道路交通安全教案_图文

1、第 九 章 道 路 交 通 安 全 主讲:陈红 教授 9-1 概述9-2 交通事故调查9-3 交通事故分析9-4 交通事故预测与安全评价 9-5 交通安全对策与措施9-1 概述一、国内外交通安全情况概述n 汽车的发展和汽车运输业的发展随之产生的公害就是交通事故。n 许多国家由交通事故引起人员伤亡比火灾、水灾、意外爆炸总和还多。 n 1886年至今,全世界已有近 4000万 人死于交通事故,年均 70万。年均 伤 1500万。据一些统计资料,由交通事故造成的经济损失占 GDP 的 1%。 (1990年统计,另据世界卫生组织统计,在一些工业发达国家中,全 国总死亡人数中 4%死于车祸, 15-24

2、岁的男青年死亡人数中有 50%死于 车祸。n 人们称交通事故 “ 一场无休止的战争 ” , “ 汽车是杀人的活动工具 ” , “ 文 明世界的第一大社会公害 ” , “ 现代社会的文明病 ” 我 国n 1951年 5922次 , 死亡人数 为852人n 1987年 298147次n 1999年 412860次 ,死 83529,伤 28608, 直接 经 济损失 21.2亿元 (次 /1.2min,亡 1人 /6min n 2002年 77.3万 次 ,死 10.9万,伤 56.2万, 直接 经济损失 21.2亿元 (绝对 数世界 第 一n 2005年 450254万 次 ,死 98738人,

3、伤 469911人, 直接 经济损失 18.8亿元二、交通事故的基本概念1.定义n(1991年 国 务院发布 道路交通事故 处 理 办 法,第一 次 明 确地 规定道路交通事故的定义 n 交通事故指 车辆在道路上因过 错 或 者意 外造成的人 身 伤亡或 者财 产损 失的事 件。 (中华人民共和国道路交通安全法, 2004年 5月1日起施 行 n 日本对道路 交通事故的 定义 :由于车 辆 在交 通中 所 引起的人的死伤 或物 的损失。n 美 国国家 安 全 委 员 会对 交通事故的 定义 :道 路 交通事故是在 道路上所 发生的意料 不到 的 有害的 或危险 的事 件 。 2.交通事故的 六

4、要素n 车辆 包括机动 车和 非机动 车。 行 人 走路自己 发生意外 所 造成的伤亡 不属 于 n 在道路上 事故 位置含义指 事 态 发生 时 车 辆所 在的 位置 , 而不 是 用 事 态 发生 后 车 辆所 在的 位置来判定 是 否 在 道路上 。n 在 运 动中 指定义 的 行驶过程 中。 存 在车 辆 之 间 的 相互 运 动 。n 发生意 外 (事 态 即 发生 碰撞 、 碾压 、 刮擦 、 翻 车、 坠 车、爆炸、失 火 等其 中的一 种或几种现象 。n 造成事 态 的 原 因是人为的 (是 非不可抗拒力n 有 后果 有人、 畜 伤亡 或财 产损失的 后果 。3.交通事故的现

5、象n 碰撞 交通 强者 (相对而言 的 正面部分与他方接触 。主 要 发 生在 机机 、 机非 、 机 人、 非非 、 非 人、车 物 之 间 。n 碾压 作为 交通 强者 的 机动 车 对自行 车 或行 人 等 的 推碾或压过 n 刮擦 相对 交通 强者 的车 辆侧面与它方接触 ,称 为刮擦 。 n 翻 车 两个以 上 的 侧面 车 轮离开地 面 。 侧翻 (2轮 大 翻 (4轮 n 坠 车 车 辆 掉下去 , 如掉入桥下 、车 涧 。n 爆炸 爆 胎 事故 不属 于。n 失 火4.交通事故的 分类(1根据 事故的 后果 及 严重程度n 轻微 事故 轻 伤 1-2人、 或财 失 不 足 10

6、00元 (机 、 不 足 200元 (非 n 一 般 事故 重 伤 1-2人、 或 轻 伤 3人 以 上 , 或财 失 不 足 30000n 重 大事故 死亡 1-2人、 或 重 伤 3人 以 上 10人 以下 , 财 失 3-6万n 特 大事故 死亡 3人 以 上 , 或 重 伤 11人 以 上 、 或 死亡 1人 同 时 重 伤 8人 以 上 , 或 死亡 2人 同 时 重 伤 5人 以 上 , 或财 失 6万 以 上 。(2根据 事故的 原 因n 责任 事故n 机 械 事故n 道路 事故 (3从 交通事故的 对象来分n 车辆 间 事故 :即 车 辆与 车 辆碰撞 的事故, 包括正面碰撞

7、型 、 追赶 碰撞 型 、 侧面碰撞 型以及 接触 性 碰撞 型 等 。n 车辆 对 行人的事故 :包括 车 辆 在车 行道 、人 行道压 死、 撞 伤 行 人 的事故, 也 包括 车 辆 闯出 路 外 所 发生的 压 死 撞 伤人的事故。n 车辆 对自 行车的事故 :包括机动 车 辆 在 机动 车 行 车 道 和 自行 车 道 压 死、 撞 伤 骑 自行 车人的事故。n 车辆 单独 事故 :包括翻 车事故 以及 坠 入桥下 或 江河 的事故 n 车辆与 固 定 物 的 碰撞 事故 :指 车 辆与道路上 的 作 业 结构 物 、 路 肩 上 的 灯杆 、交通 标志杆 、 广告牌杆 、 建筑 物

8、 以及 路 旁 的 树木 等相 撞 的事故。n 铁 路道 口 事故 等:指 车 辆或行 人在 铁 路道 口被 火车 撞 死、 撞 伤的 事故 9-2交通事故 调查一、 目 的、 意 义、 要求 及内 容 现场 调查 的内 容n 时间调查n 空间调查n 后果调查n 心 理 生 理 调查n 环境条件调查 现场 :交通事故 发生 的 地点 及事故 相 关的 空间 场 所。 n 原 始 现场n 变 动现场 (也称移 动现场 变 动 原 因 抢救 伤 者 、 保持 不 善 、 自 然影响 、 特 殊 情况、其它 原 因n 伪 造现场n 逃逸 现场 也 是一 种变 动现场, 性质 与 伪 造现场 相 同

9、n 恢复 现场 (事故 再 现了解 事故 原因 , 确 定 违法责任二、现场勘察程序尽快赶赴事故现场、采取应急措施、保护现场、现场勘察、确定并监护事故的当事 人、询问当事人和调查证人,现场复核,处理现场遗留物,恢复交通。主 要 查清下列情况 :P220 三 、 现 场勘察测绘 工 作 n 收取 物 证n 现 场摄影n 绘 现 场图n 车 辆 检验n 道路 鉴 定n 收取书证n 尸体检验四 、交通事故 报告 9-3 交通事故 分 析交通事故统计的基本方法1. 静态法1 绝对值法 2 相对值法 3 平均值法2. 动态法l 平均水平2 变化量3 发展速度4 增长速度 交通事故的分布1. 交通事故的时

10、间分布2. 交通事故在城乡与各类道路上的分布3. 交通事故在不同线型路段上的分布4. 事故在不同交通方式与车种间的分布5. 交通事故在各类人员中分布6. 交通事故在不同年龄人员中的分布 一、交通事故 分 析 的 主 要 方 法1. 统计 分 析 法2. 分 类 分 析 法3.4.5. 统计 分 析表 法6. 圆 图法7. 坐 标图法8. 交通事故 分 析 图 排 列图法 因 果分 析 图法二、交通事故的成因 分 析n 一起交通事故往往包含着多种事故 因素 , 因此 , 研究 交通事故的 成因 , 必须从 多方 面 分析 , 分 清什么是主要因素 , 什么是次要因 素 , 哪些是直接原因 , 哪

11、些是 间 接原因 , 哪些是主观因素 , 哪些是 客观因素 。n 从 现 象 上 看 , 多 数 交通事故 是偶然 、 孤立 的事 件 , 每次 交通事故 都有 各 自 的 成因 与各 自 的 特点 , 但从统计学 的 观点考虑 , 大量 交 通事故中 , 一定 存 在 有某些普遍性 的 因素即存 在着一定的 共性 。n 对交通事故的 成因 分析 , 既可为 确定预测、预 防 交通事故的 具 体 措施 提供依据 , 又可为探求 交通事故的 规律提供基础资料 。 具体 分析时 可 分 为直接原因 和间 接原因 , 亦可 分 为 人、车、路与 环境 的 因素 :1. 直接原因 分析n 直接原因 ,

12、 多为人的因素 , 可以说 90% 以上的交通 事故的发生都或多或少含有人的因素 , 因此人是事 故分析的主要对象。2. 间 接原因 分析n 间接原因主要为车的因素、路的因素与环境的因 素。 1 车的因素 2 路的因素 3地区差异 4交通量与交通组 成 5道路交叉口 6行车速度 7 信息特征突显、潜伏、微弱、先兆信息。9-4 交通事故 预测 与安全 评价 1. 交通事故 预测n 涵 义 :n 要求:科学 、 准 确 、 简 明、 适用 n 类 别 :微 观 和 宏观 定 性 和定 量 n 目 的和 作用 :P 2362. 交通安全 评价(一 区域评价1、 绝 对 数 法n 用 事故 次 数、死

13、亡人数、 受 伤 人数和 直接 经济损失 4项 绝对指 标 评价 安 全 度 。2、事故 率 法 :作为 交通 强 度 的 客 观评价 方 法 , 有 三 种 3、 模型 法 n 统计 分 析模 型 , 利 用 多 元 回归 建 模 (教 材 P226 ; n 经 验建 模常 用 经 验法 安 全 度模式4、事故 强 度 法3110365=K D R d310LN P D K d dd =(二 路 段评价1、 绝 对 数 事故 率 法是 将 绝对 数 法 和事故 率 法 综合 起 来 评价 交通 安 全 度 的 方 法 , 以 事 故 绝对 数 为 横坐 标 ,事故 率 为 纵坐 标 , 按照 事故 绝对 数和事故 率 的一 定 值 ,讲 图 划 分为不 同 的 危险 级别。 绝 对 数 事 故 率 分 析 图 2、交通事故 率 法亿 车公 里 事故 率 Q 路 段 年交通 量 (辆 /年 =AA