乌市地铁车站施工工艺

1、体育中心站局部盖挖施工工艺目录1.工程概况2.铺盖系统概况3.施工方法体育中心站为地下明挖12米岛式站，车站为地下二层局部为三层站。总长226m。主体结构主要采用明挖顺作法施工。为保证东西向的河北路施工期间畅通，十字路口架设贝雷梁采用局部临时铺盖的方式进行盖挖施工。十字路口盖挖主体部分围护结构基坑长20.4m，基坑宽度20.9m，深19.719.88m。采用钻孔灌注桩+钢管内支撑围护结构形式。采用8001400mm钻孔灌注桩，嵌固深度为5m。开挖支撑采用三层钢管支撑，第一层支撑采用609,t=1.6钢支撑，间距6m，第二、三层支撑采用609,t=1.6钢支撑，间距3m。铺盖系统由42榀间距45

2、cm贝雷梁+工字钢+1cm厚钢板盖板组成。盖挖主体钻孔桩顶部设C40钢筋砼冠梁+C30钢筋砼挡土墙，同时冠梁底部铺筑10cm厚C25砼垫层，冠梁截面尺寸加宽为160cm96cm，挡土墙宽35cm，高度平均1.7m。第一章 工程概况本车站位于北京路与河北路交叉路口，由于交通疏解需要，车站十字路口需盖法开挖，盖挖处长20.4m，宽20.9m。整个体系由基坑支护体系和铺盖体系组成，其中基坑支护体系由围护桩、冠梁、挡土墙、钢支撑等部分组成，主要用于抵抗基坑周围的荷载。铺盖体系由贝雷梁、工字钢和钢板路面组成，主要用于支撑路面荷载。第二章 铺盖系统概况围护桩桩径800，间距1.4m，桩进入基底5m，共32

3、根；冠梁截面尺寸为0.80.8m（高宽）；挡墙宽0.35m，挡墙顶标高与原地面标高保持一致。车站主体围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑。基坑第一道内支撑采用609mm壁厚16mm的钢管支撑，除去第一道支撑冠梁兼做围檩外，其余两道支撑于双拼型钢围檩上，两层结构段设三道支撑，支撑竖向间距为第一道支撑6m，第二、三道支撑3m，两端头斜撑均采用钢支撑。第一节 车站支护体系第一节 车站支护体系图2-1 盖挖部分围护结构平面布置图2-2 围护结构纵剖面图铺盖体系由贝雷梁、工字钢和钢板路面等组成。第二节 铺盖系统体系图2-3 铺盖系统剖面图第二节 铺盖系统体系2-4 铺盖系统平面图第一节 盖挖施工总体方案一、工

4、艺原理一、工艺原理制“盖”：首先按照交通导改方案确定的允许封闭的局部车道范围内，分次完成围护结构，用标准构件（贝雷梁+工字钢+钢板路面）覆盖于围护结构上，形成“盖”，以保证城市路面或场地的正常使用。“盖”下开挖：“盖”下逐层进行土方开挖和支撑架设，直至开挖到设计底标高，即所谓的“挖”。“盖”下 顺作做地下结构：依序自下而上施作建筑结构主体及防水措施，即主体结构的“顺作”。拆“盖”：待主体结构施工完毕后，拆除临时路面系统的“盖”后回填土并恢复正式道路。第三章 施工方法第一节 盖挖施工总体方案二、施工工艺流程第二节 围护桩施工盖挖部分共32根钻孔桩，施工前埋设钢护筒，钢筋笼现场加工制安，利用吊车进

5、行吊装，混凝土导管灌注，砼采采用商品混凝土。采用旋挖钻机成孔时，为防止钻孔相互干扰造成塌孔，在钻孔是采用隔孔跳钻的施工方法，保证孔壁不坍塌。采取分批跳孔施作，钻孔桩施工时遵循隔二钻一原则施作。第二节 围护桩施工钻孔桩施工工艺流程钻孔桩施工工艺流程一、总体施工方案一、总体施工方案根据围护结构及主体结构施工需要，基坑土方开挖总体坚持 “开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则进行施工。水平分层是为了机械在基坑内修筑临时便道好作业，钢支撑便于分层架设，保证桩网喷及时支护；纵向分段是为了保证主体结构尽快进行施工，使土方开挖与主体施工形成依托。最大可能的利用机械直接进入基坑内挖土、运土是深大基坑加

6、快土方开挖的宗旨。土方开挖采用反铲挖掘机直接开挖。基底开挖面以上0.3m的土方采用人工开挖，控制超挖并防止对基底扰动。每层开挖至设计钢支撑底下0.5m时，及时按设计架立钢支撑并预加轴力，土方每开挖2m高时及时进行桩侧挡板施工。第三节 土方开完二、开挖前的准备二、开挖前的准备基坑土方开挖前，先完成以下准备工作：（1）所有材料、设备、运输作业机械、水、电等进场到位。（2）交通疏解工作已就绪，进、出场地线路畅通。（3）降、排水系统正常运转，环保设施齐全。（4）管线改移、支吊保护全部完成，开挖过程中的加固保护措施已落实。第三节 土方开完三、主体基坑开挖施工步序三、主体基坑开挖施工步序基坑开挖遵循“开槽

7、支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，车站由北向南整体分十一个施工段开挖，盖挖部分属于第八和九段施工段开挖。每段开挖时分四层，第一层为杂填土，采用明挖施工；第二、三、四层均为卵石层，采用盖挖方式。开挖坡度为1:0.75，盖挖部分先施工铺盖系统（第一层开挖完成后），盖挖下方待盖挖南侧开挖第一层后，从南向北开挖第二层，采用挖机开挖，自卸车倒运，盖挖南端挖机接力装运土方；同时在铺盖系统下方安装2个南北走向5t电葫芦，用于吊送钢围檩、钢支撑和主体结构钢筋安装等。待第二层完成后，自北向南顺接盖挖北侧土方开挖第三、四层开挖，开挖时分台阶分步开挖，同时随挖随支护。第三节 土方开完第三节 土方开完图3-

8、2 铺盖下方第二层土方开挖图3-3 铺盖下方第三、四层土方开挖冠梁、挡土墙施工的主要工序为土方开挖、桩顶基面处理、桩顶钢筋归整、冠梁钢筋绑扎、预埋件安装、立模和浇筑混凝土。挡土墙钢筋与钢梁钢筋同时绑扎，第二次浇筑挡土墙砼。冠梁施工工艺流程见图3-4。第四节 冠梁、挡土墙施工图3-4 冠梁施工工艺流程图基坑开挖过程中采用钢支撑支护，钢支撑的稳定性是整个基坑稳定的重要因素之一，钢支撑的架设必须准确到位，并严格按设计图要求施加预应力。在其制作、安装等每一环节均要做到精心作业。支撑钢管的连接采用法兰盘连接。开挖至支撑底标高时，安装支撑钢管。另外，在钢支撑从架设到拆除的整个施工过程中，对钢支撑的监测应严

9、格要求，确保支撑的稳定。施工中防止碰撞，钢支撑上不得堆放材料或任何其他重物。盖挖部分第一道支撑，无需安装钢围檩，由冠梁兼做围檩，其余两道支护均有钢围檩。钢支撑、钢围檁应在加工场地按设计图纸计算好尺寸，进行加工，并进行试拼装。合格后，用汽车吊吊至基坑内工作便道上，由吊葫芦起吊安装。第五节 基坑支护一、钢围檩一、钢围檩1.钢围檩的加工钢围檩的加工钢围檩采用两根2I45C组合工字钢进行加工，所有焊缝均采用连续满焊，钢围檩高度为450mm。在钢支撑位置背桩侧采用两根长度不小于40cm的L100100角钢焊接在钢围檩上，为防止架设钢支撑时角钢变形或者扭曲，在角钢下面焊接三角状的支座来加固角钢。靠桩侧采用

10、钢板连接，钢围檩之间的焊接要用钢板连接并且满焊，焊缝要饱满。钢围檩加工时，焊条采用E43型焊条，焊缝采用满焊，基本上为8mm角焊缝，焊接质量满足图纸和规范要求，钢围檩加工长度应根据钢支撑位置将接头位置错开。第五节 基坑支护2.钢围檩的安装钢围檩的安装在钢围檩安装前，首先在钻孔桩上按设计标高植20钢筋，植筋深度30cm，然后用L100100角钢做成的牛腿焊接在钢筋上以便安装钢围檩。基坑开挖至支撑设计标高以下0.5m时停止开挖，开始安装钢围檩。钢围檩安装前，应按设计标高进行定位，防止位置偏差过大，影响基坑的稳定及安全。在钢围檩安装时应注意钢支撑的位置，按设计图纸位置进行安装。钢围檩安装完毕后，在钢

11、围檩和桩之间的空隙，采用C20细石砼填充密实，确保围护桩与钢围檩连接稳固。在灌注桩上用膨胀螺丝固定角钢，用花篮螺栓将钢围檩与角钢连接在一起。第五节 基坑支护二、钢支撑二、钢支撑（一）钢支撑的加工及安装钢支撑采用型号为Q235的钢材加工而成，钢管纵向对接焊缝为级，端头牛腿部分角焊缝为级，其余均为级。钢支撑之间的连接采用螺栓连接，采用一正一反的方式，并且保证每根螺栓要拧紧，不得产生松动的现象。1）钢支撑安装应在土方开挖到设计标高后及时进行，及时架设钢支撑可以有效减少基坑变形，保证深基坑作业安全。2）土方开挖到钢支撑设计标高以下50cm后，及时完成钢支撑的架设，下层土方超前位置应与钢支撑进度保持在4

12、m左右。安装时，端头、千斤顶各轴线要在同一平面上，为确保平直，横撑上法兰螺栓应采用对角和分等分顺序扳紧，纵向钢围檩就位时，应缓慢放在钢支架上，不得有冲击现象出现。第五节 基坑支护在对安装好的钢支撑施加预应力前，应对千斤顶、油表进行标定，合格后方可投入使用。在施加预应力时应逐级加压，严禁一次性加压到位。每榀支撑安装时，用2台100t千斤顶对挡土结构施加预应力，千斤顶本身必须附有压力表，使用前进行标定，两台必须同步施加顶力，达到设计值后，塞紧钢楔块才能拆除千斤顶。第五节 基坑支护（二）钢支撑的拆除（二）钢支撑的拆除每层钢支撑等到支撑下方板砼浇筑作业完毕，砼强度达到设计强度的95%后方可拆除。钢支撑

13、拆除应随车站施工进程分段分层拆除，用吊葫芦将钢支撑托起，在活动端设千斤顶，施加轴力至钢楔块松动，取出钢楔块，将钢支撑缓慢下放至板上，在板上进行钢支撑拆卸，分解后横向移出盖挖范围内，最后用汽车吊将钢支撑吊出基坑。1）在钢支撑活动端设2台100t的千斤顶，采用两点对称的吊装方法将钢支撑用钢丝绳绑扎牢固，并挂在龙门吊10t的吊钩上。2）对钢支撑施加轴力，用铁锤敲打钢楔至松动并取出，钢支撑吊到板上后，将钢支撑拆分成两段。第五节 基坑支护3）根据施工需要，对于需要继续施工用的钢支撑调运至下个施工作业层，赞不使用的调至场地钢支撑堆放场地，摆放整齐。4）切割钢围檩上拉筋，根据施情况工调运钢围檩，拆除牛腿。第

14、五节 基坑支护盖挖部分外包尺寸：设计长度20.4m，宽度21.1m，高度19.620m。土方开挖时由北向北南分台阶开挖，为做到及时支护、有效地保持土体强度，网喷混凝土的施工要“紧跟开挖，随挖随支”。桩间挡板采用钢筋网片、10mm厚C20喷射混凝土。挖机开挖基坑，人工清理桩间土，凿除钻孔桩护壁混凝土，理顺预埋钢筋，钢筋网与钻孔桩预埋钢筋连接后，及时挂网喷射桩间混凝土，加强桩间土体支护；开挖时，土层能较好自然直立时，为加快施工进度，喷射首层速凝细石混凝土的工作可与挂网同时进行。网喷混凝土施工的作业流程如下：开挖土方修整墙体 喷射首层速凝细石混凝土 制作安装钢筋网 终喷速凝细石砼及养护 开挖土方。第六节 桩间网喷盖挖主体结构为顺做法，做法与其他明挖主体结构部分做法一致，盖挖范围内包含主体分段中的第八及第九段，考虑施工难度，第九段分段较短，仅为12m，全部包含于盖挖范围内。此段施工时，材料倒运及混