CRTSII型板式无砟轨道精调作业指导书优质资料

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CRTSII型轨道板精调施工技术

2023-4-25

目录

1.前言42．II型板精调前的准备工作42.1主要设备42.2人员配置及培训62.3GRP基准点的接收72.4精调测量数据的计算7

2.4.1施工布板软件的使用72.5粗铺轨道板的验收10

3.适用范围104.南方高铁精调系统主要软、硬件配置104.1全站仪部分114.2工控部分114.3.附件部分124.4.精调系统配置表125.CRTSⅡ型板精调采用技术标准及主要技术要求135.1采用标准135.2主要技术要求136.CRTSII型板精调作业流程147．CRTSII型轨道板精调157.1精调前的准备157.2精调标架校核167.3全站仪设站177.4安放精调标架177.5轨道板调整作业17

7.5.1搭接区处理177.5.2调整轨道板头尾方向和标高187.5.3调整中部轨道板的竖向支撑187.5.4精调千斤顶精调整方法187.5.5调整原则187.5.6测量数据记录18

8.精调作业操作要求198.1.轨道精调要求198.2轨道板的调整结果要求208.3完成轨道板精调后，轨道板线性检测要求209.精调系统常见问题及解决方案2110.精调作业人力、设备配置及功能分析22

10.1.人员配置2210.2设备配置2310.3功能分析23

CRTSII型板式无砟轨道精调作业指导书

1.前言

CRTSⅡ型板式无砟轨道（亦称博格板）是预制轨道板，通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在混凝土支承层（路基段）或钢筋混凝土底座板（桥梁、隧道段）上。预制轨道板分标准板和异型板，标准板结构长6.45m，宽2.55m，厚0.2m，异型板结构因现场需求定制，两者均为预应力砼结构。标准板纵向分20个承轨道台，承轨台设计适应于有挡肩扣件(VOSSLOH扣件)，经过打磨后确定了其在线路上唯一位置属性，所以每一块板都有各个的顺序编号。异型板包括补偿板、特别板、小曲线半径板以及道岔板，其中补偿板、特别板、小曲线半径板均在标准板基础上发展变化而来，与标准板有着类似的结构特点，分别用于补偿调整线路长度、道岔前后过渡、曲线半径小于1500米地段。道岔板是单独设计道岔区。所有板间通过纵向连接锚固钢筋连接，形成一个连续的板结构形式。

轨道板精调是将预制好的CRTSII型轨道板，通过测量安放在指定承轨槽上精调标架棱镜的三维坐标，计算出轨道板实测坐标与设计计算坐标之间的偏差值，调整安装在轨道板下的精调千斤顶，使轨道板位置达到设计要求的过程。

II型轨道板精调系统要求精度十分高、工序控制严格。精度高表达在位置、几何尺寸、时间、温度等方面，譬如：现浇梁的顶面平整度控制4m/8mm；底座板高程精度±5mm，轨道板粗定位≤10mm，轨道板确切定位控制在≤0.2mm；CA砂浆从搅拌成品到提升上桥，最终到灌注入板缝控制在30分钟内；底座混凝土基本浇筑段必需在一天内完成等。因此，板式无砟轨道精调是II型板施工控制中的重要环节。

2．II型板精调前的准备工作

II型板精调前期的准备工作主要是精调设备的选择，人员的组织及培训，GRP基准点的接收，精调测量数据（即板精调文件）的计算，粗铺轨道板的验收。

2.1主要设备

序号12345设备名称数传电台工控机全站仪后视棱镜标准标架数量21111单位部可选配置无线传输/电缆连接备注必选台台笔记本电脑/PDA测角≤1〞,测距精度≤1+1.5mm必选必选个部配强制对中基座天拓/南方/普罗米新/天宝耐特必选必选678910测量标架分屏显示器强制对中基座倾斜传感器车辆46221部米新/天宝耐特部个个部与标架系统配套置于测量标架上设备人员运输天拓/南方/普罗必选可选必选可选必选目前国内II型板精调系统主要有四种，南方高速铁路测量技术公司提供的II型板精调系统，天拓科技提供的II型板精调系统，普罗米新科技有限公司提供的II型板精调系统和武汉天宝耐特科技有限公司提供的II型板精调系统。

四种精调系统主要区别及特点见下表厂家南方高铁开关天宝TSC2手簿，标架采天拓科技传感器普罗天宝Recon100手簿，标现测三点计算对边。目前不兼容莱卡全站仪标架结构简单，无倾斜传感器检核，手用有源棱镜，配倾德国进口斜为进口，设备价格较高，高精度传感器可实件作为检核,自主中文