物流产业发展及市场报告

物流产业发展及市场分析班级：商英1501组员：王子轩22号金化琴7号摘要：在现代商品经济条件下,随着经济发展和科技进步的加快,物流在经济发展中的重要作用日益受到重视。由于商品经济的主导因素已从商品的制造转移到商品的流通,所以物流过程是否通畅、高效,物流功能是否完备,将直接影响经济运行的效率。要发展我国的物流业,有必要分析我国物流业的现状。什么是物流？定义：物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。物流英文名称：logistics定义：供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流：以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。物流管理（LogisticsManagement）是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。物流产业的发展现状

一、国外物流行业发展状况

物流过程是一个将企业采购、生产、制造、销售等功能有机的联系在一起的中间环节，是现代社会及企业发展的“加速器”和“第三利润源泉”。物流产业是现代社会化大生产和专业化分工不断加深的产物，其发展程度是衡量一国现代化程度和国际竞争力的重要标志之一。当前，伴随经济全球化以及世界范围内服务经济的发展，物流行业作为一个新兴的服务产业，正在全球范围内迅速兴起，跨国化、规模化和网络化等现象已经成为全球物流产业发展的重要趋势。

在高新技术的支持下，发达国家物流业已经成为支柱产业，是提高经济效益、产业升级、企业重组的关键因素。随着传统物流向现代物流的演变，物流业已经成为社会经济的基础部分。现代物流作为一个系统化的整体正在极大地改变着目前的商务模式和生产模式，物流业越来越凸显出其在经济发展中的重要作用和不可或缺的战略地位，它已经成为发达国家的经济基础，具有普遍影响力。从发达国家的物流发展现状看，物流业已进入较为成熟的阶段。二、我国物流行业的发展状况和趋势与国外物流发展水平相比，我国物流业目前尚处于发展中阶段。改革开放以来，交通、通讯等基础设施的投资不断加大，物流技术装备水平逐渐提高，对物流的认识水平也不断提高，这些都为提高物流效率提供了良好的基础条件，多样化的业态已经形成。

基础物流设施已不再成为制约行业发展的瓶颈，国内物流行业中已经出现了现代物流先进业态的代表，物流技术和管理理念已在向全面的现代综合物流管理发展。综合国外物流行业发展规律及我国物流行业现状，可以预见我国物流行业在产业升级、行业整合等方面存在诸多机遇，行业发展空间广阔。

虽然我国物流行业发展较晚，但是通过吸取发达国家已有的经验及教训，可以取得后发优势。我国物流行业也开始从单纯侧重于销售、采购环节的第一方物流和第二方物流，逐渐向第三方物流转变，并且发展迅速，第四方物流的萌芽也开始显现。

相关报告：智研咨询发布的《2016-2022年中国物流市场深度调查及市场前景预测报告》显示：近年来，虽然我国社会物流总额的增速减缓，但由于经济仍保持稳定增长也拉动着物流的刚性需求。2015年全国社会物流总额219.2万亿元，按可比价格计算，同比增长5.8%，增幅比上年回落2.1个百分点。分季度看，一季度49.4万亿元，增长5.6%，回落3.0个百分点；上半年104.7万亿元，增长5.7%，回落3.0个百分点；前三季度162.8万亿元，增长5.8%，回落2.6个百分点；全年社会物流总额呈现稳中趋缓的发展态势。整体中国社会物流的总额虽然在增速上呈现减缓的趋势，但整体物流行业还是处于一个上升阶段。2010-2015年中国社会物流总额（万亿元）

伴随社会物流总额的增加，我国社会物流总费用（包括运输费用、保管费用和管理费用）也快速增长。2015年社会物流总费用10.8万亿元，同比增长2.8%。社会物流总费用与GDP的比率为16.6%，比上年下降0.6个百分点。2010-2015年，我国社会物流总费用年复合增长率达8.75%，反映我国物流行业在需求旺盛的情况下，费用规模也不断扩大。2010-2015年中国社会物流总费用（万亿元）

国际通行以全社会的物流总费用占GDP的比例来评价整个经济体的物流效率，社会物流总费用占GDP的比例越低表示该经济体物流效率越高、物流发展水平越发达。以此指标计算，2015年我国社会物流总费用与GDP的比率为16.0%。近年来总体呈缓慢下降的趋势，体现我国物流效率逐渐提高。一般而言，发达国家物流总费用占GDP比重都在10%左右，与欧美和日本等发达国家相比，我国物流成本占GDP的比重仍然较高，物流发展水平与发达国家仍有较大差距，未来仍有较大的发展空间。2010-2015中国全社会物流总费用占GDP的比重（%）国内外物流发展特点表明，物流活动的领域及方式仍在不断的拓展和发展之中，这种拓展和发展呈现以下趋势：1、物流范围扩大，企业向集约化、集团化方向发展2、物流服务向优质化、全球化发展3、现代科学技术推动物流管理水平不断提高物流流代代表表企企业业————申申通通以7S架架构构分分析析物物流流企企业业————申申通通7S架架构构一、、公公司司简简介介申通通快快递递品品牌牌创创建建于于1993年年，，是是国国内内最最早早经经营营快快递递业业务务的的品品牌牌之之一一，，经经过过十十多多年年的的发发展展，，申申通通快快递递在在全全国国范范围围内内形形成成了了完完善善、、流流畅畅的的自自营营速速递递网网络络，，基基本本覆覆盖盖到到全全国国地地市市级级以以上上城城市市和和发发达达地地区区县县级级以以上上城城市市，，尤尤其其是是在在江江浙浙沪沪地地区区，，基基本本实实现现了了派派送送无无盲盲区区。。申申通通快快递递在在全全国国各各省省市市有有六六百百多多个个一一级级加加盟盟商商（（包包括括西西藏藏拉拉萨萨等等偏偏远远地地区区））和和两两千千多多个个二二级级加加盟盟商商、、四四千千多多个个门门店店，，50多多个个分分拨拨中中心心，，全全国国网网络络共共有有从从业业人人员员四四万万多多名名，，上上万万辆辆干干线线和和支支线线网网络络车车，，日日均均业业务务量量近近百百万万票票，，年年营营业业额额超超过过四四十十亿亿元元，，成成为为国国内内快快递递网网络络最最完完整整、、规规模模最最大大的的民民营营快快递递体体系系。。申通通快快递递在在全全国国各各省省市市有有六六百百多多个个一一级级加加盟盟商商（（包包括括西西藏藏拉拉萨萨等等偏偏远远地地区区））和和两两千千多多个个二二级级加加盟盟商商、、四四千千多多个个门门店店，，50多多个个分分拨拨中中心心，，全全国国网网络络共共有有从从业业人人员员四四万万多多名名，，上上万万辆辆干干线线和和支支线线网网络络车车，，日日均均业业务务量量近近百百万万票票，，年年营营业业额额超超过过四四十十亿亿元元，，成成为为国国内内快快递递网网络络最最完完整整、、规规模模最最大大的的民民营营快快递递体体系系。。申申通通快快递递负负责责对对申申通通快快递递网网络络加加盟盟商商的的授授权权许许可可、、经经营营指指导导、、品品牌牌管管理理等等。。目目前前，，申申通通快快递递担担任任中中国国快快递递协协会会、、上上海海快快递递行行业业协协会会和和浙浙江江快快递递行行业业协协会会副副会会长长单单位位，，旗旗下下的的加加盟盟商商在在各各个个省省份份也也分分别别担担任任着着副副会会长长或或理理事事单单位位。。进入21世纪之之后，随随着中国国快递市市场的迅迅猛发展展，申通通快递的的网络广广度和深深度进一一步加强强，基本本覆盖到到全国地地市级以以上城市市和发达达地区地地市县级级以上城城市，尤尤其是在在江浙沪沪地区，，基本实实现了派派送无盲盲区。二、企业业价值观观理念：我们相信信并尊重重员工；；我们诚诚心经营营，正直直为人；；我们追追求卓越越的成就就和贡献献；我们们鼓励于于坚持创创新；企业使命命：让客户享享受快递递新生活活，让员员工实现现个人价价值，让让企业担担当社会会责任。。企业愿景景：以科技和和人才为为推动力力，将申申通快递递打造成成中国快快递业标标杆企业业。将申申通快递递品牌塑塑造成让让全社会会认可的的中国民民族快递递品牌。。质量方针针：快速、安安全、准准确、周周到、客客户的满满意、申申通的追追求。服务理念念：申通快递递，一如如亲至，，用心成成就你我我。三、管理理体制的的标准化化申通快递递的标准准化主要要表现在在以下几几个方面面:品牌形象象统一：：全网络络采用统统一的申申通商标标等形象象。服务规范范统一：：加盟网网点采用用统一的的客户服服务范围围，保证证客户服服务的快快递速度度、安全全、准确确、周到到。信息管理理统一：：各网点点采用电电脑系统统，所有有的管理理信息在在此一系系统中完完成数据据扫描，，上传和和查询。。总部作作为系统统的管理理和维护护者，对对信息进进行统一一管理。。四、申通通领导风风格陈德军-申通快快递有限限公司董董事长陈德军从从小就不不安于现现状，早早早地就就外出闯闯荡。上上个世纪纪90年年代，随随着外出出打工的的民工大大潮，年年轻的陈陈德军来来到了杭杭州。在在这里，，他干过过木匠，，搞过装装潢，也也做过服服装生意意。坎坷坷的创业业经历培培养了陈陈德军不不甘落后后、勇于于竞争的的精神。。公司致力力于民族族品牌的的建设和和发展，，不断完完善终端端网络、、中转运运输网络络和信息息网络三三网一体体的立体体运行体体系，立立足传统统快递业业务，全全面进入入电子商商务物流流领域。。五、申通通优势条条件申通的优优势主要要有以下下几个方方面：一一、安安全：失失货的可可能是所所有快递递最低的的。二二、快速速：采用用航空运运输，速速度快。。三三、范点点多，全全国任何何地方都都能到达达。四四、服服务好，，收货取取货都是是上门服服务。五五、、服务网网点多、、广。六六、、价格相相对便宜宜。六、发展展战略申通快递递近日在在年会上上宣布，，证券化化、国际际化、星星级化、、规范化化、信息息化、科科学化、、标准化化、公益益化等““八化””，是公公司2016年年发展主主题。申通快递递表示，，面对风风云变幻幻的市场场竞争环环境，公公司2015年年抓住了了“互联联网+””和国家家支持快快递业发发展的重重大机遇遇，在转转型升级级中持续续健康发发展，票票件量、、业务收收入、纳纳税额同同比实现现大幅增增长。证券化将将是申通通快递2016年的首首要任务务。企业业借壳上上市后，，申通快快递将借借力金融融、资本本助推企企业实现现转型升升级、跨跨越发展展。公司司表示，，自2015年年10月月份公告告拟借壳壳上市以以来，上上市工作作稳步推推进。此外，2016年申通通国际业业务尤为为值得期期待。公公司将实实施“两两手抓””战略，，一手抓抓跨国兼兼并收购购，一手手抓“一一带一路路”拓展展，包括括开拓国国际化经经营，加加快推进进可供收收购的国国际快递递公司，，引进国国际化专专业人才才、500强人人才等。。接下来来的三年年内，公公司表示示将把国国际业务务拓展到到全球26个国国家和地地区。同同时，在在稳定现现有国际际进口业业务的基基础上，，大力发发展出口口专线，，并逐步步实现全全球申通通网点公公司间的的快件交交互。在稳步步推进进实现现证券券化和和国际际化的的同时时，公公司还还表示示在规规范化化经营营的基基础上上，通通过信信息化化、科科学化化及标标准化化，不不断提提高公公司的的服务务标准准及服服务水水平。。近日日，申申通快快递启启动了了IBM战战略咨咨询项项目，，该项项目旨旨在帮帮助申申通突突破快快速发发展过过程中中的瓶瓶颈，，全面面提升升申通通的企企业管管理水水平，，通过过持续续的业业务创创新、、运营营创新新和管管理创创新来来提升升申通通的综综合竞竞争力力，确确保企企业持持续、、快速速发展展。通通过此此次战战略合合作，，申通通有望望实现现快递递业务务量与与服务务品质质的双双重飞飞跃。。SWOT分分析———申申通一、外外部环环境分分析企业与与外部部环境境关系系示意意图1.宏宏观环环境分分析1.1、社会经经济发发展充充满活活力，，区域域一体体化进进程加加快依据国国家正正在采采取强强有力力的政政策措措施扩扩大内内需、、振兴兴产业业。信信息一一体化化、交交通一一体化化、市市场一一体化化、现现代物物流一一体化化、金金融一一体化化和生生态环环境治治理一一体化化等区区域经经济一一体化化进程程正在在逐步步推进进。1.2政策策与法法律环环境逐逐步完完善，，市场场监管管格局局初步步形成成快递服服务的的法律律法规规和标标准化化体系系建设设逐步步完善善，《《快递递市场场管理理办法法》等等法规规的出出台，，《快快递服服务》》标准准的发发布实实施，，将为为申通通快递递服务务发展展奠定定坚实实的法法律基基础。。1.3交通通基础础设施施日趋趋完善善，技技术创创新不不断涌涌现日趋便便利的的交通通为区区域内内快递递企业业利用用社会会公共共资源源、实实现集集约化化运营营搭建建了网网络运运输平平台。。1.4市场场需求求旺盛盛，发发展潜潜力巨巨大申通现现阶段段正在在积极极发展展申通通e物物流，，针对对淘宝宝及电电子商商务配配送领领域专专门开开发的的服务务产品品与独独立运运作公公司，，为达达到电电子商商务配配送的的要求求，预预计随随着电电子商商务在在规划划期内内继续续保持持高速速增长长，电电子商商务配配送将将成为为快递递服务务发展展的重重要增增长点点。2.产产业竞竞争性性的分分析2.1潜在在的进进入者者快递物物流行行业作作为运运输行行业中中一门门新兴兴行业业，进进入该该行业业固定定成本本投入入不定定，且且风险险难以以预测测。尽尽管如如此，，但针针对于于目前前政府府部门门对物物流行行业的的大力力扶持持，仍仍然会会有很很多或或有竞竞争者者入军军此行行业。。行业业服务务产品品大相相径庭庭，这这对行行业内内现有有厂商商来说说潜在在进入入者的的威胁胁程度度较高高。2.2替代代品的的威胁胁在目前前快递递物流流的发发展水水平下下以及及人们们对服服务质质量的的高要要求下下，快快递的的替代代品品品种较较少，，如邮邮政EMS。虽虽然EMS价价格偏偏高，，但其其服务务是门门对门门的，，覆盖盖面比比快递递广泛泛。因因此对对该行行业的的威胁胁较大大。2.3购买买方讨讨价还还价的的能力力针对于于我国国目前前消费费者的的消费费爱好好来看看，消消费者者可能能要求求低价价格、、高质质量的的产品品，对对此其其讨价价还价价的能能力较较强。。但在在快递递物流流行业业中购购买者者的转转换成成本相相对偏偏低这这似乎乎也会会相应应削减减购买买方的的讨价价还价价能力力。2.4应商商讨价价还价价能力力申通物物流主主要提提供跨跨区域域快递递业务务，其其供应应商对对其提提供需需要远远程运运送的的物品品。但但对于于申通通快递递，其其供应应商，，即向向申通通物流流公司司租办办公楼楼的出出租方方，对对申通通快递递公司司存在在一定定的威威胁，，因为为出租租方拥拥有对对其房房屋价价格的的掌控控，调调整的的权利利，若若想获获得更更多的的利润润可以以提高高房屋屋出租租的价价格。。2.5现有有竞争争者之之间的的竞争争目前申申通的的现有有竞争争者大大概有有宅急急送、、圆通通、天天天快快递、、邮政政EMS。。申通通快递递到目目前为为止还还不能能实现现乡镇镇的派派送无无盲区区，天天天快快递在在永川川的派派送范范围也也大都都不能能通过过乡镇镇，而而邮政政EMS的的服服务是是门对对门的的。相相对来来说是是对申申通的的一种种威胁胁。在在价格格方面面申通通和圆圆通相相当，，只是是较宅宅急送送高。。现有竞竞争者者之一一———顺丰丰业内人人士向向《每每日经经济新新闻》》记者者分析析指出出，顺顺丰的的借壳壳上市市必将将加速速快递递直营营模式式的市市场突突围，，进一一步抢抢食““通达达系””市场场份额额。但但为适适应电电商的的业务务量的的爆发发式增增长，，快递递加盟盟模式式仍会会是市市场主主流。。此外外，快快递行行业频频频借借助资资本市市场力力量，，也与与行业业从简简单的的劳动动密集集型向向资本本、科科技、、人才才密集集型转转型有有关。。1、单单票收收入高高达23.81元长久以以来，，顺丰丰的直直营模模式一一直被被认为为是““重资资产””，鼎鼎泰新新材此此次公公告也也印证证了这这一点点。截截至2015年年12月31日日，顺顺丰控控股运运营中中使用用的自自有车车辆约约为1.5万辆辆，员员工12.2万万名。。同比比申通通、圆圆通截截至2015年年底分分别只只有28.4亿亿元和和61.87亿亿元的的总资资产，，顺丰丰控股股同期期资产产规模模达到到了347.17亿亿元。。此外，，值得得注意意的是是，从从三家家快递递公司司公开开的财财务数数字看看，申申通去去年的的主营营业务务毛利利率只只有16.32%，，而顺顺丰控控股去去年的的主营营业务务毛利利率为为20.42%。这这其中中最大大的焦焦点在在于，，顺丰丰的单单票收收入高高达23.81元，，远超超行业业平均均水平平。过去顺顺丰直直营模模式的的网点点规模模受限限，在在市场场份额额争夺夺上一一直处处于相相对劣劣势。。但现在在看来来，一一方面面顺丰丰早在在2013年就就已经经引资资招商商局等等四大大财团团，获获得了了战略略资本本和财财团支支撑。。另一方方面，，从财财报披披露的的资产产规模模看，，顺丰丰快递递业务务相对对更加加优质质，陆陆空运运输网网、尤尤其是是航空空机队队已经经在国国内形形成先先占优优势。。与此同同时，，顺丰丰延展展的五五大事事业群群也在在2015年谋谋定，，待资资本注注入后后，可可以更更有的的放矢矢地投投入，，必将将加速速市场场突围围，与与“通通达系系”形形成新新的竞竞争局局面。。顺丰的的借壳壳上市市2、将将加大大无人人机领领域投投入资料显显示，，顺丰丰航空空拥有有30架自自营全全货机机，15架架外包包波音音737全全货机机。顺顺丰控控股规规划三三年后后顺丰丰航空空自有有机队队规模模将超超过50架架。除了扩扩大机机队规规模，，顺丰丰控股股正逐逐步加加大对对无人人机领领域的的投入入，以以解决决在中中转运运输耗耗时较较长且且设立立网点点成本本较高高的偏偏远地地区的的配送送难题题，降降低顺顺丰控控股的的运营营成本本。本本次募募集资资金投投入项项目中中，上上市公公司拟拟以部部分募募集资资金投投入无无人机机运输输研发发项目目，通通过物物流专专用机机型设设计、、飞行行控制制和导导航核核心算算法、、航电电系统统、动动力系系统、、避障障系统统和精精准定定位系系统等等项目目的设设计开开发，，自主主研发发物流流领域域专用用无人人机。。据《每日经经济新闻》》记者了解解，早在2015年年顺丰便开开始在珠三三角地区试试水无人机机快递。此此外，顺丰丰还直接投投资了无人人机初创公公司。不过，国邮邮智库专家家、永驿物物联智库负负责人邵钟钟林向《每每日经济新新闻》记者者分析指出出，“无人机送快快递大范围围商用需要要一个过程程，但肯定定首先要做做技术上的的准备，等等哪天国家家政策放开开了，顺丰丰就可以大大规模地应应用了。””3.经营环环境分析3.1竞竞争对手分分析以邮政EMS

为例例，邮政EMS特快快专递业务务自1980

年开开办以来，，业务量逐逐年增长，，业务种类类不断丰富富，服务质质量不断提提高。除提提供国内、、国际特快快专递服务务外，EMS

相继继推出国际际承诺服务务和限时递递等高端服服务。3.2EMS拥拥有首屈屈一指的航航空和陆路路运输网络络依托中国邮邮政航空公公司，建立立了以上海海为集散中中心的全夜夜航航空集集散网，现现有专用速速递揽收、、投递车辆辆20,000余余部。覆盖盖最广的网网络体系为为EMS实实现国内内300多多个城市市间次晨达达、次日递递提供了有有力的支撑撑。3.3EMS具具有高效效发达的邮邮件处理中中心全国共有200多多个处理中中心，其中中北京、上上海和广州州处理中心心分别达到到30,000平平方米、20,000

余平平方米和37,000

平方方米，同时时，各处理理中心配备备了先进的的自动分拣拣设备。亚亚洲地区规规模最大、、技术装备备先进的中中国邮政航航空速递物物流集散中中心也将于于2008

年在南南京建成并并投入使用用。3.4EMS还还具备领领先的信息息处理能力力建立了以国国内300

多个城城市为核心心的信息处处理平台，，与万国邮邮政联盟（（UPU））查询系统统链接，可可实现EMS

邮件件的全球跟跟踪查询。。建立了以以网站、短短信、客服服电话三位位一体的实实时信息查查询系统。。4.客户分分析4.1便利利性客户越来越越注重产品品与服务的的获得便利利性、使用用简单性以以及能否轻轻松获得帮帮助。4.2必要要的信息信息的对称称性是客户户希望达到到的状态，，客户希望望在他想了了解某一产产品或服务务的信息时时，该信息息能恰如其其分地出现现，填补他他需求或认认知的空白白。4.3客户户的个性化化和差异化化客户在购买买产品和服服务时必定定带着某种种特定的目目的或需求求，则必然然想得到企企业的重视视并认真诠诠释产品或或服务与其其需求的吻吻合性，以以此来强化化自己的购购买动机。。4.4高要要求的服务务户希望得到到企业的重重视，希望望得到员工工的热情接接待，希望望得到周到到的服务，，这些软因因素甚至比比产品本身身更重要。。4.5看重重价格客户天然的的都想得到到价廉物美美的商品或或服务。起起码，物要要有所值。。可价格是是把双刃剑剑，

运用用得当是关关键。有时时，价格便便宜并不意意味着优势势；有时，，价格昂贵贵也不占优优势。二、内部环环境分析1.资源分分析1.1有形形资源(1)财务务资源申通快递有有限公司成成立于2007年年，注册资资本

5000万万，是申通通快递网络络的总部，，拥有注册册商标“STO申申通快递””。申通目目前日均业业务量近百百万票，年年营业额超超过四十亿亿元，成为为国内快递递网络最完完整、规模模最大的民民营快递体体系。申通通快递主要要提供跨区区域快递业业务，市场场占有率超超过百分之之十，使公公司成为国国内快递行行业的龙头头企业之一一。(2)实物物资源申通快递是是国内最早早经营快递递业务的品品牌之一，，申通快递递基本覆盖盖到全国地地市级以上上城市和发发达地区县县级以上城城市，尤其其是在江浙浙沪地区，，基本实现现了派送无无盲区。申申通快递在在全国各省省市有六百百多个一级级加盟商和和两千多个个二级加盟盟商、四千千多个门店店，50多多个分拨拨中心，全全国网络共共有从业人人员四万多多名，上万万辆干线和和支线网络络车。(3)基基础设施5投投资建设设网络设备备。申通快快递目前共共拥有网络络车6000

多辆辆，其中以以7.6米米及9.6

米大大型货车为为主的省际际网络车300多多辆；以4

米货车车为主的省省内网络车车

1000

多辆辆;

以微微型面包车车为主的市市内网络车车4000

多辆。。今年，申申通将继续续进行车辆辆改进及统统一的工作作，加强道道路运输建建设中网络络车队的车车辆添置及及更新工作作。1.2无形形资源(1)品牌牌资源申通快递在在全国范围围内形成了了完善、流流畅的自营营速递网络络，基本覆覆盖到全国国地市级以以上城市和和发达地区区县级以上上城市，尤尤其是在江江浙沪地区区，基本实实现了派送送无盲区。。在未来，，公司将继继续致力于于民族品牌牌的建设和和发展。(2)人力力资源随着中国电电子商务的的发展，快快递企业业业务量不断断增加，但但从业人员员的素质良良莠不齐，，所以，申申通快递公公司对加强强快递员素素质培训十十分重视。。为了维护护员工的合合法权益，，各网点公公司、分拨拨中心在法法定节假日日期间，必必须健全薪薪资体系。。提升薪资资水平，稳稳定员工队队伍。积极极引进快递递人才，推推行网点职职业经理管管理机制；；开展劳动动技术竞赛赛，抓紧培培养一批德德才兼备的的管理人员员和技术人人员。2.1配送送能力申通快递在在全国各省省市有六百百多个一级级加盟商和和两千多个个二级加盟盟商、四千千多个门店店，50多多个分拨拨中心，全全国网络共共有从业人人员四万多多名，上万万辆干线和和支线网络络车，日均均业务量近近百万票，，年营业额额超过四十十亿元，成成为国内快快递网络最最完整、规规模最大的的民营快递递体系。2.2营销销能力今年申通快快递业务发发展目标：：实现全网网达到和满满足日均300万万件的处理理能力，力力争全年达达到8亿亿件的目标标。节假日日实行不放放假，也能能使服务质质量得到改改善，降低低投诉、申申诉率，提提高市场占占有率和品品牌美誉度度。2.3运输能能力(1)新增、、扩建各级分分拨中心。(2)建立日日中转货量预预警机制。(3)调整现现有网络车运运行线路，新新增网络车对对开线路。(4)建立网网点公司的揽揽件预报制度度。(5)提高分分拨效率措施施。2.4信息管管理能力各网点采用电电脑系统，所所有的管理信信息在此一系系统中完成数数据扫描、上上传和查询。。总部作为系系统的管理与与维护者，对对信息进行统统一管理。2.能力分析析3.主要竞争争力分析3.1成本的的竞争力（价价值链分析））快递企业价值值链的内涵由由一系列业务务流程构成，，每个业务流流程又可分解解为若干具体体的作业。企企业的价值创创造活动可分分为基本活动动和辅助活动动两类，基本本活动是企业业的基本增值值活动，辅助助活动既支持持整个价值链链的活动，又又分别与每项项具体的基本本活动有着密密切联系。快快递企业价价值链是快递递企业通过快快递服务过程程中的各作业业活动为客户户创造价值的的动态过程。。传统意义上的的“客户”是是快递企业的的外部客户，，“各作业环环节”

是企企业的内部客客户，只有兼兼顾内外，同同步提高内部部服务质量和和外部服务价价值，优化快快递企业的服服务价值链，，才可以充分分发挥内部资资源和获得持持续的外部资资源，有助于于快递企业长长远发展。内部服务质量量是快递服务务流程中各环环节的服务效效率、服务质质量。外部服服务价值是顾顾客对快递企企业服务的心心理感受，包包括服务质量量、服务效率率、员工服务务的态度和能能力等。当前前，国内外企企业管理理论论界探讨的价价值链管理主主要针对制造造企业，专门门针对快递企企业的价值链链尤其是核心心业务的价值值链研究较少少。这里的核核心业务是指指直接影响快快递企业近期期业绩、提供供现金流维持持企业生存与与发展的那些些业务，目前前国内各大快快递企业的主主营业务收入入主要来源于于文件、包裹裹的同城、城城际递送。因因此本文的快快递企业核心心业务价值链链是针对快递递企业的文件件、包裹递送送服务展开的的。3.2申通快快递企业价值值链分析一般来说，快快递企业核心心业务的服务务流程主要包包括收件、分分拣（包括分分发处理和接接收处理）、、运输、派件件等四大环节节，它们构成成了快递企业业价值链的主主要活动，为为快递企业创创造价值。根根据通用的企企业价值链模模型，构建申申通快递企业业核心业务的的基本价值链链。总结与措施1、总结：通过对比分析析，我们可以以看出申通作作为物流行业业领先品牌，，有着自己的的竞争优势，，但同时有着着强大的对手手，竞争激烈烈。通过分析我国国国内物流快快递市场，得得知：国内快递市场场的竞争处于于无序状态。。竞争激烈，，而市场秩序序比较混乱，，市场监管主主体不明确；；管理人员素素质方面。目目前,我国物物流人才缺乏乏,尤其是高高素质的人才才很难找到，，新兴的快递递业也是如此此；物流网点点多，服务质质量难以保证证。且申通快递存存在送货速度度慢,服务态态度差,费用用高等一系列列问题,公司司内部各环节节协调性也不不强.公司在在各方面都有有相对应的弱弱势.

因此此，在机遇与与挑战来临之之际，如何发发展公司并转转型，将变得得十分重要。。我们通过对对公司内外部部环境详细地地SWOT分分析，在公司司最近几年的的发展的基础础上，掌握公公司现如今发发展的利弊条条件，最终为为公司未来的的发展制定了了一个发展战战略提升项目目。2、措施：经营发展战略略的合理制定定和选择是企企业于不断变变化的市场机机会相适应的的管理过程，，企业经营战战略的选择，，要以取得竞竞争优势为目目标。民营快快递申通想不不被EMS和和外资巨头挤挤出市场，在在夹缝中生存存，不断发展展，必须充分分利用其竞争争优势和机会会，避开其劣劣势和威胁，，制定适合自自身的发展策策略，赢得目目前的市场竞竞争，并在整整个过程中形形成自身的核核心竞争力，，为企业的发发展注入活力力，谋求更长长远的发展。。申通在国内拥拥有许多自己己的销售网点点，在国内的的客户群中有有很高的知名名度，属于国国内民营企业业的巨头。企企业具备销售售网络广，经经营管理灵活活高效，用户户群体数量大大等优势，因因此企业能够够扩大销售形形成规模效益益以降低成本本。同时快递递业市场用户户对于产品的的价格较为敏敏感，因此根根据企业的特特点和市场特特点我们选择择成本领先战战略作为经营营层战略。如如零售行业中中的沃尔玛一一样；成本领领先战略的基基石是规模效效益和经验效效益，它要求求企业的产品品必须具有较较高的市场占占有率。而价价格是民营企企业的优势，，因此成本领领先战略对民民营快的企业业讲是首要选选择，而是是是战略的主要要措施是：2.1通过企企业联盟扩大大企业规模目前国内绝大大多数民营快快递企业都是是中小型企业业，在信息网网络、经营理理念等方面经经营成本居高高不下，有的的企业甚至出出现亏损，在在同行的竞争争中处于明显显的劣势，这这时申通可以以站商战中并并购或联盟，，借助外部力力量壮大自己己的实力，在在乡镇地区和和很多工业区区，民营快递递企业尚未开开展服务而在在这些地区的的业务发展潜潜力很大，实实力较浅的申申通可以通过过并购一些再再局部地区有有一定影响力力和知名度的的地方小企业业，从而开拓拓新的区域，，扩大业务范范围；对于规规模较大的其其他企业，深深通可以通过过和其他企业业合作，从而而增大业务量量，提高运输输车辆的装载载率，减少不不必要的浪费费，实现规模模经济，何可可以借助知名名企业强的大大信息网络和和成熟的经营营理念，加速速发展了；此此外还可以提提高自己的信信誉度，赢得得更多客户。。2.2优化运运输路线减少少配送费用申通的经营成成本中，运输输费用占据了了很大一部分分，企业必须须降低运输费费用才能有效效的控制成本本，运输路线线决定了运输输费用，随着着申通的不断断发展，运输输线路问题也也引起了申通通的重视。优优化配送路线线，减少中间间环节，可以以减少运输路路线和车辆节节约配送时间间，提高效率率和服务水平平。

对于业业务最小的偏偏远地区，采采取转让的方方式，将承揽揽到的快递货货物转让给同同行，从中收收

11取取一定的手续续费，没有必必要所有业务务都自己做，，对于有些亏亏损的路线甚甚至坚决不做做。同时，利利用物流外包包降低物流成成本。2.3加大信信息化和自动动化设备的投投入由于我国快递递业起步比较较晚，发展水水平比较低，，在信息技术术方面和外资资局头间有很很大差距，我我国民营快递递企业还主要要靠手工操作作为主；神童童快递应该有有意识、重点点地区采用一一些信息技术术和设备，如如管理信息系系统、企业资资源计划系统统、识别技术术、自动跟踪踪技术等。从从而不断提高高信息化程度度，减少人工工才操作。购购买设备虽然然投资很大，，但是一次性性投入，同过过提高效率可可以回收，但但人工成本一一定要支出，，而且现在趋趋势是劳动成成本不断的上上涨，相比较较加大自动设设备投入更经经济，此外应应该引进物流流人才，专业业人才工作效效率更高，有有助于实现成成本领先战略略。2.4.战略略联盟的措施施在具体实施方方案中，申通通物流企业可可以联合其他他一些快递企企业，为了有有效的开展物物流服务，降降低多样化和和及时配送产产生的高额物物流成本，在在保留原有配配送中心的前前提下，与其其他快递企业业实行商品集集中配送和处处理，通过物物流或配送中中心达成企业业间物流管理理的协调与规规模效益出来来，来实现物物流管理的效效率和集中化化。由于集中中配送，杜绝绝了运输车辆辆半截的现象象，提高了车车辆的满载率率，节省运输输费用，从而而在整体上降降低了申通的的物流成本。。谢谢！谢谢1月月-2302:29:2202:2902:291月月-231月月-2302:2902:2902:29:221月-231月-2302:29:222023/1/62:29:229、静夜四四无邻，，荒居旧旧业贫。。。1月-231月-23Friday,January6,202310、雨中黄黄叶树，，灯下白白头人。。。02:29:2202:29:2202:291/6/20232:29:22AM11、以我独沈沈久，愧君君相见频。。。1月-2302:29:2202:29Jan-2306-Jan-2312、故故人人江江海海别别，，几几度度隔隔山山川川。。。。02:29:2202:29:2202:29Friday,January6,202313、乍见见翻疑疑梦，，相悲悲各问问年。。。1月-