k87+845钢筋砼盖板通道开工报告

四川省万源（陕川界）至达州（徐家坝） 高速公路建设项目 (K87+845) 钢筋砼盖板通道（涵） 分项开工申请报告 路港集团有限公司 达陕高速公路 D12 合同段项目部经理部 二九年二月十日 四川省万源（陕川界）至达州（徐家坝）高速公路建设项目 分项工程开工申请批复单 监表 2 承包单位：路港集团有限公司 合同段：D12 监理单位：武汉大通公路桥梁工程监理咨询有限责任公司 编 号： 开工项目：钢筋砼盖板涵洞 桩 号：K87+845 建议开工日期：2009 年 月 日 计划完工日期：2009 年 月 日 此项工程负责人：高 鹏 附件： 施工放样报检表 分部（项）施工技术方案 材料报检单 机械设备进场报验单 承包人： 日期： 监理员意见： 签名： 日期： 专业监理工程师意见 材料试验专业监理工程师意见 测量专业监理工程师意见 签名： 日期： 签名： 日期： 签名： 日期： 驻地监理工程师意见： 签名： 日期： 四川省万源（陕川界）至达州（徐家坝）高速公路建设项目施 工 放 样 报 验 单 监表 1 承包单位：路港集团有限公司 合同段：D12 监理单位：武汉大通公路桥梁工程监理咨询有限责任公司 编 号： 致专业监理工程师： 根据合同要求，业已完成 施工放 样 工作，清单如下，请予查验。 承包人： 日期： 桩号或位置 工程或部位名称 放 样 内 容 备 注 附件：测量及放样资料 监理员意见： 签名： 日期： 测量专业监理工程师意见： 签名： 日期： 主要管理、技术人员及职责 序号 姓名 职务 职称 职 责 1 赵全才 项目经理 高级工程师 负责规划及日常管理工作 2 王琦 总工程师 高级工程师 负责方案编制、技术交底工作 3 高战仵 安全生产部长 工程师 负责施工组织实施及现场管理 4 刘亦武 技术质量部长 工程师 负责质量检查、监督、技术管理工作 5 谢钦云 计划合同部长 工程师 负责合同管理工作 6 岳西林 物资设备部长 助理工程师 负责工程所需各种物资的计划及购买 7 杨斌 试验室主任 检测工程师 负责检测试验日常工作 8 马圣维 四工区主任 工程师 负责施工现场管理工作 9 陈恩林 试验员 技术员 负责现场检测试验 10 郑刚 质检员 技术员 负责质量检查工作 11 张俊杰 安全员 助理工程师 安全规划及监督管理工作 12 秦安乐 财务负责人 助理会计师 负责资金保障工作 13 夏勇 测量负责人 工程师 负责测量放样工作 14 朱如胜 项目副经理 工程师 负责政策处理工作 15 高鹏 四工区技术负责 工程师 负责施工现场技术管理工作 16 方承星 道路工程师 工程师 负责施工 17 李德想 机械工程师 工程师 负责机械调度维修与管理 18 吴巧睿 测量工程师 助理工程师 测量放样 19 程睿 测量员 技术员 测量放样 20 白育波 施工员 技术员 现场施工 四川省万源（陕川界）至达州（徐家坝）高速公路建设项目 进场设备报验单 监表 5 承包单位： 路港集团有限公司 合同段：D12 监理单位：武汉大通公路桥梁工程监理咨询有限责任公司 编 号： 致监理工程师： 下列施工设备已按合同规定进场，请你查验签证，准予使用。 承包人： 日 期： 序号 设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术状况 拟用何处 1 见附表 2 3 4 致（承包人）： 经查验 1、性能、数量能满足施工需要的设备： （准予进场使用的设备） 2、性能不符合施工要求的设备： （由承包人更换后再报的设备） 3、数量或能力不足的设备： （由承包人补充的设备） 请你尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备。 驻地监理工程师： 日 期： 附表： 施工机械设备数量表 序 号 设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术状况 备注 1 挖掘机 1.0m 3 1 台 2009. 2.10 良好 2 装载机 ZB50 1 台 2009. 2.10 良好 3 自卸车 10 m 3 3 辆 2009. 2.10 良好 4 插入式振动器 15KW 3 台 2009. 2.10 良好 5 柴油发电机 90KW 1 台 2009. 2.10 良好 6 汽车吊机 16T 1 台 2009. 2.10 良好 7 电焊机 1 台 2009. 2.10 良好 8 钢模板 6000600 60001200 2000600 2 套 2009. 2.10 良好 四川省万源（陕川界）至达州（徐家坝）高速公路建设项目 施工技术方案报审表 监表 3 承包单位：路港集团有限公司 合同段：D12 监理单位：武汉大通公路桥梁工程监理咨询有限责任公司 编 号：DSD12-0004 致监理工程师： 现报上 黄金互通区 K87+845 钢筋混凝土盖板涵洞 工程的施工技术、 工艺方案，方案详细说明和图表，请予审查和批准。 附件：技术、工艺方案说明和图表。 承包人： 日 期 审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 审查意见： 驻地监理工程师： 日 期： 附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由驻地监理工程师审批 K87+845 盖板涵施工方案 一、工程概况 本标段起止桩号为（K77+738K90+105）全长12.367Km，本次申请的 开工的K87+845（主路桩号）盖板涵为1-4.0 4.0m位于黄金互通区主线路基。 该涵洞横穿达陕高速主线和黄金互通区C匝道，其中横穿高速公路主线的为A 涵洞，长39.25米，横穿C匝道的为B涵洞，长11.25米。涵洞功能为机耕道兼 排水，盖板涵横轴线与达陕高速公路主线以及C匝道设计线的交角为90。A 涵进口及B涵出口设直翼墙，A、B涵间设直墙连接。 主要工程（材料）数量： HRB335 18798.5 Kg盖板 C30 砼 57.7 m3 洞身 C20 片石砼 331.6 m3 基础 C20 片石砼 179 m3 铺底 M7.5 砂浆砌 MU40 片石 53.4 m3 帽石 1.2 m3 换填片石 218.04 m3 换填浆砌片石 105 m3 RB235 93.6 Kg HRB335 172.8 Kg K87+845 A 涵洞 (39.25m) 边沟盖板 C30 砼 1.4 m3 HRB335 5389.3 Kg盖板 C30 砼 16.53 m3 洞身 C20 片石砼 124.2 m3 基础 C20 片石砼 67.5 m3 铺底 M7.5 砂浆砌 MU40 片石 14.4 m3 帽石 1.32 m3 换填片石 261.8 m3 B 涵洞 CK0+351.64 (11.25m) 换填浆砌片石 103.3 m3 RB235 46.8 Kg HRB335 86.4 Kg边沟盖板 C30 砼 0.69 m3 我标计划将盖板通道和盖板涵任务由两个小结构物作业队施工，配备 技术人员 3 名，技工 6 人，普工 25 人，挖掘机一台，自卸车 3 辆，按流水 作业法完成盖板通道和盖板涵。盖板计划就近在工区的预制场预制，汽车运 输，汽车吊机安装。 根据设计图，盖板通道（涵）结构基础为 C20 片石砼、台身为 C20 砼 （当墙身厚度0.7 米为 C20 片石砼） ，盖板为 C30 砼，翼墙和基础为 M7.5 号浆砌 MU40 块石。 盖板通道（涵）的施工工序为：开挖基坑整修夯实基坑浇筑砼基础 浇筑砼台身安装盖板浇筑绞缝砼和铺装层铺砌洞口等附属工程。详 细施工方案阐述如下： 一、施工放样 根据导线控制点和通道轴线及角点的坐标用全站仪放出通道轴线、洞 口等部位，同时在合适的位置定好保护桩，以利后来施工和检查。 放样工作坚持复测制度，并分阶段进行，第一次放出基坑开挖线，待 基础砼浇筑后，第二次放出台身角点位置，以保证通道位置不偏位。 二、开挖基坑 本工程的盖板通道（涵）大都埋深较深，开挖量大，因此我们计划采 用挖掘机开挖，配合人工整修的方法，以保证边坡及基底的平整和密实。开 挖底宽和放坡按技术规范要求进行。因此开挖前首先按理论计算出开挖顶宽， 用石灰线洒出。 开挖基坑后，人工整修夯实，用轻型触探仪测试基底承载力：其中 A 涵基底容许承载力要求不小于 0.35Mpa，B 涵基底容许承载力要求不小于 0.25Mpa，若不合格，采取换填料，用砂砾回填夯实，直至达到要求的承载 力。 三、砼基础 根据设计，盖板通道（涵）基础分二种形式，一种是整体式基础（适 用于基底承载力稍差的地方） ，一种是分体式基础（适用于承载力好的地方） 。 基底承载力检测合格后，支立底板模板，并根据设计要求，检查平面尺寸及 标高，合格后浇筑侧墙基础（或底板）砼。砼采固定拌和站拌和，砼输送车 运输，利用渡槽将砼引入浇筑部位。 片石选用以及投放要求： （1）片石厚度不小于 150mm，埋方片石的数量不宜超过混凝土体积的 25%。 （2）应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块。 （3）石块的抗压强度不应低于 30MPa 及混凝土的强度。 （4）石块应清洗干净，应在捣实的混凝土中埋入一半左右。 （5）石块应分布均匀，净距不小于 100mm，距结构侧面和顶面的净距不 得小于 150mm，石块不得接触钢筋和预埋件。 浇筑混凝土时，除少量塑性混凝土可用人工捣实外，宜采用振动器振实。 用振动器振捣时，应符合下列规定： 1)使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的 1.5 倍； 与侧模应保持 50l00mm 的距离；插入下层混凝土 50l00mm；每一处振 动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他 预埋件。 2)表面振动器的移位间距，应以使振动器平板能覆盖已振实部分 l00mm 左右为宜。 3)附着式振动器的布置距离，应根据构造物形状及振动器性能等情况并 通过试验确定。 4)对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是 混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。 5）混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于 前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部 时间不得超过下表的规定。当需要超过时应预留施工缝。 混凝土分层浇筑厚度 捣实方法 浇筑层厚度(mm) 用插入式振动器 300 用附着式振动器 300 无筋或配筋稀疏时 250用表面振动器 配筋较密时 150 无筋或配筋稀疏时 200人工捣实 配筋较密时 150 注：表列规定可根据结构物和振动器型号等情况适当调整。 四、砼台身 本工程的盖板通道及盖板涵的台身施工，模板计划采用定型钢模，以 保证模板的刚性及强度，模板采用汽车吊机吊装就位。模板接缝处用玻璃胶 填封、底部及转角处采用泡沫海棉填封以防漏浆、漏水。模板表面用无色洁 净的脱模剂，以保证混凝土外观光洁。内外模板采用对拉螺杆，螺杆外套 PVC 管，以便顺利取出。砼台身根据设计要求每 46 米位置分段浇筑，二 对称的侧墙同时浇筑，因此内部的支撑采用钢管支架将二侧墙固定在一起， 在模板的外侧利用钢管和拉索与地基固定，以保证整体稳定性。 模板支立完毕，检查垂直度及各部位尺寸，合格后才能浇筑砼。台身 砼计划采用外购的商品砼，利用砼泵车输送入模。砼浇筑时分层进行，每层 控制在 30cm 左右，采用插入式振捣器振捣，振捣时注意插入分层的交界处， 以保证砼外观色泽一致。 施工方法同上。 五、盖板预制及安装 钢筋骨架安装后，经监理工程师检查同意后，安装模板。模板在安装过 程中必须设置防倾覆设施，模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、 纵横稳定性进行检查，经监理工程师检验合格后方可进入下一道工序。 钢筋在制作前，首先需对钢筋进行调直和清除污垢鳞锈等。钢筋连接采 用焊接，接头长度单面焊不小于 10d，双面焊不小于 5d。焊接后两边钢筋的 轴心须一致，且相邻两根接头必须错开 50cm，同一断面内的搭接钢筋不得 超过钢筋总数的 50%。 为保证砼保护层厚度，在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的水泥 砂浆垫块，垫块用半圆形 PVC 管制作，以尽量减少垫块外露面积，骨架侧 面的垫块应绑扎牢固。 钢筋骨架的质量，除应按规定对加工质量、焊接质量及各项机械性能进 行检验外，并应检查其安装的正确性。其允许偏差见附表。 砼浇筑前应检查模板尺寸是否符合要求，模下垫块是否牢固，拉杆是否 拧到位，钢筋数量、尺寸是否符合要求等进行系统检查，符合要求后方可浇 筑。 砼运输用采用人工推运，采用水平浇筑，在浇捣过程中，各工艺之间要 连续施工，不得中断。 为保证砼密实，砼应具有较好的和易性，并进行充分的振捣，采用插入 式振捣器振捣，每次振捣时间以砼表面不冒气泡不沉陷为准，砼振捣由专职 培训过的技术工人振捣，认真仔细绝不漏振、过振。 插入式振捣时不得碰到模板、预埋件等，并应经常检查，以保证其位置 尺寸符合设计要求。 砼表面用直尺刮平后，在砼初凝前用木蟹打光，竹扫帚拉毛。 待砼构件经全方位检查合格后，用吊车装至运输车上，运至施工现场， 然后用吊车安装、就位。 安装过程中若出现台座不平时，采用同标号砂浆进行调平。 六、沉降缝、防水层施工 洞身根据地形、地基土壤情况，每隔 46 米设置一道沉降缝，沉降缝 贯穿整个断面，沉降缝缝宽 12cm，沉降缝嵌入沥青麻絮，当涵洞作为通道 时在动身顶部和两侧设置机织丙纶防水布，其采用二布一膜防水层隔水。 七、基坑回填及台背回填 台背回填必须在搁置盖板和砂浆混凝土达到设计强度 85%以后进行，采 用砂砾回填两侧基坑，分层对称夯实，分层夯实厚度不超过 30cm，相对密 实度达 95%以上，待回填到涵顶 50cm 以上时才准许机械碾压及车辆通行。 八、工期与进度安排 计划从 2009 年 月 日开始到 2009 年 月 日完成。 九、质量保证体系 除上述施工方案中所涉及到的质量要求及注意事项外，项目经理部设立 现场质量管理机构，建立健全的三级质量管理体系，从经理部到工区、工班 严格按设计图纸及技术规范层层检测，对不合格的工序坚决返工重来。 每道工序都必须进行自检，合格后才请监理交验，特别是隐蔽工程必须 经监理工程师签认合格后才能进入下一工序。 技术负责人对下面的施工人员作详细透彻的技术交底，明确设计、规范 的要求，以求科学合理的施工方案。 施工中严格执行监理程序，教育现场施工人员必须尊重监理工程师， 接受监理工程师的指示，认真听取监理工程师的意见，自觉地正常地与监理 工程师取得联系。 十 、试验项目 为开工所必需的试验项目配合比已做，各原材料经自检合格，详见附后 试验资料。 十 一 、 安 全 保 证 措 施 1、 认 真 执 行 国 家 有 关 安 全 生 产 和 劳 动 保 护 的 法 规 ， 经 理 部 与 工 区 订 立 安 全 生 产 责 任 制 ， 加 强 规 范 化 管 理 ， 进 行 安 全 交 底 ， 安 全 教 育 和 安 全 宣 传 ， 严 格 执 行 安 全 技 术 方 案 。 施 工 现 场 的 各 种 安 全 设 施 和 劳 动 保 护 器 具 ， 做 到 定 期 检 查 和 维 护 ， 及 时 消 除 隐 患 ， 保 证 其 安 全 生 产 。 2、 在 各 施 工 班 组 指 定 一 名 安 全 员 ， 全 面 负 责 全 体 工 作 人 员 的 安 全 生 产 活 动 ， 对 参 加 施 工 的 人 员 ， 定 期 开 展 安 全 知 识 教 育 ， 做 到 防 患 于 未 然 。 3、 各 项 工 作 开 工 前 ， 首 先 对 施 工 范 围 内 的 各 类 设 施 （ 如 地 下 管 线 、 地 上 高 压 电 杆 、 电 线 、 电 缆 ） 按 图 逐 项 检 查 ， 直 到 落 实 处 理 。 4、针对我标所处地段为农业区，施工时及时开挖好临时排水沟。保护 农业正常生产。 5、有行人通过的涵洞夜间需挂红灯警示标志。 十二、附件： 1、施工工艺流程框图； 质量控制方法和手段 技术负责人对下面的施工人员作详细透彻的技术交底，明确设计、规 范的要求，按科学合理的施工方案进行施工。 施工中严格执行监理程序，教育现场施工人员必须尊重监理工程师， 接受监理工程师的指示，认真听取监理工程师的意见，自觉地经常地与监理 工程师取得联系。 为确保本分项工程高分优良的目标，项目部着重从质检、试验、测量 三个方面加强管理，健全机构管理体系。 1、质检体系 项目经理部设立现场质量管理机构，实行经理部到工区、工班的多级 质量管理体系（见附后框图） ，逐级签订质量目标责任制，采取奖罚措施， 严格按设计图及技术规范层层检测，对不合格的工序坚决返工重来。 严格按项目部上报的质量保证体系和质量管理办法及规章制度落实， 将每一道工序的质量落实到具体的人头上，充分调动人的积极因素，以完善 的自检体系来保证各施工工序的质量。 项目部建立以自检、互检、专检的“三检制度” ，从施工的开始起就牢 牢盯住质量的发展动态，运用全面周到的检查制度，及时发现容易被忽视的 或容易漏检的项目，使施工质量沿着良好的势态正常发展。 运用公司严密完善的 ISO9002 质量保证体系，严格执行公司内部颁发 的质量手册和质量体系控制程序以及详细透彻的技术操作指导书 。 2、试验体系 建立好工地试验室，配备必需的先进的试验设备，严格把好原材料的 质量关，正确合理地做好各项原材料的检测试验，对每一道工序的检查，一 律以试验数据为依据，对检查不合格的坚决推倒重来。科学运用数理统计技 术，结合成功的经验优化施工组织，改良原材料、配合比、机械搭配的性能 及组合，提出科学可行的合理化建议，以提高工程质量。 3、测量体系 项目部设立工程测量组，配备全站仪、水准仪等先进可靠的测量设备， 测量组负责本标的所有测量工作，根据不同结构要求按测量规范及设计要求 合理操作和控制。并严格执行测量复核制度，做到施工前有详细正确的测量 控制，施工中有安全可靠的测量保证措施，完工后有真实成品的测量检查数 据，确保施工全过程的测量数据真实、正确、完整地反映结构物几何尺寸。 4、涵洞的检测项目如下表： 涵洞总体实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 明涵 20 轴线偏差（mm） 暗涵 50 用经纬仪检查，纵横向各 2 处 涵底流水面高程 （mm ） 20 用水准仪检查洞口 2 处， 拉线检查中间 2 处 涵底铺砌厚度（mm） +40，-10 尺量：检查 35 处 长度（ mm） +100，-50 用尺量 孔径（ mm） 20 用尺量 3 处 明涵 20净高（ mm） 暗涵 50 用水平尺检查 3 处 涵台实测项目 项 次 检 查 项 目 规定值或允许误差 检查方法和频率 1 混泥土强度（MPa） 在合格标准内 按附录 D 检查 2 片石砌体 20断面尺寸 （mm） 混凝土 15 尺量：检查 35 个断面 3 垂直度或斜度（mm） 0.3%H 且不大于 20 用垂线或经纬仪测量 2 点 4 顶面高程（mm） 20 用水准仪测量 3 处 钢 筋 加 工 及 安 装 实 测 项 目 项次 检 查 项 目 规定值或允许误差 检查方法和频率 两排以上排距 5 梁肋、拱肋 10同 排 基础、锚碇、 墩台柱 20 1 受力钢 筋间距 灌注桩 20 每构件检查 2 个 断面，用尺量 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 +0，-20 每构件检查 5-6个间距 长 103 钢筋骨架尺寸 宽高或直径 5 按骨架总数 30%抽查 4 弯起钢筋位置 20 每骨架抽查 30% 柱、梁、拱肋 5 基础、锚碇、墩台 105 保护层 厚度 板 3 每构件沿模板周边 检查断面 盖 板 预 制 实 测 项 目 盖 板 安 装 实 测 项 目 项次 检 查 项 目 规定值或允许误差 检查方法和频率 1 支承面中心偏位 （mm） 10 尺量：每孔检查 46 个 2 相邻板最大高差 10 尺量：抽查 20% 项次 检 查 项 目 规定值或允许误差 检查方法和频率 1 混泥土强度（MPa） 在合格标准内 按附录 D 检查 2 长度（mm） +20，-10 用尺：量抽查 30%的板，每板检 查两测 现浇 20 3 宽度（mm） 预制 10 明涵 +10，-0 4 高度（mm） 暗涵 不小于设计值 尺量：抽查 30%的板，每板检查 3 个断面 （mm） 安全生产规程 1、认真执行国家有关安全生产和劳动保护的法规，经理部与工区订立 安全生产责任制，加强规范化管理，按本工程的特点进行安全交底、安全教 育和安全宣传，严格执行安全技术方案。施工现场的各种安全设施和劳动保 护器具，做到定期检查和维护，及时消除隐患，按操作规定用电用火，保证 其安全生产。 2、在施工班组中指定一名安全检查员，全面负责本班组工作人员的安全 生产活动，对参加施工的人员，定期开展安全知识教育，做到防患于未来。 3、对正在施工的作业路段以及与乡村道路、普石路设立警示标牌，以保 证行人及过往车辆的安全。 4、各项工作开工前，首先对施工范围内的各类设施（如地下管线、地上 高压电杆、电线、电缆）按图逐项检查，直到落实处理。 5、在施工中，注意施工便道及时洒水，防止干澡气候下因汽车运输引起 尘土飞扬，影响农作物和周围居民生活。 6、加强现场的自我管理，经常性地清理作业面，做到材料堆放整齐，机 械设备停放有序，使整个施工现场文明整洁。 7、运输车辆运料时封闭好车料斗，防止随地洒落，影响当地道路环境。 特别是普石路线上，车流量大，且是施工阶段最重要的利用道，施工车辆做 到