项目四 自动变速器维护

教学目标和要求了解自动变速器的历史、类型和特点。能概述自动变速器齿轮的使用；能概述自动变速器的组成和工作原理；能够按照技术要求完成自动变速器的基本检查项目。能够说出无级变速器的优点；能解释无级变速器的变速原理；列出无级变速器的基本部件；解释无级变速器控制系统的组成；按照技术要求完成无级变速器油的检查和加注。对于项目4，自动变速器维护，任务是介绍一个丰田花冠汽车发动机类型1ZR-FE和U340E自动变速器桥。司机反映了换档冲击现象。任务一自动变速器的基本检查，任务分析电控自动变速器的制造加工精度较高，正常情况下1 2年内不会出现故障。然而，更常见的故障有：自动变速器液位或油质不当、液压系统漏油、油门锁(Carola轿车无油门锁)或变速杆等联动装置调整松动或不当、发动机怠速异常、电控系统电路松动等。这些常见故障可以通过自动变速器的基本检查项目来识别。通过本项目的研究，将对自动变速器系统进行基本的检测。(1)自动变速器的发展历史1926年别克首次将液力耦合器和手动变速器结合在一起。1940年，现代意义上的第一台自动变速器安装在美国奥兹莫比尔汽车上。1968年，雷诺首次在自动变速器中使用电子元件。1982年，丰田生产了第一台由微型计算机控制的电子自动变速器(A-140E)。1984年，美国奥兹莫比尔配备了THM440-T4自动变速器。从1992年到1994年，电控自动变速器发展迅速。1995年自动变速器的发展基本成熟(全电控自动变速器)。(2)自动变速器的分类1。根据车辆的驾驶模式进行分类：前驱动自动变速器和后驱动自动变速器。前自动变速器的安装位置后自动变速器的安装位置(2)自动变速器的分类2。按变矩器类型分类：普通液压变矩器、集成液压变矩器和带锁止离合器的液压变速器。(1)普通液力变矩器是指由泵轮、涡轮和导向轮组成的液力变矩器。(2)综合液力变矩器是指在导向轮和固定导向轮套筒之间装有单向离合器的液力变矩器。(3)带锁止离合器的液力变矩器是指能直接连接泵轮和涡轮的液力变矩器。(2)自动变速器的分类。根据换档机构类型分类：平行轴型和行星齿轮型(1)平行轴型自动变速器尺寸大，最大传动比小，车型少。(2)行星齿轮传动结构紧凑，可以获得较大的传动比，被大多数汽车使用。(2)自动变速器的分类(4)根据控制方法的分类：(1)全液压控制的自动变速器(2)电动液压控制的自动变速器。(1)早期的自动变速器通常有2至3个前进档；(2)现在普通的自动变速器有5 6个前进档，有的甚至达到7个前进档。自动变速器的特性1。自动变速器的优点1。操作简单省力，驾驶性能更好。(2)更好的驾驶安全性。(3)驾驶平稳、舒适。(4)防止传动系统过载，延长传动部件的使用寿命。(5)降低油耗，减少排放污染。(3)自动变速器的特点(2)自动变速器的缺点：(1)结构复杂(2)制造困难。(3)生产成本高。(4)维护困难。(5)传输效率低。(4)自动变速器的档位使用根据车辆类型变化的自动变速器档位，通常有p、r、n、d、2和1档。驻车档，在驻车或起动时选择。R选择倒档d-前进档。当操作手柄位于该位置时，自动变速器的控制系统可以根据诸如车速、节气门开度等因素的变化，根据设定的换档时间表自动改变换档位置。2-2档(有些型号设置为s档)。当换档杆置于此位置时，自动变速器只能在一档和二档之间自动换档，不能升到更高的档位。1-1档(有些型号设置为l档)。当选档杆置于此位置时，汽车被锁定在前进档的第一档。目前，大多数自动变速器都是电控自动变速器，主要包括：1 .液压变矩器2。行星齿轮机构3。换档执行器4。液压控制系统5。电子控制系统5。5.自动变速器的组成1。液压变矩器1。位于自动变速器的前端，安装在发动机的飞轮上。它利用液压动力传递动力，具有一定的减速和增矩功能，可实现无级变速。行星齿轮机构主要包括太阳齿轮、行星齿轮、行星架、齿圈等元件。变速器通过行星齿轮机构改变驱动方向和传动比。(5)自动变速器的组成3。换档执行元件主要包括离合器、制动器、单向离合器和其他元件。换档执行器可以使传动机构处于不同的啮合状态，实现不同的传动比。液压控制系统的主要部件是油泵、阀体、电磁阀和液压管路，用于控制自动变速器的升降机构。电子控制系统。电子控制系统主要包括各种传感器、电子控制单元、电磁阀、自诊断系统等。自动变速器的工作原理1。全液压控制自动变速器的控制原理在全液压控制自动变速器中，液压控制系统根据节气门开度和从变速器输出轴传输的信号来控制升挡和降挡。(6)自动变速器的工作原理2。电液控制自动变速器的控制原理在全液压控制自动变速器的基础上增加了电磁阀，电子控制单元通过电磁阀控制自动变速器的运行。电子控制单元输入电路接收传感器等设备输入的信号，对信号进行滤波和放大，然后将信号转换成电信号，驱动受控电磁阀工作，换挡和锁止时间准确，汽车行驶更加平稳，节省燃油。(1)准备工作(1)丰田花冠轿车；(2)常用工具；(3)解码器；(4)清洁布；(5)维护手册和工作单。(2)技术要求和注意事项1。注意事项：(1)正确选择和使用维护所需的工具和量具。(2)保持双手清洁，不要让容易清除的碎片(如棉纱)接触到自动变速器零件。(3)不要把尖锐的东西放在口袋里，以免刺伤自己或刮伤车辆。(4)起车时，正确选择支撑点，及时正确使用安全装置，采取安全措施。2.技术参数：(1)丰田花冠发动机的正常怠速为600 700转/分。(2)车辆高温时，发动机和变速器桥的正常温度应为70 80。(3)自动变速器的基本检查1。自动变速器的识别在自动变速器修理前，应确认型号，以便于查询维护数据和确定参数数据，确保正确的诊断、拆卸、维护和安装，并选择正确的零部件，确保维护质量。可通过铭牌识别。提醒：铭牌标明自动变速器生产序列号的名称、型号和代码。(3)自动变速器的基本检查2。通过自诊断检查检查故障指示灯，通过自诊断系统判断自动变速器是否有故障。如果有故障，使用故障诊断仪读取故障代码，并根据故障代码的含义进行修理。3.检查发动机怠速。发动机怠速不正常将导致自动变速器的异常运行。怠速过高，会导致自动变速器挂档自动变速器的基本检查。自动变速器油液检查小组讨论：过高或过低自动变速器油液的危害是什么？(1)油位检查启动车辆，使发动机和变速器桥达到正常工作温度(正常温度70 80)。将车辆停放在水平地面上，并拉起驻车制动器。当发动机怠速运转且踩下制动踏板时，将选档杆从档位P依次换到每个档位，然后回到档位P。拔出油尺并将其擦拭干净，然后完全插入回油油尺导管。拉出油尺，检查油位是否在高温范围内。如果液位低于高温范围，添加新油并重新检查液位。如果液位高于高温范围，排空一次并重新检查液位。冷却范围用作冷却汽车时的参考。(3)自动变速器的基本检查4。自动变速器油的检查(2)机油质量检查机油质量是分析自动变速器内部问题的重要依据。在正常情况下，自动变速器油是红色或粉红色透明液体。如果油的颜色、状态、气味和粘度发生变化，则自动变速器油已经变质。注：自动变速器油液应具有车辆制造商规定的品牌和型号。自动变速器的基本检查。检查节气门电缆检查节气门开度。节气门开度影响自动变速器的换档正时和换档质量。发动机关闭后，节气门应该完全关闭。当油门踏板踩到底时，节气门应该完全打开。节气门锁的锁芯不应松动，套索端与锁芯上限位块之间的距离应为0 1毫米。自动变速器基础检查6。换档杆位置检查小组讨论：换档杆调整不当的危害是什么？(1)当点火开关处于接通位置且制动踏板被踩下时，将换档杆从P位置换到R位置，以确保换档杆平稳地换到正确的位置。(2)起动发动机，确保当换档杆从空档位置换到空档位置时车辆向前行驶，当换档杆换到空档位置时车辆向后行驶。如果操作不能按要求进行，检查驻车/空档位置开关总成，并检查换档杆总成的安装。(3)自动变速器的基本检查7。检查和调整驻车/空档位置开关总成(1 ),拧紧驻车制动器并打开点火开关。(2)踩下制动踏板，检查并确认当换档杆处于空档或空档位置时，发动机可以起动，但当处于其他位置时，发动机不能起动。(3)检查并确认当换档杆在R位置时，倒车灯将点亮，倒车警告蜂鸣器将鸣响，但在其他位置不工作。如果发现故障，检查驻车/空档位置开关的连续性。我们的任务是推出一款配备01J型无级变速器的奥迪A62.8L汽车。这辆汽车行驶了60000公里。您是否需要更换变速器油，如何检查油位，以及如何加注或更换？对于任务2无级变速器油的检查和更换，任务分析要求大多数变速器定期换油，每个制造商对换油期都有自己的要求。奥迪01J无级变速器要求每行驶60000公里或4年自动更换一次变速器油。维护期间或之后应检查油位，必要时应添加自动变速箱油。(1)无级变速器的类型和特点(1)无级变速器的类型(1)机械式，目前常用的是锥块金属v带变速器，这种变速器用于汽车；(2)液压传动，用于工程车辆和农业机械；(3)电动，用于电动车辆。(1)无级变速器的类型和特性。无级变速器的特点(1)提高燃油经济性和排放性能。(2)提高动态性能。提高驾驶舒适性。(2)无级变速器的基本组成和工作原理由两部分组成：无级变速器机构和液压电子控制系统。1.无级变速机构一般来说，无级变速机构形成的传动比在0.44和4.69之间。之后，主减速器需要(2)无级变速器的基本组成和工作原理。无级变速器控制系统(1)控制系统的组成，(1)电磁离合器2-主动带轮3-输入轴4-输出轴5-钢带6-从动带轮7-液压泵，(2)无级变速器2的基本组成和工作原理。无级变速器(2)闭环电控无级变速器控制系统的控制方法利用发动机输入速度作为反馈信号，节气门开度作为控制输入信号来控制皮带轮压力和调节传动比。这是一个闭环电子控制系统，可以检测所有的输入和输出转速。驾驶员的意图是通过节气门开度和控制器的改变输入到电子控制系统，并且可以选择功率类型(S)或经济类型(E)的最佳改变规则。根据发动机的转速和扭矩，确定施加到主带轮和从动带轮的压力，并且发动机的转速(对应于主动带轮的转速)形成转速反馈闭环控制，根据转速的偏差信号确定上升或下降速度变化，并且向电液比例控制阀输出控制信号以控制作用在两个运行带轮上的液压伺服缸的压力。1-输入轴2-控制阀3-扭矩传感器4-液压泵无级变速闭环控制原理，(3)使用注意事项1。驾驶时，不要将变速杆拉至空档、空档或倒档。2.下坡时，应使用S或手动模式，并应利用发动机的制动效果，以避免制动蹄的热劣化和长期制动期间制动性能的劣化。3.应根据制造商规定的时限检查无级变速器的油质量和数量。4.为了最大限度地提高燃油经济性，驾驶时最好使用无级变速器的自动模式。5.无级变速器的维护应该去专业的维修单位进行维护。6.自动模式加速度为6。无级变速器能在整个过程中保持发动机最高的扭矩输出速度，没有功率波动和换档“真空期”，加速最快。7.小心斜坡上的滑行车，在斜坡上起步时用手刹车辅助。8.牵引车辆时，变速杆必须处于空档位置，牵引速度不得超过50公里/小时，牵引里程不得超过50公里，否则会损坏变速器。(1)准备工作(1)配备奥迪01JCVT无级变速器的汽车和完整的底盘总成；(2)磁性裙边、方向盘套、变速杆手柄套、脚垫、座椅套和清洁布；(3)一个提升装置；(4)带有VAS5051/1的VAS5051探测器；自动变速箱油加注口VAS5162无级变速器的；自动变速箱油收集罐；防护眼镜。(5)奥迪01JCVT无级变速器保养手册。(2)技术要求和注意事项1。奥迪01J无级变速器所需的自动变速器油量不同于分级自动变速器所需的油量。行星齿轮箱只允许使用专用自动变速箱油。2.自动变速箱油加注口VAS5162储液罐上的图示表明，自动变速箱必须使用特殊的自动变速箱油。3.当保养后变速器中只有少量甚至没有自动变速器油，或者自动变速器油泄漏严重时，发动机不允许起动。在这种情况下，必须加注4.5至5升的燃油。4.检测油位的前提条件是：变速器不应处于紧急状态；水平停放车辆；起动发动机，踩下制动踏板并拧紧驻车制动器，怠速时切换每个位置(P-R-N-D)，并在每个位置停留2秒钟；变速杆被设置到P位置，发动机怠速运转。关掉空调和暖气。(3)检查自动变速器油油位注：由于自动变速器油油位随着自动变速器油温度的变化而变化，当自动变速器油温度过低时，测得的自动变速器油油位将导致加注过量；当自动变速箱油温度过高时，测得的自动变速箱油油位将导致加注不足。检查自动变速箱油油位时，务必戴上防护眼镜，并将自动变速箱油收集箱放在变速箱下方。如果自动变速箱油温度达到35，拧下自动变速箱油检查螺栓。当打开检查螺栓时，大约5L的自动变速箱油总是先从内油管流出。当自动变速箱油温度在35 45之间时，仍有少量液体从自动变速箱油检查螺栓溢出(液位因温度上升而上升)，这表明自动变速箱油液位正确。最迟在温度达到45时，必须再次拧紧自动变