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文档简介
1、十一环浙东骑行活动总结 十一环浙东骑行活动总结 本次活动由浙江大学学生旅行者户外运动俱乐部组织,旅行者MERIDA车队主办,自201x年10月1日至10月6日止,从浙江大学紫金港校区出发,途经萧山、绍兴、王坛、谷来、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深(田川)、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、绍兴返杭。全程570余千米,历时六日,参加队员共计12人,活动负责人:赵凌寒(机能学院04级,学号3040811016),队员 _见附录1。 本次活动属长途自行车拉练活动,具有时间长,强度较大的特点,对参加队员的体能、意志力及综合素质要求较高。鉴于对速度与体力上的要求,参加活动的车辆规定为变速车,以山
2、地车为宜。本次活动在前期准备过程中,为保证参加队员的体能及安全意识,我们先后进行了数次预备训练,其中包括一次50千米的城区训练及数次16千米的环校训练。在骑行活动进行中,除第一日及第六日外,其余时间均出现强度不等的降雨。由于台风及冷空气 _,气温陡降,风力较强,并有不同程度的逆风,气象条件相当不好,但全体队员团结一致,合作默契,以坚强的意志克服了由于气象因素带来的种种困难,圆满完成了全部骑行路程,不仅训练了恶劣气象条件下的行进技术,更是磨炼了队员们的意志,坚定了大家克服困难的信念。 行经路段:由杭州经萧山、绍兴至上虞段的G104线,拔茅段的新G104线、老G104线,绍兴至嵊州的S212线,拔
3、茅至深(田川)的S311线,深(田川)至西店的县道西山线,西店至江口的省道甬临线,江口经溪口至梁弄的S309线、S213线,梁弄至上虞的县道构成。其中G104线诸段路况良好,无明显上下坡,上虞以前段均属双向四道一级公路沥青路面,非机动车隔离带,嵊州至拔茅段为一级公路,路况良好,新G104段为未通车之封闭六车道,一级公路,路况相当好,省道甬临线、S309线江口至溪口段均系四车道一级公路,非机动车隔离带,路况良好。其余省道、县道诸线,除西店出镇一段老甬临线路面失修外,路况均尚可,双向二车道二级公路,沥青路面,除西山线外,养护良好。 行经地形:绍兴以东G104线为杭萧绍平原,地形相当平坦;绍兴以南即
4、进入会稽山北麓低丘陵地区,经王坦镇后进入会稽山丘陵及山区,至谷来镇前后均有上坡道,穿越会稽山脉垭口后以连续长下坡道下降至甘霖镇,甘霖镇经嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平缓,拔茅附近偶有上下坡段,拔茅之后即出现长2公里的上坡段,大市聚镇之后进入天台山脉连续越岭段,仅大市聚至深(田川)间60余千米内即有重大越岭段五处,山路在山区连续爬升下降,蜿蜒盘旋,状甚艰险。深(田川)镇后出天台山区,进入象山港临海狭长平缓地带,至此直至溪口镇地势甚平坦,可惜不得见象山港。溪口镇后进入四明山区的连续长大上坡,仅溪口至雪窦寺一段即为长达6.4千米的上坡,至当日四明山镇垭口上坡总计达20余千米,其间山路险峻,当地有“四明
5、山三十六弯”之称。自四明山镇穿越分水岭区起伏地形至大岚镇垭口进入连续下坡段,下坡连续长达20千米,其间钱库岭一段,坡陡弯急,风险云疾,道路两侧深不见底,极险夺工是也。抵梁弄镇为坡底,之后经上虞、绍兴返杭,道路均为坦途。 自行车状况:十二辆参与车辆中有二辆车况不良,主要问题在制动系统。由于活动中存在山区下坡道的路况,对制动系统磨耗较严重,尤以此二车为甚,其中有一车后刹自复弹簧丢失,造成后刹制动不良,最后不得已将后刹制动片拆除以防止磨擦后轮,仅以前刹制动。是为此行最大问题所在,实为教训。其余车辆,由于地形与天气条件的不利因素,均有不同程度地出现制动片磨损,前、后拨链器不灵等现象,并出现过爆胎情形,
6、但均及时定检发现,不影响行车安全。车辆状况在本次活动中为最大问题所在,由此而促成了多项新制度,以保障行车安全,其中包括试行的车辆定检规程。 人员状况:尽管存在天气、地形、体力等种种不利因素,但队员心理状态良好,情绪高昂,全力以赴,团结一致,无一人掉队,无一人退出活动。全体队员均以自力完成全程为荣,以共同征服困难为傲,协同合作,胜利完成了全部行程。在队员生理方面,除少数队员出现轻微腿部、膝部疼痛状况之外,基本良好,无人患疾。鉴于陡降的气温与连日的阴雨,全体队员自觉形成饮用热姜汤,视情况服药预防的习惯,最终保障了全体队员的健康。每餐注意荤素搭配,营养搭配,力求保障队员的身体状态良好,这一点是做得很好的。 财务决算:共计1920元,人均160元,统一由队里财务支出。 食宿:以小镇中的普通条件为主,正餐每餐总计费用在80120元左右,住宿平均费用每人每日15元左右,由于小镇住宿条件有限,往往需二人共一床铺。 为数六日的活动中,尽管存在天气条件恶劣等诸多不利因素,但在全体队员的努力下,仍然取得了很大的成功,达到了开阔眼界,增长见识,磨炼意志,提高综合素质的预期目的,同时,由于一些问题的显露,也促使了我们的改进,并相继进行了新规章制度的修订,力求能做得更好。 最后,对参与此行的全体队员表示由衷的感谢,感谢队
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