贵州轻工职业技术学院物流管理 专业建设方案

贵州轻工职业技术学院 中央财政支持高等职业学校提升专业服务能力建设方案一、建设背景与基础（一）建设背景1.背景分析（1）产业发展背景随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出，现代物流理论和技术已在发达国家得到了空前的应用和发展，并产生了巨大的经济效益和社会效益。面对我国加入WTO后所面临的机遇与挑战，引进和发展现代物流理论和技术，培养现代物流经营管理的高等技术应用型专门人才，已成为当务之急。物流业作为国民经济中的一个新兴行业，已被列为我国十大振兴产业之一，2009年3月，国务院发布了物流业调整和振兴规划。物流是一个新生职业,目前就业行情看好,各大城市人才奇缺，市场缺口很大。过去商品从生产到销售经过好几个批发商,运输、管理、仓储、从一级批发商到二级,三级批发商层层剥皮。现在,只需要信息一点,就能通过物流公司配货,大大减少中间环节,降低企业成本，物流专业正在呈现出强劲的发展态势。贵州北连重庆、四川，西靠云南，东接湖南，南至广西。从地理位置上看，刚好处于西南中心地带。根据贵州特殊的地理区位，结合区域经济发展需求，在贵州省“十一五”现代物流业发展规划中将物流产业列为振兴产业之一。2009年，省委省政府进一步出台了省人民政府关于印发贵州省贯彻落实物流业调整和振兴规划工作方案的通知（黔府发200928号），进一步提出了我省大力发展物流产业的要求。随着我国全面融入世贸组织体系和对内对外开放进一步扩大，我省作为西南联接华南的陆路交通枢纽，西南南下出海大通道，具有独特的交通区位优势更加明显，贵州“快铁经济圈”的勾画发展蓝图正在凸显。2009年，贵州省人民政府与铁道部共同签署铁道部贵州省人民政府关于加快贵州铁路建设的会议纪要，将大力推进贵州铁路建设，完善西部路网结构，缓解铁路运输能力的“瓶颈”制约，增强贵州与京津冀、长三角、珠三角及全国其他地区的合作与交流。未来几年，铁道部和贵州省将联合以西南枢纽贵阳为中心，加快推进在建的贵广铁路、贵阳枢纽扩能改造工程；力争2009年开工建设沪昆客运专线长沙经贵阳至昆明段、成贵铁路乐山至贵阳段、渝黔铁路、渝怀增建二线涪陵至怀化段等项目；同期启动建设贵阳市域铁路环线及连接贵州重要城市的铁路线路。这些快速铁路系统建成后，将极大地缩短贵州与京津冀、长三角、珠三角等发达地区的时空距离，届时将形成贵阳至成都、重庆、昆明、长沙等地2小时，至武汉等地3小时，至广州、西安等地4小时，至郑州等地5小时，至上海等地6小时，至北京等地1小时的“快速铁路交通圈”，必将带来人流、物流、信息流、资金流的快速流动和各种生产要素的优化集成。作为连接这个快铁交通圈的中心地带和枢纽，贵阳市也将同期建设环城快速铁路网。快速铁路建成后，贵阳一市三县与中心城区都将有快速铁路连接，半小时内均可到达，远郊居民与市区居民在生活质量和心理感受上大致相同，形成真正意义上的“城际交通公交化”。另外，经济全球化和区域经济一体化进程加快，新一轮世界经济结构调整不断推进，国际资本及产业加速向中国转移，我国东部发达地区的产业也向中、西部地区梯次转移，地区经济合作日趋紧密，区域经济协作不断加强，中国东盟自由贸易区加快建立、“泛珠三角”经济区积极推进，为我省现代物流业的发展提供了良好的宏观环境。（2）产业发展需求现代物流作为将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，在传统物流的基础上，引入高科技手段，运用计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，提高质量，为顾客提供最好的服务。它包括运输、储存、搬运、分拣、包装、加工等多个环节。据中国物流与采购联合会统计，全国已有30多个省与城市作出了物流业发展规划并出台了必要的产业政策，国家发改委正在编写中国物流业发展大纲，并提出了物流业发展的产业政策初步意见。由于有政策的扶持，物流企业与企业物流开始步入快车道。到现在为止，中国已经形成公有制物流企业、民营物流企业与外资（含中外合资）物流企业三足鼎立的局面，这种趋势从2003年开始，并在明显加速。在5至10年内，将形成10个左右全国公认的中国物流领军企业，并走向国际。80企业物流已开始部分外包，外包的比例与外包的领域将逐步扩大，涌现出包括海尔物流、宝供物流、招商局物流在内的优秀物流企业。从国内物流产业发展来看，第七届中国物流企业家论坛暨2009中国物流(企业)年会的报告显示，2009年前三季度，我国社会物流总额69.41万亿元，同比增长2%；社会物流总费用为3.92万亿元，与GDP的比率为18%；物流业增加值完成1.47万亿元，同比增长4%。物流总值的高速增长，表明中国经济增长对物流的需求越来越大，经济发展对物流的依赖程度也越来越高。全球最大的货运公司之一美国万络环球公司副总裁卡扎瑞预测，“中国物流业预计未来10年内相关服务收入将保持20%的年增长速度。”从贵州省内物流产业发展来看，物流业规模出现快速扩张的势头。据初步统计，2005年全省社会物流总额达到676.40亿元，比2000年增长73.3%；货物周转量达到572亿吨公里，比2000年增长49%，其中铁路470亿吨公里、公路94.15亿吨公里，分别增长49.2%和42.9%；民航货邮吞吐量达到3.33万吨，比2000年增长67%；交通运输仓储业增加值达112.93亿元，比2000年增长65.78%。2008年，全省铁路、公路、水运完成货物周转量达到605.08亿吨公里，其中铁路364.06亿吨公里、公路230.36亿吨公里、水路10.66亿吨公里；民航货邮吞吐量达到4.2万吨，比上年增长5.8%。全省社会物流总额达到3009.08亿元，比上年增长13.17%。全省物流业增加值达248.74亿元，比上年增长10.72%，占同期生产总值的7.5%，占全省第三产业增加值的18.1%。根据黔府发200928号文件精神，由省发展改革委员会牵头，预计在2010年12月前，完成贵州省物流园区建设发展规划，推进包括贵州航空城现代物流项目、遵义金码物流中心、贵阳西南物流中心、贵阳扎佐物流园等物流企业在内的物流业重点工程建设。可以说，贵州省的现代物流发展尚处于起步阶段，配送体系还不够不健全，但随着电子商务的普及，物流市场潜力和发展前景十分广阔，发展潜力巨大。2.人才需求分析近年来，我国物流业发展迅速，人才需求也比较旺盛，物流人才已被列为我国12类紧缺人才之一。根据教育部相关专业教学指导委员会公布的统计数据，2010年我国大专以上物流人才需求量为30-40万人，在职人员培训需求100多万人。根据毕业生的就业情况看，物流专业的就业率超过90%，而且大专学历的毕业生月薪最高可超过万元。近两年，由于物流行业人才紧缺，相关人才的薪酬水平都在不断提高。在所调查的单位中，第三方物流企业，包括货运代理、储运、物流信息等，占企业总数的46%，其他则分布在机械、食品、服装、贸易、服务等行业中。总的来看，目前我国物流人才需求情况大致可以归纳为：（1）物流管理人才需求量，特别是基层专业管理人才的缺口较大；（2）学历不是企业选择人才的第一要素，企业更加关注学生的动手能力、职业素质和职业道德。专科层次的学历可满足大部分中基层管理岗位的学历要求；（3）企业对于职业资格证书具有一定的要求，需要的主要证书为助理物流师和国际货运代理从业资格证书。从国内来看，作为物流管理专业的毕业生可在物流企业、货运公司、商贸企业等单位就业，就业前景良好。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。据了解，目前最为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达100万元。 就贵州而言，贵州素有“八山一水一分田”之说。山高谷深，地形复杂，交通不便。交通运输长期以来都是制约经济发展的重要瓶颈。随着“十五”、“十一五”期间贵州省委省政府对贵州交通道路的大力建设，从道路交通条件上贵州省物流产业发展的硬件制约因素得到了一定程度的解决，如何加强物流人才的培养，在人力资源方面从根本上改变贵州物流产业发展的短板，已经成为贵州高职教育理所当然的历史责任。掌握物流仓储配送等知识和技能的高技能人才，已经成为贵州职场的“新宠”。培养一大批掌握现代物流技术的高技能人才已经成为贵州区域经济发展的迫切需求。（二）建设基础1.专业概况（1）办学基础我院经济管理系开办于1981年，是西南地区较早开办经济管理专业的高职院校之一，相继开办了会计电算化、市场营销、工商企业管理、电子商务等相关专业，在多年的教学中积累了丰富的教学经验，为物流管理专业的开办提供了有力的保障及坚实基础。（2）师资情况物流管理专业现有专职教师12名，兼职教师7名。教师中高级职称的比例为27%，硕士学位的为52%，双师素质教师比例达到80%，大多数的专职教师有企业工作一年以上的经历，70%的兼职教师直接来自于企业一线，具有丰富的实践能力。（3）教学改革成立了由学院教师和有丰富实践经验的行业、企业专家组成的“专业建设指导委员会”，按照“围绕产业办专业，促进专业与产业对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接、学历证书与职业资格证书对接、职业教育与终身学习对接”的“五大对接”建设思路，积极探索高职教育的人才培养模式，以适应物流行业发展的紧缺人才需求，逐步拓展以“基地”为纽带，以“合作项目”为支撑的订单式培养模式建设，在课程体系的改革、教学方法改革和考试方法改革等几个方面取得了明显的成效。课程体系的改革目标是以能力为基础确定课程内容，专业课程全部按照面向的企业岗位所需要的能力及知识要求来设置，实现课程内容与职业标准的合理对接，将职业岗位证书的考核内容纳入到课程体系之中，实行严格的“双证书”制度，学生毕业条件之一是获得助理物流师证书，基本实现学历证书与职业资格证书的对接。在教学方法改革方面，紧贴物流产业生产实际需求，提炼工作中的典型若任务，形成项目化课程体系，教学内容与工作过程对接和教学过程与生产过程对接“双对接”已经初步实现，部分课程按照项目化的方法进行教学，可为学生提供供应物流、销售物流、生产物流、管道物流、运输配送、仓储等课程实训教学。按照“平台+模块”开设岗位技能定向培训课程，结合学生模拟顶岗实习内容，利用校内实训基地，强化训练岗位技能。教学改革已经取得了明显的效果，学生的动手能力明显提高。学院教师和基地教师（合作企业业务骨干）共同按照职业岗位任务的分解设计各种实训课程，制定了顶岗实训教学实施细则和顶岗实习考评办法。基地教师承担学生上岗前的培训、上岗过程中的业务指导与考核，学院选派青年教师跟班学习，并做好学生的教育与日常管理，顶岗实习结束时由基地教师和学院选派的教师共同给予学生成绩评定。初步建立了学校与企业“发挥各自优势，资源共享，职责同担，利益分享”的“双赢”机制，实现校企共同育人。专任教师和企业兼职教师共同合作，根据职业岗位工作和职业能力要求编写实践教学辅导书和辅导材料。与物流企业业务骨干共同编写物流配送管理实务、物流信息技术等教材，按照岗位实践能力要求编写并应用于教学，逐步实现学历证书与职业资格证书的零距离对接。（4）实训基地建设和贵州知名的图书连锁企业贵州新知专业图书有限责任公司达成了合作意愿，将采取合作共建、合作管理、互利共赢的方式，在新校区共建真实场景的现代物流综合实训中心（“校中厂”）1个，占地2000平方米。中心设有1个软件训练机房（安装有集装箱仓储、国际货运代理等方面的软件），1个真实货运配送公司和1个使用真实设备的可以完成模拟集装箱仓储业务流程训练场地，配有叉车4辆，高层货架1套、集装箱1个以及其他小型设备若干。中心可以进行仓储运输全部物流岗位的操作实训，操作内容与企业相同。建有企业模拟经营实训室1间，可以为学生提供企业经营的各种实训。建有ERP实训室2间，采取加装模拟仿真软件的形式，为学生提供国际货运代理、企业经营模拟等实训课程。与贵州省邮政速递物流公司、贵州穗黔物流有限公司等10多家贵州主要的物流企业合作，共同建设紧密型的校外实训基地（5）社会服务方面根据贵州省特殊的自然环境和区域物流产业发展需求，以仓储配送物流服务为切入点，物流专业开展了一系列的社会服务工作。为社会培训物资调运员、物流员、助理物流师等120人，为企业培训6次，236人次，专业在贵州地区有一定的行业认可度和社会认可度。为多家物流公司提供免费的业务咨询服务和技术服务，与企业合作共同研发和推广应用物流信息技术。多名教师受聘担任物流企业技术服务顾问，直接或间接为社会服务。物流管理专业教学团队接待了多所高等学校的来访、考察，在人才培养模式创新、专业与课程建设、教学团队建设等方面进行交流学习。（三）需要解决的主要问题1.管理体制和运行机制不够灵活，办学活力不足；2.课程教学内容与行业技术应用还存在脱节现象，教学手段和方法针对性不强；3.师资队伍的数量、质量与结构不能满足高端技能型专门人才培养的要求，“双师”结构教师队伍的建设和管理制度还有待完善；4.毕业生实践能力和职业态度尚不能完全满足工作要求，校内实训实习条件、职场环境亟待完善，职业精神培养亟需加强。二、专业发展与人才供给目标（一）专业发展目标1.总体目标以“提升专业服务产业发展能力”为核心，经过两年建设，把物流管理专业建设成为坚持紧贴贵州物流产业发展，积极主动与物流行业、企业合作，校企对接机制完备，“工学交替、实境育人”的人才培养模式特色鲜明，产学互动实践育人效果显著，学生职业素养与综合能力突出，双师结构教学团队优秀，第三方评价人才培养质量机制科学合理，对专业群和学校整体发展具有显著的引领辐射作用，带动学校专业发展水平、人才培养质量、办学水平的持续提升和社会服务能力的不断增强，促进中等和高等职业教育协调发展，在省内乃至西南地区同类院校物流管理专业处于领先地位的示范性专业。2.具体目标（1）推进校企深层对接，实现校企深度融合进一步完善地方政府、行业、企业、研究院（所）、学院共建共享的组织与制度平台，完善有物流行业主管部门、物流企业、物流行业协会、物流研究机构以及学校多方共同组成的物流管理专业校企合作理事会和专业建设指导委员会，形成“人才共育、过程共管、成果共享、责任共担”的合作办学体制，不断丰富和完善“校企一体，校政合作，服务区域经济社会发展”的办学模式，实现多方合作互利多赢目标，形成“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”的长效机制。根据教育部 财政部关于支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力的通知要求，以区域产业发展对人才的需求为依据，加快适应“政行企校”合作的基础能力和管理能力建设，推进校企对接，在多个层面上深度合作。共同根据企业人才培养需求，实现人才培养目标对接，深化工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式改革；加强校企合作过程管理，实现校企多个管理层级的人员对接，将社会主义核心价值体系、现代企业优秀文化理念融入人才培养全过程，强化职业道德和职业精神培养，推进素质教育；与企业（行业）共同制订专业人才培养方案，实现专业教学要求与企业（行业）岗位技能要求对接；推行“双证书”制度，实现专业课程内容与职业标准对接；引入企业新技术、新工艺，校企合作共同开发专业课程和教学资源；积极试行多学期、分段式等灵活多样的教学组织形式，将学校的教学过程和企业的生产过程紧密结合，校企共同完成教学任务。（2）积极探索系统培养，促进中高职协调发展充分利用我省中高职教育统一归口省教育厅职成处管理指导的优势，依托学院近30年中职办学历史的积累，结合学院高职办学的经验，加大和中职学校交流对接的渠道和形式，推进中高职衔接。以专业人才培养方案为载体，对中高职培养目标、专业内涵、教学条件等方面的延续与衔接，以及课程内容和教学资源内容等方面，明确各自教学重点；编制物流管理专业中等和高等职业教育相衔接的专业教学标准，为技能型人才培养提供教学基本规范；以能力为核心，以职业资格标准为纽带，促进中等和高等职业教育人才培养质量评价标准和评价主体有效衔接；把学院建设成为中职物流管理教师师资进修培训的主要基地，实现中高职师资的对接协调发展。（3）推进校企合作，强化实践育人系统设计、实施生产性实训和顶岗实习，探索建立“校中厂”、“厂中校”等形式的实践教学基地，推动实践教学改革。强化教学过程的实践性、开放性和职业性，学校提供场地和管理，企业提供设备、技术和师资，校企联合组织实训，为校内实训创建真实的岗位训练、职场氛围和企业文化；将课堂建到生产一线，在实践教学方案设计与实施、指导教师配备、协同管理、实习实训安全保障等方面与企业密切合作，提高教学效果。（4）深化教学改革，转变培养方式根据贵州物流产业发展趋势和用人要求，以校企合作为基础，针对职业岗位要求，结合自身专业实际和特色，系统设计符合贵州区域产业特点和学院办学特色的“校企对接共同育人，六个阶段能力螺旋提升”的人才培养模式。将产业、行业、企业、职业、实践等要素融入教学，将生产过程与教学过程紧密融合，积极探索订单培养等人才培养方式，逐步建立完善与人才培养模式改革相适应的管理机制。推行任务驱动、项目导向等学做一体化的教学模式。依托校内生产性实训基地，营造真实或仿真的工作环境，根据学生生源特点，共同规划人才培养过程，积极试行多学期、分段式等灵活多样的教学组织形式，在职业技能系统训练过程中，强化职业道德教育和职业素养，培养职业能力。用现代信息技术改造传统教学模式，共享优质教学资源，破解校企合作时空障碍。与企业合作开发虚拟流程、虚拟工艺、虚拟生产、虚拟运营等数字化教学资源，搭建校企数字传输课堂，将企业的生产过程、工作流程等信息实时传送到课堂，使企业兼职教师在生产、工作现场直接开展专业教学，实现校企联合教学。大力开展学生技能（设计、作品）竞赛（展示）活动，激发学生的兴趣和潜能，培养学生的团队协作和创新能力。（5）“内培外引”并举，建设教学团队建立和完善“双师”结构教师队伍培养制度，促进专业骨干教师积累企业工作经历和树立行业影响力，促进来自生产一线的兼职教师承担相应比例的教学任务。通过专业带头人和骨干教师的培养，以及聘请和引进国内相关行业和领域享有较高声誉的行业专家或能工巧匠，打造一支与人才培养模式相适应的“多渠道、多层次、多形式、动态化”的专兼结合“双师”结构教学团队，建立教师的培养、引进、聘用、评价和激励等管理机制。突出教学团队的梯队建设，发扬传、帮、带作用，加强青年教师培养，形成数量充足、结构合理、德技双馨的专业教学团队。（6）实施第三方评价，深化专业改革发展继续完善教学监控与评价制度，健全学院、行业企业、学生等多元参与的教学质量评价体系和课程评价体系，将毕业生就业率、就业质量、企业满意度、创业成效作为衡量人才培养质量的核心指标，并对毕业生毕业后至少五年的发展轨迹进行持续追踪，约束和引导专业设置或调整、人才培养方案修订等人才培养的各个环节，提高人才培养质量。（7）提高社会服务能力，推动专业示范带动坚持提高学生就业质量，提升毕业生服务社会的能力，完善学院社会服务管理制度，引导和激励教师积极参与企业和社会服务；发挥学院技能优势和知识优势，开放教育资源，面向社会开展高技能和新技术培训；增加鉴定工种，积极开展职业资格鉴定；搭建产学研结合的技术推广服务平台，参与企业技术创新和研发项目，面向企业开展技术服务，推广科技成果转化。结合学院是贵州省自学考试中心批准的高等教育自学考试助学单位的平台，为在岗中职毕业生提供学历培训，增强社会服务能力，建设期内完成继续教育；和省内外的合作与交流，开展多层次、宽领域的教育交流与合作，推动职业教育与终身教育的协调发展。（二）人才供给目标1.专业规模 通过两年建设，使专业学生人数到2013年达到300人规模。2.专业定位坚持贴近地方产业，积极主动与行业、企业合作，努力为经济社会发展服务，以服务为宗旨，以就业为导向，以工学结合为平台，以校企合作为途径，面向贵州区域经济发展需要，主要培养适应贵州仓储配送物流需要的具有良好职业素养、创新能力和学习能力，掌握现代物流管理知识和物流业务操作技能，熟悉仓储配送物流和第三方物流业务流程，能够运用物流信息管理软件进行物流业务管理的高素质高技能人才，引领贵州乃至西南地区中高职物流专业的协调发展。3.岗位方向物流管理专业以仓储配送物流人才为主要培养方向，主要具体岗位有：货运代理业务员、仓储主管、采购主管、销售主管、货运代理业务主管、物流部门经理等管理岗位。4.培养目标专业培养适应贵州区域经济发展需要的，具有多种基层物流岗位操作技能、宽视野的物流管理应用型人才。（1）能力目标：能力目标具体分为仓储物流能力目标，包括理货、进仓、仓库管理、出仓、拣选、分拣、配送、驾驶、信息化操作等能力；运输能力目标，包括运输车队管理、调度、装载、现代运输技术的使用等能力；企业物流能力目标，包括订单分解、采购订单制定、生产排程等能力。（2）知识目标：达到专业能力目标需要的仓储运输物流管理、国际货运代理和企业物流管理等方面的知识。（3）素质目标：培养德、智、体、美等方面全面发展，具有良好的文化修养，具有良好职业道德的高素质人才。根据物流行业的特性，专业培养学生的精细、守时的素质。三、专业建设内容与改革举措（一）推进校企深层对接，实现校企深度融合在学院深化校企合作体制机制的整体建设思路框架下，根据我院物流专业的办学实际，建设期间，力争组建由贵阳市物流行业协会、贵州穗黔物流有限公司、贵州三益物流有限公司、金阳物流产业园区、贵州新知专业图书有限公司等多家单位负责人或行业专家以及系领导、物流管理专业带头人和部分骨干教师，联合组建物流管理专业校企合作理事会。理事会以“振兴贵州物流产业、培养贵州物流人才”为工作方针，以“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”为原则，以物流专业建设指导委员会作为理事会的常设机构，着重协调校企之间有关专业共建、人才培养方案制定、课程开发与共建、教师培训、兼职教师聘任、实训基地共建、学生实训实习与就业，技术服务与推广、员工培训等工作和事宜。1.校企双方共同制定、实施人才培养方案，改革人才培养模式理事会领导下的专业建设指导委员会，以政府指导思想为依据，引入物流行业技术标准，结合物流企业岗位技术要求，重构物流管理人才培养标准，创新了基于岗位工作需要和工作任务的“校企对接共同育人，六个阶段能力螺旋提升”的人才培养模式，实现校育人才与企业所需人才的一站式平台培养模式。根据物流职业能力的形成规律，将本专业人才培养的实施过程划分为三个学期、六个学段，通过不同学期、阶段的教学实训，实现学生职业能力逐级上升，逐渐增强学生的职业素养。表1 物流管理专业“校企对接共同育人，六个阶段能力螺旋提升”人才培养模式人才培养主体阶 段时 间校内学习内容企业学习内容物流管理专业（群）教学指导委员会第一阶段第1学期奠定职业基础理实一体化学习认识职业资格认定参观物流企业，感性认识物流行业第二阶段第2、3、4、5学期初步岗位认识“做中学、做中教”职业资格认定进入物流企业，感悟物流行业和岗位需求第三阶段第3学期最后1个月基础核心技能物流岗位单项模拟操作进入物流企业，体验物流单项职业能力第四阶段第4学期最后1个月高级核心技能物流岗位综合模拟操作进入物流企业，体验物流综合职业能力第五阶段第5学期最后2个月轮岗认识实习进入企业轮岗实习，培养职业归属感提升职业素质人才培养主体阶 段时 间校内学习内容企业学习内容第六阶段第6学期社会顶岗实习进入物流企业顶岗实习，培养职业岗位综合适应能力“校企对接共同育人，六个阶段能力螺旋提升”的人才培养模式将着力改变传统“学校教学+毕业实践”的单一教学设计模式，而是根据职业教育的特点和物流高技能人才的培养规律，通过紧密联系物流行业企业，校企深度融合，采取分段式、渐进式教学设计，让学生在校内学习和企业学习的双重互动中，不断提高理论基础知识和实践技能，更好的适应物流行业特征和岗位工作属性，为学生以“准员工”的技能状态和精神状态进入企业，满足企业的用人需求。第一阶段：参观物流企业，奠定职业基础，解决学生职业资格的认定根据物流人才培养目标，推行“双证书”制度。即学生在取得毕业证书的同时，考取物流员资格证书、助理物流师、物流师证书中的任意一项证书。本阶段主要集中在第一学期进行，由行业专家、企业技术骨干及专任教师共同对学生进行授课，通过“教中做、做中学”，培养学生的职业道德，使学生掌握基本的专业知识和基本专业技能，解决学生的入职资格。同时，在本阶段安排学生进入校企合作企业，参观物流企业，感性认识物流行业，培养学生职业兴趣。第二阶段：进入物流企业，初步岗位认识，深化理实一体化课程学习本阶段在第二学期、第三、四学期（不含本学期最后一个月）、第五学期（不含本学期最后二个月）进行。由行业专家、企业会计人员及专任教师共同对学生进行培养，主要进行物流信息处理、物流营销管理、客户关系管理、采购管理、运输管理、仓储管理、配送管理、物流外包管理、物流成本管理、物流商品养护与检验等理实一体化的课程教授与学习，使学生在理实一体化的教学及实训中，不断掌握专业知识和强化专业技能。在本阶段，通过课程教学实训与集训强化培训相结合的学习形式。在本阶段中，安排学生进入物流企业，进行感悟式的学习，感悟物流行业和岗位需求，提高学生学习兴趣。第三阶段：校企合作进行学生基础核心技能培养，校内外实训基地项目化模拟操作本阶段在第三学期最后一个月进行。以一个物流企业的典型案例为出发点，由行业专家、企业技术骨干、校内专业带头人及骨干教师根据物流职业岗位的典型业务，组织单个项目，共同编写单个项目模拟教材，共同指导学生单个项目模拟操作，培养学生专业知识的主要运用能力。在本阶段，安排进入物流企业或校内生产性实训基地，体验物流单项职业的操作，进行物流单项职业能力的培养。第四阶段：校企合作进行学生高级核心技能，物流岗位综合模拟操作本阶段集中在第四学期最后一个月校内外实训基地进行。以商贸物流、制造物流和农产品物流三个专业方向的主体物流业务为典型案例，由行业专家、企业会计人员及骨干教师共同编写物流综合模拟教材，共同指导学生物流工作任务综合模拟操作，通过货物采购、货物分拣、货物入库、货物保养、货物整理、货物出库等物流管理实践过程，使学生真实地感受物流管理业务处理的全过程，实现角色、环境和过程高度仿真，从而提升学生专业知识的入岗综合应用能力。在本阶段，安排进入物流企业或校内生产性实训基地，体验物流综合技能的操作，进行物流综合职业能力的培养。第五阶段：轮岗认识实习本阶段集中在第五学期后两个月进行。要求学生在校企共同建设的实验实训基地，在实习指导教师、企业骨干的直接指导下，在了解物流企业的概况以及各个物流管理岗位的实际工作流程的基础上，运用自己的专业知识和技能完成企业物流管理人员分配给自己的各个管理岗位实际工作。通过在真实的工作环境中进行职业岗位认识实习，提升学生的职业素质，培养学生的职业归属感。第六阶段：顶岗实习本阶段安排在最后一个学期进行。按照互惠互利的原则，校企双方合作成立实习实训基地建设项目组，编写实训指导书，实行校企双重管理双向考核，对学生实习期间的工作态度、工作业绩、业务学习、安全等方面实行严格管理，对每位学生出具书面鉴定材料。通过在企业主体顶岗，提升学生的岗位适应能力，增强学生的综合职业能力。“校企对接共同育人，六个阶段能力螺旋提升”示意如下：图1 物流管理专业“校企对接共同育人，六个阶段能力螺旋提升”示意图2.实施校企互动共同开发专业课程与教学资源在学校、企业共同参与高职物流管理人才培养的前提下，结合贵州现代农业、现代制造业、现代商贸流通业发展趋势，物流管理专业建设指导委员参照行业物流职业标准，参照物流职业岗位标准，根据物流职业岗位群的能力需求，通过市场调研、分析，钻取商贸物流、制造物流和农产品物流三个物流企业的典型工作任务，围绕行业标准，共同开发物流管理专业的基于工作过程“理实一体化”的项目教材，将物流企业的新工艺、新技术引入课堂。（1）校企开发专业课程，编写项目化教材通过典型工作任务分析与行动领域归纳，根据认知及职业成长规律递进，重构行动领域转换为本专业的学习领域；最终整合课程内容，动态调整与优化专业教学方案，科学构建基于岗位工作需要和工作任务项目化的专业课程体系。根据专业岗位群的调研和典型工作任务分析，进行课程重塑，编写物流仓储与配送、第三方物流等“理实一体化”的项目教材。（2）校企共建、共享专业资源库充分利用现代多媒体数字技术和网络技术，建设集优质物流管理课程资源、物流岗位职业技能培训题库、物流管理业务培训资源和社会服务资源为一体的在线网络资源，实现专业资源库的“网络化、现代化、开放化”，使之成为物流从业人员的自主学习平台。表2 物流管理专业资源库建设一览表项 目建设内容责任人物流专业优质项目化课程资源库课程标准、电子教材、电子教案、PPT、试题库、优质核心课程网站等李德建物流职业技能培训题库物流从业资格证、ERP资格证、助理物流师资格证、物流师资格证等题库唐芳柱物流管理业务培训资源物流管理分项目课程录像、物流管理综合实操录像梁鹏飞社会服务资源库国家相关物流企业及岗位法律、规章、制度梁鹏飞建立物流专业优质项目化课程资源库建设基于工作过程系统化的物流专业优质项目化课程资源库，重点建设1门优质核心课程（力争达到省级标准）：仓储管理；2门院级优质核心课程（力争达到院级标准）：配送管理、采购管理。在建设每门优质核心课程的过程中，要建立开放式的在线教学共享资源。包括课程标准、考试大纲、实训大纲、电子教材、电子教案、PPT、试题库、授课录像、网站等。为切实发挥资源库的自主学习功能，在网站设计的过程中，把学生登录学习时间和平常学习成绩考评有机结合。建立物流职业技能培训题库为了保证学生顺利取得职业资格证，根据物流职业技能鉴定标准，与行业企业合作，搜集职业技能鉴定的往届真题，设计职业技能鉴定的当年模拟试题，建立物流员从业资格证、助理物流师资格证、物流师资格证等测试题库。物流管理业务培训资源培训资源根据专业带头人、专业骨干教师授课过程中的情景，录制核心课程的理实一体化课程录像，为物流从业人员提供在线点播的自主学习平台。建立社会服务资源库内容包括国家相关物流企业及岗位法律、规章、制度等，不断提高行业企业物流人员的专业素质。图1 物流管理专业课程资源库3.校企共同参与学生综合素质的建设，并将其贯穿人才培养全过程紧紧围绕学校“明德修身，精技立业”的人才定位，以学生全面发展为目标，将社会主义核心价值体系、企业文化与校园文化有机融合，充分发挥思想政治素质拓展平台、职业素质拓展平台、人文素质拓展平台和身心素质拓展平台等“四大平台”的育人功能，切实提高学生身体素质及心理健康水平，促进学生更好地成人成才。（1）紧紧围绕为社会培养合格一线应用型技术人才的目标，将思想政治教育纳入人才培养方案选修学分之中，发挥课堂教学主渠道作用，提升学生思想政治素质。（2）根据现代经营人才培养的需求，加强学生人文素质教育，提高学生身体素质及心理健康水平，促进学生更好地成人成才；加强学生职业素质拓展，提高学生社会适应性、团队精神、交流沟通能力。（3）针对物流职业特点，结合物流专业教学对学生实施物流职业道德和业务素质教育；结合政治理论课教学对学生实施思想道德教育；结合体育课、心理健康课教学对学生实施身心素质教育；不断提高物流专业学生综合素质和专业技能。（二）积极探索系统培养，促进中高职协调发展结合学校实际情况，充分依托省教育厅职业教育业务主管部门的指导，把握方向，与我院友好对口支援中职学校贵阳市白云区职业中学、黔南州瓮安县职业中学、黔东南州雷山县职业中学、遵义市凤冈县职业中学等学校联系，力争牵头建立起中高职物流专业系统培养研究会，以科学定位为立足点，优化职业教育层次结构；以对接产业为切入点，强化职业教育办学特色；以内涵建设为着力点，整体提升职业学校办学水平为指导思想进行探讨。主要做好以下几方面的工作：1适应区域产业需求，明晰中高职物流专业人才培养目标。围绕区域发展总体规划和主体功能区定位对不同层次、类型人才的需求，合理确定中等和高等职业学校物流管理专业的人才培养规格，以专业人才培养方案为载体，强化学生职业道德、职业技能、就业创业能力的培养，注重中等和高等职业教育在培养目标、专业内涵、教学条件等方面的延续与衔接，形成适应区域经济结构布局和产业升级需要，优势互补、分工协作的职业教育格局。2紧贴产业转型升级，优化中高职物流专业结构布局。根据经济社会发展实际需要和不同职业对技能型人才成长的特定要求，研究确定中等和高等职业教育物流管理专业的接续问题，做好专业设置的衔接，和对口支援学校合作编制中等和高等职业教育物流专业相衔接的专业教学标准，为物流管理专业技能型人才培养提供教学基本规范。创办贵州物流教育通讯，不定期刊印交流，密切跟踪贵州省物流人才需求的发展动态，定期发布物流管理专业的职业教育相关信息，推动专业设置预警机制的建设，为贵州省优化物流专业的布局、类型和层次结构提供决策依据。3深化专业教学改革，创新中高职物流专业课程体系和教材。围绕中等和高等职业教育接续专业的人才培养目标，紧紧依靠中高职物流专业系统培养研究会，系统设计、统筹规划中高职物流管理专业的课程开发和教材建设，明确中高职阶段各自的教学重点，制定课程标准，调整课程结构与内容，完善教学管理与评价，推进专业课程体系和教材的有机衔接。4强化实践技能培养，推进中高职物流专业实训基地建设。在学校已经形成的“校企互动”的办学特色基础上，围绕物流行业核心技能为出发点，结合任务驱动课程的建设需要，充分发挥“产学合作中心”的纽带作用，根据物流管理专业领域建设要求和学生实习实训要求，在进一步加强与贵州穗黔物流有限公司、贵州三益物流有限公司、贵州新知专业图书有限公司等大中型企业合作的同时，加强与贵阳市白云区职业中学、黔南州瓮安县职业中学、黔东南州雷山县职业中学、遵义市凤冈县职业中学等学校联系，建立物流管理专业同盟，学生顶岗实习、工学结合、毕业综合实践（毕业设计）等。加强中高职物流专业系统培养研究会对实训教学和实训基地建设的指导，分步制定和实施中高职物流管理实训大纲和实训操作手册，明确中高职不同阶段的实训重点和内容，做好中高职阶段实践技能的衔接。5改造提升传统教学，加快信息技术应用。推进现代化教学手段和方法改革，充分依托我院新校区建设数字化校园项目的推进和实施，推动信息化在教学中的深度融合。大力开发数字化专业教学资源，摄制一批展现职业核心技能培养过程的视频资料，逐步建立学生自主学习管理平台，提升实习实训工作的信息化水平，促进优质教学资源在中高职院校之间的共享，拓展学生学习空间。6坚持以能力为核心，推进中高职评价模式改革。以能力培养为核心，以职业资格标准为纽带，以合作企业为载体，促进人才培养质量评价标准和评价主体有效衔接。推行“双证书”制度，合理区分并制定中高职阶段物流专业的双证书范围，逐步推进以证代考、以证代学，积极组织和参与技能竞赛活动，探索中职与高职学生技能水平评价的互通互认；吸收行业、企业、研究机构和其他社会组织共同参与人才培养质量评价，逐步将毕业生就业率、就业质量、创业成效等作为衡量人才培养质量的重要指标，形成相互衔接的多元评价机制。7加强师资队伍建设，注重中高职物流教师培养培训。要注重为教师发展提供空间，调动教师的工作积极性。完善教师定期到企业实践制度，在企业建立一批专业教师实践基地，通过参与企业生产实践提高教师专业能力与执教水平。积极和友好中等职业学校合作，建立双方教师联合开展企业技术应用、新产品开发等服务活动。根据物流管理专业内涵建设需求，尝试建立中高职教师职业标准，明确中高职物流专业教师的专业核心能力。通过2年的时间，力争把我院建设成为贵州省中等职业学校物流管理专业教师的培训和进修基地。8改革招生考试制度，拓宽人才成长途径。根据社会人才需求和物流行业技能型人才成长规律，在学校招生就业办的参与和支持下，积极探索和完善中等职业学校物流管理专业和相近专业毕业生直接升学和继续学习制度，探索“知识技能”的考试考查方式，畅通中等和高等职业教育物流管理专业技能人才的培养模式；充分利用学校的自考资源优势，搭建学生终身学习“立交桥”，为中等职业学校的物流管理专业毕业生在职继续学习提供条件。（三）推进校企合作，强化实践育人坚持以市场为导向，以就业为导向，努力构建优势互补、务实高效、开放灵活的校企合作新机制，充分利用校内外实训基地，建立“校中厂”、“厂中校”形式的实践教学基地，强化实践育人功能，走出了一条“校企合作、互利共赢”的特色办学之路。1.校内实训室建设在校内原有企业模拟经营实训室、电子商务实训室和商务服务技能实训室等校内实训室的基础上（见表3），遵循“以生产为导向”、“低碳高效”、“绿色安全”、“虚拟实景”等原则，新建1个校内物流实训基地，基本涵盖以下实训功能：农产品物流模拟实训、运输实训、物流企业沙盘模拟实训、商品检验实训、物流营销实训、现代超市物流实训、货物进出口模拟实训、现代仓储实训等。校内新建实训室的功能及主要实训项目见表4所示。表3 校内实训（功能）室一览表序号名称主要开设实训的课程及部分训练项目1仓储软件模拟实训室物流基础、仓储与配送管理等课程相关实训、仓储软件操作训练、物流信息管理实训、仓储管理作业流程。2运输软件模拟实训室物流基础、运输管理、物流信息技术等课程相关实训、运输软件操作训练。3物流基础实训室络捷斯特电子商务开发平台、物流信息技术等课程的实训、物流信息平台的使用、电子商务与物流企业认知。4ERP软件实训室会计学原理、物流企业管理、采购与供应管理等课程相关实训、ERP软件操作训练。5采购软件模拟实训室农产品采购流程模拟实训、报关单证、外商单证等实训。6电子商务实训室B to B模拟实训、市场营销理论与实务课程实训。7物流综合实训室仓储与配送管理、物流设施与设备、物流信息技术等课程的相关实训。8物流设备模型及流程展示室仓储与配送管理、物流设施与设备、供应链管理等课程物流案例讨论教学。表4 新建校内实训基地生产性及模拟实训室一览表序号实训室名称主要设备仪器主要实训内容1贵州农产品物流模拟实训室1.搬运设备、打包设备、包装设备；2.冷库信息管理系统；3.半自动分拣设备；4.保鲜库(自动温控、60立方米)；5.果蔬“农超对接”物流展板及沙盘；6.生鲜食品供应链模型。1.农产品加工与包装；2.农产品生产物流及管理能力训练；3.生鲜食品供应链设计；4.企业员工培训；5.农村劳动力培训；6.社会培训。2现代仓储实训室1.信息采集设备；2.自动化立库；3.自动分拣；4.AGV；5.货架；6.打包加工设备；7.搬运设备；8.仓储管理系统。1.现代化仓储设施设备认知；2.物流信息技术软件及设备实训；3.自动化立体仓库实验操作；4.出库、入库、库存管理实训；5.现代仓储储配方案设计实验；6.仓储设备操作；7.仓储管理实训。3运输实训室1.仿真的运输环境设备；2.可视化跟踪大屏幕；3.仿真的运输单据；4.打印设备；5.跟踪扫描设备。1.运单管理实训；2.运输货物出港作业流程实训；3.物流部门或物流企业运费结算实训。4现代超市物流实训室（新建）1.RFID；2.自动导引设备；3.自助结算设备；4.电子价钱设备；5.条码打印机；6.掌上电脑；7.货架。1.超市冷鲜食品供应链设计；2.供应商选择；3.货物上架训练；4.货物成列训练；5.理货员岗位训练；6.管理系统与互联网的链接；7.电子商务与营销。5物流营销实训室1.农产品流通模型展板；2.桌椅；3.多媒体设备；4.资料陈列桌；5.市场营销软件；6.店铺管理系统。1.演练收集资料、分析资料并定目标；2.制定战略和行动方案；3.编制财务预算表、确定营销计划实施方案并实施计划与监控。6货物进出口模拟实训室1.投影设备；2.教学监控系统；3.台式计算机；4.报关报检管理系统；5.服务器；6.交换机；7.实训室网络布线。1.货物进口业务流程模拟实训；2.货物出口业务流程模拟实训；3.货物运输代理模拟实训；4.报检、报关、保险业务操作；5.国际物流业务操作技能训练；6.职业能力培训；7.外贸业务员职业能力训练；8.货运代理资格能力训练；9.报关员职业能力训练；10.报检员职业能力训练。7物流企业实战沙盘模拟实训室1.第三方物流企业经营实战沙盘；2.电脑；3.服务器；4.投影设备；5.交换机。1.企业战略方面；2.产品研发方面；3.生产管理方面；4.人力资源管理方面；5.财务方面。2.校外实训基地建设完善与贵州省邮政速递物流公司、贵州穗黔物流有限公司等企业的校企合作基地，深化与贵州新知专业图书有限公司校企合作实训基地的建设，以满足符合贵州特殊的地理环境需要的仓储运输物