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公路养护施工管理中存在的问题及应对措施 【摘要】:现在我国处于改革开放经济高速展的时期,不少基础设施的承建者为了获取高额的利润, 不惜牺牲工程的质量为代价,导致基础设施建设需要一再的翻修。公路亦是如此,如何在完成公路 的施工后养护公路,使其使用寿命更长,做到节约国家的资源,是需要每个工作者思考的问题。本 文将针对养护公路施工管理的现状进行分析,并针对性的提出几点整顿措施,望对今后的工作有所 帮助。 【关键词】:公路养护,施工管理,问题,措施 1 引言: 对于一个国家来说,把基础设施建设到位对于经济的发展,民生的改善都有着至关重要的作用。 铁路,公路更是与老百姓的生活密切相连。做好公路的养护工作,势在必行。当前,有许多问题在 我国公路养护管理中,因而影响了公路本应有的经济实用方便快捷功能的发挥。随着我国城市化的 脚步越来越快,为了解决人口众多带来的拥堵问题,一是要增强路网建设,二是要建设与保护并行, 增强公路的养护管理水平。 2 公路养护管理的现状 公路建设随着我国的经济发展日益发展起来,然而公路养护管理却做的不够到位,接下来笔者 将对我国公路维护管理中的现状进行分析,主要体现在以下几个方面: 2.1管理体制不够灵活在公路养护中 大多采取事业型的管理体制在我国公路养护管理体制中,并不符合社会化生产的发展需求。没 有详细的对公路养护的各种不同类型进行划分,造成养护管理工作的混乱。与此同时,国家拨款的 方式使得公路养护工作的及时性受到了很大程度上的限制,一些道路隐患得不到及时的修护,从而 影响了人民的生活和社会工作的进行。 2.2运行机制比较落后在公路养护中 我国现有的公路建设对公路养护的重要性认识不足,只重视建设却忽视养护。孰不知养护与建 设的作用同等重要。因为如果不重视养护,会造成人力财力和物力的浪费,使得养护成本增加。有 些公路养护所在进行公路养护时,只要车辆能够通过,就会一再拖延维修工期。目前在我国对公路 养护的管理的强制性低,缺乏制度和法律的限制约束。落后的养护管理机制在监管,区分责任区方 面都有体现,固守传统观念还无法适应新型的公路养护运营管理模式。 2.3缺乏定额与规范在公路养护中 公路养护管理建设跟不上公路的发展状况。大到中央小到地方都缺乏统一的养护定额和技术规 范对于公路养护管理,造成养护所用的支出项目不明确,养护工作的随意性比较大。公路建设与养 护所需的资金都比较大,一些地方政府由于负债重,真正用于公路养护和整治工作的金额很有限, 因此公路建设的任务依然很繁重。其次,考核的标准不符合实际情况,无法满足全方位养护公路的 需求。 2.4公路养护科技含量低 在我国养护公路所用的机械配备率不够高,很多任务依然是运用传统的工作方法。我国的养护 人员整体专业素质不高,尽管在一些发达地区巨款引进高科技养护设备,但他们对设备的使用和养 护技能都跟不上,适应能力差,甚至出现浪费现象。通常来说,缺乏桥梁养护检测设备,相关部门 都只能对桥梁作一些常规检查,没办法达到检测的目的,一些深层次的问题都缺乏检测设备来检测。 最多的只是在桥梁道路的清扫工作,未在构造上作预先设计对一些关键部位的检查与养护。同时由 于以前设计时几乎没有考虑养护管理的专门要求,对特殊结构桥梁未提出专门的养护管理指导意见。 桥梁养护工作大多数市均为兼职,除少数市配备有专职桥梁养护工程师外,缺乏技术人才。 3 提高公路养护施工管理的措施 3.1提高施工的质量管理 必须坚决贯彻实施执行自检、专检、联检三级施工质量检查制度在养护管理工作中。首先,为 了确保在发生质量问题时可以追踪到责任人要制定质量岗位责任制。制定责任清楚的质量岗位责任 制提高施工质量至关重要。例如说,在一个公路工程完工后,没过多久工程组负责的排水沟工程被 检测出来修复质量不过关,存有漏水的现象。工程人员说不是他们的问题在于材料不行,而采购工 作者又说是技术人员质量把关不过关,互相推诿扯皮。才几天就出现漏水现象。第二点,发挥工地 试验室的积极作用,做到质量控制有据可查有数据可依,以科学的理论来引导施工管理工作。最后, 建立健全的质量保证机制,整个工程施工过程中都要贯穿质量管理工作,施工企业要全面提高养护 工程项目施工负责人的素质和质量管理人员的素质, 。 3.2提倡“重建设,重养护”,加强早期预防性养护 公路养护应以“预防为主” 。公路建设质量高就没有必要进行早期预防养护的说法是不可靠的。 经不起实践检验的“真理”都是谬论。实践证明,要想抵抗公路的破坏,减少养护资金,延长道路 的使用寿命,必须要做好早期养护,及时弥补各种技术的不足,和建设过程中的缺憾,所以建设和养 护同样都是十分重要的。从总体上长期降低养护成本,全面推行预防性养护施工管理,要分类强化 公路日常养护,以“全寿命周期成本最小化”理念为指导,及时安排大中修工程,改善和增强养护 工作的水平。 3.3升级公路养护技术 关注有迹可循的安全隐患,形成主动地积极的有目的养护管理模式,积极推广公路预防养护工 作。为了实现人工检测向自动化检测的转变目标,促进质量检测和养护工作智能科技化,应充分利 用高级检测技术。引进推广国外公路养护的新技术和新工艺,提高路面耐久性,延长公路使用寿命。 如今科技快速发展,在能源、资源消耗上以及养护效率上传统的公路养护方法已经落伍,与社会的 需求科技的发展要求脱节,明显落后。不能用科技很好的引领公路养护工作的进行,同时适应性不 强,现在社会倡导节能减排,绿碳生活,故各公路养护企业应淘汰部分与工作实际脱节的落后技术 结合自身的资金实力和资金使用情况,应学习并推广节能技术环保技能,分批、分期引进先进的机 械化养护设备,同时增强创新能力,提高自身的养护工作技能,促进本企业的养护作业质量和工作 效率的提升。 3.4保证施工的资金到位 首先,要明白公路养护管理工作的需求依据公路技术等级和里程规模,确定出专项燃油税中固 定比例用于公路养护支出;第二,优化资源,实现养管人力与机械合理配置,减少原材料浪费,提 高管理水平。第三,明确使用监管主体,把油税的使用范围明确规定出来,使得养护管理工作有着 法律依据;第四,提高养路费中养护工程费用比重,通过养护运行机制改革,降低人员事业费开支; 第五,责任主体要落实经费支出对农村公路的养护。农村是我国现在经济发展正在提速的地方,拉 动内需的重要性被国家一再提上日程,要想富先修路的口号更是在农村叫的呱呱响,施工单位应充 分重视农村地区公路的维护,为广大农民提供生活上的便利,防止换一个官修一次路现象的出现。 4 结语: 当前,公路养护工作管理正经历改革时期,为了适应社会的快速发展脚步,公路的养护工作也 需要与时俱进,纵然,施工管理工作纷繁复杂,掌握路况信息,随时发现问题并采取预防处置措施 就尤为重要,做到及时养护和维修不同的工程项目所起到的作用也大不相同。为了确保公路这个方 便快捷的基础设施能够服务于广大人民群众,减少国家在修护养护工作中所花费的人力物力和财力, 各相关单位必须要坚持建设与维护并重的原则,充分利用现代科技发展技术服务于公路养护管理工 作。进行不断的创新完善,在养护管理中做到“低消耗高回报” ,一切以安全为重,结

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