开题报告微型电动车车身结构设计》

1、毕业设计（论文）开题报告学生姓名学 号班级所属 院系 专业指导教师1职称所在 部门毕业设计 （论文）题 目题目类型工程设计（项目）论文类作品设计类口其他口、选题简介、意义微型电动汽车作为一种短途代步工具，在城市交通拥挤、能源紧缺和环境污 染的大背景下应运而生。本毕业设计要求对车身结构进行优化设计，即改进结构、 减少零部件数量、使部件薄壁化、中空化、小型化、复合化以及内饰、发动机及 底盘等所有车身零部件进行结构设计。随着汽车工业的快速发展，世界汽车生产和拥有量不断上升。中国的汽车市 场也是前所未有的繁荣。中国汽车年产量占世界新车产量的四分之一以上。汽车 工业的快速发展促进了全球经济的发展，但也对

2、日益稀缺的能源形势和日益恶 化的环境条件产生了重大影响和压力。环境污染和能源短缺越来越严重，已成为影响人类可持续发展的两大问题。节能减排已成为全球汽车工业可持续发展的重 要命题。研究表明,如果车辆质量降低10%,燃油效率可提高6%8%,油耗可 降低6% 10%。每减1 0公斤车辆重量，每1 0 0 公里可以节省0. 3-5 升 的燃料，轻量化是节能减排的重要方式。由于客车车身质量占车辆总质量的三分 之一以上，在空载条件下，车身油耗约占7 0%,车身的轻量化对汽车车身的轻 量化尤为重要。整辆车。车身轻量化是在保证车身结构相关性能指标的前提下，在不增加车身制造成本的前提下，降低车身骨架的质量，提高

3、汽车产品的市场 竞争力。目前，车身轻量化技术的三大研究领域是轻量化设计技术、轻量化材料 技术和轻量化制造技术。这些方式是相辅相成的。车身轻量化不是一个简单的材 料替代，而是一个过程中的重量减轻使用的综合应用三种技术的前提下，满足了身体的各种性能要求。为了缓解石油危机，近年来，中国大力发展新能源汽车，制定了千年级新 能源汽车的发展目标。纯电动车也得到了国家的积极补贴。纯电动汽车虽然前景 广阔，但电池技术是制约其发展的主要问题之一。目前 ，国内电池企业普遍选择 磷酸铁锂电池作为动力电池的发展方向。由于磷酸铁锂能量密度低，所生产的电池体积较大，重量较重，导致车辆质量过高，能耗增加，行驶距离受限。电池

4、技 术暂时无法突破技术瓶颈，因此人们将关注轻量级的车身结构。以比亚迪E6为例，其300公里范围完全取决于63千瓦时的电池能量。然而，其超重的电池也 导致储备质量接近2.3吨。对于目前国内主流电动车来说，车身结构往往采用与 传统燃料车车身相同的水平，但携带动力电池后，重量增加约2 0 0 公斤，导 致产品范围不能满足其需求的多数，这也是许多电动车产品不成功的原因之一， 也是制约电动车推广的主要技术障碍。对于电动汽车来说，降低车身质量不仅可以降低能耗，还可以在质量相同的前提下安装容量较大的电池 ，这两者都可以 提高电动汽车的耐久性。此外，2015年正式实施的纯纯电动汽车管理条例规 定，纯电动汽车的

5、最高时速应超过100千米，纯电动汽车的行驶距离应超过100 千米在综合条件下,不应小于100公里。2016-2020推广和应用新能源汽车财 政支持政策公告也明确指出，只有纯电动行驶里程大于100公里的新能源汽车 才能获得补贴。在此背景下，应用轻质吸能材料实现轻量化车身，对于纯电动汽 车满足企业准入规定、提高产品竞争力至关重要。二、课题综述（课题研究，主要研究的内容，要解决的问题，预期目标，研究步 骤、方法及措施等）以2015年广东省应用科技研究与发展-轻量化吸能结构体关键技术及其在 电动汽车中的应用项目为基础，以2015年广东省应用科技研究与发展为基 础，以广东省应用科技研究与发展为基础，以广

6、东省应用科技研究与发展 为基础，以为基础开发了微型纯电动汽车，进行了车身结构的概念设计，采用 现代方法设计了车身形状,并以门为主要研究对象,应用PDCPD材料。通过多 目标优化设计，优化了模态、刚度和抗撞性，讨论了新材料和新结构的可行性。电动迷你概念车的设计概述。分析了纯电动汽车的市场定位，对电动汽车的轻量化进行了技术和经济的分析。在此基础上，提出了纯电动微型卡的发展理念。 在分析当前车身结构特点的基础上，提出了一种新的纯电动小型车车身结构，并 进行了概念设计。身体形状的概念设计。研究了电动汽车的车身形态和形状特征。 采用计算机辅助形状设计方法，设计了研究中的微型纯电动汽车。尝试将体育风 格和

7、岭南文化特色元素融入设计理念。建立尺度模型验证其空间立体感。参考文献1 最新汽车设计实用手册,本手册编委会，黑龙江人民出版社，2005年2 2006国内电动车辆标准汇编，国家发改委， 2006年3 现代汽车新技术，崔心存编著，人民交通出版社，2001年4 汽车车身结构与设计，黄金陵，机械工业出版社，2007年9月 谢晨车身结构隐式参数化建模及其在轻量化设计中的应用研究D.吉林大学,2014.张胜兰，郑冬黎，郝琪，李楚琳.基于Hyperworks的结构优化设计技术M.北京：机械工业出版社，2007.7 K. Volz, B. Frodl, Optimiz ing Topology and Sha

8、pe for Crashworth in essin Vehicle Product Developme ntR.Berli nGerma ny. World AutoBody Expo, I nternatio nal Automotive Body Co ngress (IABC), 2007.8 湛璇.基于参数化方法的车身概念正碰模块的正向设计与优化研究D.华南理工大学,2015.9 李楠,高卫民，戴轶.基于隐式参数化模型的车身结构优化设计J.汽车工程,2008,10:857-860.10 张浩错.新能源汽车车身结构的概念设计开发D.华南理工大学,2013.11 迈利克等.汽车轻量化一一材料、设计与制造M.北京：机械工业出版社，2012.12 郭营锋.低速纯电动汽车一次成型整体车身轻量化研究D.湖南大学,2014.13 陈承涛.全塑汽车车门一体化成型的研究D.青岛科技大学,2014.14 周云郊.钢铝混合材料车身结构轻量化设计关键问