潍柴动力国Ⅲ电控柴油机故障案例汇总.ppt

1、潍柴动力国三电狄塞尔发动机故障案例，潍柴动力国三狄塞尔发动机故障诊断案例，案例1 :狄塞尔发动机启动困难，故障现象说明：一般启动3次，启动时伴有明显的“铃声”，汽车启动后，运行中无任何异常。 客户：广州中旅(中通客车WP6 )，潍柴动力国三柴油引擎故障诊断实例，故障诊断灯：在车发生故障时，可以用整个车的修正器盘的镁光灯读取闪光查询密码，可以参照闪光查询密码表初步判断错误零配件和原因，潍柴动力国三柴油引擎故障诊断实例， 闪存查询密码读取操作说明：如果在点火强制开关处于on位置时推一推离开故障诊断请求开关的镁光灯，则闪存查询密码每1次操作闪烁1个闪存查询密码(例如3-2-4 )，循环至第1次，点火

2、钥匙开关on或引擎运行潍柴动力国三柴油引擎故障诊断实例，乘车读取闪存查询密码：潍柴动力国三柴油引擎故障诊断实例，根据报告的闪存查询密码检查各零配件未发现异常，错误屏蔽334，清除闪存查询密码仅113无法消除，其他错误为历史故障启动困难的原因可以判断为转速传感器和信号故障。 接上故障诊断装置，进行了“起动故障信息”测试，初步检查：284柴动力国三柴油引擎故障诊断实例，进一步检查：起动故障信息测试得到了“转速同步错误”、284柴动力国三柴油引擎故障诊断实例， 在分别检测抢先版轴转速传感器和线束断裂正常的1缸压缩上死点时，高压机油泵齿轮的牛鼻子槽应水平偏移，实际上与安装工艺要求略有偏差。 维柴动力国

3、三柴油引擎故障诊断案例，拆下高压机油泵齿轮，逆时针调整齿，顺利发车。 已排除故障。维柴动力国三柴油引擎故障诊断实例，实例2 :柴油引擎启动困难，客户：秦皇岛通联WP12故障现象说明：启动时间过长，轨压建立过程过慢检查油路，低压油路油管过细，内径约6mm左右， 维柴规定最低12mm的要求客户更换包括油箱内油管在内的所有低压油管的维柴动力国三狄塞尔发动机故障诊断实例，实例3 :狄塞尔发动机启动困难，客户：上海(苏州金龙男低音WP10.336 )故障现象说明：该车在商品发货前就有启动困难的问题。 一旦有会儿汽车停车，启动就会变得困难。 如果用手推一推泵油的话，起动效果很好，但是灭火后有会儿的话，就不

4、能一次起动，所以怀疑低压油路有问题。 维柴动力国三柴油引擎故障诊断案例，拆下供油管，发现管口有纸堵塞，认为可能是因为这个原因供油不顺畅。 打开油箱，发现供油管下面没有过滤烟嘴，异物进入油管。清洁油箱和过滤烟嘴，未解决问题，检查回油管路，发现回油管路内有气泡，拧紧回油管路各连接处，排气，发动机恢复正常。 提示：供油管插在燃油液面以下，且低于供油管，维柴动力国三柴油引擎故障诊断实例，实例4 :发动机不能起动，客户：聊城(中通男低音WP6 )，故障现象说明：星空卫视正常运转，发动机不能起动。 维柴动力国三柴油引擎的故障诊断例，启动时轨压没有任何变化，不能出车。 怀疑共轨压力传感器故障，更换整个共轨管

5、，使发动机顺利启动。 但是，启动后冒出黑烟，监视吸气压力传感器的电压值，发现电压持续下降。拔出进气压力传感器时，传感器连接器内充满了液体。潍柴动力国三柴油引擎故障诊断实例、清扫和再监测进气压力传感器电压，仍不正常。 更换整个传感器线束。 更换线束后进行故障诊断。潍柴动力国三柴油引擎故障诊断实例，实例5 :加速时冒烟，客户：泰安建设机械厂机种WP6.240故障现象说明：加速时柴油引擎烟度特别大，怠速时模糊不清。 乘车后读取闪光查询密码，无闪光查询密码报告。 检查整车油路、空气通道未见泄漏之处，监测进气压残奥表找住的进气压异常：怠速时进气压仅为1个标准大气压左右。 加速时吸气压力小于1个标准大气压

6、，吸气温度也随转速上升而下降，维柴动力国三柴油引擎故障诊断例，疑似吸气压力传感器故障而卸下传感器，发现传感器连接器金属接头颜色异常，与飞机机身颜色相同，疑似油漆作时吹入涂膜剂。 否则会导致传感器信号不准确、冒烟故障。更换进气压力传感器后恢复正常的维柴动力国三柴油引擎故障诊断案例，客户：中通男低音WP6.240故障现象说明：加速时，柴油引擎烟度特别大，怠速时不明显。 实施例6 :加速时冒黑烟，维柴动力国三柴油引擎故障诊断实施例，上车后接诊装置，可以读取故障，清除故障查询密码，全部清除。 维柴动力国三柴油引擎故障诊断例，首先检查气路，用诊断装置读取实际值，测试得到的增压压力为1536hPa，正常。

7、 疑似进气压力传感器故障，检查线束有无异常后，即使更换新的传感器，增压压力也为1.5bar，故障没有消除。维柴动力国三柴油引擎故障诊断实例，手动断筒：拔出一缸喷油器接线头，启动发动机加速，确定不出现发动机冒烟故障，一缸有问题。 更换1缸喷油器，重新连接1缸喷油器的配线，启动发动机加速，再次发生黑烟故障。 的双曲馀弦值。 此时，1缸的机械故障被怀疑。 我们发现，拆下1气缸盖后，吸气云推送杆弯曲，吸气阀不能正常打开。 更换新的云推送杆，进行冒烟故障排除。 潍柴动力国三狄塞尔发动机故障诊断实例，实例7 :最高转速只有1500转，故障现象说明：发车后，阿克赛踩至最后，发动机最高转速只有1500转，客户

8、：华菱自卸汽车，潍柴动力国三狄塞尔发动机故障诊断实例，乘车处阅读闪存查询密码，kttp 潍柴动力国三柴油引擎的故障诊断例、发动机起动、怠速运转、再读取故障，读取时的闪存查询密码为134 (共轨拉肚子阀问题)，潍柴动力国三柴油引擎的故障诊断例、从图1、2可知阿克赛踏板正常(传感器1 )，图3， 4、在怠速和1500转时，实际的轨压和额定轨压的偏差过大，284柴动力国三柴油引擎的故障诊断例，怀疑油量修正量针织面料的故障，用故障诊断装置进行配量单位针织面料的测试：油量修正量单位针织面料正常，如果进一步踏上阿克赛，最高转速1500转故障。 一遍又一遍地重复。潍柴动力国三柴油引擎故障诊断实例，关闭发动机

9、，检查发动机油路，听到高压机油泵处吱吱的响，以为油路有瓦斯气体泄漏，松开高压机油泵回油管后，排气拧紧，吱吱的响没有消失。 关掉电池，发现嘶哑的声音消失了，但是之后这个声音没有出现。 使发动机运转，此时检查发动机油路的结果，高压机油泵的回油管出现膨胀现象，怀疑回油管路堵塞，检查后发现回油管被车身信息帧压扁。、潍柴动力国三狄塞尔发动机故障诊断实例、车身信息帧压扁的回油管、潍柴动力国三狄塞尔发动机故障诊断实例、实例8 :最高转速只能达到1500转，客户：陕西汽车，故障现象说明：汽车行驶后，阿克赛踩至最后，发动机最高转速只能达到1500转潍柴动力国三柴油引擎的故障诊断例，接INCA，10.a错误(对应

10、KTS故障查询密码的1713 )，即通过产水量修正测定针织面料的燃料量小于修正计算限制。 仔细检查燃料回路，发现从粗滤器出口有少许泄漏，重新拧紧后恢复正常。 提示：油类燃料线路对系统有很大影响，特别要注意密封性。潍柴动力国三柴油引擎故障诊断实例，实例9 :最高转速仅为1500转，客户：济南男低音(中通WP6 )，故障现象说明：汽车行驶45站后，感觉不到油，司机人为熄火，重启后又可行驶45站，故障时发动机剧烈有时进行“消除故障记忆的故障记忆”操作，进行负载测试，但中途发生故障：发动机突然地油无法进入，阿克赛道口车速也慢。 而且引擎剧烈摇晃，甚至发生了自动灭火。 读取故障信息，汽车停车检查维柴动力

11、国三柴油引擎的故障诊断例、喷油器线束，发现1、3气缸各1根线松动，拧紧后检查其他线无异常。 路试验中水温上升很快，发生故障现象时发现水温达到了98，因此怀疑蒸发制冷系统有问题。 该车的油箱风扇为电吸附式，驾驶室内有3速控制按钮，控制风扇的转速。 路试前投入按钮发现风扇转速慢，中途发生故障时该风扇已经不转，故障确定风扇原因导致水温过高，ECU限制了发动机功率。 维柴动力国三柴油引擎故障诊断示例：拔下风扇控制线，拧紧三个固定螺钉(全速运转风扇)。 再进行2次试验，行驶距离是上述试验距离的45倍，模拟公共汽车站的状况，确认没有发生故障，故障消除了。潍柴动力国三柴油引擎故障诊断实例，实例10 :故障灯

12、(镁光灯)亮，客户：北京牌扫雪车(铁元素马WP12 )，故障现象说明：车故障灯(镁光灯)亮，发动机性能正常，检查科鲁兹“off/rei定径套”按钮，发现处于打开状态，手动正常再次读取故障，显示无故障、故障排除。对于一些重要的不能自动恢复的开关，使用完后，恢复正常状态，维柴动力国三柴油引擎的故障诊断实例，实例11 :发动机启动困难，客户：聊城(男低音WP10 )，故障现象说明：吸气加热指示灯一直亮，强制开关进入启动阶段的吸气加热指示灯，设备(INCA或接，监测进气温度，温度显示为-40 (当时的气温为5左右)，怀疑是进气温度传感器或线束有问题，检查进气温度传感器，发现连接器没有插好， 如果传感器信号不正确，则ECU对闪存查询密码或设备不检查故障的有效手段诊断装置提供其他测试手段(压缩测试、高压测试、高速测试等)来判断问题的诊断装置不是万能的，具体问题必须具体分析。 柴油引擎原理是我们判断和排除故障的基本标准，万变不脱离其宗，提示：潍柴动力国三柴油引擎故障诊断实例，实例11，发动机不能启动(WP10 )，故障说明：不能建立轨压，也不报告错误。 故障检查和故障排除：检查油路，