中国民航航空法规考试答案.pdf

第 1页 共 38页 民用航空法 1 空勤人员在执行飞行任务时 应当随身携带 A 飞行记录本 B 飞机适航证书 C 执照和体检合格证 C 执照和体检合格证 2 在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下 最后离开民用航空器的 应当是 A 乘务员 B 机长 B 机长 C 旅客 3 在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下 机组人员离开民用航空 器 必须 A 在旅客全部撤离后 B 在机长撤离后 C 在经过机长允许后C 在经过机长允许后 4 民用机场使用许可证应当经 审查批准后颁发 A 国务院 B 国务院民用航空主管部门B 国务院民用航空主管部门 C 民航地区管理局 5 设立国际机场由 审查批准 A 国务院和中央军委 B 国务院B 国务院 C 民航总局 6 民用机场的环境保护工作是 的职责 A 机场所在地县级以上地方人民政府 B 国务院民航主管部门 C 民用机场管理机构 C 民用机场管理机构 7 空域管理的具体办法由 制定 A 民用航空总局 B 中央军事委员会 C 国务院和中央军事委员会 C 国务院和中央军事委员会 8 在一个划定的管制空域内 由 负责该空域内的航空器的空中 交通管制 A 军航或民航的一个空中交通管制单位A 军航或民航的一个空中交通管制单位 B 军航和民航的各一个空中交通管制单位 C 军航的一个空中交通管制单位 9 民用航空器在管制空域内飞行 第 2页 共 38页 A 可以自由飞行 B 可以按 自由飞行 C 必须取得空中交通管制单位的许可 C 必须取得空中交通管制单位的许可 10 民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时 应当首先 A 得到机长的允许 B 取得机组的一致同意 C 取得空中交通管制单位的许可 C 取得空中交通管制单位的许可 11 在中华人民共和国境内飞行的航空器必须遵守统一的飞行规则 该飞行规则应当由 制定 A 民用航空总局和中央军委 B 中央军委 C 国务院和中央军委C 国务院和中央军委 12 关于民用航空器使用禁区的规定是 A 绝对不得飞入 B 符合目视气象条件方可飞入 C 按照国家规定经批准后方可飞入 C 按照国家规定经批准后方可飞入 13 在下列哪种情况下民用航空器可以飞越城市上空 A 指定的航路必需飞越城市上空时A 指定的航路必需飞越城市上空时 B 能见地标的目视飞行时 C 夜间飞行时 14 飞行中的航空器能否投掷物品 A 不行 B 可以 在飞行安全所必需时 B 可以 在飞行安全所必需时 C 可以 在山区上空时 15 空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中 含有 A 飞行情报服务A 飞行情报服务 B 机场保障服务 C 导航服务 16 航路上影响飞行安全的自然障碍物体 应当 A 在航图上标明A 在航图上标明 B 设置飞行障碍灯和标志 C 限期清除 17 从事飞行的民用航空器应当携带的文件有 A 民用航空器国籍登记证书和适航证书A 民用航空器国籍登记证书和适航证书 B 机组人员的相应执照和飞行经历记录本 C 民用航空器航行记录簿和机场使用许可证 18 中华人民共和国民用航空法 自 起施行 A 1996 年 1 月 1 日 第 3页 共 38页 B 1996 年 3 月 3 日B 1996 年 3 月 3 日 C 1997 年 1 月 1 日 19 中华人民共和国民用航空器适航管理条例 由 发布 A 全国人大常委会 B 民航总局 C 国务院 C 国务院 20 民用航空器的适航管理由 负责 A 民航总局A 民航总局 B 国务院 C 中央军委 21 任何单位或者个人设计民用航空器 应当向民航总局申请 A 适航证 B 生产许可证 C 型号合格证 C 型号合格证 22 任何单位或者个人未取得 均不得生产民用航空器 A 适航证 B 生产许可证B 生产许可证 C 型号合格证 23 民用航空器必须具有民航总局颁发的 方可飞行 A 适航证 A 适航证 B 经营许可证 C 机场使用许可证 24 依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器 应当标明规定的国 籍标志和 A 公司标志 B 登记标志 B 登记标志 C 机型标志 25 未注销外国国籍的民用航空器不得在中华人民共和国申请 A 国籍登记证书A 国籍登记证书 B 适航证书 C 经营许可证 26 中华人民共和国境外的维修单位或者个人 从事在中华人民共和 国注册登记的民用航空器的维修活动 A 必须取得当地政府民航主管部门颁发的维修许可证 B 不必申请维修许可证 C 必须取得我国民航总局颁发的维修许可证 C 必须取得我国民航总局颁发的维修许可证 27 颁发国内三个层次航空法规的部门分别是 全国人大或全国人大常委会 国务院 中央军委 民航总局 民航地区管理局 A A B C 第 4页 共 38页 28 下列航空法律法规中级别最高的是 A 中华人民共和国飞行基本规则 B 中华人民共和国民用航空法 B 中华人民共和国民用航空法 C 中华人民共和国搜寻援救民用航空器的规定 29 中国民用航空法 的颁布目的 为了维护国家的领空主权和民用航空权利 保障民用航空活动安全和有秩序地进行 保护民用航空活动当事人各方的合法权益 促进民用航空事业的发展 A B C C 30 关于 民用航空器国籍 正确的是 A 民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行 B 民用航空器只能具有一国国籍 B 民用航空器只能具有一国国籍 C 自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍 31 民用航空器权利登记的内容 所有权 购买占有权 三个月以上租赁占有权 抵押权 A A B C 32 关于 民用航空器优先权 正确的观点有 是指债权人向民用航空器所有人 承租人提出赔偿请求 对产 生该赔偿请求的民用航空器具有优先受偿的权利 援救该民用航空器的报酬以及保管维护该民用航空器的必需 费用具有优先权 民用航空器抵押权先于民用航空器优先权受偿 在执行法院判决以及拍卖过程中产生的费用 应当从拍卖所得 价款中先行拨付 A B B C 33 关于 民用航空器优先权 不正确的观点是 A 援救该民用航空器的报酬以及保管维护该民用航空器的必需 费用具有优先权 B 民用航空器抵押权先于民用航空器优先权受偿 B 民用航空器抵押权先于民用航空器优先权受偿 C 民用航空器经依法强制拍卖的 其优先权随之消失 34 关于 民用航空器融资租赁 正确的观点是 A 融资租赁期间 出租人依法享有民用航空器的所有权 占有 权 使用权和收益权 B 融资租赁期间 承租人依法享有民用航空器的所有权 占有 权 使用权和收益权 C 融资租赁中的供货方 不就同一损害同时对出租人和承租人 承担责任 C 融资租赁中的供货方 不就同一损害同时对出租人和承租人 承担责任 35 民用航空适航管理是对哪几个环节进行管理 第 5页 共 38页 A 设计 制造 B 使用和维修 C 设计 制造 使用和维修 C 设计 制造 使用和维修 36 民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理 A 航空器 发动机 螺旋桨和航空器上的设备 A 航空器 发动机 螺旋桨和航空器上的设备 B 航空器 发动机 螺旋桨 C 航空器 发动机 37 中国民用航空法 中 航空人员 是指从事民用航空活动的 A 空勤人员 B 空勤人员和地面人员 B 空勤人员和地面人员 C 飞行人员和地面人员 38 中国民用航空法 中 飞行人员 是指 A 在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行 通信等设备的人员 A 在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行 通信等设备的人员 B 机组 C 机长和副驾驶 39 以下属于空勤人员的有 飞行人员 安全保卫员 空保 乘务员 飞行签派员 A B C C 40 关于 机组 以及随机工作人员和实习人员正确的叙述是 机组由机长和其它空勤人员组成 机组由机长领导 机组的组成和人员数额 应当符合适航证 飞行手册和有关文 件规定 随机工作人员和实习人员 不用在飞行任务书中注明 A A B C 41 关于 机长的权利和义务 正确的是 有关保障条件低于最低安全标准 或者缺乏信心时 有权拒绝飞行 发现机组成员不适宜继续飞行 有碍飞行安全时 提出将其更换 发生特殊情况时 为保证航空器和旅客安全 对航空器处置作出最 后决定 航空器迫降或遇险后首先离开航空器 A B B C 42 机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号 或者发现遇险的船舶 航空器及崐其人员 应当将遇险情况 A 及时报告就近的空中交通管制单位并给予可能的合理的援助 A 及时报告就近的空中交通管制单位并给予可能的合理的援助 B 及时报告本公司签派室并给予可能的合理的援助 C 继续飞行 降落后尽快报告民航总局 43 我国航空人员的执照由哪个部门颁发 A 国际民航组织 第 6页 共 38页 B 民航总局下属司 局 B 民航总局下属司 局 C 地区管理局 44 以下哪几个要素构成民用机场的完整定义 专供民用航空器起飞 降落 滑行 停放以及进行其他活动使 用的划定区域 包括临时机场 包括附属的建筑物 装置和设施 包括军民共用机场 A B C C 45 设立国际机场由谁审批 国际机场资料由谁统一对外公布 A 国务院民航总局 A 国务院民航总局 B 民航总局 地区管理局 C 地区管理局 省 市 区 局 46 关于 民用机场 不正确的是 A 民用机场经验收合格 取得机场使用许可证 方可开放使用 B 民用机场使用许可证由地区管理局颁发 B 民用机场使用许可证由地区管理局颁发 C 机场关闭后禁止航空器起降 47 在民用机场及其净空保护区域以外 对可能影响飞行安全的高大 建筑物或者设施 应当 A 限期拆除 给予补偿 B 责令拆除 不给予补偿 C 设置飞行障碍灯和标志 并使其保持正常状态 C 设置飞行障碍灯和标志 并使其保持正常状态 48 我国空域管理的具体办法由谁制定 A 民航总局 B 地区管理局 C 国务院 中央军委 C 国务院 中央军委 49 从事飞行的民用航空器不需要携带的文件是 A 机组人员相应的执照 B 飞行记录薄 B 飞行记录薄 C 民用航空器适航证书 50 在距离航路 公里以内的地带 禁止修建靶场和可能影响飞行安 全的设施 但平射轻武器靶场除外 A 30 A 30 B 10 C 60 51 空中交通管制单位应为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务 不包括 A 空中交通管制服务 B 飞行情报服务和告警服务 C 空中救援服务 C 空中救援服务 52 关于 飞行管理 不正确的是 A 在一个划定的管制空域内 可由两个空中交通管制单位负责空中A 在一个划定的管制空域内 可由两个空中交通管制单位负责空中 第 7页 共 38页 交通管制 交通管制 B 通常情况下 民用航空器不得飞入禁区和限制区 C 民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空 航空法规新增复习题 1 下面哪个单位领导全国的飞行管制工作 A 国务院 B 民航总局 C 国务院 中央军委空中交通管制委员会 C 国务院 中央军委空中交通管制委员会 2 谁对机组成员遵守飞行基本规则负责 A 航空单位负责人 B 机长 B 机长 C 民航总局及其地区管理局 3 在遇到特殊情况 民用航空器的机长 为保证民用航空器及其所载 人员的安全 A 应当及时向管制单位报告 按照相关规定进行正确处置 B 应当及时向签派或上级领导报告 按照相关规定进行正确处置 C 有权对航空器进行处置 C 有权对航空器进行处置 4 仪表 云中 飞行空域的边界距离航路 空中走廊以及其他空域的 边界不得小于 A 5 公里 B 10 公里 B 10 公里 C 15 公里 5 等待空域的最低高度层 距地面最高障碍物的真实高度不得小于 A 300 米 B 600 米 B 600 米 C 平原地区不小于 300 米 丘陵山区不小于 600 米 6 航路的宽度为 A 10 公里 B 20 公里 B 20 公里 C 25 公里 7 航路的某一段受到条件限制时 可以减小宽度 但不得小于 A 8 公里 A 8 公里 B 10 公里 C 15 公里 8 航空器可否飞入空中危险区或临时空中危险区 A 不行 B 可以 但必须得到相关部门的批准 C 可以 但必须在规定时限以外 C 可以 但必须在规定时限以外 第 8页 共 38页 9 对于空中走廊的宽度 下列说法正确的是 A 通常为 8 公里 受条件限制时宽度不小于 5 公里 B 通常为 10 公里 受条件限制时宽度不小于 8 公里 B 通常为 10 公里 受条件限制时宽度不小于 8 公里 C 通常为 15 公里 受条件限制时宽度不小于 10 公里 10 中华人民共和国境内的飞行管制 A 由中国人民解放军空军统一组织实施 各有关飞行管制部门 按照各自的职责分工提供空中交通管制服务 A 由中国人民解放军空军统一组织实施 各有关飞行管制部门 按照各自的职责分工提供空中交通管制服务 B 由国务院 中央军委空中交通管制委员会统一组织实施 各 有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务 C 由中国民用航空总局空中交通管理局统一组织实施 各有关 飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务 11 在中华人民共和国境内 按照飞行管制责任划分为 A 飞行管制区 飞行管制分区 机场飞行管制区 A 飞行管制区 飞行管制分区 机场飞行管制区 B 飞行管制区 飞行情报区 机场飞行管制区 C 航路飞行管制区 空域飞行管制区 机场飞行管制区 12 航路 航线地带和民用机场区域设置 A 高空管制区 中低空管制区 机场塔台管制区 B 航路管制区 终端 进近 管制区 机场塔台管制区 C 高空管制区 中低空管制区 终端 进近 管制区 机场塔 台管制区 C 高空管制区 中低空管制区 终端 进近 管制区 机场塔 台管制区 13 获准飞出或者飞入中华人民共和国领空的航空器 实施飞出或者 飞入中华人民共和国领空的飞行和各飞行管制区间的飞行 A 必须经相关管制单位批准 B 必须经中国人民解放军空军批准 B 必须经中国人民解放军空军批准 C 必须经由国务院 中央军委空中交通管制委员会批准 14 转场航空器的起飞 机场区域内 外飞行的开始和结束 均应当遵 守预定的时间 需要提前或者推迟起飞时间的 A 应当经上一级飞行管制部门的许可 A 应当经上一级飞行管制部门的许可 B 应当经区域管制部门的许可 C 应当经地区管理局调度室的许可 15 转场航空器超过预定起飞时间 仍未起飞 又未申请延期 的 其原飞行申请失效 A 半小时 B 一小时 B 一小时 C 两小时 16 飞行申请的内容包括 A 任务性质 航空器型别 装载情况 飞行范围 起止时间 飞行高度和飞行条件 B 任务性质 航空器型别 飞行范围 起止时间 飞行高度和 飞行条件 B 任务性质 航空器型别 飞行范围 起止时间 飞行高度和 飞行条件 第 9页 共 38页 C 任务性质 航空器型别 装载情况 起止时间 飞行高度和 飞行条件 17 无识别标志的航空器因特殊情况需要飞行的 A 必须经相关管制单位批准 B 必须经中国人民解放军空军批准 B 必须经中国人民解放军空军批准 C 必须经中国民用航空总局空中交通管理局批准 18 相邻机场距离过近的 A 可以合划一个机场区域 A 可以合划一个机场区域 B 不能合划一个机场区域 C 不能在其上空划定机场区域 19 机场区域的界线通常与 的界线相同 A 区域低空管制区 B 机场进近管制区 C 机场飞行 塔台 管制区 C 机场飞行 塔台 管制区 20 接受转场飞行航空器降落的机场 必须在航空器到达机场 以前 做好保障降落的各项准备工作 A 30 分钟 A 30 分钟 B 45 分钟 C 1 小时 21 昼间飞行 在航空器起飞 降落前 水平能见度小于 的 应当打开机场全部障碍标志灯 A 1 5 公里 B 2 公里 B 2 公里 C 3 公里 22 水平能见度小于 公里的 起飞时还应当打开跑道灯 着陆时 还应当打开航空器着陆方向 着陆的反航向 上保障飞行的全部灯光 A 3 B 2 C 1 C 1 23 飞行人员 必须同空中交通管制员或者飞行指挥员保持无 线电通信联络 并且严格遵守通信纪律 A 在整个飞行阶段 B 自起飞前开车起到着陆后关车止 B 自起飞前开车起到着陆后关车止 C 进入驾驶舱后到飞行结束离开驾驶舱 24 滑行速度应当按照相应航空器的飞行手册或者飞行员驾驶守则执 行 在障碍物附近滑行 速度不得超过 A 每小时 15 公里 A 每小时 15 公里 B 每小时 20 公里 C 每小时 50 公里 25 直升机可以用 的飞行代替滑行 第 10页 共 38页 A 1 至 5 米高度 B 1 到 10 米高度 B 1 到 10 米高度 C 1 到 15 米高度 26 机场的起落航线通常为 航线 起落航线的飞行高度 通常 为 A 左 300 米至 600 米 B 右 300 米至 500 米 C 左 300 米至 500 米 C 左 300 米至 500 米 27 航空器飞离机场加入航路 航线和脱离航路 航线飞向机场 应 当 规定的航线和高度上升或者下降 A 按照该机场使用细则 B 公布的进离场程序 C 按照该机场使用细则或者进离场程序 C 按照该机场使用细则或者进离场程序 28 航空器进行空域飞行时 应当按照规定的 进入空域或者脱 离空域 并且保持在规定的空域和高度范围内飞行 A 航线 航向 高度 次序和进出点 B 航线 航向 高度 次序 B 航线 航向 高度 次序 C 航线 航向 高度 29 除等待空域外 一个飞行空域 在同一个时间内 只允许安排 航空器飞行 各批航空器飞行活动的高度范围之间 通常应当保持 以上的高度差 A 一至三批 2000 米 A 一至三批 2000 米 B 一至两批 2000 米 C 一至两批 1000 米 30 空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时 应 当及时向飞行员通报 A 机场区域内有关的飞行情况 气象条件 B 进入的飞行高度B 进入的飞行高度 机场区域内有关的飞行情况机场区域内有关的飞行情况 气象条件 气象条件 C 进入的飞行高度 气象条件 31 对于备降的航空器 空中交通管制员 飞行指挥员或者航空公司 签派员及其代理人 应当立即通知备降机场准备接受航空器降落 同 时指示航空器 A 飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况 B 飞往备降机场的航向 飞行高度和通知备降机场的天气情况 B 飞往备降机场的航向 飞行高度和通知备降机场的天气情况 C 飞往备降机场的航向 飞行高度 油量和通知备降机场的天 气情况 32 航空器使用航路和航线 应当经 同意 A 负责该航路和航线的飞行管制部门 A 负责该航路和航线的飞行管制部门 B 空中交通管理局下属的区域管制部门 C 中国人民解放军空军 第 11页 共 38页 33 沿 航路和固定航线应当设有备降机场 A 国际 国内干线航路和固定航线 B 国际航路和固定航线 C 航路和固定航线 C 航路和固定航线 34 穿越航路和航线的飞行 应当明确 穿越时还应当保证与 航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔 A 穿越的地段 高度和时间 A 穿越的地段 高度和时间 B 穿越的地段 方法 高度和时间 C 穿越的地段 进出点 高度和时间 35 飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本 文件 飞行任务书由 签发 A 驻机场航空单位或者航空公司的调度或签派部门 B 驻机场航空单位或者航空公司的负责人 B 驻机场航空单位或者航空公司的负责人 C 驻机场航空单位或者航空公司的运行管理部门 36 在飞行任务书中 应当明确 A 飞行任务 起飞时间 航线 高度 允许机长飞行的最低气 象条件以及其他有关事项 A 飞行任务 起飞时间 航线 高度 允许机长飞行的最低气 象条件以及其他有关事项 B 飞行任务 机组成员 起飞时间 航线 高度 允许机长飞 行的最低气象条件以及其他有关事项 C 飞行任务 起飞时间 航线 允许机长飞行的最低气象条件 以及其他有关事项 37 航路 航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞 应当根据 确定 A 飞行人员和航空器的准备情况 起飞机场 降落机场和备降机 场的准备情况 油量以及天气情况等 B 飞行人员的准备情况 起飞机场 降落机场和备降机场的准备 情况以及天气情况等 C 飞行人员和航空器的准备情况 起飞机场 降落机场和备降机 场的准备情况以及天气情况等 C 飞行人员和航空器的准备情况 起飞机场 降落机场和备降机 场的准备情况以及天气情况等 38 当临时航线与航路 固定航线交叉时 水平能见度大于 应 当按照规定的飞行高度通过 A 5 公里的 B 8 公里的 B 8 公里的 C 10 公里的 39 当天气情况不低于机长飞行的最低气象条件时 机长方可在 以下进行目视飞行 飞行时航空器距离云层底部不得小于 A 300 米 30 米 B 600 米 30 米 C 300 米 50 米 C 300 米 50 米 40 航空器沿航路和固定航线飞行通过中途机场 公里前 除有 协议的外 飞行人员应当向该机场的空中交通管制员或者飞行指挥员 第 12页 共 38页 报告预计通过的时间和高度 A 100 至 50 A 100 至 50 B 200 至 100 C 150 至 100 41 飞行中 飞行人员因为与地面联络中断而飞往就近的备降机场降 落 当保持原高度飞向备降机场不符合飞行高度层配备规定时 A 应当上升到上一层高度飞向备降机场 B 应当下降到下一层高度飞向备降机场 因飞行安全高度所限 不能下降到下一层高度的 应当上升至上一层高度飞向备降机场 B 应当下降到下一层高度飞向备降机场 因飞行安全高度所限 不能下降到下一层高度的 应当上升至上一层高度飞向备降机场 C 因与地面联络中断 可以保持原高度飞向备降机场 由地面管 制指挥其他飞机避让 42 航路 航线飞行或者转场飞行的航空器降落后 机长或者其代理 人必须到机场飞行管制部门或者航空公司办理以下工作 A 报告飞行情况和航路 航线天气情况 送交飞行任务书和放行单 B 报告飞行情况和航路 航线天气情况 送交飞行任务书和飞行计划 C 报告飞行情况和航路 航线天气情况 送交飞行任务书和飞行天气 报告表 C 报告飞行情况和航路 航线天气情况 送交飞行任务书和飞行天气 报告表 43 真航线角在 0 度至 179 度范围内 A 高度由 900 米至 6600 米 每隔 600 米为一个高度层 高度在 6600 米以上 每隔 1200 米为一个高度层 B 高度由 900 米至 8100 米 每隔 600 米为一个高度层 高度在 8700 米以上 每隔 1200 米为一个高度层 C 高度由 900 米至 8100 米 每隔 600 米为一个高度层 高度在 9000 米以上 每隔 1200 米为一个高度层 C 高度由 900 米至 8100 米 每隔 600 米为一个高度层 高度在 9000 米以上 每隔 1200 米为一个高度层 44 真航线角在 180 度至 359 度范围内 A 高度由 600 米至 8400 米 每隔 600 米为一个高度层 高度在 8400 米以上 每隔 1200 米为一个高度层 A 高度由 600 米至 8400 米 每隔 600 米为一个高度层 高度在 8400 米以上 每隔 1200 米为一个高度层 B 高度由 600 米至 6000 米 每隔 600 米为一个高度层 高度在 6000 米以上 每隔 1200 米为一个高度层 C 高度由 600 米至 9000 米 每隔 600 米为一个高度层 高度在 9000 米以上 每隔 1200 米为一个高度层 45 飞行高度层应当根据 计算 A 标准大气压条件下平均平面 B 标准大气压条件下假定海平面 B 标准大气压条件下假定海平面 C 实际大气压条件下假定海平面 46 下列说法正确的是 第 13页 共 38页 A 磁航线角应当从航线起点和转弯点量取 B 真航线角应当从航线起点和转弯点量取 B 真航线角应当从航线起点和转弯点量取 C 大圆航线角应当从航线起点和转弯点量取 47 飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的 A 航图网格最低飞行高度 B 最低飞行安全高度 C 最低飞行高度 C 最低飞行高度 48 航路 航线飞行或者转场飞行的航空器 在航路中心线 航线两 侧各 25 公里以内的最高标高不超过 大气压力不低于 1000 百 帕 750 毫米水银柱 的 允许在 米的高度层内飞行 A 100 米 600 米 A 100 米 600 米 B 150 米 600 米 C 200 米 600 米 49 航路 航线飞行或者转场飞行的航空器 在航路中心线 航线两 侧各 25 公里以内的最高标高超过 大气压力低于 的 飞行最低的高度层必须相应提高 保证飞行的真实高度不低于安全高 度 A 150 米 1000 百帕 750 毫米水银柱 B 100 米 1000 百帕 750 毫米水银柱 B 100 米 1000 百帕 750 毫米水银柱 C 100 米 1013 百帕 760 毫米水银柱 50 飞行高度层应当根据 配备 A 航线或航路走向 航空器性能 飞行区域以及航线的地形 天气和飞行情况等 B 飞行任务的性质 航空器等级 飞行区域以及航线的地形 天气和飞行情况等 C 飞行任务的性质 航空器性能 飞行区域以及航线的地形 天气和飞行情况等 C 飞行任务的性质 航空器性能 飞行区域以及航线的地形 天气和飞行情况等 51 航路 航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后 在未规定过渡高 度或者过渡高度层的机场 航空器应当 A 上升到距该机场道面 600 米高度时 应当将航空器上气压高 度表的标准海平面气压值调整到固定指标 然后再继续上升到规定的 飞行高度层 A 上升到距该机场道面 600 米高度时 应当将航空器上气压高 度表的标准海平面气压值调整到固定指标 然后再继续上升到规定的 飞行高度层 B 上升到距该机场道面 900 米高度时 应当将航空器上气压高 度表的标准海平面气压值调整到固定指标 然后再继续上升到规定的 飞行高度层 C 上升到距该机场道面 1200 米高度时 应当将航空器上气压高 度表的标准海平面气压值调整到固定指标 然后再继续上升到规定 的飞行高度层 第 14页 共 38页 52 航路 航线飞行或者转场飞行时 因航空器故障 积冰 绕飞雷 雨区等原因需要改变飞行高度层 飞行管制部门允许航空器改变飞行 高度层时 必须明确改变的高度层以及 A 改变高度层的地段和速度 B 改变高度层的速度和时间 C 改变高度层的地段和时间 C 改变高度层的地段和时间 53 遇有紧急情况 飞行安全受到威胁时 机长可以决定改变原配备的 飞行高度层 改变高度层的方法是 A 从航空器飞行的方向向右转 90 度 并以此航向飞行 20 公里 再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层 然后转回原航线 B 从航空器飞行的方向向左转 90 度 并以此航向飞行 20 公里 再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层 然后转回原航线 C 从航空器飞行的方向向右转 30 度 并以此航向飞行 20 公里 再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层 然后转回原航线 C 从航空器飞行的方向向右转 30 度 并以此航向飞行 20 公里 再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层 然后转回原航线 54 航空器在中华人民共和国境外遇险时 应当使用国际通用的遇险 信号和频率 在海上飞行遇险时 设备允许的 还应当 A 使用 121 5 兆赫频率发出遇险信号 B 使用 500 千赫频率发出遇险信号 B 使用 500 千赫频率发出遇险信号 C 使用 900 千赫频率发出遇险信号 55 航路 航线地空通信 导航设备的增设 撤除或者变更 应当经 同意 A 中国人民解放军空军或者国务院民用航空主管部门 A 中国人民解放军空军或者国务院民用航空主管部门 B 中国人民解放军空军和国务院民用航空主管部门 C 中国人民解放军空军或民航空中交通管理局 56 外国航空器在中华人民共和国境内的航路 航线飞行时 由 负责提供空中交通管制服务 A 中华人民共和国国务院民用航空主管部门 A 中华人民共和国国务院民用航空主管部门 B 中国人民解放军空军 C 相应的空中交通管制部门 57 外国航空器飞入或者飞出领空前 其机组必须向中华人民 共和国有关空中交通管制部门报告 并取得飞入或者飞出领空的许可 A 30 分钟 B 15 至 20 分钟 B 15 至 20 分钟 C 10 至 15 分钟 第 15页 共 38页 58 飞行人员未按中华人民共和国基本规则规定履行职责的 由有关 部门依法给予行政处分或者纪律处分 情节严重的 依法给予吊扣执 照 的处罚 或者责令停飞 A 半年 一至三个月 B 一至三个月 半年 C 一至六个月 一至三个也月 C 一至六个月 一至三个也月 59 最新颁布的 中华人民共和国飞行基本规则 从 实施 A 2001 年 8 月 1 日零时起施行 A 2001 年 8 月 1 日零时起施行 B 2001 年 6 月 1 日零时起施行 C 2001 年 10 月 1 日零时起施行 60 在多少高度的高原机场起飞和着陆前 飞行人员必须使用氧气 A 海拔 2500 米以上 B 海拔 3000 米以上 B 海拔 3000 米以上 C 海拔 3600 米以上 61 目视飞行时 两机在同一高度上对头相遇 应当各自向右避让 相 互间的间隔应当保持在 A 300 米以上 B 500 米以上 B 500 米以上 C 800 米以上 62 目视飞行时 两机在同一高度上交叉相遇 飞行员从座舱左侧看到 另一架飞机时应当 A 下降高度 A 下降高度 B 上升高度 C 向左转弯 63 目视飞行时 两机在同一高度上交叉相遇 飞行员从座舱右侧看到 另一架飞机时应当 A 下降高度 B 上升高度 B 上升高度 C 向左转弯 64 目视飞行时 在同一高度上超越前面飞机应当从前面飞机右侧超 越 其间隔应保持 A 200 米以上 B 300 米以上 C 500 米以上 C 500 米以上 65 以起飞机场作为备降场时 航行备用油量不得少于多少时间的 油量 第 16页 共 38页 A 45 分钟 B 1 小时 C 1 小时 30 分钟C 1 小时 30 分钟 66 降落机场没有跑道边界灯或者机长没有夜航最低天气标准 飞机 到达降落机场的降落时限 平原地区为日落前 A 10 分钟 A 10 分钟 B 15 分钟 C 20 分钟 67 等待空域飞行高度层 从高度 600 米开始到 6000 米 每隔多少米 为一个高度层 A 150 米 B 300 米 B 300 米 C 450 米 68 飞行中失去地空联络 目视飞行时机长应当 A 保持目视飞行 飞往就近机场降落 A 保持目视飞行 飞往就近机场降落 B 保持目视飞行 飞往降落站降落 C 保持目视飞行 返航回场降落 69 装有应答机的航空器 失去地空联络时空勤组应将应答机置于 A A7500 B A7600 B A7600 C A7700 70 装有应答机的航空器 飞行中遇到劫持时 空勤组应将应答机置于 A A7500 A A7500 B A7600 C A7700 71 飞行中 遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时 空勤 组应当按规定发出遇险信号如 SOS 装有应答机的航空器 应将其 置于 A A7500 B A7600 C A7700C A7700 72 超低空飞行 按照飞行高度区分为 A 距地面或水面 50 米以下 B 距地面或水面 100 米以下 B 距地面或水面 100 米以下 C 距地面或水面 5 米至 100 米 73 中空飞行 按照飞行高度区分为 A 100 米 含 至 4500 米 含 B 1000 米 含 至 5400 米 含 C 1000 米 含 至 6000 米 不含 C 1000 米 含 至 6000 米 不含 第 17页 共 38页 74 高空飞行 按照飞行高度区分为 A 4500 米 含 至 9000 米 含 B 8000 米 含 至 12000 米 含 C 6000 米 含 至 12000 米 含 C 6000 米 含 至 12000 米 含 75 平流层飞行 按照飞行高度区分为 A 12000 米 不含 以上 A 12000 米 不含 以上 B 9000 米 含 以上 C 12000 米 含 以上 76 在飞行时间内 飞行记录器和驾驶舱话音记录器应 A 同时打开 A 同时打开 B 交换使用 C 间断使用 77 等待空域飞行高度层 从高度 600 米开始到 6000 米 每隔多少米 为一个高度层 A 150 米 B 300 米 B 300 米 C 450 米 78 在规定有过渡高度和过渡高度层的机场 航空器在过渡高度以下 飞行使用 A QFE 高度 或 QNH 高度 A QFE 高度 或 QNH 高度 B QNH 高度 C 真实高度 79 巡航表速 250Km h 以下航空器 目视气象条件为 A VIS不小于3Km 距云水平距离不小于300m 垂直距离不小于100m B VIS 不小于 5Km 距云水平距离不小于 300m 垂直距离不小 100m C VIS 不小于 5C VIS 不小于 5Km 距云水平距离不小于 500m 垂直距离不小 150m 距云水平距离不小于 500m 垂直距离不小 150m 80 巡航表速 251Km h 以上航空器 目视气象条件 A VIS不小于3Km 距云水平距离不小于300m 垂直距离不小于100m B VIS不小于5Km 距云水平距离不小于500m 垂直距离不小于100m C C VIS不小于5Km 距云水平距离不小于1000m 垂直距离不小于150m不小于5Km 距云水平距离不小于1000m 垂直距离不小于150m 81 飞机请求着陆的辅助联络符号和信号是 A 飞机通过跑道上空 昼间摇摆机翼 夜间闪烁航行灯或者打开 着陆灯 A 飞机通过跑道上空 昼间摇摆机翼 夜间闪烁航行灯或者打开 着陆灯 B 飞机通过跑道上空并发射绿色信号弹 C 昼间飞机通过跑道上空并放下起落架 夜间打开着陆灯 82 飞机请求立即强迫着陆的辅助联络信号是 A 飞机通过跑道上空 昼间放下起落架 夜间打开着陆灯 B 飞机通过跑道上空 昼间摇摆机翼 夜间打开着陆灯 C 飞机通过跑道上空并发出一颗或者数颗信号弹 昼 夜间相同 C 飞机通过跑道上空并发出一颗或者数颗信号弹 昼 夜间相同 第 18页 共 38页 83 飞行中 灭火后的发动机能否重新开车 A 只有确实判明着火原因 并有相应措施才能重新开车 B 任何情况下都不准重新开车 B 任何情况下都不准重新开车 C 只有发动机冷却后才能重新开车 84 航空器为脱离结冰区 改变高度时可采用 A 允许的最大垂直速度进行 A 允许的最大垂直速度进行 B 上升下滑有利速度进行 C 允许的最小垂直速度进行 85 积冰航空器进入着陆和接地时 速度应当比正常增大 A 5 10 公里 小时 B 10 20 公里 小时 C 10 30 公里 小时C 10 30 公里 小时 86 急救飞行在无法取得目的地天气实况时 如何掌握放飞条件 A 根据天气预报放行航空器 A 根据天气预报放行航空器 B 根据起飞站天气实况放行航空器 C 根据任务需要放行航空器 87 云外绕飞雷雨时 航空器距离积雨云 浓积云夜昼间不得少于 A 5 公里 B 10 公里 B 10 公里 C 15 公里 88 飞机在云中绕飞雷雨应具备的条件是 A 能够确切判明雷雨位置 装有雷达设备的飞机 A 能够确切判明雷雨位置 装有雷达设备的飞机 B 距离积雨云和浓积云 10 公里以上 C 飞行真实高度在 1000 米以上 89 昼间航空器在安全高度以上 从云下目视绕飞雷雨时 航空器与云 底的垂直距离不得少于 A 200 米 B 300 米 C 400 米 C 400 米 90 起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于 A 50 米 B 100 米 B 100 米 C 150 米 91 复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行 开始一转弯和结束四转 弯的高度不得低于 A 50 米 B 100 米 C 150 米 C 150 米 92 在起落航线飞行中 A 类航空器之间的距离不得少于 A 500 米 第 19页 共 38页 B 100 米 C 1500 米 C 1500 米 93 夜间着陆 航空器打开着陆灯的高度通常至少在 A 30 10 米 B 80 50 米 C 100 70 米C 100 70 米 94 非增压舱航空器的机上人员昼间必须使用氧气的高度是 A 3600 米 B 4000 米 B 4000 米 C 4500 米 95 巡航表速 251 公里 小时以上的航空器 航线目视飞行最低安全高 度的规定是 A 距航线左右 5 公里地带内最高点的真实高度不低于 600 米 B 按航线目视飞行最低安全高度的规定执行 C 按航线仪表飞行最低安全高度的规定执行C 按航线仪表飞行最低安全高度的规定执行 96 巡航表速 250 公里 小时以下的航空器 如果低于最低高度层飞行 时 距航线两侧 5 公里地带内最高点的真实高度不得低于 A 平原和丘陵地区 50 米 山区 200 米 B 平原和丘陵地区 100 米 山区 300 米 B 平原和丘陵地区 100 米 山区 300 米 C 平原和丘陵地区 150 米 山区 400 米 97 巡航表速 250 公里 小时以下的航空器 在同航线 同高度目视飞 行时 其航空器之间的距离不少于 A 1000 米 B 1500 米 C 2000 米 C 2000 米 98 巡航表速 250 公里 小时以上的航空器 在同航线 同高度目视飞 行时 其航空器之间的距离不少于 A 2000 米 B 3000 米 C 5000 米C 5000 米 99 巡航表速 250 公里 小时以上的航空器 在同航线 同高度目视飞 行 超越前面航空器时 应当 A 从其右侧 保持 300 米以上的间隔超越 B 从其右侧 保持 500 米以上的间隔超越B 从其右侧 保持 500 米以上的间隔超越 C 从其左侧 保持 300 米以上的间隔超越 100 不同高度目视飞行的航空器 航空器之间的高度差不得少于 A 100 米 B 200 米 C 300 米C 300 米 第 20页 共 38页 101 飞机地面滑行速度一般不得超过 A 20 公里 小时 B 30 公里 小时 C 50 公里 小时 C 50 公里 小时 102 飞机跟进滑行 后机不得超越前机 前后飞机的距离不得小于 A 30 米 B 50 米 B 50 米 C 80 米 103 滑行中两机对头相遇 在保持必要间隔的前提下各自 A 主动避让 B 靠左方滑行 C 靠右方滑行C 靠右方滑行 104 滑行中两机交叉相遇 飞行员 A 应增大滑行速度 迅速通过 B 从座舱左侧看到另一架飞机时 应当停止滑行 主动避让 B 从座舱左侧看到另一架飞机时 应当停止滑行 主动避让 C 从座舱右侧看到另一架飞机时 应当停止滑行 主动避让 105 进行起落航线飞行时 经过飞行指挥员许可 大速度飞机可以在 三转弯前超越小速度飞机 超越时应当从前面飞机的外侧超越 其间 隔不得小于 A 100 米 B 200 米 B 200 米 C 300 米 106 起飞时间 陆上 的含义是指 A 航空器开始起飞滑跑轮子转动的瞬间 A 航空器开始起飞滑跑轮子转动的瞬间 B 航空器起飞滑跑抬前轮的瞬间 C 航空器进入跑道对正起飞方向的瞬间 107 降落时间的含义是指 A 航空器接地的瞬间 B 航空器着陆后前轮接地的瞬间 C 航空器着陆滑跑终止的瞬间 C 航空器着陆滑跑终止的瞬间 108 飞行时间的含义是指 A 从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停 止运动时为止的时间 A 从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停 止运动时为止的时间 B 自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间 C 从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间 109 当着陆机场 航线天气低于最低天气标准时 机长应当 A 对空勤组成员进行明确分工 做好特殊情况处置的准备 B 果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中交 通管制部门和飞行签派机构 B 果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中交 通管制部门和飞行签派机构 C 及时向地面报告情况 听从地面指挥 第 21页 共 38页 110 航空器滑行中需要通过着陆地带时 机长在滑进着陆地带前应当 A 加强观察 缓慢通过 B 注意着陆地带活动 迅速通过 C 经过塔台管制员许可 并判明确无起飞降落的航空器时 才 能通过 C 经过塔台管制员许可 并判明确无起飞降落的航空器时 才 能通过 111 航空器夜间滑行 牵引 时 必须 A 打开航行灯和滑行灯 用慢速滑行 A 打开航行灯和滑行灯 用慢速滑行 B 在引导车的引导下滑行 C 用慢车速度滑行 112 山区飞行 当航线上有大风或者强烈的上升下降气流时 距离障 碍物的最低安全高度不得低于 A 600 米 B 800 米 C 1000 米 C 1000 米 113 飞行人员在飞行前必须有充分的休息 一般不应少于多少小时 方可参加飞行 A 小时 B 小时 B 小时 C 小时 114 飞行的组织与实施包括 A 飞行预先准备 飞行直接准备 飞行实施和飞行讲评四个阶段A 飞行预先准备 飞行直接准备 飞行实施和飞行讲评四个阶段 B 飞行直接准备 飞行实施和飞行讲评三个阶段 C 飞行预先准备 飞行准备和飞行实施三个阶段 115 在外单独执行任务的机长 申请飞行计划通常应当于飞行前一日 什么时间向机场空中交通服务报告室提出申请 并通知有关单位 A 15 时前 A 15 时前 B 16 时前 C 17 时前 116 空勤组执行飞行任务应于预计起飞前几小时到达工作岗位 充分 做好飞行准备 A 40 分钟 B 1 小时 B 1 小时 C 1 小时 30 分钟 117 实施雷达引导 航空器之间的安全间隔由谁负责 A 机长 B 雷达管制员 B 雷达管制员 C 程序管制员 118 管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后 哪些指令仍然有 效 A 航空器的速度限制 B 航空器的高度限制 C 航空器的着陆顺序 C 航空器的着陆顺序 第 22页 共 38页 119 下列哪组管制区都是高空管制区 A 贵阳 武汉 青岛 大连 A 贵阳 武汉 青岛 大连 B 南昌 乌鲁木齐 长沙 杭州 C 西安 合肥 湛江 珠海 120 航路飞行 区域航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管 制 取决于航空器的 A 型别 B 巡航速度的大小 C 飞行高度 C 飞行高度 121 飞机在高原机场进近下降的过程中 气压高度表指示 高 度 A 真实高度 B 场面气压 C 修正海平面气压 C 修正海平面气压 122 航路飞行中 飞行高度表的气压基准面是 A QFE B QNH C QNEC QNE 123 当机场的场压为 1010 2 pa 而机长误调为 1001 2 pa 时 飞 机实际进场高度 A 偏高 A 偏高 B 偏低 C 无影响 124 目视飞行时 对航空器之间的间隔安全负主要责任的是 A 机长 A 机长 B 管制员 C 签派员 125 同时有按 IFR 和 VFR 飞行的飞机时 它们之间的间隔应按 执行 A VFR B IFR B IFR C IFR 和 VFR 的中间值 126 航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于 A