地下室顶板行驶混凝土运输车加固验算

1、地下室顶板行车加固方案一、工程概况因外围施工场地狭窄，在进行5# 、6# 楼主体施工时，混凝土浇筑必须要经过地下室顶板，汽车运输材料主要是混凝土，汽车载重总重量为 38T 。5# 楼现施工到第 1 层砼主体结构， 6# 楼施工到第 5 层砼主体结构，地下室 顶板板厚为300350伽，框架柱为500*600mm，砼强度等级为 C35，最大 跨度为 7.7 米， 地下室高度 3.35 米，二、编制依据：1. 施工图纸2. 载重汽车重量（混凝土重 + 汽车自重）3. 现场条件4. 扣件式钢管脚手架规范5. 建筑结构静力计算手册三、地下室顶板加固方案本加固措施采用扣件式钢管架，钢管型号为 48*3.0

2、，加固范围为地下室顶 板，立杆间距为900 mm*900伽，立杆下设置40 mm*90 mm*3000 mm木方垫块， 横杆步距为1500 m,第一步横杆距地面200 m,整个架体外围及里面每隔 3 跨均设置纵横竖向剪刀撑， 在架体顶部封顶杆、 扫地杆位置及中间那道水平横杆 处各设置一道水平剪刀撑， 在顶板下部处采用高强度钢顶托作竖向支撑， 顶托顶 设双钢管顶撑楼板。搭设部位： 3-6 3-13/B四、对设计方案进行复核计算常见混凝土运输车参数为：总重（满料） 38000Kg 合 380KN轴距 32203800+1350mm ，前轮距约 2000mm ，后轮距约 1800mm 按后轮承担全部

3、荷载的 80% 计算，共两个车轴四个车轮， 每个车轮承担荷 载380x0.8十4=76KN，取安全系数K=1.4，单车轮传递荷载 76x1.4=106.4KN。按设计承载力计算顶板弯矩：设计参考依据为顶板上覆土厚度 1400mm （土容重按 17KN/m 3），计算 地下室顶板设计承载力为： 1.2x17x1.4=28.56KN/m2。地下室顶板的板跨度按 5300mm 计算按三跨连续梁查表得：最大正弯矩 M=0.101ql 2=0.101x28.56x5.3x5.3=81.03KN?m最大负弯矩 M=-0.177ql 2=-0.177x28.56x5.3x5.3=-142KN?m最大剪力 V

4、=0.45 ql=0.45x28.56x5.3=68.12KN按混凝土运输车车轮荷载值在钢管支撑间距内计算弯矩：地下室钢管支撑的纵横距为 900mm（ 即 900mmx900mm 搭设 ,混凝土运 输车车轮荷载作用于顶板产生弯矩按单跨简支梁计算得：最大弯矩 M=0.25pl=0.25x106.4x0.9=23.94KN ?m v 81.03KN ?m小于设计承载力产生的弯矩，满足要求。混凝土运输车后轮轴矩 1800mm ，在此范围内排列支撑钢管 5 排，上部 施工荷载按混凝土运输车重量 380KN 计算，地下室顶板设计承载最大剪力为 68.12KN ，计算混凝土运输车在后轮轴矩范围内每根钢管支撑的荷载。F=76-68.12=7.88KN立杆强度计算： CN/A =7.88 xl03/424=18.6N/mm 22.335 X150 =405cm长细比：2=1 0/i（钢管回转半径）=405/1.59=255250,所以为=7320/255 2=0.113A 立杆的截面面积 ， A=424mmN/（为 A）=7.88 X103/（0.113 4