4汽车燃料经济性

PAGEPAGE8/8汽车燃料经济性汽车燃料经济性评价指标汽车燃料经济性计算影响汽车燃油经济性的结构因素汽车使用经济性 汽车使用经济性是一种使用性能,是指汽车为完成单位运输量所支付最少费用的能力。它是评价汽车运输企业经营经济效果的综合性指标。燃料费、润滑油、轮胎费等所占比率最大（0％以上）。其消耗和节约的研究，对提高汽车使用经济性具有重要作用。2.1汽车燃油经济性指标 在当前和今后相当长的一段时期，汽车燃料仍将以石油产品为主。例如，西欧工业发达国家交通运输消耗石油产品的 45％；美国交通运输部门消耗国内石油产品的 ％；我国的交通运输和邮电通讯业消耗的石油产品约占其总量的 ％，每消耗的汽油占其总消耗量的 36％，油约占 。2000我国汽车运输用油料约0，汽车用汽油和油达 ％和 ％。20例的重大，有我国运输车总提高效。是。计，燃油费有的费相比成本37.5％～44.5％，高达％以上。费率达60％，支。费220车，为燃料车，费用4.3。燃油费费后，将汽车和的1970199333都(3L/100km)性指汽车以最少的燃料消耗完成单位运输工作量的能力，它是汽车使用的主要性能一。汽车发的燃油经济性通有效燃料消耗率 be(ge)有效效率来评价。因其不能反映发在具汽车上的功率用情况及行驶条件的影响，所以，它不能直用评价整车的燃料经济性。评价指标①选取程、件传数值越越差。②汽车燃料经济性也可用单位量燃料消耗汽车所经的行程，即作为评价指标，为汽车经济性因。例如，美 XX用每仑燃料能行驶的英里数，即MPGmile/USgal。其数值越大，汽车燃料经济性越好。汽车在使用程中，载荷和道条件对汽车燃料的消耗影响很大，也可用燃料消耗量 单位为 L/100km)有效载荷G单位为 间的关系曲线，评价在不道条件的汽车燃料经济性，称为平均燃料运行消耗特性。二节汽车燃料经济性的计算方法1. 燃料消耗方程式Q pege

/hT 1000100QQ V TaPg

(L/100km)Q ea

(L/100km)eQ ge

CD

AVa

dV10000t

21.15

g dt2.等速百公里油耗曲线（1

n reU 0.377ea

i ig

(km/h)P u

(G

CD

Au adu)e1）依据

3600t

21.15

g dtg fe

(P,n)e e2）求百公里油耗P gQ eii ai

i

(iK,n)QQi23UaQQ增大。UaQQ增大。③车一定时，好路省，坏路费。④路面一定，档位不同：高档省，低档费。四、非稳定工况计算加.加速.du常数，但是在很短时间内，可以认为是常数。首先把阻力作为道路阻力作出Q--Ua，再根据Q--Ua和过程）分别求出各不同度时的值。分段越细，结果越准。最后把各段相，就是整个过程量，再上、减、停车怠驶状态的量，就可以按预循环试验程序估算汽车的燃经济性。四、汽车运行燃料消量”国家标准制原则于影响汽车运行燃料消量的因素，除汽车结构、工艺水平、车况外，还有道路、载荷、运距、环境条件及驾驶水平，其中包括随机因素、自因素和人为因气温、海拔高度。经济性的影响因素档 挂 ,、滑行距离、制动发咬、轮胎气压、点火提角、混合气浓。Q L/100S

km)IIIIVV等速百公里油耗

u(km/h)aX 围、无级变速器外形轮胎CD最燃油消耗特性负荷特性的曲线族的包络线是供一定功时的最低燃油消耗曲线包络线就可找出供一定功时的最经济工况（负荷转速。把各功下最经济工况的转速负荷标明在外特性曲线图上便得到最燃油消耗特性图书上2.P PP Pe(n)或Temax tqTtqm