十条高速开车忠告

十条高速开车忠告 高速开车总是有很多注意事项，什么安全带，超速等问题也是已经老生常谈 了，这里易驾考给大家总结 10 条高速时的忠告，绝对对你有用，谨记啊! 忠告一：别觉得自己是车神 首先，我要说的是，高速和城区驾驶完全不一样，平时简单的刮蹭永远不 会发生高速公路上，出事就是大事。我见过很多事故，了解到这些司机都是老 司机而非新手，实际上根据数据显示，高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是 68 年!相信我，你没看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，熟能生巧， 巧能生骄。别认为自己驾驶技术过硬就盲目自大，小心驶得万年船，尤其是在 高速上，往往一个不留心就是车毁人亡。 忠告二： 夜晚遇到扎胎爆胎 最好行驶几公里后再停车 夜晚正常行驶突然遇到爆胎，而且爆胎不止一条的话，最好强行开出几公 里再停车，高速上同时爆胎两条的可能性几乎为零，出现这个情况只有一种可 能，有人在高速上撒了钉子或其他障碍物，这时停车很有可能你将面临到抢劫。 放慢速度开出几公里，哪怕轮胎报废也比丢了小命要好。 同理，没有特殊情况，别在服务区以外的地方停车，停车的危险性比开车 时大的多。 忠告三：最安全的是司机后面的那个座位 副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到 紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚 至亲情在 这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择 将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头?这不是可选择的题 目! 忠告四：收费站时与前车保持距离 进入收费站等候交费时，和前车保持一定距离，并注意观察后视镜，如有 异常可以立刻掰方向出去，因为偶尔有大车到了收费站却刹不住，这种情况可 能是万分之一，但我每年都要处理几起这样的事故。 忠告五：别迷信自己的汽车高级 如今的豪车主动安全配置很丰富，ESP 都是标配了，甚至有的车还带有巡 航雷达和夜视功能，但我告诉你，刚有高速公路的时候我们的巡逻车是夏利， 连 ABS 都没有，一直到开报废什么危险都没有发生过。如果技术不行，又不小 心，就是开着气垫船上高速也不一定安全。 忠告六：超车时必用远光灯 即便白天也是如此，别觉得前方司机会鄙视你，遭到他们的鄙视说明他看 到你了。高速上按喇叭几乎没用，破车噪音大听不到，好车隔音好一样听不到。 尤其是 超大货车到时候(超车距离和时间都长)，一定要闪远光让对方看到你， 因为他们一旦变道，再想回打方向也于事无补(车头可以会过去，较长的车尾是 回不来 的)。 忠告七：别跟在大货车后面 要么超了它，要么离它远点，跟在大货后面会完全挡住你的视线，让你无 法做到预判断，100 公里/小时的时速，20 米的距离也就是不到 1 秒的事儿，根 本就不够人的反应时间，追尾打车和被大车追尾，什么车都是浮云。 同理，如果你看后视镜有大车跟着你，一定要加速甩远一些 忠告八：有人在路边拦车不要停 哪怕是白天也别停，晚上更是如此，尤其是看到一个小孩或者年轻女性拦 车，遇鬼的可能性先不说，如果是预谋好的抢劫你会吃大亏。可以让车内其他 人打手机报警，说明路段位置，让警察处理。 顺便说下，报警号码永远是 110，不用加任何区号。 忠告九： 紧急停车带并不安全 除非是非常紧急的情况，否则尽量别停在紧急停车带，哪怕你打开了双闪。 尤其是夜晚很多货车司机困意正浓，都撞上了才知道。如今高速公路，服务区 最多 50 公里，能检查就坚持，实在不行需要停车，尽量选择宽阔的路面(有应 急停车区更好)，弯道和下坡路段的应急车道是大忌。 忠告十：白天最好也把大灯打开（非远光和雾灯） 在欧洲的很多国家，比如德国，高速公路行车是要强制打开大灯的(非示宽 灯)，我觉得这是个很好的交规，可惜我们中国一直没有引用。在高速公路上， 除了 自己靠谱之外，保证安全的最大前提就是让别人看到你 ，为什么警车在 高速上事故少，就是警灯太明显了，谁都能看到。放心打开大灯吧，不会多耗 什么油，命才是最值钱的。 顺便说下，只有当车停下了才可以打双闪(即便雾天也是如此)，正常天气 不要开远光和雾