白泥河大桥施工组织设计

1、1 综合说明1.1 编制说明1.1.1编制范围广清高速公路与广州环城高速公路连接线(广州至佛山)匝道白坭河大桥K0+126.096K0+550.096范围内的基础、桥墩、预制梁、路面铺装、桥梁附属设施、大型临时设施、土建工程施工引起的过渡工程施工、竣工和修复缺陷。征地拆迁迁补偿费费、路基基附属土土石方、运营线线运杂费费、大型型工程中中材料厂厂和转运运站、石石渣场、临时通通讯、大大型机械械养护费费、设备备费不属属本次招招标范围围。1.1.2编制制依据(1) 新建广广清高速速公路与与广州环环城高速速公路连连接线白白坭河大大桥工程程施工招招标文件件、图纸纸、招标标补遗书书、招标标答疑书书；(2) 新

2、建广广清高速速公路与与广州环环城高速速公路连连接线白白坭河大大桥招标标前会议议精神、施工现现场勘察察所获得得的资料料；(3) 国家、交通部部现行桥桥梁工程程承建设设计规范范、施工工规范、验收标标准及安安全准则则；(4) 广清清高速公公路桥涵涵施工技技术细则则、广清高高速公路路路基(含环保保)施工技技术细则则、广清高高速公路路卫生保保障指导导意见及及保障措措施；(5) 本单位位可投入入本工程程的资源源和类似似工程施施工中积积累的施施工、管管理经验验。1.1.3编制制原理(1) 按计划划工期比比招标文文件规定定的工期期略有提提前的原原则编制制施工计计划。依依次为前前提配备备劳动力力、材料料和机械械

3、设备。(2) 坚持以以人为本本的原则则，合理理配置成成产要素素，坚持持以机械械化施工工为主，人工辅辅助的总总体指导导思想，充分考考虑广东东高温天天气对劳劳动能力力和机械械设备效效率的影影响，加加强医疗疗保障和和劳动保保护。投投入足够够的适应应高温气气候的人人员、精精良的机机械设备备进场，提高机机械化程程度，降降低施工工人员的的劳动强强度。(3) 科学合合理地施施工组织织设计，遵循技技术先进进可行、经济合合理、安安全可靠靠原则，认真阅阅读研究究招标文文件，严严格遵照照招标文文件中对对质量、工期、安全、环保等等要求，结合工工程实际际编制。(4) 突出重重点、难难点。(5) 施工最最大限度度地减少少

4、对外环环境的影影响。遵遵照国家家、交通通部及当当地政府府对环境境保护的的规定，制定完完善的施施工阶段段和完工工阶段的的水土保保持、植植被保护护和环境境保护等等措施。(6) 采取平平行作业业、流水水作业、顺序作作业形式式组织施施工。(7) 坚持专专业化施施工，对对整个工工程安排排经验丰丰富的专专业化施施工队伍伍施工。(8) 统筹安安排，做做到“三早一一快”，即早早进场、早安家家设营、早开工工，尽快快形成施施工高潮潮。(9) 针对高高温、潮潮湿等恶恶劣环境境，建立立强有力力的后勤勤保障系系统，确确保工程程施工对对人员、配备、物资等等需要。(10) 坚持持高起点点、高标标准、高高质量、高效率率、严格

5、格要求，严格管管理，争争创一流流的指导导方针，确保优优质、安安全、高高效地完完成施工工任务，创建优优质精品品工程。1.1.4施工工组织原原则(1) 认真贯贯彻基本本建设工工作中的的各项有有关方针针、政策策，严格格执行基基本建设设程序和和施工工工序的要要求。(2) 严格遵遵守国家家和合同同规定的的工程竣竣工和交交付使用用的期限限。(3) 合理地地安排施施工程序序。(4) 在采用用先进、适用的的技术和和经济合合理的前前提下，在多方方案比较较的基础础上，选选择最优优的施工工方案。(5) 组织流流水施工工，以保保证施工工连续地地、均衡衡地、有有节奏地地进行。(6) 恰当地地安排冬冬、雨季季施工项项目，

6、增增加全年年的施工工日数，提高施施工的连连续性和和均衡性性。(7) 减少暂暂设工程程和临时时性设施施，合理理布置施施工平面面图，节节约施工工用地。(8) 贯彻工工厂预制制和现场场预制相相结合的的方针，扩大预预制范围围，提高高预制装装配程度度。(9) 充分利利用机械械设备并并扩大机机械化施施工范围围和提高高机械化化程度，减轻劳劳动强度度，提高高劳动生生产率。(10) 制定定技术、组织、质量、安全、节约等等保证措措施，避避免质量量和安全全事故，降低工工程成本本，提高高工程经经济效益益。 1.2 工程概概况1.2.1工程程简况与与数量本项目为为广清高高速公路路与广州州环城高高速公路路连接线线白坭河河

7、大桥，包括两两座桥(一) GF（广州至至佛山）匝道白白坭河大大桥， K0+1266.0996KK0+5550.0966，桥梁梁全长4424mm，桥梁梁全宽111.55m；(二) FQ（佛山至至清远）匝道白白坭河大大桥，KK0+1157.9322K00+5881.9932，桥梁全全长4224m，桥梁全全宽9.5m；项目工期期为8个月。1.2.2 工程设设计概况况GF匝道道白坭河河大桥跨跨径组合合为（440+44500+400+322）mT梁+716mm空心板板；FQQ匝道白白坭河大大桥跨径径组合为为7166m空心心板+（32+40+4550+440）mT梁。桥梁基础础为钻孔孔灌注桩桩，类型型有D

8、1800cm、1600cm、1200cm三三种，桥桥墩均采采用双柱柱式桥墩墩，与旧旧桥一致致。GF匝道道桥T梁采用用D1600cm柱柱配D1800cm桩桩、空心心板梁采采用D1000cm柱柱配D1200cm桩桩；GFF匝道桥桥T梁采用用D1400cm柱柱配D1600cm桩桩、空心心板梁采采用D1000cm柱柱配D1200cm桩桩。主要技术术指标如如下表： 表1-11 主要要技术指指标表序号项目名称称技术指标标1设计荷载载汽车超超20级，挂车12002桥面宽度度GF匝道道11.5m，FQ匝道道9.55m3设计洪水水频率1/10004通航标准准通航净宽宽2400m、通通航净高高10mm、最高高通航

9、水水位6.8m5地震基本本烈度度，按按度设防防6设计行车车速度40kmm/h7最小半径径14877.5mm8最大纵坡坡2.433%1.2.3 地质、水文简简况桥位地处处珠江三三角洲冲冲积平原原，地形形平坦，桥位横横跨白坭坭河，河河面宽4470mm，水深深8-111m，由由于地处处城市道道路，民民住村舍舍遍布，地面大大部分已已填高。桥位地层层由第四四系覆盖盖层和基基底隐伏伏石炭系系地层组组成，覆覆盖层由由淤泥、淤泥质质土、淤淤泥质粉粉细砂层层及花斑斑状亚粘粘土、亚亚砂土、沙砾层层等组成成，厚度度为200m左右右；基底底为隐晶晶质-细晶质质灰岩与与白云质质灰岩，靠下多多为白云云岩或角角砾状灰灰岩。

10、白坭河宽宽约4770m，水深约约8-111m，基基底为岩岩溶发育育区，受受珠江潮潮水的影影响，每每天有两两次涨潮潮落潮，往复流流十分明明显。地地下水主主要靠大大气降水水补给，地下水水对砼无无腐蚀性性。不良良地质现现象主要要表现为为桥位基基底地层层岩溶发发育以及及两岸的的软土地地基，给给桥梁基基础施工工带来一一定困难难。1.2.4 施工区区气候及及环境本区位于于南亚热热带季风风气候区区，春季季风和日日丽，夏夏炎冬暖暖，降水水丰沛，日照充充足，448月月气候炎炎热，降降水量大大，多偏偏南风；时年99月至翌翌年3月气候候干燥，降水较较少，多多偏北风风。每年年5110月多多热带气气旋，中中心最大大风力

11、达达12级，甚至以以上，形形成台风风，侵袭袭广州。年平均均气温为为21.9，极端端最高气气温388.7，最低低气温00；年平平均降雨雨量16696mmm，最最大降雨雨量28864.7mmm，最小小降雨量量11113.22mm。交通运输输条件，交通道道路较多多，可以以直接到到达桥位位，沙贝贝海可以以作为水水上运输输航道。施工用用水、用用电，本本标段施施工用水水使用自自来水，沿线电电网发达达，施工工用电架架接方便便。建筑筑材料来来源、运运输线路路及运距距钢材、水泥及及钢绞线线等材料料由甲方方供应。本地区区砂石料料储备丰丰富，砂砂料从珠珠江码头头远运而而来，运运距155km，质量较较好。2 施工工总

12、体方方案2.1 施工区区段划分分及任务务分解 合合理划分分施工区区段，科科学组织织多作业业面施工工。本项项目划分分为两个个施工区区段： GFF（广州州至佛山山）匝道道白坭河河大桥KK0+1126.0966K00+5550.0096，桥梁全全长4224m，桥梁全全宽111.5mm； FQQ（佛山至至清远）匝道白白坭河大大桥K00+1557.9932K0+5811.9332，桥桥梁全长长4244m，桥桥梁全宽宽9.55m；2.2施施工队伍伍投入及及现场组组织机构构2.2.1 施施工队伍伍及人员员工作任任务安排排本项目由由中铁八八局有限限公司进进行施工工，计划划投入的的人员3300人人。2.2.2

13、关键键岗位的的设置与与职责以在现场场成立项项目经理理部的形形式进行行管理和和指挥，项目经经理部对对本项目目的工期期、质量量和安全全文明施施工全面面负责，制定实实现工期期、质量量和安全全文明施施工目标标的具体体措施和和规章制制度并予予以落实实。负责责施工生生产的组组织管理理，配合合业主及及监理工工程师的的工作，代表中中铁八局局股份有有限公司司履行合合同、兑兑现目标标和承诺诺。采取项目目经理负负责制，项目经经理部设设置五部部二室，机构组组成见下下页框图图。项目经经理（副副经理）：对本本项目的的施工生生产全面面负责，组织制制定履行行合同的的具体措措施，确确保合同同目标实实现。对对工程质质量、安安全和

14、工工期负责责，主持持决策施施工生产产中的重重大事项项，定期期组织检检查措施施的落实实；总工程程师：抓抓好施工工技术和和质量管管理工作作，组织织制定质质量保证证措施，作好质质量监督督工作，主持编编制本项项目的实实施性施施工组织织设计，研究和和审定重重要技术术方案，解决施施工中的的重大技技术问题题，负责责组织推推广新技技术、新新工艺、新设备备和新材材料的应应用；工程管管理部：组织设设计文件件复核及及技术交交底、制制定全段段和重点点工程施施工组织织设计，在施工工过程中中负责指指导和督督促项目目施工技技术管理理，使施施工及进进度按业业主要求求正常进进行，保保证工程程质量达达到优良良工程标标准。组组织工

15、程程质量验验收评定定、工程程竣工交交付；安全质质量部：负责经经理部安安全质量量检查、评定工工作，制制定安全全、质量量实施细细则、管管理办法法，提出出纠正和和预防措措施，并并监督、贯彻执执行，在在施工过过程中把把好质量量关，保保证施工工质量和和施工安安全；计划合合同部：负责编编制并检检查经理理部年、季、月月施工计计划，编编报施工工完成情情况统计计报表及及归口管管理，负负责经理理部计量量支付、季度验验工及台台帐管理理工作。财务会会计部：负责财财务管理理，主要要任务是是负责项项目的经经济核算算和经济济活动分分析，规规范会计计工作，严格费费用开支支，对项项目的所所有经济济活动进进行有效效的监控控和管理

16、理；物资机机电部：负责经经理部机机械设备备及物资资管理工工作。机机械设备备管理包包括机械械设备的的购、管管、用、养、修修、租等等各项工工作，物物资管理理主要包包括物资资的进、供、运运、储存存工作，保证施施工生产产物资需需求，并并作好进进货验证证、标识识等管理理工作；试验室室：负责责对施工工的进货货检验、过程检检验、最最终质量量检验各各项工作作。负责责经理部部试验设设备检定定、管理理工作，作好检检验和试试验状态态的标识识，收集集、整理理检验、试验报报告、报报表。负负责施工工配合比比设计及及送检工工作，把把好混凝凝土、钢钢筋、预预应力施施工等质质量关，保证工工程质量量符合规规范及设设计要求求。办公

17、室室：综合合职能部部门，主主要任务务是参与与政务，处理事事务，综综合协调调。总工程师经理部质量监控领导小组项目经理副经理作业队质量监控小组各作业队队长工地试验室工程技术部安全质量部质量监控系统各作业队技术主管各作业队自检质量员专检2.2.3 生生产及质质量、安安全、文文明施工工、创优优达标监监控系统统总工程师经理部施工生产监控领导小组项目经理副经理作业队生产监控领导小组各作业队队长物资机电部工程技术部安全质量部生产监控系统安全生产监控质 量 监 控文明施工监控内业资料监控工期监控成本控制监控项目经理创优达标监控系统2.2.4现场组组织机构构广清高速公路与广州市环城高速公路连接线白坭河大桥及引道

18、工程项目经理部桥梁基础作业队砼拌和站作业队项目经理财务会计部办公室物资机电部安全质量部工程管理部桥梁墩身作业队桥梁预制作业队项目副经理总工程师引道路基作业队计划合同部试验室桥梁安装作业队2.3 施工平平面布置置与临时时工程规规划2.3.1 施施工平面面布置原原则 尽量量不妨碍碍周围的的交通以以及影响响周围居居民的生生活。 方便便钢筋的的加工，梁的制制造和运运送安装装，保证证施工能能够顺利利进行。 考虑虑白泥河的的可能出出现的洪洪水期，施工场场地要位位于最大大洪水水水位之上上。2.3.2 主主要临时时工程规规划和数数量主要的临临时工程程和数量量见下表表2-11表2-11 临时时工程数数量表2.3

19、.3施工平平面布置置总图 见见附页11施工工平面布布置总图图2.4 总体施施工安排排2.4.1施工工准备2.4.1.11施工便便道进场道路路由环城城高速公公路引入入，到达达现场的的便道自自行修建建。与场场外联络络便道路路基宽77m，路路面宽66m，路路面采用用40ccm厚片片石铺115cmm厚石屑屑找平层层，并设设好排水水；场内内便道路路基宽55m，路路面宽44m。本标段需需扩建场场外便道道12000m，新建场场内便道道6000m。2.4.1.22 施工工栈桥及及平台本桥T梁梁墩全部部位于水水中，采采用搭设设水中钢钢管桩栈栈桥和平平台进行行施工。GF匝道道从0-2#墩墩（FQQ匝道为为8-11

20、0#墩墩）、44-6#墩（FQQ匝道为为12-14#墩）搭搭设栈桥桥和平台台，为保保证240mm的通航航宽度，3#墩（FQ匝道道为111#墩）设独立立平台。具体结构构见附页页2钢管管桩栈桥桥及平台台结构布布置图。2.4.1.33 生产产、生活活房屋表2-22 房屋屋布置一一览表序号名 称生产用房房（m2）生活、办办公用房房（m2）位置1办公室500GF匝道道7#墩-144#台右右侧塘内内及FQQ匝道144#墩右右侧砂场场内2宿舍160003厕所804食堂4005拌和站6006钢筋加工工房5007水泥库5008其他料库库3009机械加工工房40010车库10000合 计 =SUM(ABOVE)

21、33000 =SUM(ABOVE) 258002.4.1.44 供水水供电方方案施工、生生活用水水使用自自来水，自行安安装水管管接入。拌和站站设2000t水水池1座，安安装主干干水管8800mm。区内电网网覆盖较较宽，用用电可安安装变压压器后接接入使用用。在白白坭河两两岸各布布置1台5000KVAA变压器器，牵引引主干电电力线5500mm，配备备2台2000kW的的内燃发发电机组组。2.4.1.55 桥梁梁预制场场由于北环环高速公公路将两两个匝道道完全分分割，故故按施工工顺序分分先后布布置2个预制制场，先先在GFF匝道7#墩-144#台右右侧布置置1号预制制场，完完成GFF匝道梁梁体预制制后迁

22、至至FQ匝道道0#台-7#墩右侧侧形成22号预制制场。1号预制制场设于于GF匝道道7#墩-144#台右右侧塘内内，池塘塘内作换换填处理理，长约约1100m，宽宽约255m，占占地面积积27550m22。场地地位于软软土地基基上，采采用换填填片石和和水泥搅搅拌桩进进行地基基强化处处理，共共需换填填片石441000 m33，施工工水泥搅搅拌桩228000m（每每根长112m）。2号预制制场设于于FQ匝道道0#台-7#墩右侧侧，长约约1100m，宽宽约255m，占占地面积积27550m22。场地地位于软软土地基基上，采采用水泥泥搅拌桩桩进行地地基强化化处理，共需施施工水泥泥搅拌桩桩28000m（每根

23、长长12mm）。场内首先先布置空空心板梁梁台座225个，空心板板梁预制制完成后后再将其其废除，改建TT梁台座座8个，全全部设计计为500m预制制台座，可以兼兼制322m和40mm跨T梁；每每个预制制场布置置2台30mm/855t跨线线龙门吊吊，同时时横向跨跨越匝道道桥梁和和预制场场；由于于场地非非常狭窄窄，预制制场不考考虑布置置存梁区区。台座采用用C200砼，共共需C220砼4800m3。预制制场内地地面采用用C155砼硬化化，厚110cmm，共需需C155砼3300m3，四周周开挖排排水沟，保证排排水畅通通。见附附页3预制制场平面面布置图图。2.4.1.66 拌和和站拌和站设设在GFF匝道7

24、#-100#墩右右侧200m处，占地225000m2，生产产能力660m33/h，采采用全电电脑控制制且带有有3个料仓仓的HZZS600型拌和和站，供供应全段段砼。2.4.1.77 文明明施工场场地标准准 现场驻驻地按照照广州市市建委要要求设置置施工围围蔽。 驻地范范围内除除绿化地地以外，其余地地面全部部采用110cmm厚、C115砼进进行硬化化，包括括出入口口、办公公区、职职工宿舍舍、厨房房、厕所所、材料料库、加加工场、预制场场等。 办公和和生活房房屋采用用砖砌墙墙体并用用石灰粉粉刷，房房间内整整洁，通通风良好好。 厨房、食堂安安置纱窗窗，备有有灭蝇设设备、消消毒柜及及冰箱，厨房周周壁贴瓷瓷

25、片。 厕所采采取隔离离措施，墙壁离离地面高高1.55m范围围内贴瓷瓷片，备备有冲洗洗设备。2.4.2 总总工期安安排拟定于220044年10月20日开开工，220055年6月20日竣竣工，总总工期88个月。2.4.3 施工工顺序根据项目目特点和和工期要要求，成成立6个作业业队，即即基础作作业队、墩身作作业队、预制作作业队、安装作作业队、引道作作业队以以及砼拌拌和站作作业队。各作业业队根据据各分部部工程的的施工顺顺序开展展平行流流水作业业面。施施工总体体顺序为为先施工工GF匝道道，后施施工FQQ匝道。 钻孔孔桩安排排8台钻机机施工，按照梁梁体的安安装顺序序，先从从GF匝道道陆上77-144#墩的

26、的钻孔桩桩开始施施工，每每个墩位位安排11台钻机机，然后后再施工工FQ匝道道陆上007#墩的钻钻孔桩。陆上钻钻孔桩施施工的计计划工期期为411天(20004年11月21日20004年年12月31日)。 施工工旱地钻钻孔桩的的同时，进行水水中栈桥桥及平台台搭设，以顺接接水中墩墩钻孔桩桩施工。水中钻钻孔桩施施工的计计划工期期为811天(20004年12月10日20005年年2月28日)。 系梁梁和墩身身则根据据钻孔桩桩的成桩桩情况依依次展开开流水作作业，计计划工期期为900天(20004年12月15日20005年年3月14日)。 盖梁梁施工根根据每个个墩的墩墩柱完成成情况依依次展开开流水作作业，计

27、计划工期期为966天(20004年12月20日20005年年3月25日)。 预制制场的建建设与桥桥梁下部部结构施施工平行行作业，包括地地基处理理、台座座制作、模型加加工以及及龙门吊吊的安装装等，在在20005年1月1日达到到生产条条件，开开始梁体体预制。空心板板梁和TT梁分别别采用不不同的台台座进行行预制，梁体预预制的计计划工期期为1335天(20005年1月1日20005年年5月20日)。 由于于场地限限制，预预制场内内不设存存梁场，故梁体体安装紧紧随预制制进行，预制一一片即架架设一片片，首先先利用跨跨线龙门门吊安装装GF匝道道7114#跨跨，然后后在714#跨的桥桥面上拼拼装架桥桥机，由由

28、架桥机机完成GGF匝道道以后的的安装任任务；GGF匝道道梁体安安装完毕毕后将龙龙门吊和和架桥机机拆迁至至FQ匝道道的2#预制场场，进行行FQ匝道道的梁体体预制和和安装。架梁的的计划工工期为1132天天(20005年1月8日20005年年5月22日)。 桥面面系及桥桥面施工工随梁体体安装的的进度情情况开展展工作面面，其中中GF匝道道桥面系系计划工工期为559天(20005年2月1日20005年年3月31日)；FQ匝道道桥面系系计划工工期为662天(20005年4月20日20005年年6月10日)。 引道道路基与与桥梁平平行施工工，计划划工期为为1200天(20004年11月20日20005年年3

29、月20日)。 场地地清理及及拆除在在工程主主体完工工后及时时进行，计划工工期为110天(20005年6月10日20005年年6月20日)。2.4.4项目目划分及及工序衔衔接安排排标段按66个项目目划分，即引道道路基、钻孔桩桩基础、墩身盖盖梁、梁梁体预制制、梁体体安装和和桥面系系，每项项目分部部之间的的工序衔衔接如下下图-工序序衔接图图表示示。GF匝道陆上714#钻孔桩基础GF匝道水中栈桥及平台搭设预制场筹建GF匝道水中墩06#钻孔桩基础FQ匝道陆上07#钻孔桩基础设备安装FQ匝道水中栈桥及平台搭设施工准备及临时工程FQ匝道水中墩814#钻孔桩基础系梁施工墩（台）身施工盖梁施工GF匝道空心板梁预

30、制GF匝道空心板梁安装GF匝道T梁预制GF匝道T梁安装设备拆迁至2#预制场FQ匝道空心板梁预制FQ匝道空心板梁安装FQ匝道T梁预制FQ匝道T梁安装桥面系及桥面施工引道路基施工引道路面施工工 序 衔 接 图3 主要要施工方方法与工工艺3.1 桩基础础桥梁基础础全部采采用冲击击钻机施施工，由由于桥梁梁跨越白白坭河，GF匝道道的0-6#墩墩、FQQ匝道的的8-114#墩墩位于水水中，采采用搭设设钢管桩桩栈桥及及平台的的施工方方案，其其中GFF匝道的的3#墩及及FQ匝道道的111#墩采采用搭设设独立平平台施工工，以保保证240mm的航道道宽度。3.1.1岩溶溶地质钻钻孔桩处处理方案案3.1.1 .1岩

31、溶溶处理的的原则 每根根桩必须须用地质质钻机钻钻探，详详细记录录地质状状况、溶溶洞深度度、高度度、填充充物类型型，画图图列表，为制定定相应施施工方案案提供详详实依据据。 对填填充物进进行土工工试验，分析其其物理力力学特性性，检测测容重、含水量量、孔隙隙率等，为注浆浆参数计计算提供供依据。 根据据地质钻钻探资料料和填充充物情况况，对每每根桩设设计出相相应的溶溶洞处理理方案、成孔方方法及施施工措施施。 对每每种处理理方案进进行仔细细的计算算，施工工前在桥桥位外进进行溶洞洞注浆及及钻孔试试桩试验验，取得得经验数数据，完完善施工工方案，指导施施工。 遇到到大溶洞洞时，必必须请监监理工程程师和设设计单位

32、位核查，明确处处理方案案，并报报监理批批准后实实施。3.1.1.22 岩溶溶处理的的方案 对于于高度在在3m以上上的大溶溶洞，且且其上有有较厚砂砂层时，采用钢钢护筒穿穿越溶洞洞、嵌套套在洞底底岩面上上的全程程护壁方方案，例例如GFF5#墩墩达到113m高高； 对于于规模较较小的溶溶洞，具具体表现现为钻进进中漏浆浆少，采采取抛填填片石、粘土、袋装水水泥或注注浆、注注砼等方方案； 对于于多层呈呈串珠状状的溶洞洞，采取取用钢护护筒击破破并穿过过溶洞，嵌套在在洞底岩岩面上的的全程护护壁方案案，防止止地面塌塌陷； 对于于半边岩岩溶和顶顶板很薄薄的溶洞洞，采用用钻机反反复冲击击并抛填填物料、夯实溶溶洞后再

33、再进一步步成孔，防止钻钻孔偏斜斜。安排8台台钻机平平行施工工，422天完成成陆上钻钻孔桩(32根)施工；60天完完成水中中钻孔桩桩(28根)施工。3.1.2 钻钻孔桩基基础3.1.2.11 钢护护管制作作与埋设设钢护筒钢钢板厚112mmm，用卷卷板机制制作，直直径较设设计桩径径大200cm，节长11.5mm。采用用振动锤锤击振下下沉。3.1.2.22 泥浆浆调制泥浆原料料采用膨膨润土或或粘土，在钻进进中由人人工投放放孔中，靠钻机机冲击形形成泥浆浆。在墩墩位附近近征地范范围内开开挖泥浆浆池与沉沉淀池，定期将将钻碴清清除并运运至弃土土场。钢钢护筒开开一400400cm的的缺口，通过排排浆沟与与沉淀

34、池池连通。3.1.2.33 钻孔孔钻机就位位，将大大绳与十十字形或或梅花形形钻头吊吊环连接接，提起起钻头放放入孔中中并使之之悬空，大绳受受力后自自然保持持铅垂线线。此时时利用大大绳检查查其对中中情况，若有偏偏差，则则调整钻钻机使之之与护筒筒上十字字线交出出的桩孔孔中心重重合，加加入水及及粘土即即可开钻钻。钻进过程程中，根根据地层层设计地地质掌握握最佳冲冲程，同同时严格格控制泥泥浆的五五大指标标；测定定孔的倾倾斜度，将其控控制在11%以内内；以及及利用孔孔规检测测钻孔直直径；泥泥浆的比比重必须须符合要要求。必必要时投投入一定定量膨润润土造浆浆以加强强孔壁的的防护，防止坍坍孔。根据招标标文件工程地

35、地质勘察察报告说明，本桥钻钻孔桩经经勘探发发现存在在溶洞和和土洞的的有188根桩，最小的的溶洞高高0.66m，最最大达113m（GF55-1#），溶溶洞在同同一桩位位一般11-2个个，多则则达3-5个，最多为为7个（GFF6-11#），呈串珠珠状。溶溶洞顶板板岩性主主要为弱弱-微风化化灰岩，但其顶顶板、底底板的标标高无规规律可寻寻。根据据这些溶溶洞的分分布和地地质特征征，将其其分为四四类，分分别采取取不同的的处理方方法： 对于于高度在在3m以上上的大溶溶洞，且且其上有有较厚砂砂层时，采用钢钢护筒穿穿越溶洞洞、嵌套套在洞底底岩面上上，全程程护壁，例如GGF5#墩达到到13mm高； 对于于规模较较

36、小的溶溶洞，具具体表现现为钻进进中漏浆浆少，采采取抛填填片石、粘土、袋装水水泥或注注浆、注注砼等；钻孔前前先准备备足量的的物料，根据具具体情况况选择处处理方法法； 对于于多层呈呈串珠状状的溶洞洞，采取取用钢护护筒击破破并穿过过溶洞，嵌套在在洞底岩岩面上的的全程护护壁方案案，防止止地面塌塌陷； 对于于半边岩岩溶和顶顶板很薄薄的溶洞洞，采用用钻机反反复冲击击并抛填填物料、夯实溶溶洞后再再进一步步成孔，防止钻钻孔偏斜斜。3.1.2.44 清孔当钻孔至至设计标标高，经经监理工工程师检检测合格格后，停停止钻进进。并将将泥浆泵泵管头绑绑在钻头头中下部部，然后后随钻头头徐徐下下放至孔孔底，启启动砂石石泵（或

37、或泥浆泵泵）将孔孔中钻碴碴抽出或或循环泥泥浆清孔孔。清孔孔过程中中随时检检测各项项指标，合格后后下放钢钢筋笼。3.1.2.55 灌注水水下砼用汽车起起重机吊吊放钢筋筋笼、下下导管，接上砂砂石泵，进行二二次清孔孔。灌注注砼前，检测孔孔底沉碴碴厚度及及泥浆指指标，清清孔达到到规范要要求且经经监理工工程师检检查合格格并签字字后，拆拆除砂石石泵，装装上料斗斗（料斗斗容量满满足封底底后导管管埋深要要求），灌注砼砼。测量定位插打钢护筒钢护筒制作钻机就位钻 进制备泥浆停钻与清孔验 孔吊放钢筋笼吊放导管灌注水下砼质量检验制作并检验钢筋笼导管预拼及水密度试验砼拌制及运输砼试件制作孔径与泥浆检测桥梁钻孔桩施工工艺

38、框图溶洞处理3.2系系梁、墩墩身及盖盖梁陆上系梁梁采用明明挖施工工，水中中系梁施施工采用用在桩基基础的钢钢护筒上上焊接牛牛腿，放放置两根根45aa工字钢钢作为盖盖梁底模模的支撑撑梁。盖梁施工工采用落落地碗扣扣式支架架。采用用整体钢钢模板一一次性浇浇注，配配置6套墩身身模型和和4套盖梁梁模型。3.2.1梁体体预制本标段共共计166m空心心板梁991片、32mm跨T梁9片、400m跨T梁18片、50mm跨T梁36，采采用在预预制场内内统一预预制。由由于北环环高速公公路将两两个匝道道完全分分割，故故按施工工顺序分分先后布布置2个预制制场，先先在GFF匝道7#墩-144#台右右侧布置置1号预制制场，完

39、完成GFF匝道梁梁体预制制后迁至至FQ匝道道形成22号预制制场。每个预制制场内先先布置225个空空心板梁梁台座，空心板板梁预制制完成后后再将其其废除，然后布布置8个T梁台座座，计划划一片梁梁的生产产周期为为8天，月月产空心心板梁1100片片、月产产T梁32片，5个月完完成预制制任务。起吊设施施采用22台30mm/855t龙门门吊，负负责移梁梁和架设设空心板板梁；采采用汽车车起重机机负责梁梁体模型型安装和和拆卸以以及砼运运输灌注注。3.2.2梁体体安装GF匝道道的7-14#墩和FQQ匝道的的077#跨采采用2台30mm/855t跨线线龙门吊吊直接从从台座上上提梁进进行安装装。然后后利用安安装好的

40、的桥跨桥桥面拼装装架桥机机，其余余跨则由由架桥机机安装，架桥机机采用JJQJ1170-50型型公路架架桥机。3.2.3引道道路基与桥梁施施工同步步进行，安排一一台挖掘掘机、压压路机、推土机机对路基基土石方方施工。先施工工GF匝道道，后施施工FQQ匝道。3.2.4 系系梁陆上系梁梁采用挖挖掘机开开挖成矩矩形基坑坑，人工工整平基基底并铺铺设100cm厚厚砂垫层层，在基基坑内安安装模型型后浇筑筑砼的方方法进行行施工。水中系梁梁采取用用在钢护护筒上焊焊接钢牛牛腿，然然后架设设两根45aa工字钢钢纵梁作作承力结结构。工工字梁用用拉杆连连接，以以增强其其整体稳稳定性，然后在在工字钢钢上横铺铺1520ccm

41、方木木，间距距0.22米，再再在其上上铺设底底模，最最后绑扎扎钢筋，在潮水水位最低低时浇注注砼。如如下图：测量放线桩顶凿毛清洗钢筋绑扎模型安装就位报监理工程师检查养 护砼拌制及运输钢筋制作与检验模型制作、试拼砼试件制作合格不合格浇注砼桥梁墩身身施工工工艺框图图3.2.5 盖盖梁模板采用用定型钢钢模，节节高分33.0mm和2.00m两种种，以便便组合成成各种高高度，每每节由两两扇半圆圆形模型型组合而而成，每每节、每每扇之间间用高强强螺栓联联接，模模板固定定在墩身身四周的的双层支支架上，安装时时用经纬纬仪控制制其竖向向轴线；墩柱钢钢筋笼在在车间分分节加工工制作，按灌注注高度拼拼装、接接长； 钢筋笼

42、笼采用吊吊车整体体吊装焊焊接；一一次性浇浇注砼。平整地基搭设钢管支架绑扎钢筋安装侧模检验合格灌注砼砼养护拆模、拆平台制作钢筋支座放线绑扎支座钢筋支座立模检查合格砼试件制作桥梁盖梁施工工艺图安装底模并预压3.2.6 梁梁体预制制3.2.6.11 模板板3.2.6.11.1 空心板板梁模板板采用分片片拼装式式模板，侧模采采用6mmm厚钢钢板，背背肋采用用10号角角钢；底底模采用用10mmm厚钢钢板，钢钢板两侧侧加焊角角钢补强强；端模模采用55mm厚厚钢板。空心板板梁模型型数量采采用5套，其其中中梁梁模型33套、边边梁模型型2套。3.2.6.11.2 T梁模板板T梁模型型自行设设计，按按设计尺尺寸在

43、工工厂精确确加工。底模为整整体无缝缝钢模，其面板板采用88mm厚厚A3钢板板；侧模模每块长长5m，面面板采用用6mmm厚A3钢板板，竖向向主骨架架采用II14工工字钢，横向加加劲肋采采用114槽钢钢，侧模模之间采采用77577555角钢配配以螺栓栓连接，侧模底底部采用用188槽钢进进行定位位紧固，侧模翼翼板边沿沿设梳形形板，采采用6mmm厚A3钢板板割制而而成；端端模材料料与侧模模相同。3.2.6.22 钢筋筋加工和和制作3.2.6.22.1 空心板板梁钢筋筋钢筋下料料成型后后，先绑绑扎底板板钢筋，再绑扎扎腹板钢钢筋，绑绑扎定位位牢固后后，支内内腹板模模板和堵堵头模板板，然后后绑扎顶顶板钢筋筋

44、，经监监理工程程师检查查合格后后，再浇浇注砼。3.2.6.22.2 T梁钢钢筋钢筋制作作在加工工间严格格按设计计图进行行，成品品按编号号堆码，制作好好的钢筋筋运至台台座后按按设计图图放样绑绑扎，交交叉点处处用扎丝丝绑牢，必要时时采取点点焊，以以确保骨骨架的刚刚度和稳稳定性。先在底底模上绑绑扎梁肋肋和横隔隔板钢筋筋，然后后安装模模型，最最后在模模型翼板板上绑扎扎行车道道板钢筋筋。3.2.6.33 预应应力管道道安装预应力管管道采用用镀锌波波纹管成成孔，安安装时严严格按设设计钢束束号坐标标准确定定位，曲曲线段和和直线段段分别每每隔0.5m和和1m加设设一道定定位钢筋筋，定位位钢筋与与板内钢钢筋点焊

45、焊固定。3.2.6.44 砼浇浇注 3.2.6.44.1 空心板板梁砼浇浇注砼由拌和和站集中中拌和，砼罐车车水平运运输、龙龙门吊提提升料斗斗卸料入入模。砼浇注采采用水平平分层，斜向分分段的连连续浇注注方式，由一端端顺序向向另一端端连续灌灌注，分分段长度度46m，分分层厚度度不超过过30ccm。砼砼的振捣捣采用附附着式为为主、插插入式捣捣固器为为辅的的的振捣方方式。浇浇注到顶顶后及时时抹面收收浆。浇浇注顶板板砼时在在顶板钢钢筋上布布设行走走轨道，控制顶顶板标高高，顶板板表面进进行二次次收浆抹抹面，拉拉毛，及及时养生生，防止止大面积积裂缝。当砼灌注注完毕初初凝后，洒水养养护，保保持梁体体湿润。3.

46、2.6.44.2 T梁砼浇浇注浇注砼前前，将模模型内杂杂物和钢钢筋上的的油污清清洗干净净，并对对模型进进行加固固，适当当洒水湿湿润，经经监理工工程师检检查合格格后，进进行砼浇浇注。浇浇注时按按斜向445分分层、从从其中一一端向中中部肋板板依次浇浇注，肋肋板由宽宽变窄以以造成砼砼挤压力力，当浇浇至另一一端肋板板由窄变变宽处时时，调头头从另一一端反向向浇注，一次性性浇注完完毕。砼捣固采采用侧模模高频与与低频附附着式振振动器，配合梁梁肋插入入式捣固固器相结结合的复复合振动动方式。捣固时时，注意意不碰撞撞波纹管管，并对对钢铰线线进行串串拉。砼砼浇注完完毕后用用麻袋覆覆盖砼表表面，洒洒水进行行养护。3.

47、2.6.55 预应应力体系系施工张拉前对对梁的外外观尺寸寸、锚垫垫板位置置及孔道道内杂物物等进行行清理检检查。当当砼强度度达到设设计强度度1000%，且且养护至至少6天后，进行穿穿束、装装顶及张张拉工作作，张拉拉顺序按按设计规规定。32mTT梁钢束束张拉顺顺序：NN1(1000%)N22(500%)N3(1000%)N22(1000%)；40mTT梁钢束束张拉顺顺N1(1000%)N33(500%)N4(1000%)N33(1000%)N22(1000%)；50mTT梁钢束束张拉顺顺N1(1000%)N33(500%)N4(1000%)N33(1000%)N22(1000%)；钢束均采采用两端

48、端张拉，且在横横向对称称均匀张张拉。张张拉时，两端千千斤顶升升降压、划线及及测量伸伸长值等等工作一一致。张张拉应力力控制以以张拉力力和伸长长值双向向控制，以张拉拉力控制制为主，张拉程程序为：0初应应力comm(持荷2mmin)锚固。3.2.6.66 压浆浆张拉全部部完成后后，在224小时时内进行行孔道压压浆，以以防止预预应力钢钢绞线锈锈蚀或松松驰。孔孔道压浆浆采用净净水泥浆浆，水泥泥浆的强强度不低低于设计计强度。通过试试验，水水泥浆中中可掺入入相当水水泥用量量0.001%的的铝粉，以减少少收缩，增加孔孔道内的的密实性性。水泥泥浆从调调制至灌灌入孔道道的延续续时间，视气温温而定，一般不不超过33

49、045mmin，水泥浆浆在使用用前和压压注过程程中经常常搅动。压浆时，从低点点的压浆浆孔压入入，缓慢慢、均匀匀地进行行。每次次压浆后后，从检检查孔抽抽查压浆浆的密实实情况，确保孔孔道压浆浆饱满、密实。绑扎底板钢筋浇注底板混凝土安装芯模浇筑腹板、顶板梁砼存 放养 护砼强度达到90%设计强度空心板梁施工工艺框图安 装砼强度达到100%设计强度 安安装预制制台底座座和模板板在台座上绑扎肋板钢筋安装预应力管道安装侧模及端模绑扎行车道板钢筋安装梳型模浇注砼检查预应力管道砼养生预应力钢束张拉管道压浆封锚砼配合比设计检查合格穿束、装顶强度达到85%T梁预制施工工艺框图在台座上上绑扎肋肋板钢筋筋3.2.7 梁

50、梁体安装装空心板梁梁及T梁需通通过龙门门吊提升升到达桥桥面。GGF匝道道7#墩-144#台、FQ匝道道0#台-7#墩可以以利用龙龙门吊直直接安装装。然后在已已安装好好的桥跨跨上拼装装架桥机机，运梁梁平车接接过跨线线龙门吊吊提升上上来的梁梁片后，通过运运梁轨道道将梁片片运至架架桥机腹腹内，然然后架桥桥机吊梁梁平车对对准构件件下绳，起吊梁梁片后退退出运梁梁平车，吊梁平平车前移移至架设设孔位，调整梁梁片位置置，对准准支座中中心落梁梁。待支支撑稳固固、焊接接好横隔隔板后松松绳。然然后退回回运梁平平车，对对准运梁梁轨道，准备架架设下一一片梁。3.2.8 桥桥面系3.2.8.11 湿接接缝湿接缝采采用与梁

51、梁体等强强度砼浇浇筑，先先浇筑跨跨中部分分0.66L段范范围内的的湿接缝缝砼，然然后浇筑筑剩余部部分湿接接缝砼。浇筑前前在梁缝缝底部安安装底模模，用砂砂浆将缝缝隙填实实，用罐罐车将砼砼运至施施工处，人工浇浇筑砼。最后用用草袋覆覆盖、洒洒水养生生。运梁平车运梁至架桥机尾部架桥机导梁移至梁片正上方吊梁横移至架设梁位对位落梁并焊接横隔板进入下一循环直至每联架设完毕安放支座龙门吊提梁至移梁平车上梁体安装施工工艺框图架桥机就位3.2.8.22桥面防防水层砼砼防水砼铺铺筑采用用自行设设计的振振动梁进进行施工工。3.2.8.22.1施工工准备 测量量放出铺铺装边线线和标高高线。 凿除除梁面砼砼残碴，用高压压

52、风吹净净并用高高压水冲冲洗。 安装装振动梁梁行走轨轨道和边边模板。3.2.8.22.2钢筋筋网按设计在在桥面上上绑扎钢钢筋网，加设砼砼垫块，控制好好保护层层，然后后洒水湿湿润。3.2.8.22.3砼砼摊铺和和振捣砼运输车车将砼运运至桥头头，人工工进行摊摊铺，摊摊铺保证证均匀、平整并并高于设设计标高高355cm，先用平平板捣固固器对已已铺好的的砼进行行振捣，重点把把边角部部位的砼砼捣固密密实，平平板捣固固器纵横横振捣时时重叠110220cmm，然后后开动振振动梁对对砼进行行二次捣捣固。振振动梁缓缓慢前行行，前面面设专人人检查其其摊铺厚厚度情况况，若厚厚度不足足则及时时添加砼砼；若砼砼过厚、阻碍振

53、振动梁前前进时，则及时时移除多多余的砼砼。施工工时注意意摊铺均均匀，控控制振动动梁前行行速度，保证振振捣后的的桥面平平整密实实。3.2.8.22.4砼砼表面整整修表面整修修分两次次进行。第一次次抹面找找平，振振动梁前前行时，安排专专人跟随随其后用用3m铝合合金直尺尺逐一检检查平整整度，若若发现有有低凹处处，则及及时增添添砼并将将其抹平平。第二二次在砼砼接近终终凝、表表面无泌泌水时将将砼表面面抹光，并沿桥桥横向拖拖出纹路路。3.2.8.22.5养养护待砼终凝凝并具有有一定强强度后，及时覆覆盖麻袋袋、洒水水养护，养护时时间大于于7d。3.2.8.3防撞墙墙施工模型采用用定型钢钢模。施施工前，划出防

54、防撞墙边边线，对对砼结合合面进行行凿毛处处理，调调整预埋埋钢筋，绑扎防防撞墙钢钢筋并与与预埋钢钢筋进行行连接、安装预预埋件后后立模，调整并并固定位位置。利利用前倾倾车运输输砼进行行浇筑、插入式式捣固器器捣实、塑料薄薄膜养生生。3.2.9 引引道路基基路基填料料采用砂砂，填筑筑前将地地基表层层土清除除及碾压压平整、密实。测量放放线，按按设计标标高及坡坡度放出出填筑边边线。砂砂料填筑筑时，按按设计要要求进行行边坡固固砂处理理。若没没有固定定的边坡坡固砂设设计，则则在路基基边线两两侧各放放宽300cm作作为砂袋袋内边缘缘线分层层堆码砂砂袋并进进行塞缝缝处理，同时在在砂袋内内侧铺设设土工布布，以固固定

55、路基基砂填料料。汽车背运运砂土并并分层整整平，每每层填筑筑厚度不不大于550cmm；填筑筑砂土整整平后，用灌水水法压实实，必须须使其达达到饱和和，以达达到密实实度控制制要求，经检测测密实度度达到要要求后，进行下下一层填填筑；路路基填筑筑完毕后后，撤除除砂袋围围堰，按按设计宽宽度及坡坡度刷坡坡、按设设计要求求施工防防护工程程。3.3 主要分分部、分分项工程程及关键键工序施施工控制制技术3.3.1 钻钻孔桩施施工控制制技术 对于于位于河河道中的的钻孔桩桩，需搭搭设钻孔孔施工平平台，因因此必须须保证平平台钢管管支架的的强度和和稳定性性。 护筒筒埋置深深度，水水上桩基基打入强强风化层层；陆上上桩基不不

56、小于22m，护护筒顶面面偏差不不大于55cm，斜度不不大于11%。 钻孔孔桩采用用粘土造造浆，在在软弱地地质带适适当投放放膨润土土造浆，增强护护壁功能能。钻进进过程中中根据钻钻进的地地质情况况，调整整泥浆的的参数指指标，满满足钻进进的需要要。 冲孔孔过程中中，随时时注意调调节松绳绳长度，避免打打空锤。每钻进进455m采用用钢筋笼笼检孔器器检查一一次，以以便及时时纠正冲冲孔的偏偏差，确确保冲孔孔一次成成功。进进入基岩岩后，每每钻100300cm取取碴样一一次，核核实设计计的地层层情况。冲孔中中发现与与地质资资料不符符合之处处立即停停止施工工，及时时通知监监理工程程师和业业主，查查明情况况采取处处

57、理措施施后再重重新开始始施工。作好钻钻孔深度度记录。 钻孔孔完成后后将钻头头提出进进行清孔孔，直到到泥浆浓浓度满足足要求，沉渣厚厚度小于于5cmm，方可可进入下下道工序序。 水下下砼灌注注导管预预先在岸岸上根据据孔深预预拼好、调直，孔内保保持光滑滑，编上上号，然然后按88m一段段吊插入入孔再接接至所需需要的长长度。 水下下砼坍落落度选用用为200cm左左右，粗粗骨料粒粒径14cmm，灌注注时采用用剪球法法封底，初始砼砼必须储储存3.0m33后方能能砍球，以保证证导管埋埋入砼内内1.00m以上上，砍球球后要连连续不断断灌注，中途不不能停顿顿。 灌注注过程中中严格控控制导管管嵌入砼砼的深度度在2.

58、0m6.00m之间间。提升升导管要要竖直，切忌法法兰盘挂挂上钢筋筋笼。拆拆卸导管管要快，以保证证连续灌灌注的时时间，测测量要准准确，控控制最终终桩顶标标高比设设计标高高高500cm以以上，以以便清除除浮浆，确保砼砼质量。 溶洞处处理1) 为为防止意意外，冲冲孔前应应有备用用措施，备好材材料，一一旦泥浆浆泄露，及时向向孔内投投放粘土土、水泥泥和片石石，依靠靠冲挤在在溶洞内内形成片片石夹粘粘土的围围护结构构墙，保保持孔内内泥浆高高度，使使得冲钻钻顺利进进行。2) 加加大泥浆浆质量和和密度。采用优优质泥浆浆，当缺缺少优质质粘土时时，可在在泥浆中中掺入适适量的水水泥、烧烧碱和锯锯末，以以提高泥泥浆胶体

59、体率和悬悬浮能力力，其质质量配合合比为黄黄土水水泥烧烧碱=110.220.44，锯末末按黄土土体积的的10%掺入。3) 当当岩面的的倾斜较较大时，钻头摆摆动撞击击护筒或或孔壁，这时，回填片片石，使使孔底出出现一个个平台后后再转入入正常冲冲孔。4) 接接近岩溶溶地段，采取轻轻锤冲击击、加大大泥浆密密度的方方法成孔孔，以防防卡钻和和掉钻。3.3.2 墩墩身及盖盖梁施工工控制技技术 墩身身施工前前，将基基础顶面面冲洗干干净。砼砼基础要要凿除表表面浮浆浆，整修修连接钢钢筋。主主筋采用用搭接焊焊，每节节段钢筋筋焊接面面必须错错开，不不能超过过规范550%的的要求。 钢筋筋按照结结构要求求进行绑绑扎，钢钢

60、筋周围围绑扎垫垫块，保保证浇注注砼时钢钢筋骨架架有足够够的保护护层。 模板板采用油油性脱模模剂，拼拼装前均均匀涂刷刷。采用用钢丝绳绳拉，钢钢管支撑撑加固，保证墩墩柱在浇浇注过程程中不变变形。 砼采采取分层层灌注，层高为为0.44cm，施工时时设串筒筒，保证证砼自由由落差小小于2mm。 砼灌灌注完毕毕后，采采取裹塑塑料薄膜膜养护，养护期期不少于于7天。 盖梁梁模型用用对拉拉拉杆加固固，并设设揽风绳绳固定，要求砼砼入模时时坍落度度7-99cm，砼分层层进行浇浇筑，每每层300cm，先浇中中间，再再对称浇浇两边，一次整整体灌注注成型。3.3.3 梁梁体预制制控制技技术 修建建预制场场地时，对地基基进