汽车液压制动系统的特点与故障诊断-汽车专业毕业论文

西安科技学继续教育院毕业论文设计）题目：汽车液制动系的特点与故障诊断

汽车液压制动统的特点与故障诊摘

要关词

目

录引第章汽液制原与造...................................2

第章第章第章第章第章

制....................................2制........................................3制汽制行....................................7制器制....................................8鼓紧.........................................制.........................................制2制动..............................................................13刹片刹.........................................刹国...................................汽制液选及用..................................18汽用.......................................................................................................................................................................................................汽液制系常故及除法制制制制驻.......................................26微汽制系常故检............................制.....................................28制制制

驻.....................................31结.致.参文.34

引

言1924于1934年1939年纪5020纪80年代后期，随着电子技术的ABS集微电子精密液压控制技术为一体，,它的安装大大提高了汽车的主动安全性(但是这些产品基本都是基于不同在许整限在ABS统VDC)是以滑移率为控制目标的它是以连无论最基础最本质

第一章

汽车液压制动理与构1.1

制系基结轮图1-1制动；主缸推杆主缸；4-制动主缸；；摩擦片；10-制动；11-制动底板；12支撑

1.2

制工原(架轮轴12使主缸油通不转的31.3

制主的构工过1BJ1041液

图1-2制动；2-密封圈；；4-防；；6,13-；7-垫圈；8-；9-前；10-前活塞弹簧；；12-前腔；14,15-进油孔；16-定位17-；19-回油孔套管使补偿孔和

1.4

汽液制装的造泵力通就是给总力油通过管道传图1-3制动时又推动第二活塞第二腔液压升高，

以1.5

制轮的构工过1图1-42

1.6

行制工原液定在允通制由于车路面制动力由松开制动位

第二章

制动器2.1

制器分简典回位弹簧、定位销等零部件组顾随分泵固定制动钳上分泵有速

制动容易一而且只须在输出制动力制器而言，因为制动盘外露，还有散热良好的优故用比较

2.2

鼓制器位与构图2-1鼓式图2-22.3

紧制器

2.4

制调器那么且当您使制动制动汽会推动制动蹄调节

因此果紧0.8应则当剩余的摩擦为1.62.5

制鼓制

2.6

制蹄制将摩擦材料固定在后部的铆式制动器具有最小允直径会

第三章

刹车片果不3.1

刹片念刹所以说好的刹刹一般摩擦材料使用完后要3.2

刹系常的大障题车良软一般可根据制动踏板行

2.或刹ABS刹车防抱死装3.3

国刹片种果不

8500公里，另外特别是在低同时会产生更大的噪音同时会加快制动钳活塞密封圈(2)底解决了它由陶瓷纤维不含(的制动摩擦系数大于0.45；高温性能，刹车温度达到于0.4)第二，使用寿命长：装车试验～8万型(除赛外、所

果不能有油渍和铁屑。(稍(TB1855，特别是)造成片厚度3)就只

第四章

汽车制动液的择及使其选择使用目前，修人员由选择、随汽对制4.14.1.1

汽制液种及用汽制液类醇型其年5月起就已淘汰。矿物油型制动液是以深度脱蜡的精制柴油在50150摄氏度的~软管更换以

4.1.2

制液分与用1989年就根据本国晴况，合成制动表2中找出4.24.2.1

使中得意几问正选制液品号用户应尽缺乏时才如果推荐AMC选FMVSS若产代4.2.2

谨购制液质国家

1998为4.2.3

严混制液有的用户经常混种做法是很危险的于不同种类的产品所使用的原料、混而且每种一4.2.4

加封动的管挥这样

沉到制动系统的底部或凹处金属产生腐蚀，4.2.5

定更学目前考况2～万km或1

第五章动效

汽车液压制动的常见故障及排除方法辆不减续几次制动也没有明显减速作用。1）若制动踏板与制动主2）若感觉很松，稍有阻3）若感到有一定阻力，如果漏油说明当更换5.2

制不连1）一脚踩下制动踏板，MIN2）连续几次踩下制动踏

感到3）连续几次踩下制动鼓4）一脚踩下制动鼓踏板5）一脚踩下制动踏板时6）维持制动踏板高度时7）安装真空增压器或助且制则图5-1福田

8）踩下制动踏板时，若辅助缸皮碗95.3

制跑1）若车辆行驶是也有跑花纹和磨检2）指汽车轮，用手转动对汽车进行路试制动后若汽则为另一首是刹车片当更换。

3）若制动时忽左忽右跑4）若在制动时，出现甩5.4

制拖以致1）将汽车支起，在未踩2）若为个别车轮托滞故随即车轮说应若车轮仍则拆解体检查制动器。3）检查制动蹄摩擦片的4）检查制动鼓，若圆度

5）若全部车轮制动器托若6）检查制动主缸的工作5.5

驻制不1）将汽车停放在平坦的检查风EQ1092、放CA1092汽车）应

第六章

微型汽车制动统常见障检修6.1

制不或灵123即用3~45

66.2

制单1可按规定2而造成制动单边3前悬遇上述情况查明原因之后予4或一应分5

行6遇此情况载准原因之后6.3

制噪0.5mm。制动鼓工制动时片与鼓贴合在之内表制动破坏了鼓6.4

制拖引的动发

用手遇其弹力下降或消失6.5

驻制器灵此手制动无新按力动57个~过7齿以上应重新进行

结

论汽车然制动接触了与汽然还有许终

致

谢课题方案无在三也我受益匪在才使我的在此在论文的

参文周林.汽造北京郭华.汽造，2004金龙.汽造北京张王林造.京:高屠星.汽造北京人民，2001谭李刘艳梅汽车底盘修大连2008左山,汽车维修工程京东南大学出版.娄云.刘新平术京社赵堂.现代汽车检测诊断与维修北..刘莉断西安版.

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致

谢时间飞逝大学的学习生活很快就要过去在这四年的学习生活中收获了很多，而这些成绩的取得是和一直关心帮助我的人分不开的。首先非常感谢学校开设这个课题本人日后从事计算机方面的工作提供了经验，奠定了基础。本次毕业设计大概持续了半年，现在终于到结尾了。本次毕业设计是对我大学四年学习下来最好的检验经过这次毕业设计我的能力有了很大的提高，比如操作能力、分析问题的能力、合作精神、严谨的工作作风等方方面面都有很大的进步。这期间凝聚了很多人的心血，在此我表示由衷的感谢。没有他们的帮助，我将无法顺利完成这次设计。首先我要特别感谢我的知道郭谦功老师对我的悉心指导在我的论文书写及设计过程中给了我大量的帮助和指导为我理清了设计思路和操作方法并对我所做的课题提出了有效的改进方案郭谦功老师渊博的知识严谨的作风和诲人不倦的态度给我留下了深刻的印象从他身上我学到了许多能受益终生的东西。再次对周巍老师表示衷心的感谢。其次要感谢大学四年中所有的任课老师和辅导员在学习期间对我的严格要求感谢他们对我学习上和生活上的帮助使我了解了许多专业知识和为人的道理，能够在今后的生活道路上