借力大企业 努力打造工信学院办学特色

借力大企业 努力打造工信学院办学特色 2014 中层干部培训之思考 2014 年 8 月 26 日，学校组织中层干部培训会。会上，吴淦国副董事长和 王安兴代校长分别就国家职业教育的新形势和学校当前面临的形势逐一作了分 析，指出机遇与挑战并存，号召全体教职员工既要看到困难，更要看到希望！ 之后，黄守超总督导和李琳娜助理分别作了题为“国务院关于加快发展现代 职业教育的决定解读”以及“海南省高职教育教学改革发展动向”的报告， 报告很精彩，与会人员很受益。会后，本人又一次认真学习了国务院关于加 快发展现代职业教育的决定 （以下简称决定 ） 、 海南省高校“特色培育工 程”实施方案（讨论稿） （以下简称方案 ）等文件。通过会上会后的学习和 研讨，使自己对职业教育面临的新形势有了一个全新的认识。现在沉下心来， 结合学校面临的新形势和我院实际，就“学院发展定位与方向选择及如何提高 教学质量”作了认真思考，写成一段拙劣文字，请领导与同行不吝赐教。 思考一：学院发展之出路何在？ 基于发挥资源整合和规模办学效益之目的，本月初学校对二级学院进行了 整合。新成立的工业与信息学院由原先的能源与信息工程学院、汽车技术学院 以及土木工程 3 个学院组成，现有学生规模 1689 人，专职教师 36 人，专业涉 及 4 大类、11 个专业。4 大类专业分别是新能源类、信息类、汽车类和土木工 程类，11 个专业分别是太阳能光电应用技术、应用电子技术、计算机应用技术、 计算机网络技术、移动通信技术、物联网应用技术、汽车运用技术、汽车技术 服务与营销、工程造价、工程监理、道路桥梁工程技术。通过学习和领会决 定和方案精神，高职教育必须立足于为地方区域经济社会服务，为地方 区域产业发展和转型升级提供有力支撑。目前，海南产业布局呈现旅游业、新 型工业和热带高效农业“三足鼎立”之局面，重点发展现代服务业和绿色产业。 因此，结合我校实际，工业与信息学院的发展定位理应立足于新型工业所对应 的工科专业，瞄准新能源、新材料、动漫、创意、信息网络等新型产业和智慧 产业的发展需求，培育办学特色，打造办学优势。 思考二：学院办学特色是什么？ 决定的指导思想是“加快现代职业教育体系建设，深化产教融合、 校企合作，培养数以亿计的高素质劳动者和技术技能人才。 ”， 决定的基本原 则之一是“产教融合、特色办学” 。学院如何办出特色？决定给我的启迪是 必须走“产教融合、校企合作”之路，必须依靠企业合作办学，方能办出特色、 办出品牌。其实，无论从学校的办学历史还是从专业的办学成绩来看，事实证 明，校企合作是高职教育办学模式的必然选择。学校依靠罗牛山股份有限公司 这个大股东、大企业办学，结果办出了示范校。畜牧专业借力罗牛山这个大企 业办学，结果办出了国家教学成果二等奖、国家特色专业、国家教学团队、1 名国家教学名师、1 门国家精品课程等满堂彩。汽车运用技术、汽车技术服务 与营销专业创办之初就与海南各大品牌通力合作，结果办出了省级教学成果一 等奖、省级特色专业、省级教学团队和 2 门省级精品课程等骄人成绩。太阳能 光电应用技术专业 2012 年起才开始招生，借力海南英利新能源有限公司这个大 企业合作办学，短短两年时间却也办出了省级特色专业、省级教学团队和 1 门 省级精品课程等不俗成果。尽管我校的一些专业在产教融合、校企合作方面取 得了不错成绩，但是这种合作似乎还停留在浅层次和松散型的传统合作模式上。 比起国内很多国家示范校，我们在校企合作方面做得还不够有特色，在“双主 体办学” 、 “紧密型产学合作” 、 “专业服务产业” 、 “双师型教师队伍建设”等方 面还远远做得不够。现如今，国家对职业教育的重视达到了前所未有的历史高 度，公办学校的办学条件近几年得到了突飞猛进的改善。相比之下，我校的办 学条件停滞不前，至少在硬件条件方面已被国内一些高职院校远远抛在后头。 举个例子，今年暑假我院葛红剑老师到四川交通职业技术学院参加国培项目的 学习与培训，他回来后告诉我说，该校汽车专业的条件有些吓人，光整车就有 200 多辆，其中 150 多辆是企业捐赠的，有好几个企业培训中心就建在学校里 头。因此，海职院尤其是工信学院这种举办工科专业的二级学院的办学出路何 在？如何办出特色？我想，如果还是要跟人家公办学校比拼硬件的话，那是完 全行不通的，甚至可以说是死路一条。那不拼硬件还能拼什么呢？我想，当然 还可以拼也只能拼校企合作。所以说，我们一定要学会借力企业尤其是借力大 企业做足校企合作这门功课，充分利用好我校在校企合作方面的天然优势，真 真正正做到我校提出的“企业全程介入、工学深度融合”的办学理念和办学模 式。这个暑假，我校与海南汽车流通行业的大企业惠通嘉华汽车集团签订了一 份战略合作协议，标志着我校在校企合作和“双主体办学”方面更上了一层楼。 根据协议，校企双方自 2014 级新生起成立“惠通嘉华汽车营销班”和“惠通嘉 华汽车保险班” ，并且对这两个班的学生校企双方进行联合培养，在合作模式上 具体表现为五个方面的合作。一是合作招生，即招生与招工衔接；二是合作培 养，即课堂教学与现场教学互动；三是合作实习，即参观见习、跟岗体验和顶 岗实习全程介入；四是合作就业，即实习就业一体化；五是合作共享，即师资、 实训、课程和企业资源全方位共享。 决定中的指导思想还指出，要坚持以立 德树人为根本。所以说，我们还可以跟公办学校比拼的是学生职业道德和职业 素养方面的培养。这个暑期，工信学院即将与海南汽车制造业的巨头一汽海马 汽车有限公司签订工学交替实习协议，自 2014 年起每年 12 月至 2 月安排汽车 专业学生顶岗实习 3 个月，目的是让学生熟悉汽车构造和汽车零部件知识、学 习汽车生产工艺流程、锤炼岗位技能的同时，更重要的是还可以让学生体验企 企业文化，锻炼吃苦耐劳能力，培养职业素养，提高学生综合素质。其实，还 可以与公办学校比拼的方面是王校长提出的“三精管理” ，即“精品意识、精准 措施、精细管理” ，通过加强管理比拼出效率和效益。 总而言之，我个人认为工信学院要想办出特色，就必须坚定不移地走“产 教融合、校企合作”之路，依靠大企业，借力大企业，以“四个合作” （即合作 办学、合作育人、合作就业、合作发展）为主线，坚定不移地走校企联合培养 之路， 全面深化教育教学改革，努力打造“双主体办学” 、 “紧密型产学合作”和“现 代学徒制”的学院办学特色。 思考三：如何提高人才培养质量？ 决定中关于提高人才培养质量的具体措施有五条，一是推进人才培养 模式创新，二是建立健全课程衔接体系，三是建设“双师型”教师队伍，四是 提高信息化水平，五是加强国际交流与合作。我认为，这五条措施说得很全面 很到位，但是要想完全做到位实属不易。然而，提高人才培养质量的关键仍然 离不开校企合作，仍然需要我们借力大企业，做足“产教融合、校企合作”这 门功课。功课做好了，我们就能充分利用校企合作这个平台，共享企业的场地、 设备、师资、信息、企业文化、企业制度、管理经验等优质资源，让企业主动 参与到学校的教育教学工作中来联合培养学生，而联合培养学生其实也是帮助 企业培养自己的储备人才，让企业真正成为职业教育的主体之一，那么，提高 人才培养质量也必将是水到渠成之事。就拿与嘉华惠通汽车营销班的合作来说 吧。联合培养协议签订之后，将来可以考虑在企业设立专业教师工作站，由企 业帮助学校培养“双师型”教师，同时专业教师也能反过来服务企业，为企业 的生产、科研作贡献，真正实现校企双赢。一方面由企业给学校提供专业教师 常年挂职锻炼机会，实行“一对一”挂靠，即 1 名专业教师挂靠 1 家品牌 4S 店。 教师利用课余时间和假期到企业常年挂职，企业安排教师参加企业的内训甚至 是外派培训，以及企业的生产活动。另一方面专业教师成长后，反过来为企业 服务。比如可以常年兼任企业内训师，负责企业员工的基础培训、新入职员工 的岗前培训，通过参加企业的实际生产，甚至还可以帮助企业解决生产问题或 技术难题。其实，为了提高人才培养质量，还应该从招生工作开始抓，抓好生 源质量关同样非常重要。这些年学校的招生工作表面上看似很红火，但也有些 方面做得不好。比如说，某专业第一志愿有多少考生报考、达到投档分数线比 例是多少、分数分布情况如何、最后有多少考生是第一志愿录取的、又有多少 考生是别的专业调剂过来或调剂到别的专业的等等，这些考生信息我认为 招生处有必要作统计并向二级学院和相关部门公开，招生处还应该对考生的第 一手信息做科学分析，结合当年专业第一志愿报考率、专业办学条件等方面对 来年的招生指标作出科学合理的分配，而不应该是平均分配。而二院得到这些 信息后也有助于二院因材