制,垂直、水平、垂直预应力管道精确位置,精密施工加固过程控制

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论