浅析焦作市老城区道路存在的问题和改造措施

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 浅析焦作市老城区道路存在的问题 和改造措施 摘要：老城区道路路网系统不尽 合理，道路建筑宽度较窄，加之路基路 面损坏较多，造成交通拥堵，居民出行 受阻，造成安全事故频发。本文简要介 绍了焦作市老城区道路存在的问题，着 重讲述了对这些道路进行改造的措施。 中国论文网 /2/view-12897638.htm 关键词：交通拥堵；断头路；通 行能力；路基路面结构；无障碍设施 Abstract: the old road network system is not rational, road building width is narrower, together with roadbed damaged more, cause traffic jams, dweller suffocate suffocate, cause safety accident -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 frequency. This paper briefly introduces the problems existing in the old jiaozuo road, the emphasis on the road to the modification measures. Keywords: traffic congestion; DuanTouLu; The traffic capacity; Subgrade pavement structure; Obstacle- free facilities 中图分类号： U213.1 文献标识 码：A 文章编号： 焦作市作为全国重点旅游和建设 中原经济区的重要城市之一，社会经济、 城市建设发展迅速，交通需求日益增长， 交通问题也日益突出。随着焦作市经济 的发展，城市人口的增加，造成市中心 过于拥挤，交通压力越来越大。如何改 进焦作市交通，适应城市交通发展需要， 己成为焦作市市政府与人民群众共同关 注的焦点。 存在的问题： -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 1、道路交通拥堵严重 机动车增长较快，老城区道路在 最近 5 年基本上维持原状，但是机动车 保有量却呈倍数增加。 相对新区而言，老城区基础设施 比较完善，学校、商业、公园等仍集中 在老城区，人口密度较大。 老城区路网系统不尽合理，在横 断面布置上，大部分道路对机动车、非 机动车及行人分配不够合理。焦作市非 机动车特别是电动自行车较多，有很多 道路如民主路、焦东路都没有对车行道 与非机动车道进行分隔，导致非机动车 抢占机动车道，容易发生交通事故。 老城区存在大量“ 断头路 ”，如北 环路、新园路、工业路、光明路、站前 路、站南路、新华街、孟州路、花园路、 民生街、广善街、园林路、牧野路、河 阳路、果园路、青年路、中州路、政二 街等。这些“ 断头路” 的存在，不利于行 人与车辆的分流，导致人流、车流集中 在个别道路上，很容易造成交通堵塞。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 焦作市从 1955 年至今共编制了 5 次总体规划，但是由于拆迁和征地等 问题导致老城区很多区域未按照规划执 行；而且随着时间的推移，城区不断扩 展，规划不断更新，新的路网避免不了 与很多旧的建筑、工厂、企业相冲突， 有些道路在无法拆迁的情况下，就无法 铺筑。 2、路面行车条件差。 道路出现裂缝、水破坏、松散、 泛油、推移、车辙等病害较多，对行车 舒适性和安全性产生巨大影响。道路工 程作为重要的基础设施，直接影响到城 市市容市貌。 3、改造困难 经过笔者调查走访，总结一下几 点： 由于人口比较集中，道路建筑宽 度较窄，其改造必将影响市民的正常出 行和生活。尤其在商业密集区域，容易 造成周边区域的拥堵。 老城区地下管网错综复杂，纵横 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 交错，道路改造过程既要保证其正常使 用，又要对个别管线进行维修、加固， 还要考虑远期需要，在适当位置预埋过 路管，方便远期市政管线的过路。对于 某些明杆架设的线路如电力、通讯等管 线，还需要根据地方产权单位要求，将 其改为地埋。 拆迁赔偿费用较大，根据焦作市 老城区近年来的道路建设情况，一条道 路的拆迁赔偿费用一般都超出直接工程 投资额，个别道路拆迁赔偿费用甚至是 直接工程额的 34 倍，往往让建设单位 有心无力。 施工产生的噪音和环境污染严重 影响周边居民的生活和休息，容易产生 矛盾。 有些规划道路途径铁路、厂区或 企事业单位办公楼，如新华南街需要下 穿焦枝铁路、站前路向东延伸会将风神 轮胎厂一分为二、中州路北有焦作黄河 水利委员会办公楼，毋庸置言这些路的 改造难度都很大。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 针对目前焦作市老城区道路存在 的问题，笔者建议重点采取以下措施进 行改造： 1、对交通进行综合整治，提高 道路通行能力 提高交叉口的通行能力。对拆迁 量相对少、赔偿费用相对低的路口区域， 通过拓宽交叉口的道路建筑红线，增加 车道数，改善交叉口的通行能力。通过 交叉路口交通量调查，合理分配信号灯 相位。对于较大路口（塔南路、民主路 沿线）可以设置双组信号灯进行控制。 设置公交专用车道。如果现状道 路因两侧建筑所限难以拓宽，采用通过 设置公交专用车道、提倡公交优先，可 以有效的提高道路的通行能力。对于公 交站台的设置应尽量设置在现有公交站 台处，并合理优化站台距离。宣传和鼓 励市民乘坐公交出行。 设置交通隔离设施。焦作市老城 区道路目前主要矛盾是机动车与非机动 车之间的相互干扰。在道路上，经常会 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 出现机动车占用人行道作为停车位，行 人占用非机动车道，非机动车道占用机 动车道的恶性循环，极大的影响了道路 的通行能力。通过在人行道坡道处设置 止车石、路段上设置人行护栏等措施， 防止机动车上人行道，行人走非机动车 道；对未设置机动车、非机动车分隔带 的道路增设隔离护栏；通过以上措施使 得行人、非机动车、机动车各行其道， 减少相互干扰，优化交通秩序。 2、打通断头路，在资金等条件 允许下，逐步开展加宽改造工程。 打通“ 断头路” 是人民群众生产、 生活的需要，是城市设施发展的需要， 是改变城市面貌需要，同时也是带动城 市经济发展的需要，尤其是在我市交通 拥堵问题日趋严重的今天，打通“断头 路”更是刻不容缓。根据 焦作市城市 总体规划（2008-2020） 的具体要求， 逐步打通老城区“ 断头路”。 老城区的道路现状建筑宽度大部 分不满足焦作市城市总体规划 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 （2008-2020） 规划红线宽度要求，拓 宽道路有利于实现行人、非机动车、机 动车的分流，改善交通拥堵状况。 3、改变原道路路基路面结构。 首先对现状道路路基路面结构进 行评估，评估从以下四个方面进行：路 面状况指数 PCI、行驶质量指数 PQI、 路面强度 SSI、路面抗滑性能 SFC。其 中 PCI 主要取决于路面破损率；PQI 取 决于道路的平整度；SSI 由路面弯沉控 制；SFC 取决于道路的抗滑性能。通过 对以上四个指标取加权平均值，对道路 按优、良、中、差四个等级进行评价， 对于评价为优、良、中的以日常养护、 罩面等措施为主；SSI 为中、差时应大 修补强；SFC 为中、差时应采取加铺抗 滑层等措施。 老城区现状道路两侧人行道由于 后期的养护改造等原因，一般无障碍设 施不全，人行道砖破损严重，因此人行 道改造时应重点完善无障碍设施，破损 人行道拆除重建。对商业集中区，道路 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 有景观要求的，可适当采用石材等铺装 材料。 4、设计时应注意对现状道路的 情况进行充分调查，改造时合理安排组 织施工顺序和周期。 工程设计前期应对现场进行实地 调查，搜集相关市政管线资料，详细了 解地下管线的位置、埋深、管径等情况。 为避免道路改造对现有交通 造成过大影响，当某个区域路网内有多 条道路需要改造时，通过合理安排施工 顺序，逐条逐段施工，避免多条道路的 同时开工造成区域交通拥堵。 为避免对周围居民造成较大噪音 影响，施工应尽量安排在白天进行。施 工现场做好环境保护措施，多风干燥天 气应注意洒水避免扬尘，道路基层拌和 料不应现场拌合，统一从拌和站运至现 场。 5、其他措施及注意事项。 在道路平面设计中注意与道路两 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 侧的单位、建筑出入口相结合，对现有 的大型出入口原则上保留；对于小型出 入口过多处应优化组合，既保证居民出 行，又不至于对道路交通造成过大影响。 道路纵断面设计与横断面设计相 结合，保证道路高度小于两侧建筑物室 内地平标高，以免道路上的雨水进入两 边建筑内。 鉴于老城区道路下雨污水合流较 普遍，造成排水不利，道路改造的同时， 对道路沿线雨污合流管网进行改造。为 节约工程投资，原有合流管道尽量利用， 用作雨水排水管，另外敷设新的污水管 道。 通过以上分析，得出如下结论： 焦作市老城区现有道路主要存在 的问题是交通拥堵。造成交通拥堵的主 要原因是机动车辆的高速增长和道路通 行能力相对不足；应通过采取公交