物流管理引论

《物流管理引论》第1-4章

陈军须2006年2月E-mail:chenjx@

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第一节课开场白

首先和大家共同探讨大学学习的特点1、师生是平等的，不要迷信老师，也不要迷信权威。2、树立不拘泥、不守旧、敢于打破框框、勇于另辟蹊径的创造性学习的习惯。3、树立建构主义学习观

学习过程就是一个不断整理、优化知识、进而形成具有自身思维特点的个性化认知结构的过程，是一个积极主动的建构过程，学习者不是被动地接受外在信息，而是根据先前认知结构主动地和有选择性地知觉外在信息，建构当前事物的意义。

4、以研究性学习为主，提高学习能力是根本

终生学习时代，受教育者绝对不再是一个只会吸纳大量事实信息的人，而是一个知道如何检索、评价和应用所需信息的人，必须具备自我发展的能力。5、教材是工具，用教材来传授知识而不是教教材大学课程不象中学一样有统编教材，教师对教材选择有自主权，教材是传授知识的工具，但学知识不是学教材，应善于利用参考文献和资料来巩固和拓展所学知识。5、对学业，大学老师也同样会“严”与“逼”“严”与“逼”是在实质的知识上，不在僵化的形式上。6、现队段不能“唯兴趣”是学

获得高等教育所给予的知识和技术，已成为一种责任，而不是兴趣。7、成才先成人

德智体美全面发展，德为先。

其次就本课程教学方面进行一些探讨1、本课程授课的总体思路：本课程是物流管理领域的一门概论课，学生通过学习该课程，可以对物流管理的基本科学体系有一系统的了解。本课程立足于基本理论、基本知识和基本技能的教育，着眼于应用，以理论研究和案例分析相结合，同时注意跟踪国内外物流管理领域的最新发展动向，并及时吸纳相关领域的新理论、新观点、新技术，以培养应用能力为主线设计学生知识能力、素质结构。

2、本课程教学过程中应注意的问题1、本课程由于是针对大学一年级学生开设的理论基础课，考虑到低年级学生的学习能力，故在授课中应注意对一些关键概念或专业词汇及时给予必要解释,以免学生从根本上混淆。2、在课堂上要注意培养学生独立思考问题的能力，故在每章的课后除完成课后的作业外，还留有几道课外思考题，让学生自己去图书馆查资料，以开拓学生思路，进一步提高学习能力。3、本课程在引用案例教学中应及时提问，引导学生进行创新思维训练，以提高大家的学习积极性。3、本课程的教学重点本课程教学基本以教学大纲所要求的内容为重，但考虑到学生毕业时绝大部分同学要参加国家统一举行的助理物流师或物流师的职业资格认证，故在教学中及时将认证教材中所规定的内容也穿插进去，尽量做到内容全面，覆盖面广，同时在期末考试中拟采用和考证题型类似的题型和题量。4、本课程的一项必做的课后作业为了及时掌握物流业界的新动态，使学生的知识结构能站在行业的前沿，本课程要求学生结合课堂内容每人每两周至少读一篇专业杂志或专业论坛的学术论文，并分析整理成读后感，对一年级新生考虑到专业能力可先从缩写原文开始做起，旨在逐步提高分析问题的能力。5、物流科学的性质（一）物流科学是综合交叉学科物流科学是社会科学和自然科学之间的交叉学科，是管理科学和工程技术科学之间的交叉学科，研究范围广。（二）物流具有系统科学的特征系统性是物流科学的最基本特征，符合一般系统的模式，有输入、输出及其转化机制。（三）物流属于应用科学的范畴物流研究丰富多彩，但就其性质而言，绝大多数属于相关学科的成果在物流领域中的应用，物流科学的强大生命力在于它的实践性。6、物流专业的期刊推荐《现代物流》、《中国国际物流》、《物流管理》、《中国物资流通》、《仓储管理与技术》、《物流技术与战略》、《信息周刊：物流》、《条码与信息系统》《市场周刊：新物流》7、网站推荐（可以超级链接，点击右键可以编辑）中国物流与采购网中国物流人才网锦程物流网站在上述各网站的基础上再和其它网站进行链接第1章现代物流与物流管理本章学习目标：了解物流的产生与发展过程掌握物流与物流管理的基本概念与特征了解物流与电子商务发展的关系掌握物流的功能要素理解物流的作用及商流、物流、信息流的关系掌握物流的系统管理原理与方法1.1现代物流与物流管理1.1.1物流与物流管理的定义1.物流概念的产生：

物流是大的商业活动，涉及大量的土地、劳力、资本以及信息，广泛存在于各类经济与非经济组织中。物流活动本身作为物质资料流通活动的有机组成部分，自商品经济开始以来便存在了，但是将物流作为企业经营的基本职能之一，对物流活动实施系统化的科学管理则是20世纪50年代左右。国际上物流学术界将物流概念的产生归于以下两方面：经济动因：物流活动本身由许多相关活动组成，如运输、仓储、包装等，在物流概念产生以前，企业是将这些活动单独进行管理的，1915年，阿奇•箫在哈佛大学出版的《市场流通中的若干问题》一书中明确指出物流与生产、营销、销售等环节有着非常紧密的联系。1929年，著名营销专家FredE.Dark在《市场营销原理》一书中将商品的流通功能划分为交换功能、物流功能、辅助功能。所以物流概念的产生起源于人们对协调经济活动中物流及其相关活动的追求。军事动因：1905年，美国少校琼西·贝克指出：“那个与军备的移动与供应相关的战争的艺术的分支就叫物流”。在二次世界大战中，物流对盟军的胜利做出了突出贡献，因而开始引起人们的认识和关注。并将积累的大量军事后勤保障理论、经验加以完善，形成和丰富了“运筹学”的理论与方法，战后将这些方法应用到民用领域，促进了20世纪60、70年代经济的发展，也促使现代“物流学”理论的形成与发展。2.物流的定义：我国原国家内贸局组织编写了《物流术语》，并于2001年4月作为国家标准颁布，2001年8月实施，定义如下：物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能实施有机结合。3.物流管理的定义：为满足顾客需要对于商品、服务及相关信息从产生地到消费地高效、低成本流动和储存而进行的规划、实施与控制过程。1.1.2现代物流的产生与发展：以美国为例，将现代物流的发展过程分为三个阶段：实物配送阶段（Physicaldistribution)(1950—1970）

二战后，世界经济环境发生了巨大变化。美国通过在二战期间积累的大量垄断利润、掌握的先进生产技术及培养的各类优秀人才，大力发展商品生产，在西欧和日本等国的工业生产远远低于战争前水平时，美国企业界通过实施“军转民”战略，生产出了大量种类繁多，质量上乘的消费品和生活必需品，极大地满足了消费者长期压制的需求欲望，买方市场的局面导致企业竟争加剧。1962年，美国经营学者彼德·德鲁克在《财富》上发表文章，指出消费者所支出商品价格50%是与流通活动有关的费用，物流是降低成本的最后一块领域,是企业重要的利润源泉，从而对物流界又产生了一次重大的推动作用，在这一背景下，1963年美国成立了物流管理协会(NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement)，这是世界上第一个物流专业人员组织，这在一定程度上标志着物流无论是作为一门学科还是一种职业，已从市场营销中分离了出来。但这一阶段的研究仍以分销过程为主，即产品从制造商成品库到用户这一阶段。企业内物流并不包含在物流管理之中。综合物流阶段：(logistics)（20世纪70年代后期—80年代末）

Logistics已突破了商品流通的范围，把物流活动扩大到生产领域。物流不仅从产品出厂开始，而是包括从原材料采购、加工生产、到产品销售、售后服务，直到废弃物品回收等整个物理性的流通过程。企业界与学术界认识到把物料管理与实物配送结合起来管理可以大大提高物流效率与效果。因为：跨国公司企业为了实施全球竞争战略，有必要采用先进的物流管理技术，改进物流系统，以提高服务水平。20世纪70年代后，美国首先放松了运输管制。承运人和货主之间建立了长期合作关系，增加了企业系统地分析物流过程、降低物流成本和改进服务的可能。注：运输管制主要指经济管制和安全管制。经济管制影响的是商业决策，例如：对运输模式或承运人的选择、承运人收取的费率、服务水平、路线制定和规划，安全管制涉及的是劳动标准、运输员工的工作条件、危险品的运输、车辆维护、保险及其他与公共安全有关的因素。一些先进的管理技术与理念的产生及在管理中的应用，如：MRP、MRPⅡ、DRP、DRPⅡ、TQM等，使人们逐渐认识到需要从生产流通消费的全过程把握物流管理，同时相关信息技术的发展，也为物流的一体化管理提供了物质基础和技术手段。但此时的一体化管理只限于企业内部。这个阶段，开始用Logistics代替PhysicalDistribution，标志着综合物流概念的确立。

供应链管理阶段：20世纪80年代至今，外部一体化供应商制造商分销商零售商顾客

信息流

商品流资金流从图中可以看出：供应链是指在生产及流通过程中，为将货物或服务提供给最终消费者，联结上游与下游企业创造价值而形成的组织网络。供应链管理指对供应链中流动的商品、信息和资金的管理。一个企业应该关心商品在整个供应链各区段周转时间的长短，才能最有效地压缩从下订单采购到备货、运交最终用户的时间。故要强调速度和集成及信息共享，以提高对客户的交货质量。1.1.3电子商务与物流1999年72小时生存大赛,使很多ISP（internetserviceprovider)、ICP(internetcontentprovider)及网迷们感到物流对电子商务方案的实施如此重要。电子商务的目的是实现交易，物流是完成交易的物质条件，电子是虚拟的，商务是现实的，物流是虚拟变为现实必需经过的独木桥，是电子商务过程的终结。1.2物流的功能与作用1.2.1物流的功能要素物流的功能要素一般包括运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等7项，具体功能细分见下表：功能功能细分主要业务业务特点运输和配送运输集货、运输方式和工具选择、路线和行程规划、车辆调度、商品组配、送达干线运输、中长距离、少品种、大批量、少批次、长周期、功能单一配送分拣、拣选、运输方式和工具选择、路线和行程规划、车辆调度、商品组配、送达支线、前端或末端运输、短距离、多品种、小批量、多批次、短周期、功能综合储存仓储管理收货、检验、分拣、保管、拣选、出货储存管理：对确定的库存（动态、静态）进行管理库存控制对库存品种、数量、金额、地区、方式、时间等结构的控制储存决策：确定储存组合（什么、多少、何时、等）搬运装上将流体装入载体与发运相联系卸下将流体从载体中卸出与到货相联系搬运将流体从一个地方短距离地搬到另一个地方与载体的换装或转移相联系功能功能细分主要业务业务特点包装工业包装按照生产和销售需求规格，用不同于产品的材料将产品包装起来，使之成为一个完整商品方便批量生产销售包装按照市场需求规格，将产品用印有必要产品信息的包装材料进行包装，促进销售方便使用和销售物流包装按照物流运作要求，用具有足够强度、印有必要物流信息的包装材料将一定数量的商品进行包装以及包装加固、打包方便物流运作流通加工生产型加工剪切、预制、装袋、组装、贴标签、洗净、搅拌、喷漆、染色在流通过程中进行的生产性活动促销型加工烹调、分级、贴条码、分装、拼装、换装、分割、称量在销售过程中进行的生产活动物流型加工预冷、冷冻、冷藏、理体贴、拆解、贴物流标签、添加防虫防腐剂在物流活动中进行的生产活动物流信息要素信息流体、载体、流向、流量、流程信息涉及物流全局的信息管理信息物流企业或者企业物流部门人、财、特等信息涉及物流组织内部的信息运作信息功能、资源、网络、市场、客户、供应商信息等涉及物流过程与市场的信息外部信息政策、法律、技术等涉及物流环境的信息1.2.2物流的作用：物流的基本作用是为顾客提供时间效用和空间效用。20世纪80年代以后，物流又显出了以下独特的作用。现代物流是降低企业成本的重要手段物流是“第三利润源泉”物流纳入到企业的经营战略中来贸易自由化与电子商务的推动下，物流作为新的经济增长点。1.2.3物流、商流和信息流的关系商流是商品买卖过程，其本质是商品所有权的转移。物流是伴随商流产生的，是商流的物质基础和物质内容信息流是商流、物流过程中的信息，即是商流物流的产物，又对二者起着规划、指导和控制作用。商流和物流既可紧密联系，又可分离，第三方物流企业的产生即是商物分离的产物。1.3物流系统管理1.3.1系统与系统特征系统是相关要素组合在一起为实现特定目的而存在的有机整体，具备以下特征：集合性：系统整体是由两个以上有一定区别又有一定联系的要素组成。目的性：系统内各要素为达到一个共同目的集合在一起。相关性：系统内各要素之间相互联系、相互作用、相互影响。环境适应性：系统要想生存和发展，必须适应环境的变化系统思想整体优化的思想相互联系动态观念开放观念1.3.2物流系统1.物流系统的概念物流各要素组成的综合体，其各要素之间存在着有机联系并使物流总体功能合理化。从物流系统的结构看，企业物流系统可分为作业系统和信息系统。作业系统：是为了实现物流各项功能的效率化，通过各项作业功能的有机结合增进物流整体效率化的统一体。信息系统：是将采购、生产、销售等活动有机地联系在一起，通过信息的顺畅流动，推进库存管理、订货处理等作业活动效率化的支持系统。2.物流系统的特点物流系统是复杂系统：局部的优化不能推出整体优化。物流系统是大跨度系统：时间跨度大、空间跨度大物流系统环境地稳定性差而动态性强物流系统作为其上位系统的子系统而发挥作用。3.物流系统的目标物流系统可分为四个层次，即本级系统、上级系统、同级系统、下级系统，物流系统的目标与物流系统的层次有关，但它们有着共同的目标：即以较低的成本和优良的顾客服务完成商品实体从供应地到消费地的运动，具体表现为7RS，即适合的质量（RightQuality)、适合的数量（RightQuantity)

、适合的时间（RightTime)

、适合的地点（RightPlace)

、适合的成本（RightCost)

、适合的顾客（RightCostomer)

、适合的产品或服务（RightProductorService)

。1.3.3物流系统管理方法物流系统管理是物流管理实践与运筹学、系统科学、及信息技术相结合的产物，本节主要介绍以下三种方法。总成本分析法：总成本是指完成一项特定物流任务所需要花费的所有物流成本。是1956年美国一份研究航空运输经济学的报告中首次提出的概念。物流系统的总成本是由物流系统的要素成本组成的，组织的目标应是降低物流活动的总成本，而不是单独考虑各个活动。总成本主要有6类成本，14种关键物流活动。如下图可知物流活动是怎样产生物流成本的。客户服务水平客户服务零部件和服务支持退货处理库存持有成本库存管理包装逆向物流运输成本运输管理批量成本物料搬运采购仓储成本仓储成本工厂和仓库选址订单处理和信息成本订单处理物流通信需求预测/规划总成本分析法应用的具体作法是：在试图保持一定的服务水平条件下，对各备选方案的成本进行汇总分析，选择其中成本较低的方案。（见书上P9例）避免次优法：一个系统各组成部分按各自的目标达到了最优化，但系统整体未能实现总目标最优，这就是次优化现象。避免次优现象的产生，关键需要企业各部门除关注自己本部门目标和利益外，还要重视企业整体目标和利益。得失比较法：在总成本法由于缺乏全面数据资料而不可行时，或所需资料过多、计算过繁时，可采用的一种简化的方法，即在评价各方案时，忽略各方案的共同部分，只比较不同部分的所得和所失，在保持一定服务水平的条件下，选择得大于失的方案。本章讨论与分析现代物流有哪些特点？为什么说物流具有利润杠杆效应？（物流费用的节省比销售收入的增加有更大杠杆作用）物流与营销是如何联系起来的？今天物流所面临的主要挑战是什么？要求：结合课堂内容，独立思考，有理有据，思路清晰。第2章企业物流与现代物流本章学习目标：了解企业物流的类型和组织理解市场营销、生产及财务部门与物流部门的关系了解不同生产类型对物流的要求掌握MPR、MPRⅡ的原理与方法了解现代物流产业的构成和性质了解第三方物流企业的特征与类型。2.1企业物流与物流组织2.1.1企业物流概述企业物流是为企业生产经营活动提供物流支持的物流系统，在一定意义上说，是企业内部物流系统。物流企业是社会用户提供物流服务的，是社会化物流。二者共同构成了国民经济物流系统的主要内容。企业物流按所处生产经营活动的环节，可分为：供应物流：又称输入物流，是企业为保障自身的生产与经营活动，不断组织原材料、零配件、燃料、辅助材料供应和物流活动。一般有两种形式：一种是从各供货厂商外购原材料、协作件等的采购物流，另一种是同一企业所属各分厂之间相互提供零部件的调拨物流。生产物流：生产过程中的物流活动，伴随整个生产工艺过程产生。科学合理地设计工艺流程，可以有效降低生产物流成本。销售物流：即实物配送或输出物流。当前销售物流的解决方案有两种：一是在商物分离，由第三方物流企业承担；二是企业本身将物流作为核心竟争力，依靠网络和电子商务，减少流转环节，实现厂商物流中心的集约化。回收物流及废弃物流企业将在供应、生产、销售过程中产生的边角余料进行回收，称为回收物流，对无利用价值的废料向外部排放称废弃物流。按企业性质不同，企业物流可分为：工业企业物流供应物流突出型：如电力、汽车制造工业生产物流突出型：如冶金、化工企业销售物流突出型：如服装、小百货等轻工企业流通企业物流：批发企业物流：现代批发企业的转型，零售企业物流服务企业物流：提供劳务而非实物产品其它企业物流：如建筑与房地产开发企业、农业种植企业、林业、海洋捕捞业。2.1.2企业物流组织随着物流内涵的不断变化，现代物流把从供应商开始到最终顾客整个流通阶段所发生的商品运动作为一个整体来看待，作为管理活动的主体和物流活动承担者的物流组织在企业中又是如何发展变化的呢？1.物流组织的演变：20世纪50年代以前，没有专门的物流组织，企业的物流功能分散在制造、营销、财务等部门。60年代初，有些企业将两个或两个以上的物流功能进行整合，形成专门的物流管理部门，一般是在市场营销部门下设实物分销机构或在制造部门下设物料管理机构。60至80年代，物流的重要性使物流部门从市场营销部门、制造部门独立出来。物流功能的集成化程度不断提高。90年代以来，物流组织的演变开始从功能组合走向过程组合。2.物流组织的主要模式协作型物流组织：在不改变原有组织机构模式的基础上，通过某种协作机制，（例委员会制度）使分散在各部门的物流职能实行统一管理。但只起参谋作用，而非管理职能。一体化管理的物流组织：（内部一体化）将原属于供应、生产销售等部门的全产物流职能并入一个一体化管理的的物流部门。物流子公司：利润中心型物流组织委托第三方物流企业：物流的外部一体化3.企业组织结构的类型及企业组织中物流部门的地位与作用海尔集团组织结构图海尔集团空调产品本部洗衣机产品本部信息产品本部技术装备本部厨卫电器本部物流推进本部文化中心技术中心规划发展中心法律中心人力资源中心商流推进本部海外推进本部资金流推进本部保卫中心制冷产品本部空调事业部部三菱重工海尔商用空调事业部武汉海尔采购事业部储运事业部配送事业部市场资源部企划事业部广告事业部各地工贸公司推进本部产品本部职能中心2.1.3企业物流部门与其它部门的关系物流部门与市场营销部门的关系物流部门与生产部门的关系物流部门与财务部门的关系2.2输入物流与MRP系统2.2.1企业生产与输入物流现代工业企业生产类型主要有以下几种：大量生产：产品稳定，品种少，产量大成批生产：产品相对稳定，品种较多，产量较大单件生产：产品不稳定，品种多，产量单件或少量。随着顾客需求多样化的趋势，生产模式也发生了变化，大规模定制方式成为现代制造业发展的趋势，这种趋势增加了企业控制输入物流、减少库存的难度，物料管理显得尤为重要。新的管理方法的出现，为物料管理提供了技术支持。。2.2.2物料需求计划MRP（materialrequirementplanning)1.MRP的产生物料是指为了产品出厂，需要列入计划的一切不可缺少的物品的总称。早期的物料库存控制通常采用订货点法。即事先定好一个订货点库存水平，当库存下降到订货点时，就下订单订货来补充库存。如下图所示，其中Q为每次订货量，L为前置时间。库存量每次订货量订货点B时间LQ在需求稳定的情况下，订货点法是可行的，但面对顾客需求的多样化，为了防止缺货，就必须加大安全库存，极容易造成库存积压，究其根本原因在于订货点法没有按照物料真正需要的时间来确定订货日期，这是因为，在流通企业中，物料的需求是独立的，但在生产中，各种物料在消耗使用上彼此之间存在着先后主从的依存关系，后续工序的用料及其用量和用时由前道工序决定，称为非独立需求。对于非独立需求的物料，不适于采用传统的订货点法来管理库存，因此，在生产中如何将库存管理与生产计划结合起来，就成为生产与库存管理专家研究的重点。2.MRP的概念MRP的工业制造企业的一种物料计划管理模式。它根据产品结构中各层次物品的从属和数量关系，以每个物品为计划对象，以完工日期为时间基础安排计划，按提前期长短区别各个物品下达计划时间的先后顺序。3.MRP的特点：需求的相关性在流通企业中，需求是独立的，但在生产中，各种物料在消耗使用上彼此之间存在着先后主从的依存关系，后续工序的用料及其用量和用时由前道工序决定，称为非独立需求。需求的确定性非独立需求的物料其库存并不是每日连续均衡消耗，而是按照产品生产进度定期、分阶段、成批投入生产，其需用消耗量是根据主生产进度计划、产品结构文件和库存文件精确计算出来的，品种、数量和需求时间都有严格要求，不可改变。计划的复杂性当产品结构复杂，零部件数量特别多时，MRP的制定与执行具有很高的难度，必须有强有力的计算机软硬件系统衽集中控制，才能达到预期的效果。4.MRP原理物料需求计划MRP制造任务单采购订货单库存信息物料清单BOM（billofmaterial)主生产进度计划MPS(masterproductionschedule)MRP逻辑原理图5.MRP计划的编制程序编制主生产进度计划根据主生产进度计划和物料清单核算各阶层物料需用量建立各物料项目动态信息卡片确定采购和加工装配的提前期编制MRP计划表6.MRP计划的编制实例见P187.MRP计划的优点：经营结果（投资回报率）改善制造绩效改善生产控制更好信息更加确切和及时库存更少至少的物料废弃物料订购基于时间对市场需求的响应更加快捷生产成本降低8.MRP的缺点MRP不会使物料获得成本最优，因为物料低库存水平，便经常小批量购买，订货成本增加安全库存的保护作用逐渐消失特定公司的独特操作条件使标准化软件已不能立即使用2.2.3MRP系统的安全库存设置MRP无需针对零部件、材料和产成品设置安全库存，只须采用“保两头”的办法。2.2.4制造资源计划MRPⅡ（manufacturingresourceplanning)1.MRPⅡ的产生

MRP只产生物料需求计划，而没有考虑这个计划的能力。在执行中可能会产生局部生产能力紧张与闲置浪费并存的现象甚至使计划不能顺利执行，因此，发展出了制造资源计划。2.MRPⅡ的概念制造资源计划MRPⅡ从整体最优的计划出发，运用科学的方法，对企业的各种制造资源和企业生产经营各环节实行合理有效地计划、组织、控制和协调，达到既能连续均衡生产，又能最在限度地降低和种物品的库存量，进而提高企业经济效益的管理方法。它的内容和MRP有很大不同，它已经是一个较全面的生产管理系统了。3.MRPⅡ和MRP的主要区别增加了对生产能力资源的管理。回答了在系统中有没有足够的生产能力以及怎样充分利用现有生产能力，实现能力与需求之间的平衡问题增加了车间管理：根据生产任务单，制定能力需求计划，安排落实生产任务增加了仓库管理有成本管理的功能形成闭合的信息反馈系统：由于增加了生产管理和库存管理的功能，物料需求计划执行的结果可以反馈到系统，为系统提供了信息支持。2.3现代物流产业

2.3.1物流产业的形成1.产业的定义：产业是指生产同一类产品或提供同一类服务的生产者（厂商）的集合。形成产业必须具备的条件产业规模规定性：构成产业的企业数量、产量必须达到一定规模，并在社会经济中有相当影响。产业的职业规定性：社会各职业中形成了专门从事这一产业活动的职业人员产业的社会功能规定性：这一产业在社会经济活动中承担一定角色，并且是不可缺少的。2.产业产生的原因：一是市场的需求，并达到一定的规模，足以支撑一个产业的存在。二是产品或技术上的重大创新。二者相互作用。3.现代物流产业的形成物流管理和技术的创新以及信息技术的普及是物流产业形成的必要条件，用户对物流服务的需求是充分条件。4.物流企业的来源我国物流产业尚处处于萌芽期，从国内和国际现有的物流企业来看，主要有以下这些来源：以运输为基础的物流公司以仓储和配送业务为基础的物流公司以货代为基础的物流公司以企业物流管理为基础的物流公司5.物流产业结构物流产业是由多个部门组成的综合性、服务性、基础性产业，其产业构成相当复杂。按照物流业务环节划分，可分为：交通运输业：它由各个利用各种运输工具，提供不同运输方式的运输服务的组织和个人组成。包括铁道运输、汽车运输、远洋与沿海船运、内河船运、航空货运等。储运业：以储存为主体的兼有多种职能，包含若干小产业也包括某些和储存联系密切的运输业。货代业：货主和运输业之外的第三者从事托运和货运委托人的产业。配送业：专门从事商品采购、短期储存、配货和送货业务的企业群体。集装箱联运业：专门办理集装箱“一票到底”联运的集装箱办理业，可以受货主委托完成各种运输方式的联合运输，并组织集装门到门运输、集装箱回运等业务。快递业：以承接小件货物快递服务为主体的产业。如：UPS、FEDEX、DHL、TNT等四大快递巨头。仓储业：以为货主提供仓储及相关服务为主业的产业。除此之外，广义物流产业还包括邮政业、拆船拆车等废旧物资再生利用业、集装箱与托盘租赁业等。按照物流业务组织化程度划分，可分为：第一方物流：卖方、生产者或供应方组织的物流，其核心业务是生产和供应商品。第二方物流：买方、销售者或流通企业组织的物流，其核心业务是采购并销售产品第三方物流：以物流业为核心业务的专业物流组织进行的为货主企业提供一体化物流服务的综合物流业。6.物流产业的基本性质物流产业是国民经济基础性产业和支柱产业物流产业是生产性服务业2.3.3第三方物流1.第三方物流的含义由供方与需方以外的第三方物流企业提供物流服务，与货主企业签订长期合作关系，为货主企业提供系列化、综合物流服务的业务模式。又称合同物流、物流外包、全方位物流、物流联盟。2.第三方物流的运作方式以合同为导向，提供一系列服务提供个性化物流服务用户企业建立动态联盟关系，共生共栖建立在现代信息技术基础上。3.第三方物流企业的制胜法宝以合作双赢为宗旨以客户满意为主导，提供个性化的服务加强物流信息的管理以网络资源为基础建立快速反应系统以诚信为本注重专业人才的培养4.第三方物流的收费模式比较通用的模式有：单票收费、基于成本收费、收取管理费，在国外，还有利润共享、基于活动收费等，最通用的还收取管理费。国内外主要第三方物流企业物流企业国家主营业务业务情况市场覆盖UPS美国全球最大的包裹递送每年递送超过30亿年包裹和文件200个以上国家和地区FEDEX美国包裹递送640架飞机，45000辆车，43000个投递点每个工作日投递330万个包裹公司的服务范围涵盖占全球国民生产总值90%的区域TNT荷兰邮政快递业务及其他超大型的跨国公司服务遍及全球200个国家宝供中国国内较有影响的第三方物流服务提供商为大型企业在全国范围内的分销提供物流支持体系在全国建立了6个分公司、43个办事处，形成了覆盖全国并向香港、泰国、澳大利亚、美国延伸的物流网络中远中国以国际航运为主集船务代理、货运代理、码头仓储、贸易等大型企业集团中远网海尔中国主要为海尔提供配套物流服务可控车辆达1万多辆，积极开展第三方物流市场可覆盖全国中国邮政中国B2B、B2C物流包括现代物流全部职能覆盖全国，现有邮政局所67000多处，投递局所400000多处，投递车辆15000台本章讨论与分析题现代物流产业的发展趋势是怎么样的？分析第三方物流的利与弊与企业物流模式选择的依据。传统运输、仓储业怎样向第三方物流转变？要求：结合课堂内容，独立思考，有理有据，思路清晰。第三章顾客服务本章学习目标：掌握顾客服务的含义了解顾客服务评价标准了解顾客服务战略的确定了解顾客服务审计的内容与方法准备知识：一、服务的定义：可被区分界定，主要为不可感知却可使欲望获得满足的活动，而这种活动并不需要利用实物，而且即使需要借助某些实物协助生产服务，这些实物的所有权将不涉及转移的问题。二、服务的特征服务产品具有不可感知性服务的生产和消费不可分离服务具有不可存储性服务是不包括所有权转让的特殊形式的交易活动服务的差异性阅读资料对“SERVICE”的理解：S:SmileforeveryoneE:ExcellenceineverythingyoudoR:ReachingouttoeverycustomerwithhospitalityV:viewingeverycustomerasspecialI:invitingyourcustomertoreturnC:CreatingawormatmosphereE:Eyecontactthatshowswecare3.1顾客服务的含义在激烈竟争的时代，当许多组织都能在价格、特色和质量方面提供相类似的产品时，差异化的客户服务能给组织带来独特的竟争优势。顾客服务是物流系统的产出，衡量其绩效可以反映物流系统创造多大时间及地点效用。成功地吸引和留住客户是公司获取利润的关键。据估计，全美公司客户流失率在10%—30|%之间，如果客户流失率降低5%，则利润率就可能有显著的增长。基于以上原因，顾客服务成为整个物流系统设计和运作的一个必要组成部分。3.1.1顾客服务的含义顾客满意：顾客通过对一个产品的可感知的效果与他的期望值比较后，所形成的愉悦或失望的感觉状态。顾客满意反映了客户对营销组合的所有要素的整体评价，因而是比顾客服务更广泛的概念。顾客服务顾客服务的定义因组织而异。从物流的角度看，顾客服务是衡量物流系统某种商品或服务创造时间和空间效用好坏的尺度，它包括从接收订单开始到商品送到顾客手中为止的所有服务活动。顾客服务可以用三个方面来体现：一种活动或职能，如订单处理或客户投诉处理实际绩效指标，如24小时内发运98%订单的能力是整个企业理念的一部分，而不仅仅是一种行为或绩效的衡量尺度。会有正规的客户服务职能部门和各种绩效衡量尺度。定义：顾客服务是发生在买方、卖方及第三方之间的使交易中的产品或服务实现增值的过程。用过程的观点看，顾客服务是一个以成本最优的方法，为供应链提供显著附加价值的过程。3.1.2顾客服务的重要性3.2顾客服务标准3.2.1顾客服务要素顾客服务要素可分为三类，即交易前要素、交易中要素、交易后要素。交易前要素：与组织的客户服务政策紧密相关,并且使客户对组织的感觉及其整体满意度有重要影响.并非这些要素都与物流直接相关,但必须系统化。交易中要素：直接发生在交货过程中顾客服务活动对顾客来说，它们是最直接、最明显的。交易后要素：企业对顾客在接收到产品或服务之后继续提供的支持。各要素所包含的主要内容如下表：顾客服务要素交易前的要素1.顾客服务条例的书面说明2.提供给顾客的文本3.组织结构4.系统柔性5.管理服务交易后的要素1.安装、质量保证、提供零配件2.产品跟踪3.顾客投诉、索赔、退货4.商品的暂时替补交易中的要素1.缺货水平2.订货信息3.信息的准确性4.订货周期的稳定性5.特殊运输6.交叉点运输7.订货的便利性8.替代产品顾客服务要素交易前的要素1.顾客服务条例的书面说明2.提供给顾客的文本3.组织结构4.系统柔性5.管理服务交易后的要素1.安装、质量保证、提供零配件2.产品跟踪3.顾客投诉、索赔、退货4.商品的暂时替补交易中的要素1.缺货水平2.订货信息3.信息的准确性4.订货周期的稳定性5.特殊运输6.交叉点运输7.订货的便利性8.替代产品顾客服务要素交易前的要素1.顾客服务条例的书面说明2.提供给顾客的文本3.组织结构4.系统柔性5.管理服务交易后的要素1.安装、质量保证、提供零配件2.产品跟踪3.顾客投诉、索赔、退货4.商品的暂时替补交易中的要素1.缺货水平2.订货信息3.信息的准确性4.订货周期的稳定性5.特殊运输6.交叉点运输7.订货的便利性8.替代产品顾客服务要素交易前的要素1.顾客服务条例的书面说明2.提供给顾客的文本3.组织结构4.系统柔性5.管理服务交易后的要素1.安装、质量保证、提供零配件2.产品跟踪3.顾客投诉、索赔、退货4.商品的暂时替补交易中的要素1.缺货水平2.订货信息3.信息的准确性4.订货周期的稳定性5.特殊运输6.交叉点运输7.订货的便利性8.替代产品3.2.2订货周期的确定订货周期指客户从开始订货到收到产品或服务的时间总和。它主要包括五个部分：订单准备：顾客寻找所需产品或服务的相关信息并做出具体的订货决定。订单传递：把订货信息从顾客传递到产品的供应商处。常见的形式有以下：手工传输电话或传真传输网络传输订单登录：将顾客订货信息转变为公司订单的过程，包括以下内容：检查订货信息的准确性，如订货编号、数量、品种、价格等检查库存状况，是否能满足顾客订货条件如果不能满足顾客订货条件，延期订货或取消订单顾客信用检查规范顾客订单，把顾客的订货信息按照公司要求的格式规范化。开单，准备发货单据。按订单供货：包括货物的拣选、包装、运输安排、准备运单、发送/运输等。这些活动可以并行处理。由于该阶段处理过程的复杂性，应确定供货的优先等级。订单处理状态跟踪：满足顾客希望了解订货处理状态信息的要求，并与顾客交流订货处理状态信息。3.2.3顾客服务的衡量与控制1.顾客服务的衡量顾客服务要素评价标准交易前要素交易中要素交易后要素存货可供率送货日期订单处理状态订单跟踪延期订货处理状态送货时发生的短缺送货延迟产品替换运输路线更改实际送货日期退货与更换调整顾客服务标准的制定应满足以下要求：反映顾客的观点能对服务业绩提供可操作性和有针对性的评估方法为管理层提供调整业务活动的线索2.顾客服务战略的阻碍因素：期望与成本的关系3.提高顾客服务绩效企业通常通过以下四个活动来提高顾客服务绩效：彻底研究顾客的需求在认真权衡成本与收益的基础上确定最优的顾客服务水平在订货系统中采用最先进的技术手段考核和评价物流管理各环节的绩效3.3顾客服务战略3.3.1如何建立顾客服务战略1.根据顾客对暂时缺货的反映来确定顾客服务水平缺货对渠道成员有不同的影响西尔斯与惠尔浦如何避免缺货的战略2.成本与收益的均衡3.ABC分析与帕累托定律：ABC分析与帕累托定律概述ABC分析法又称“重点管理法”“分类管理法”，它是运用数理统计的方法，根据事物在技术或经济方面的主要特征，进行分类排队，分清重点和一般，从而有区别地确定管理方式的一种定量科学分类管理方法。具体地说就是：对企业某一具体管理对象，选取择两个相关的主要标志，如物资品种数和资金占用额、零部件数和成本、废品数和原因等，进行数量分析，计算出该对象中各个组成部分占总体的比重，按照一定标准把管理对象分成ABC三类，根据不同类型的特点，采取不同程度的管理方法，既保证重点，又照顾一般，从而实现最经济最有效的管理。ABC分类法起源于意大利数理经济学家帕累托对人口问题的研究，1897年他在研究个人所得的分布状态时发现“关键的少数和次要的多数”的关系，并用坐标图绘制出来，这就是著名的帕累托法则。ABC分析与帕累托定律在物流领域应用：在物流领域中，可用这种方法对商品品种与销售额、商品品种与数量的相关性加以分析，来决定企业的重要品种、服务率、断档率、库存规则、库存量等。在顾客服务方面某些客户或产品对一个公司来说，在赢利性、销售收益、部门增长率等方面更易获利。以赢利性为例，获利最大的客户—产品组合应受到更多关注，相应地享受更高级别的客户服务。

A类物料：占用了70%~80%的价值的15%的物品；B类物料：占用了15%~20%的价值的30%的物品；C类物料：占用了5%的价值的55%的物品；品种累计%金额累计%100907001030100···ABC分析与帕累托定律应用实例：例：不同的顾客—产品组合的贡献等级分布顾客分类产品ABCDⅠ13510Ⅱ24713Ⅲ691216Ⅳ8141519Ⅴ11171820优先等级存货可供率标准（%）订货周期标准（H）按订单送货完备率（%）1-510048996-1095729711-1590969516-208512093不同的顾客—产品贡献等级的服务标准4.顾客服务审计：(评审）评估企业顾客服务水平的一种方法，也是企业对其顾客服务策略进行调整时产生影响的评价标尺。审计的目标：识别关键的顾客服务要素识别这些要素的控制机制评估内部信息系统的质量和能力审计的阶段外部顾客服务审计与顾客进调查和访谈，确定顾客所重视的服务要素。（应与市场营业销部门合作）对顾客进行问卷调查（请专业人员设计调查表)内部顾客服务审计企业内部如何评估顾客服务各服务项目的工作业绩服务标准的制定服务水平的衡量企业信息系统的完善程度职能部门的关系企业内部顾客服务报告体系识别潜在的改进方法和机会将外部顾客服务审计和内部顾客服务审计联合使用，分析竞争对手，确立竞争性标杆，找出确立自己竞争优势的机会。确定顾客服务水平管理人员必须在客户类型、地理区域、分销渠道和生产线等的基础上，设定细分的目标服务等级。

案例讨论：“海尔：现代物流创造的奇迹”

海尔集团首席执行官张瑞敏在一次研讨会上谈起海尔为什么要搞物流时说：“物流对海尔的发展非常重要，为此我们大约用了两年半的时间进行物流的整合和改造。到目前为止，我们认为物流对企业的发展起到了巨大的作用。”张瑞敏认为：“在网络经济时代，一个现代企业，如果没有现代物流，就意味着没有物可流。这是被现代企业运作的驱动力所决定的。现代企业运作的驱动力就是两个字：订单。如果没有订单，现代企业就不可能运作。也就是说，它不可能有物可流。要实现这个订单，就意味着靠订单去采购，为订单去制造，为订单去销售。如果要实现完全以订单去销售采购制造，那么支持它的最重要的一个流程就是物流。如果没有物流，就不可能有订单的采购；如果没有订单的采购，那就意味着采购回来的就是库存，因为采购回来的这些物料到底给谁不知道；如果没有订单的制造，就等于天天虽然非常忙，但是在制造库存，干出来的产品就等于天天增加库存。最后，没有订单的销售，说到家，就是处理库存，因为你不知道卖给谁，唯一的出路就是降价、削价处理。”

1.重塑了企业的业务流程，真正实现了市场化程度最高的订单经济海尔现代物流的起点是订单。企业把订单作为企业运行的驱动力，作为企业流程的源头，完全按订单组织采购、生产、销售等全部经营活动。从接到订单时起，就开始了采购、配送和分拨物流的同步流程，现代物流过程也就同时开始。由于物流技术和计算机管理的支持，海尔物流通过3个JIT，即：JIT采购、JIT配送、JIT分拨物流来实现同步流程。这样的运行速度为海尔赢得了源源不断的订单。目前，海尔集团平均每天接到销售订单200多个，每个月平均接到6000多个销售订单，定制产品7000多个规格品种，需要采购的物料品种达15万种。由于所有的采购基于订单，采购周期减到3天；所有的生产基于订单，生产过程降到一周之内；所有的配送基于订单，产品一下线，中心城市在8小时内、辐射区域在24小时内、全国在4天之内即能送达。总起来，海尔完成客户订单的全过程仅为10天时间，

资金回笼一年达15次（1999年我国工业企业流动资本周转速度年均只为1.2次），呆滞物资降低73.8%。张瑞敏认为，订单是企业建立现代物流的基础。如果没有订单，现代物流就无物可流，现代企业就不可能运作。没有订单的采购，意味着采购回来就是库存；没有订单的生产，就等于制造库存；没有订单的销售，就不外乎是处理库存。抓住了订单，就抓住了满足即期消费需求、开发潜在消费需求、创造崭新消费需求这个牛鼻子。但如果没有现代物流保障流通的速度，有了订单也会失去。2.从根本上改变了物流企业的流通方式，基本实现了资本效率最大化的零库存海尔改变了传统仓库的“蓄水池”功能，使之成为一条流动的“河”。海尔认为，提高物流效率的最大目的就是实现零库存，现在海尔的仓库已经不是传统意义上的仓库，它只是企业的一个配送中心，成了为下道工序配送而暂时存放物资的地方。建立现代物流系统之前，海尔占用50多万平方米的仓库，费用开支很大。目前，海尔建立了2座我国规模最大、自动化水平最高的现代化、智能化立体仓库，仓库使用面积降为仅有2.54万平方米。其中坐落在海尔开发区工业园中的仓库，面积1.92万平方米，设置了1.8万个货位，满足了企业全部原材料和制成品配送的需求，其仓储功能相当于一个30万平方米的仓库。这个立体仓库与海尔的商流、信息流、资金流、工作流联网，进行同步数据传输，采用世界上最先进的激光导引无人运输车系统、机器人技术、巷道堆垛机、通信传感技术等，整个仓库空无一人。自动堆垛机把原材料和制成品举上7层楼高的货位，自动穿梭机则把货位上的货物搬下来，一一放在激光导引无人驾驶运输车上，运输车井然有序地按照指令再把货送到机器人面前，机器人叉起托盘，把货物装上外运的载重运输车上，运输车开向出库大门，仓库中物的流动过程结束。整个仓库实现了对物料的统一编码，使用了条形码技术、自动扫描技术和标准化的包装，没有一道环节会使流动的过程梗塞。

存，根据订单和库存情况及时补货。二是建立网上支付系统。目前网上支付已达到总支付额的20%，支付准确率和及时率达100%，并节约近1000万元的差旅费。三是建立网上招标竞价平台。供应商与海尔一道共同面对终端消费者，以最快的速度、最好的质量、最低的价格供应原材料，提高了产品的竞争力。四是建立信息交流平台，供应商、销售商共享网上信息，保证了商流、物流、资金流的顺畅。集成化的信息平台，形成了企业内部的信息“高速公路”，架起了海尔与全球用户资源网、全球供应链资源网和计算机网络的桥梁，将用户信息同步转化为企业内部信息，以信息替代库存，强化了整个系统执行订单的能力。海尔物流成功地运用电子商务体系，大大缩短了海尔与终端消费者的距离，为海尔赢得了响应市场的速度，扩大了海尔产品的市场份额。在国内市场份额中，海尔彩电占10.4%，冰箱占33.5%，空调占30.6%，冷柜占41.8%。在国际市场，海尔产品占领了美国冷柜市场的12%、200升以下冰箱市场的30%、

小型酒柜市场50%的市场份额，占领了欧洲空调市场的10%，中东洗衣机市场的10%。目前海尔的出口量已经占到销售总量的30%。3.扭转了企业以单位参与市场竞争的局面，使企业通过全球供应链参与国际竞争从1984年12月到现在，海尔经历了三个发展战略阶段。第一阶段是品牌战略，第二阶段是多元化战略，第三阶段是国际化战略。在第三阶段，其战略创新的核心是从海尔的国际化到国际化的海尔，是建立全球供应链网络，支持这个网络体系的是海尔的现代物流体系。海尔在进行流程再造时，围绕建立强有力的全球供应链网络体系，采取了一系列重大举措。一是优化供应商网络。将供应商由原有的2336家优化到978家，减少了1358家。二是扩大国际供应商的比重。目前国际供应商的比例已达67.5%，较流程再造前提高了20%。世界500强企业中已有44家成为海尔的供应商。三是就近发展供应商。海尔与已经进入和准备进入青岛海尔开发区工业园的19家国际供应商建立了供应链关系。四是请大型国际供应商以其高技术和新技术参与海尔产品的前端设计。目前参与海尔产品设计开发的供应商比例已高达32.5%。供应商与海尔共同面对终端消费者，通过创造顾客价值使订单增值，形成了双赢的战略伙伴关系。在抓上游供应商的同时，海尔还完善了面向消费者的配送体系，在全国建立了42个配送中心，每天按照订单向1550个专卖店、9000多个网点配送100多个品种、5万多台产品，形成了快速的产品分拨配送体系、备件配送体系和返回物流体系。与此同时，海尔与国家邮政总局、中远集团和黄天百等企业合作，在国内调配车辆可达16000辆。海尔认为，21世纪的竞争将不是单个企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。谁所在的供应链总成本低、对市场响应速度快，谁就能赢得市场。一只手抓住用户的需求，一只手抓住可以满足用户需求的全球供应链，这就是海尔物流创造的核心竞争力。

问题讨论：1.与传统企业相比,海尔在物流的理念上有哪些突破?2.海尔在物流整合上有一些什么措施?3.海尔成功地利用物流能力的提升,增强国内外市场的竞争力,你认为有哪些关键因素?

本章讨论与分析题顾客服务可以定义为一种活动、一种绩效指标或一种企业理念，每种定义的优点和缺点是什么？如何使用ABC分析法改进客户服务的效率？管理人员可以通过哪些方式改善客户的服务绩效？要求：结合课堂内容，独立思考，有理有据，思路清晰。第四章现代物流运输技术与管理本章学习目标了解各种运输方式掌握各种运输方式的评价与选择了解运输与物流的关系理解运输合理化途径了解运输业务管理理解运输合同主要条款的含义4.1运输与物流高效的运输系统是工业社会的特征，运输对我们的生活产生着重要影响。成本在物流总成本中比例高达50%，1996年美国运输开支4550亿美元，而全国物流总成本7970亿美元。4.1.1运输的含义1.运输的概念我国国家标准《物流术语》对运输的定义是：用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、卸下、分散等一系列操作。注意：区别运输、搬运、配送的不同含义2.物流运输的职能物品移动运输是物流过程中最主要的增值活动，称为地点效用和时间效用。组织运输时必须注意三个问题：运输时间、运输成本、环境资源成本短时产品库存3.运输的原则规模经济距离经济4.1.2运输、物流、营销的关系运输可以为用户提供附加价值，有助于提高客户服务水平。客户满意度是营销理念的重要成分。运输是最大的物流成本之一，可能占一些商品销售价格相当大的一部分。运输是物流的中心环节之一，是物流最重的一个功能。物流与运输的区别：物流在时间上的刚性约束物流服务在时间上的弹性调整物流服务在范围上的延展性物流服务是为生产企业营销进行的创造性设计物流服务在实力上要有长期性伙伴关系物流对运输的超越物流是远远超出运输范围的系统分管理物流同时关注信息流和增值流的流动物流的出发点是以生产和流通企业的利益为中心的物流的管理理念比运输更选进物流比运输更重视先进技术的应用。4.2运输方式及其选择4.2.1运输方式的分类1.按运输的范围分为：干线运输支线运输二次运输厂内运输2.按运输的作用分：集货运输配送运输3.按运输的协作程度分：一般运输联合运输4.运输中途是否换载分：直达运输中转运输5.按运输设备及运输工具不同分：铁路运输公路运输水运航空运输管道运输4.2.2运输基础设施的构成1.运输线路2.运输工具3.通信设备4.运输站点水路输气管道铁路输送带国内水路地下公路高架公路地上铁路地上公路输油管道地下铁路沿海水路河川高架铁路管道公路陆路空路航空路空中索道湖泊运河近海水路远洋水路运输线路的分类双轨单轨4.2.3各运输方式的特征1.铁路运输铁路运输是19世纪发展起来的运输工具，在世界各国被广泛运用于长距离、大运量的客货运输。优点：运量大，运价低行驶具有自动控制性有效使用土地污染性较低不受气候限制缺点：资本密集且固定资产庞大设备庞大不易维修，且战时容易破坏货损较高营运缺乏弹性高速铁路的发展1964年，日本新干线铁路完成世界上第一条高整铁路，时速210公里，仅7年还清了兴建时的费用及利息负担。目前，世界上共有14条高速铁路，最高营运速度超过500公里。铁路运输设施与设备车站、线路、机车、车辆设备2.公路运输特征全运程速度快（运距在200公里以内，比铁路快4-6倍，比水路快2-3倍。运输灵活受地形气候限制小载运量小安全性较差主要担负中、短途运输衔接其它运输方式公路运输设备与设施车辆载客汽车、载货汽车、专用运输车辆、特种车、牵引车和挂车公路补充：见我国公路的等级及编号原则3.水路运输优点：运输成本低适合体积、重量大的货物运输缺点：运输速度慢装卸费用高航行受天气影响大

铁路海运河运航空公路80-12010-25（节）8-20900-100080-120各种运输方式运输速度（公里/小时）4.航空运输方式：班机运输包机运输集中托运联运特征：运输速度快不受地形限制，机动性大舒适安全适用范围广基本建设周期短，投资少载重量少，并受气象条件制约

5.管道运输特点：运量大永久性占用土地少可长期稳定运行便于管理损耗少耗能低污染少适于定点、量大、单向的流体运输

我国2002年运输现状运输方式铁路运输公路运输水运航空合计增长率(比2001年）货运量（亿吨）20.4110.614.10.0198147.15%

货物周转量（亿吨公里）15477670426481927493