北京成品油管线建设项目可行性研究报告-P124页优秀甲级资质可研报告

知识水坝（豆丁网 心为您整理（双击删除） 目 录 第一章 总论 . 1 第一节 项目建设背景 . 1 第二节 项目研究的依据、目的和范围 . 2 第三节 工程概况 . 6 第四节 总体技术水平 . 13 第五节 可研结论 . 14 第二章 资源与市场 . 15 第一节 华北地区成品油资源与市场平衡 . 15 第二节 北京地区成品油资源与市场平衡 . 19 第三节 资源与市场分析结论 . 21 第三章 线路工程 . 22 第一节 线路走向方案 . 22 第二节 推荐线路走向方案 . 25 第三节 管道敷设 . 27 第四节 穿、跨越工程 . 29 第五节 线路附属设施 . 32 第六节 线路主要工程量 . 34 第四章 输油工艺 . 35 第一节 主要工艺参数 . 35 第 二节 输油工艺方案优化 . 37 第三节 工艺计算 . 41 第四节 输油工艺 . 51 第五节 管道适应性分析 . 57 第五章 线路用管 . 58 第一节 钢管选择 . 58 知识水坝（豆丁网 心为您整理（双击删除） 第二节 壁厚及强度校核 . 60 第六章 输油站场 . 62 第一节 站场设计范围 . 62 第二节 站场设置 . 62 第三节 站场 工艺 . 63 第四节 主要设备选型 . 65 第五节 主要工程量 . 67 第七章 钢质管道及储罐的防腐 . 69 第一节 基础资料 . 69 第二节 管道防腐层选择 . 69 第三节 阴极保护 . 71 第四节 防腐主要工程量 . 73 第八章 动力选择与配电 . 74 第一节 沿线电源状况 . 74 第二节 供电方案 . 74 第三节 主要工程量 . 79 第九章 自动控制 . 81 第一节 自控系统方案 . 81 第二节 仪表选型 . 84 第十章 通 信 . 86 第一节 通信业务需求 . 88 第二节 通信方案 . 88 第三节 主要工程量 . 90 第十一章 公用工程 . 91 第一节 供热与通风 . 91 第二节 给水与排水 . 92 知识水坝（豆丁网 心为您整理（双击删除） 第三节 消防 . 93 第四节 总图与运输 . 94 第五节 建筑与结构 . 97 第六节 维修与抢修 . 100 第十二章 节 能 . 101 第一节 能耗分析 . 101 第二节 节能措施 . 101 第十三章 环境保护 . 102 第一节 建设地区环境现状 . 102 第二节 主要污染源和主要污染物 . 102 第三节 管道建设可能引起的生态变化 . 103 第四节 控制污染和生态变化的方案 . 104 第五节 环境影响分析 . 106 第十四章 职业安全卫生 . 107 第一节 危及职业安全卫生的物质 . 107 第二节 安全对策与措施 . 107 第三节 劳动卫生对策与措施 . 109 第四节 职业安全卫生管理对策与措施 . 110 第五节 预期效果 .十五章 组织机构及人员编制 .一节 组织机构 .二节 人员编制 . 112 第十六章 项目实施及安排建议 . 114 第十七章 投资估算及资金筹措 . 114 第一节 项目概况和基础数据 . 114 第二节 投资估算和资金筹措 . 115 知识水坝（豆丁网 心为您整理（双击删除） 第三节 财务评价 . 116 第四节 评价结论与建议 . 119 附件： 关于新建环城输油管线项目委托中石化设计院进行设计的函。 附图： 储 环北京成品油管道工程线路走向比选图 储 环北京成品油管道工程线路走向比选图 储 长辛店首站平面布置图 储 黄村分油站平面布置图 储 通州注入泵站平面布置图 储 顺义分油站平面布置图 储 沙河末站平面布置图 储 全线系统工艺流程 图 附表： 附表 设项目总投资估算表（东六环顺序输送方案） 附表 设项目总投资估算表（东六环单管单送方案） 附表 设项目总投资估算表（西六环顺序输送方案） 附表二：投资计划和资金筹措表 附表三：流动资金估算表 附表四：总成本费用表 附表五：损益表 附表六：全部投资现金流量表 附表七：自有资金现金流量表 附表八：借款偿还本付息计算表 知识水坝（豆丁网 心为您整理（双击删除） 知识水坝（豆丁网 心为您整理（双击删除） 第一章 总论 第一节 项目建设背景 中国石化集团油品销售公司北京石油分公司地处首都，负责对北京市城区及周边区县的成品油供应。公司现有 14 座油库，分布在六环路沿线及周边区县。我国加入 后，中国石化股份在境内外分别上市，北京分公司的建设和发展作为石化销售板块的窗口作用日益突出。为适应首都经济发展，服务北京 2008 年“人文奥运，科技奥运，绿色奥运”建设，按照集团公司的总体要求，北京分公司把同国际接轨作为生存和发展的 目标 ， 把应对国外大公司进入北京市场竞争作为 动力 ，把深化企业经营体制改革作为发展的 条件 ，力争在 3 年内完成企业储运设施的优化整合。 1. 企业储运设施的优化整合的主要内容是： 关闭周边偏远的 10 座油库，改扩建长辛店油库，保留黄村、顺义、沙河油库； 建设与燕山石化公司及以上 4 座油库相连的油管线（燕山石化至长辛店的汽、柴油管线已由燕山石化公司先期建设）。 长辛店油库改扩建后将成为北京分公司的配送中心和输转中心，负责接收燕山石化管输来油，本辖区市场用油的保障，及向下游储库输转成品油。 2. 企业储运设施的优化整合的 意义 通过优化企业资源，为全面提高企业的市场竞争力和可持续发展能力奠定坚实的基础。 优化整合是企业经营生产的需要 从目前北京石油分公司储运设施的现状看，在用的 14 座油库中除黄村油库为 1993 年建成外均为 1980 年以前建设的，其中多数是五十、六十年代建设的老油库，已投用 30 年以上，各油库罐容小，设备陈旧，管理落后。各地油库布局不合理，造成各油库服务半径小，知识水坝（豆丁网 心为您整理（双击删除） 配送区重叠，运行管理不畅。通过优化整合，合理划分配送区域，以中心库直接配送到站，减少运行管理重叠、落后的局面。从而大幅度提高储运系统的运营管理水平。 优化整合是提高企业经济效益的需要 由于各区县油库库容小，储罐小而多，罐底油量多，运行工艺落后，工作效率低，增加了运行成本。油库配置小而全，各类岗位人员较多，用工费用也比较高。按照关闭 10 座油库统计，仅消警岗位人员就可节省 84 人。通过优化整合，关闭周边偏远的 10 座油库，调整油库配送区划，可以节省油库运行费用，节省油品二次运输费用，节省岗位用工费用。同时，采用管道运输后，右的油气挥发损耗。 优化整合是获得良好社会效益的需要 按照现有的运输模式，北京分公司的油源主要采用铁路和公 路运输进库。以 2002 年为例，仅来自燕山石化成品油的汽提量就达 照 8 吨油罐车运输计算，一年上路送油 31000 台次，并空载返回。既加大了道路交通压力，又隐藏着极大的安全隐患，汽车尾气的排放还增加对大气的污染。管道运输比较铁路和公路运输有运费低、输送安全、损耗低、无污染等优点。通过管道建设，不仅可增强公司储运设施运营能力，降低运营成本，而且符合北京市政府关于控制与治理大气污染的指示精神，有利于改善北京空气质量，缓解交通压力。 第二节 项目研究的依据、目的和范围 一、 研究的依据 1. 中国石化销售公司关于委 托编制北京油管线可行性研究报告的函。见附件。 二、 研究的目的 通过对北京市区的成品油资源和消费市场分析，初步确定 北京 油知识水坝（豆丁网 心为您整理（双击删除） 管线的线路走向、输送量、分油点、分油量和主要的工程技术方案，测算管道工程项目的总投资，并进行技术经济指标分析，最终从技术上、经济上评定管道建设的可行性，为决策部门提供依据。 三、 研究的范围 分析并预测北京市区 2005 年、 2010 年、 2015 年各时间段的成品油需求和燕山石化的原油加工规划、成品油产量，华北成品油管线向北京提供油源数量，分析确定管道的设计输量，并根据消费市场分布，确定管道的线路走向和沿 线各油库的分油量。 提出工程的总体规划方案及配套设施的建设及已有设施的利用方案。 估算工程投资及各项技术经济指标，测算管道的运输费用并进行多种运输方式的运输成本对比分析，评价该成品油管道工程建设的可行性。 四、 研究遵循的原则 1. 在符合国家和中国石化总体规划的基础上，根据国情和地情，采用国内外先进成熟的成品油输送技术，使工程建成后能够安全高效地进行多油种顺序输送，使项目具有较好的经济效益和社会效益； 2. 严格执行国家、行业的有关标准、规程和规范，确保输油管道建成后高效、安全、平稳运行； 3. 充分利用现有资源，节约土地，不搞 重复建设，降低工程投资； 4. 重视管道沿线的生态环境保护，将工程对环境的影响程度降至最低。 五、 执行的主要标准、规范 由于国内目前没有成品油管道方面的设计规范、标准，在可行性研究编制过程中，主要参照原油管道及国外相关的设计规范、标准进知识水坝（豆丁网 心为您整理（双击删除） 行，遵循的国内外标准、规程与规范主要有： (1) 油管道工程设计规范 (2) 5 修订版 )石油库设计规范 (3) 油和天然气工程设计防火规范 (4) 油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范 (5) 0450油 (气 )埋地钢质管道抗震设计规范 (6) 6393油长输管道工程设计节能技术规定 (7) 油天然气工业输送钢管交货技术条件第一部分 :A 级钢管 (8) 8163送流体用无缝钢管 (9) 油建字第 505 号 ,铁基 (1987)780 号石油和天然气长输管道与铁路相互关系的若干规定 (10) 交通部 (78)交公路字 698 号 ,石油部 (78)油化管道字 452 号关于处理石油管道和天然气管道与公路相互关系的若干规定 (11) 体石 油管线穿越铁路和公路的推荐作法 (12) 体石油产品静电安全规则 (13) 007质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范 (14) 0017地钢质管道直流排流保护技术标准 (15) 0019地钢质管道牺牲阳极阴极保护设计规范 (16) 0032地钢质管道交流排流保护技术标准 (17) 0036地钢质管道强制电流阴极保护设计规范 (18) 0086极保护管道的电绝缘标准 (19) 0315质管道熔结环氧粉末 外涂层技术标准 (20) 4013地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准 (21) 配电系统设计规范 (22) 3 110压配电装置设计规范 知识水坝（豆丁网 心为您整理（双击删除） (23) 10以下变配电所设计规范 (24) 35 110配电所设计规范 (25) 压配电设计规范 (26) 用用电设备配电设计规范 (27) 炸和火灾危险环境电力装置设计规范 (28) 力装置的继电保护和自动装置设计规范 (29) 业企业照明设计标准 (30) 筑物防雷设计规范 (2000 年修订版 ) (31) 灾自动报警系统设计规范 (32) 油化工企业信号报警、连锁系统设计规范 (33) 油化工仪表接地设计规范 (34) 油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范 (35) 石油化工企业自动化仪表选型设计规范 (36) 石油化工仪表配管配线设计规范 (37) 6090油管道输送数据采集与监控系统技术规范 (38) 96同步数字系列（ 途光缆传输工程设计暂行规定 (39) 1工业企业调度电话和会议电话工程设计规范 (40) 议电视系统工程设计规范 (41) 9工业企业程控用户交换机工程设计规范 (42) 信电源设备安装设计规范 (43) 信专用房屋设计规范 (44) 7 修订版 )建筑给水排水设计规范 (45) 水综合排放标准 (46) 活饮用水卫生标准 (47) 筑灭火器配置设计 规范 (1997 年修订版 ) (48) 氧化碳灭火系统设计规范 (49) 倍数泡沫灭火系统设计规范 知识水坝（豆丁网 心为您整理（双击删除） (50) 外给水设计规范 (1997 年修订版 ) (51) 7 修订版 )室外排水设计规范 (52) 动喷水灭火系统设计规范 (53) 暖通风与空气调节设计规范采暖部分 (局部修订版 ) (54) 2001 版 )建筑设计防火规范 (55) 筑抗震设计规范 (56) 筑物抗震设计规范 (57) 0048油天然气工程总图设计规范 (58) 罐区防火堤设计规范 (59) 业企业厂界噪声标准 (60) 市区域环境噪声标准 (61) 气污染物综合排放标准 (62) 油化工企业环境保护设计规范 (63) 油化工企业职工安全卫生设计规范 (64) 矿道路设计规范 (65) 中华人民共和国劳动部第 3 号令建设项目 (工程 )劳动安全卫生监察规定 (66) 国务院第 313 号令石油天然气管道保护条例 第三节 工程概 况 北京油管道起点为北京西郊长辛店油库，终点为沙河油库。管道输送汽油（ 90#、 93#、）、柴油（ 0#、 10#）两大类四个品种，长辛店首站入口启输量为 161 104t/a， 2015 年首站设计输量 285 104t/a。沿途逐站分输，干线管径 道全长 144道干线的设计压力确定为 一、线路工程 1. 线路走向 知识水坝（豆丁网 心为您整理（双击删除） 输油管道主干线起点为建在长辛店油库内的长辛店首站，终点为沙河油库内的沙河末站， 沿途沿北京六环路经过丰台区、房山区、大兴县、通州区、顺义区、昌平区 ，连接长辛店、黄村 、通州、顺义、沙河 5 座中心油库。干线全长 144 2. 管径 结合 2015 年预测消费量，经优化选定采用 径。 3. 线路敷设 管道主材为直缝电阻焊钢管，材质为 据所经地段的实际工作压力和敷设条件确定管道壁厚。 管道将主要采用沟埋敷设的方式，根据管线稳定的要求，结合地形地质条件，管线埋设深度为管顶覆土 方段管沟超挖 以铺垫细土管床，管线回填后地貌恢复原样。 管道所经地段均在平原地区。根据沿线地形地质条件，土壤腐蚀程度和穿越工程情况采用不同等级的环氧粉 末防腐层。全管线采用强制电流为主、牺牲阳极为辅的阴极保护方法保护管道。 全线共设阴极保护站 2 座，线路截断阀室 4 座。 二、工艺站场 1. 输油工艺 管道采用密闭顺序输送工艺，主要输送汽油、柴油两类油品，根据不同地区成品油消费情况，确定输送汽柴比为 2： 1。在将来随下游市场需要，可以输送煤油等其他油品。 2. 站场设置 一期工程： 全线共设 4 座工艺站场，均在石油公司油库内改扩建。在 长辛店设调度控制中心 1 座。管道抢维修依托当地油气管 道 公司已有的抢维修队伍。 全线站场输油泵按串联配置，共设置输油泵 2 套和给油泵 2 套（长辛店首站），新建储罐：顺义分油站 2 座 5000浮顶 罐 ，沙河末站知识水坝（豆丁网 心为您整理（双击删除） 2 座 5000浮顶罐 。 二期工程： 2010 年后，由于燕山石化供应北京市区的汽油数量已不能满足系统经营量的需求，拟建设天津 那时同期建设通州泵站 1 座，用以接转天津来的汽油。 表 1 站 场 设 置 类 型 表 序号 站 名 里程 型 备 注 一 干线 1 长辛店首站 0 首站 干线进入量 283 104t 2 黄村分油站 25 分油站 下载量 65 104t 3 通州 注入 泵站 66 注入泵站 4 顺义分油站 100 分油站 下载量 117 104t 5 沙河末站 144 末站 到达量 100 104t 三、自动化系统 1. 统 环北京成品油管道自控系统主要由调度中心、站控中心、现场仪表组成。全线自动控制采用 统，调度控制中心的任务是通过各站的站控系统对全线进行数据采集及控制，编排批次 /批量计划和输送方案，跟踪批量，处理混油，管理库存，检测泄漏和优化运行等等。 为提高系统的安全性与可靠性，对环北京成品油管线的控制和管理分为三级： a. 调度控制中心监视、控制及调 度管理； b. 站控制室远方控制； c. 就地手动控制。 各站场配置先进的电视监控系统，实现调度中心对全线各站的实时监视。 2. 水击控制与保护 由 操作站组成的站控系统主要完成的控制、保护 功能有：进出站压力调节系统；分输（分油）站分油流量调节系统；出站压力知识水坝（豆丁网 心为您整理（双击删除） 超高泄放系统；进出站压力超限停泵联锁保护系统。在调度中心设置水击超前保护与控制系统。 3. 顺序输送控制、界面检测及跟踪 a. 顺序输送控制 管道的自动控制系统将完成对不同油品的批量计划、批量跟踪、预测混油量、在接收点自动切换纯净油进入指定的油罐。 b. 界面检测及跟踪 为了保证成品油界面检测及跟踪可靠性，减少投资和生产成本，本设计拟采用在线密度检测、荧光检测与界面跟踪软件相结合的方式，实现不同油品界面检测与控制。在油品接收点的进站处安装高精确度的在线密度计和荧光检测仪，准确地检测纯净油和混油的界面，以便按预先计算后排定的程序将纯净油和混油分离。 4. 管道检漏与定位 为防止管道泄漏，本设计在调度中心采用管道泄漏检测与定位软件。操作人员在调度中心能根据计算机计算结果，确定管道是否泄漏、泄漏量及泄漏点。并将有关信息通知就近输油站或管理部门。 5. 模拟 仿真系统 模拟仿真系统是管理输油管道的工具。它作为 统的一部分，完成准确地评价管道的过去、解释管道当前发生的事件、预测管道的将来等任务，为操作调度人员提供调度和操作参考，以保证输油管道安全、平稳、高效、经济运行。该软件将在调度控制中心的一台专用的工作站中运行。 模拟仿真软件计算所得出的部分结果，如管道的泄漏报警、输油泵的优化工作点、全线泵站及泵的工作匹配、不同品种的成品油在管道中的位置、清管器在管道中的位置等，将由仿真软件写入到 操作员工作站上显示，作为操作员对管道运行调度的参考。 6. 计量 采用质量流量计进行油品的交接计量。 知识水坝（豆丁网 心为您整理（双击删除） 四、通信 由于成品油顺序输送工艺的特殊性和重要性，建立稳定、可靠、不间断的通信系统极为重要。 考虑本工程各站场的通信需求，需设置一套经济可靠的通信系统来满足输油管道、油库的自动化数据传输、生产调度、行政管理等具体通信要求。 根据系统传输对通信保障的要求和管道途经地区的实际情况，星通信及微波通信从其通信可靠性、传输容量及长期运营经济性考虑，均不宜作为主用信道。在与光纤通信系统之间进行比较后，确定 以邮电公网作为设计推荐通信方案。 首站、末站 及各分油站各租用 2 条电路，暂按 64K 考虑，一用一备。各站语音电话向当地邮电部门申请。 五、供配电 本工程 首站、末站， 生产 用电 为 一 级负荷，其余均为 二 级负荷。用电负荷主要包括各输油站场的工艺设备、自控、供水、阴极保护、通信等岗位的动力负荷、照明负荷，以及相关生活和公共设施的动力和照明负荷。 1. 长辛店首站供电依托现 有 长辛店油库供电系统，但需要上级变电所相应增容改造。站内新建 10内配电间一座，作为新建输油首站高压总供电中心。新建配电间为双电源进线，进线为现油库两条 10空进线。自新建配电间配出两回 路 为 现油库变电所变压器供电。 2. 黄村分油站、顺义分油站、沙河末站等 3 个站依托现油库供电系统，目前 各 油库供电 系统 可靠性高，可满足供电需求。压配电间一座。 3. 通州注入泵站新建 10 内配电所一座，作为新建输油泵站高压总供电中心。新建配电间为双电源进线，进线引自附近上级变电站。线路为 10空敷设。 4. 阴极保护 知识水坝（豆丁网 心为您整理（双击删除） 阴极保护 系统配电依托各站所在油库内低压配电系统。 六、公用工程 1. 给水 管道沿线 5 座站场除新建通州站给水就近从城市给水管网引入外，其他站场 的生产、生活用水均依托石油公 司各油库已有的给水系统。 2. 排水 管道沿线除顺义分油站 和沙河末站各 新建 2 座 5000罐外，其他各站均利用已有储罐。顺义 、沙河 站新建储罐含油污水排放到油库现有含油污水处理系统。罐区雨水排放依托油库的排水系统。 通州注入泵站的生产、生活污水排入站内新建排水管网。 其余各站生产、生活污水均依托各油库原有排水系统。含油污水依托油库原含油污水处理系统。 3. 消防系统 新建站场均在现有油库内扩建，消防等级都不高于各油库现有系统的消防等级，因此，各站的消防均可依托各油库 现有 固定消防设施，各站生产设施如输油泵区、计 量区按规定配备一定数量的灭火器。顺义 、沙河 站新建汽、柴油罐组与现有其它汽、柴油罐组共用罐区消防系统，消防水管网采用环状布置，配备相应消防管网和消火栓。 4. 总图与运输 本工程新建工艺站场共 5 座， 通州注入泵站 为新建站，其他 均在石油公司油库内扩建，新建建构筑物总面积 为 3337 七、机构及人员 本工程设置一级管理体制，中石化北京石油分公司为一级管理机构，下设输油调度控制中心，负责首站、分油站及末站油品的调配。调度控制中心直接对各站进行生产调度与技术管理。 全线定员只考虑生产定员，辅助及服务工种依托社会，总 定员人知识水坝（豆丁网 心为您整理（双击删除） 数为 88 人。 八、主要工程量及经济指标 1. 主要工程量 主要工程量见表 1 表 1 主 要 工 程 量 序号 项 目 单位 工程量 序号 项 目 单位 工程量 一 线路 4 线路截断阀室 座 4 1 输油管道长度 44 5 土石方工程 缝电阻焊钢管 沟土方 1046 320 二 工艺站场 320 3 1 首站 座 1 320 2 分油站 座 2 320 1 3 注入泵站 座 1 2 穿（跨）越工程 4 末站 座 1 路穿越 m/处 192/7 5 新建油罐总容量 104越主要公路 m/处 1355/42 三 外电线路 8 它公路 m/处 426/25 四 通讯工程 型河流穿越 m/处 2060/5 1 租用公网 条 2 型河流穿越 m/处 430/23 五 调度控制中心 处 1 石护坡 100 3 阴极保护站 座 2 2. 主要经济指标 主要经济指标见表 1 表 1 主 要 经 济 指 标 序号 项 目 单 位 数 量 备 注 一 输油规模 1 输油量 104t/a 467 二 三材用量 1 钢材 t 7700 其中管材： 7456 2 木材 0 3 水泥 t 800 三 电力消耗 1 电总耗 104kW.h/a 635 2 电单耗 13 四 总占地面积 知识水坝（豆丁网 心为您整理（双击删除） 1. 永久性占地 亩 16 新 建 通 州 站 征 地 20亩 2. 临时征地 亩 3100 作业带平均 14m 宽。 五 总建筑面积 357 六 定员 人 88 七 总投资 万元 23943 其中外汇 298 万美元 1 建设投资 万元 23148 2 建设期利息 万元 477 3 流动资金 万元 318 八 输油成本 1 年均经营成本 万元 1182 2 单位输油成本 元 /九 财务评价指标 1 管 输单价 元 /2 财 务 内 部 收 益 率 (税前 ) % 3 投资回收期 (税前 ) 年 括建设期 4 国内借款偿还期 年 括建设期 第四节 总体技术水平 1. 采用串联泵常温密闭输油工艺，充分利用剩余能量，提高管道系统的整体运行效率。 2. 采用先进的 制系统，实现全线由调度控制中心对管道集中监控。沿线各站的站控制系统可独立监控该站运行，并将有关信息提供给相关的控制系统。采用调节、泄压、停泵三级控制方式，控制水击的影响，提高系统的安全性与可靠 性。 3. 采用先进的管道专用软件，实现系统模拟仿真、界面跟踪、自动检漏与精确定位。检漏精度可达到：定位精度为 300m。各站场配置先进的电视监控系统，实现调度中心对全线各站的实时监视。 4. 选用输油泵机组 泵效和电机效率分别达到 80%和 95%以上，噪声小于 85提高了设备运行的可靠性和能源利用率。 5. 关键性的控制阀门采用快开电动阀，阀门的开关时间控制在10s 以内，适应全线自动控制的需要，从而提高管道系统的安全性和可靠性。 知识水坝（豆丁网 心为您整理（双击删除） 6. 主要的河流采用先进的非开挖技术 定向钻 机穿越技术，以达到管线安全和保护环境的目的。 7. 针对不同地段土壤性质，合理选用管道外防腐涂层材料和阴极保护系统对管道实施保护；对进入市区的管线实施牺牲阳极阴极保护，对受屏蔽影响的套管也采用牺牲阳极保护；防腐层全线选用环氧粉末涂层防腐，定向钻穿越管线采用双层环氧防腐和专用的热收缩套补口。以上防腐措施将管线设计寿命延长至 35 年以上。 8. 对全线可能的地段采用半自动下向焊施工工艺，提高了焊接质量。 9. 计量系统全套引进；油罐液位仪表选用先进的伺服式液位计；可燃气体探测器采用催化燃烧式，提高了管道运行的安全 性。 计 首 站 入 口 输 量 205 104t/a 下 ， 电 总 耗 在 635104下，折合成标准煤 765t；电单耗在 31304t 定员 88 人， / 第五节 可研结论 北京油管道的建设，解决了北京石油公司成品油运输困难和运输成本高的问题。配置给上述地区的成品油改由管道运输后，释放了大量的铁路和公路运力。同时，北京油管道的建成，为燕山石化提供了高效畅通的产品出路，使石化企业的产、运、销各环节联系更为密切，有利于从整体 上提高石化企业的效益，增强石化企业的竞争能力。所以，北京油管道的建设是很有意义的。 通过北京油管道的工程技术方案研究，技术上是可行的。在不同时期采取不同的输油工艺方案，满足了长辛店首站入口起输量 161104t/a， 以及 达到设计输量 285 104t/a 的要求。 从项目的财务和经济评价看，在 齐鲁首站入口 285 104t/a 设计输量下，税后年均利润总额为 1433 万元，项目的收益情况良好。项知识水坝（豆丁网 心为您整理（双击删除） 目的税前财务内部收益率为 全部投资税前回收期为 ，符合国家的建设工程经济指标要求。通过不确定性分析，项目 的抗风险能力也较强。 所以北京油管道的建设，满足成品油供需双方的需要，降低了沿线石油公司成品油运输成本，促进了地区经济的发展。北京油管道的建设是十分必要。 第二章 资源与市场 第一节 华北 地区成品油资 源 与市场平衡 华北地区当前是我国成品油销售热点地区之一。由于特殊的地理位置，吸引了东北、西北等地资源也通过各种途径流入该地区。受外来资源的冲击和市场战略需要，华北地区的区内资源又有部分流出区外。为解决品种结构矛盾，华东地区也有作为品种调剂的资源进入华北地区。所以华北地区是一个供需交叉，有进有出的市场，进多 出少，总体上以进为主。 华北地区主要的成品油生产企业有石化集团所属的燕山、天津、沧州、石家庄和洛炼五家和石油集团所属的大港、华北和呼炼三家共八家企业。所生产的成品油主要供应本地区内的市场需求。表 2 表 2 华北地区成品油产需平衡现状与预测情况 104t 生产企业 加 工 能 力 原 油 加工量 汽柴油生产 省 市 汽柴油消费 产需平衡 合计 汽油 柴油 合计 汽油 柴油 合计 汽油 柴油 2002 年 燕山石化 800 695 328 154 174 北京 363 232 131 78 43 天津石化 500 415 225 51 174 天津 204 101 103 152 1 151 大港炼厂 350 230 131 51 80 沧州炼厂 250 187 127 35 92 河北 508 180 328 47 北炼厂 200 188 121 46 75 石家庄炼厂 350 243 151 52 99 知识水坝（豆丁网 心为您整理（双击删除） 洛阳石化 500 434 260 99 161 河南 464 143 321 44 和浩特炼厂 150 117 82 30 52 内蒙古 174 83 91 53 西 255 93 162 93 计 3100 2509 1425 518 907 总计 1968 832 1136 314 005 年 燕山石化 1000 1000 468 198 270 北京 451 292 159 17 11 天津石化 500 500 272 62 210 天津 234 115 119 238 22 216 大港炼厂 350 350 200 75 125 沧州炼厂 250 250 173 50 123 河北 570 200 370 20 北炼厂 200 200 130 50 80 石家庄炼厂 350 350 222 80 142 洛阳石化 500 500 305 120 185 河南 520 161 359 41 和浩特炼厂 150 150 106 40 66 内蒙古 193 92 101 52 西 283 105 178 105 计 3300 3300 1876 675 1201 总计 2251 965 1286 290 010 年 燕山石化 1000 1000 468 198 270 北京 647 427 220 229 50 天津石化 500 500 272 62 210 天津 279 137 142 193 0 193 大港炼厂 350 350 200 75 125 沧州炼厂 250 250 173 50 123 河北 671 232 439 52 北炼厂 200 200 130 50 80 石家庄炼厂 350 350 222 80 142 洛阳石化 500