第五章横断面设计小结ppt课件

1、三清山迷人云海 道路横断面组成道路横断面组成 n 高速、一级公路横断面组成：高速、一级公路横断面组成：n 行车道、中间带、路肩行车道、中间带、路肩必要组成部分必要组成部分n 紧急停车带、爬坡车道、变速车道等紧急停车带、爬坡车道、变速车道等特殊组成部分特殊组成部分一一 道路横断面组成道路横断面组成 n 二、三、四级公路横断面组成：二、三、四级公路横断面组成：n 行车道、路肩行车道、路肩n 错车道错车道n 高速、一级公路横断面组成：高速、一级公路横断面组成：n 行车道、中间带、路肩行车道、中间带、路肩必要组成部分必要组成部分n 紧急停车带、爬坡车道、变速车道等紧急停车带、爬坡车道、变速车道等特殊组

2、成部分特殊组成部分n 路基宽度：指行车道与路肩宽度之和。但当设有路基宽度：指行车道与路肩宽度之和。但当设有紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道等时，还紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道等时，还应包含这些部分的宽度。即路基宽度指路基顶面的总应包含这些部分的宽度。即路基宽度指路基顶面的总宽度。宽度。n 路面宽度：包括行车道、路缘带、变速车道、爬路面宽度：包括行车道、路缘带、变速车道、爬坡车道、紧急停车带、硬路肩等的宽度。坡车道、紧急停车带、硬路肩等的宽度。n 路基的其它组成部分：（路基顶面以外）路基的其它组成部分：（路基顶面以外）n 边坡、边沟及排水沟、护坡道、截水沟、碎落台、边坡、边沟及排

3、水沟、护坡道、截水沟、碎落台、取土坑、弃土堆等取土坑、弃土堆等 n路肩的作用及其宽度路肩的作用及其宽度n 1. 1. 路肩的作用：路肩的作用：n (1)(1)支挡作用支挡作用; ;n (2) (2)供临时停车或堆料供临时停车或堆料; ;n (3) (3)增加有效行车道宽度增加有效行车道宽度; ;n (4) (4)提供道路养护作业、埋设地下管线的场地；提供道路养护作业、埋设地下管线的场地；n (5)(5)精心养护的路肩，能增加公路的美观。精心养护的路肩，能增加公路的美观。n 2.2.路肩的构成：路肩的构成： n 硬路肩：有路面铺装的路肩。硬路肩：有路面铺装的路肩。n 土路肩：加固路肩：粒料改善土

4、土路肩：加固路肩：粒料改善土n 混凝土预制块铺装混凝土预制块铺装n 土路肩：路基土土路肩：路基土n3. 3. 路肩的宽度：路肩的宽度：n（一中间带（一中间带n 1 1适用场合：高速、一级公路。适用场合：高速、一级公路。n 四条和四条以上车道的公路应设置中间带。四条和四条以上车道的公路应设置中间带。n 2 2中间带的构成：两条左侧路缘带中间带的构成：两条左侧路缘带n 中央分隔带中央分隔带n 3 3中间带的作用：中间带的作用：n （1 1将上、下行车流分开。将上、下行车流分开。n （2 2可作设置公路标志牌及其它交通管理没施的场地，可作设置公路标志牌及其它交通管理没施的场地，也可作为行人的安全岛使

5、用。也可作为行人的安全岛使用。n （3 3分隔带种植花草灌木或设置防眩网，可防止对向车分隔带种植花草灌木或设置防眩网，可防止对向车辆灯光眩目，还可起到美化路容和环境的作用。辆灯光眩目，还可起到美化路容和环境的作用。n （4 4路缘带可引导驾驶员视线，路缘带可引导驾驶员视线，n中间带的宽度是根据行车带以外的侧向余宽，防止驶人对向行中间带的宽度是根据行车带以外的侧向余宽，防止驶人对向行车带的护栏、种植、防眩网。车带的护栏、种植、防眩网。 n平曲线加宽原因：平曲线加宽原因：n（1 1汽车在曲线上行驶时，前后轮轨迹不重合，占汽车在曲线上行驶时，前后轮轨迹不重合，占路面宽度大。路面宽度大。n（2 2由于

6、横向力影响，汽车出现横向摆动。由于横向力影响，汽车出现横向摆动。Ob/2b/2AK1EBd2KDCdB1e2eR图2-16 普通汽车的加宽n平曲线加宽标准：平曲线加宽标准： n规范规范 规定，平曲线半径等于或小于规定，平曲线半径等于或小于250m250m时，应在时，应在平曲线内侧加宽。平曲线内侧加宽。双车道路面的加宽值规定见表；单车道路面加宽值双车道路面的加宽值规定见表；单车道路面加宽值按表列数值的按表列数值的1/2采用。采用。n平曲线加宽标准：平曲线加宽标准： n规范规范 规定，平曲线半径等于或小于规定，平曲线半径等于或小于250m250m时，应时，应在平曲线内侧加宽。在平曲线内侧加宽。n双

7、车道路面的加宽值规定见表；单车道路面加宽双车道路面的加宽值规定见表；单车道路面加宽值按表列数值的值按表列数值的1/21/2采用。采用。 （二加宽的过渡：（二加宽的过渡：加宽的过渡：加宽的过渡：bLLbxx式中：式中：LxLx任意点距缓和段起任意点距缓和段起点的距离点的距离m m）；）； LL加宽缓和段长加宽缓和段长m m）；）； bb圆曲线上的全加宽圆曲线上的全加宽 适用于二、三、四级公路适用于二、三、四级公路n2 2高次抛物线过渡高次抛物线过渡适用于适用于高速、一级公路及对路容有要求的二适用于适用于高速、一级公路及对路容有要求的二级公路。级公路。 LLkxn3 3回旋线过渡回旋线过渡n 在缓

8、和段上插入回旋线，这样不但中线上有在缓和段上插入回旋线，这样不但中线上有回旋线，而且加宽以后的路面边线也是回旋线，与回旋线，而且加宽以后的路面边线也是回旋线，与行车轨迹相符，保证了行车的顺适与线形的美观。行车轨迹相符，保证了行车的顺适与线形的美观。 加宽缓和段的长度加宽缓和段的长度n（1 1对于设置有缓和曲线的平曲线，加宽缓和段应对于设置有缓和曲线的平曲线，加宽缓和段应采用与缓和曲线相同的长度。采用与缓和曲线相同的长度。n（2 2对于不设缓和曲线，但设置有超高缓和段的平对于不设缓和曲线，但设置有超高缓和段的平曲线，可采用与超高缓和段相同的长度。曲线，可采用与超高缓和段相同的长度。n（3 3即不

9、设缓和曲线，又不设超高的平曲线，加宽即不设缓和曲线，又不设超高的平曲线，加宽缓和段应按渐变率为缓和段应按渐变率为1 1：1515且长度不小于且长度不小于10m10m的要求设的要求设置。置。n Lj=15bLj=15b， 且且Lj10mLj10mn（一超高及其作用（一超高及其作用n定义：超高是指路面做成向内侧倾斜的单向横坡的断面形式。定义：超高是指路面做成向内侧倾斜的单向横坡的断面形式。n 当汽车在弯道上行驶时，将受横向力的作用，其值大小可用当汽车在弯道上行驶时，将受横向力的作用，其值大小可用横向力系数横向力系数表示；表示；iRV1272n 减小横向力的方法：减小横向力的方法：n 增大曲线半径：

10、有时是困难的增大曲线半径：有时是困难的n 降低车速：设计中不推荐降低车速：设计中不推荐n 增大向内侧倾斜的横坡增大向内侧倾斜的横坡设置超高横坡：设置超高横坡：n （成本低、效果好）（成本低、效果好）n 设置超高后设置超高后 ：hiRV1272n 1最大超高和最小超高最大超高和最小超高n 超高横坡度超高横坡度ih应按计算行车速度、半径大小、结合路面种类、应按计算行车速度、半径大小、结合路面种类、自然条件和车辆组成等情况确定。自然条件和车辆组成等情况确定。RVih1272RVih1272n 最小超高：等于路面拱度。最小超高：等于路面拱度。n 2超高横坡度计算公式：超高横坡度计算公式：n 绕路面内边

11、缘旋转：一般用于新建工程。绕路面内边缘旋转：一般用于新建工程。n 绕路中线旋转：一般用于改建工程绕路中线旋转：一般用于改建工程n 绕路面外边缘旋转：可在特殊设计时采用。绕路面外边缘旋转：可在特殊设计时采用。（三超高过渡方式：（三超高过渡方式：n1 . 无中间带道路的超高过渡无中间带道路的超高过渡 2. 有中间带公路的超高过渡 绕中间带的中心线旋转：中间带宽度较窄绕中间带的中心线旋转：中间带宽度较窄 （4.5m4.5m的公路可采用；的公路可采用； 绕中央分隔带边缘旋转：各种宽度中间带的均可采用绕中央分隔带边缘旋转：各种宽度中间带的均可采用 绕各自行车道中线旋转：车道数大于绕各自行车道中线旋转：车

12、道数大于4 4条的公路可采用条的公路可采用ZHHY（五横断面上超高值的计算（五横断面上超高值的计算提肩提肩双坡阶段双坡阶段全超高阶段全超高阶段旋转阶段旋转阶段n式中：式中：Lc超高缓和段长超高缓和段长 （m）；）；n 旋转轴至行车道设路缘带时为路缘带外侧边旋转轴至行车道设路缘带时为路缘带外侧边缘的宽度缘的宽度m）；）；n =B：绕路面内边缘线旋转：绕路面内边缘线旋转n =B/2：绕路中线旋转：绕路中线旋转n i超高坡度与路拱坡度的代数差（超高坡度与路拱坡度的代数差（%）；）；n i = ih： 绕路面内边缘线旋转绕路面内边缘线旋转n i = ih+i1： 绕路中线旋转绕路中线旋转n p超高渐变

13、率，即旋转轴线与行车道设路缘带时超高渐变率，即旋转轴线与行车道设路缘带时为路缘带外侧边缘线之间的相对坡度。为路缘带外侧边缘线之间的相对坡度。pLiC行车视距及其保证行车视距及其保证n 1. 1.行车视距定义：汽车在行驶中，当发现障碍物后，行车视距定义：汽车在行驶中，当发现障碍物后，能及时采取措施，防止发生交通事故所需要的必须的能及时采取措施，防止发生交通事故所需要的必须的最小距离。最小距离。 n 六六 行车视距及其保证行车视距及其保证2.2.行车视距分类：行车视距分类： (1) (1)停车视距：停车视距： (2)(2)会车视距：会车视距： (3)(3)错车视距：错车视距： (4)(4)超车视距

14、：超车视距：n 1清除障碍物：n（1清除视距包络曲线与视点轨迹线间的全部障碍物。n适用：连续障碍物的清除，如路堑边坡等。n（2清除距离视点轨迹线小于最大横净距的障碍物。清除距离视点轨迹线小于最大横净距的障碍物。n适用：分散障碍物，如独立建筑物等适用：分散障碍物，如独立建筑物等 。h1h2h3n 1清除障碍物：n（1清除视距包络曲线与视点轨迹线间的全部障碍物。n适用：连续障碍物的清除，如路堑边坡等。n（2清除距离视点轨迹线小于最大横净距的障碍物。清除距离视点轨迹线小于最大横净距的障碍物。n适用：分散障碍物，如独立建筑物等适用：分散障碍物，如独立建筑物等 。n 1清除障碍物：n（1清除视距包络曲线

15、与视点轨迹线间的全部障碍物。n适用：连续障碍物的清除，如路堑边坡等。n 2. 分道行驶：分道行驶：n 二、三、四级公路，在工程特殊困难，或受其它条件限制二、三、四级公路，在工程特殊困难，或受其它条件限制路段，若保证路段，若保证2倍停车视距不可能，则必须满足停车视距，同倍停车视距不可能，则必须满足停车视距，同时必须采用严格的分道行驶措施。如设分道线、分隔带、分隔时必须采用严格的分道行驶措施。如设分道线、分隔带、分隔桩；或设成两条分离的单车道。桩；或设成两条分离的单车道。 n 1. 高速公路、一级公路应满足停车视距。高速公路、一级公路应满足停车视距。n 2. 二、三、四级公路的视距应满足会车视距的

16、要求，二、三、四级公路的视距应满足会车视距的要求，其长度应不小于停车视距的两倍。其长度应不小于停车视距的两倍。n 工程特殊困难或受其它条件限制的地段，可采用工程特殊困难或受其它条件限制的地段，可采用停车视距，但必须采取分道行驶措施。停车视距，但必须采取分道行驶措施。 n 3. 二、三、四级公路还应在适当间隔内设置满足超二、三、四级公路还应在适当间隔内设置满足超车视距车视距“一般值的超车路段。一般值的超车路段。 当地形及其它原因当地形及其它原因不得已时，超车视距长度可适当缩减，最短不应小于不得已时，超车视距长度可适当缩减，最短不应小于所列的低限值。所列的低限值。n 在二、三级公路中，宜在在二、三

17、级公路中，宜在3min的行驶时间里，提的行驶时间里，提供一次满足超车视距的超车路段。一般情况下，不小供一次满足超车视距的超车路段。一般情况下，不小于总长度的于总长度的10%30%，并均匀布置。，并均匀布置。公路横断面设计公路横断面设计n（一公路横断面设计内容（一公路横断面设计内容七、公路横断面设计n 1确定路幅横断面尺寸宽度及横坡度）；确定路幅横断面尺寸宽度及横坡度）；n 2确定路基高度：纵断面设计完成；确定路基高度：纵断面设计完成；n 3路基横断面形状设计：如梯形直线式边坡）、折线式路基横断面形状设计：如梯形直线式边坡）、折线式边坡、台阶形边坡；边坡、台阶形边坡；n 4边坡坡度确定；路堤及路堑边坡，土质与岩石边坡边坡坡度确定；路堤及路堑边坡，土质与岩石边坡n 5横断面面积计算及土石方数量计算与调配横断面面积计算及土石方数量计算与调配n 3. 绘出防护及加固设施的断面图。绘出防护及加固设施的断面图。n 4根据综合排水设计，画出路基边沟、截水沟、排灌渠等根据综合排水设计，画出路基边沟、截水沟、排灌渠等的位置和断面形式