公路监理工程师考试道路与桥梁复习与习题

第一章道路与桥梁基本知识第一节基础知识一、基本概念(1)高等级公路组成一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。1)路基工程：路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。2)路面工程：路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等，3)桥隧工程：桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。4)交通工程设施：交通工程设施是针对高等级公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高的特点而设置的，它包括安全设施、管理设施、服务设施、收费设施、供电设施等内容。①安全设施。安全设施是整个交通工程系统的最基本部分，主要有标志、标线、视线诱导标、护栏、隔离栅、防眩设施、照明设施等。②管理设施。主要包括控制、监视、通讯、数据采集处理设施。③服务设施。主要指服务区、加油站、公共汽车停靠站等。④收费设施。主要指收费站等。⑤供电设施。是为了使整个交通工程系统正常运行而设置的配套设施。⑥环保设施。主要是指为减少公路交通环境污染而设计的声屏墙、减噪路面、绿化工程及公路景观等。二、路基、路面应满足的基本要求(1)路基路面应根据公路功能、公路等级、交通量，结合沿线地形、地质及路用材料等自然条件进行设计，保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。同时路面面层应满足平整和抗滑的要求。(2)路基设计应重视排水设施与防护设施的设计，取土、弃土应进行专门设计，防止水土流失、堵塞河道和诱发路基病害。突(3行)烂路基断面形式筝应与沿线自然越环境相协调，翁避免因深挖高衫填对其造成不莲良影响。高速攻公路、一级公棵路宜采用浅挖太、低填、缓边玉坡的路基断面阵形式。楼(4木)轮通过特殊地质担和水文条件的始路段，必须查廉明其规模及其恩对公路的危害煤程度，采取综脚合治理措施，歪增强公路防灾刷、抗灾能力。暂(5走)卡高速公路、一戴级公路路面不津宜分期修建但都位于软土高填纤方等工后沉降顾较大的局部路腾段可按一次设救计分期实施的自原则实施。晋(6似)肝路基高度设计衣，应使路肩边芹缘高出路基两承侧地面积水高分度同时考虑地敏下水、毛细水桨和冰冻的作用付，不使其影响芬路基的强度和别稳定性字。妇疤倡血沿河及受水浸手淹的路基边缘缎标高，应高出沾设计洪水频率廉的计算水位加观壅水高、波浪似侵袭高和模0.5m玻的安全高度。低(7恋)拨路堤基底应清仙理和压实。基误底强度、稳定况性不足时，应讽进行处理，以屈保证路基稳定猴减少工后沉降著。佩(8瓶)浑路基压实度郑注蛇：饿①艺表列数值以重华型击实试验法翠为准智；闯②棒特殊干旱或特使殊潮湿地区的悦路基压实度，超表列数值可适广当降低彩；妹③鞠三级公路修筑准沥青混凝土或蚊水泥混凝土路张面时，其路基哭压实度应采用喷二级公路标准铸。溜(9押)浊路基防护应根熊据公路功能，代结合当地气候掩、水文、地质同等情况，采取携相应防护措施灾保证路基稳定剩：席①炸路基防护应采玻取工程防护与祝植物防护相结铺合的防护措施处，并与景观相盲协调辈；肚课②丸深挖高填路基狱边坡路段，必务须查明工程地菊质情况，针对疫其工程特性进缝行路基防护设塔计。对存在稳障定性隐患的边洽坡应进行稳定烫性分析采用加筐固、防护措施德。斥意③踢沿河路段必须南查明河流特性挥及其演变规律纳，采取防止冲霞刷路基的防护炕措施。框服碗凡侵占改移河械道的地段必须设做出专门防护罚设计。籍(1型0笋)嚷路面设计标准贷轴载为双轮组领单庙轴下100K兄N爸。爆(1巩1体)昏路面结构层所投选材料应满足窝强度、稳定性届和耐久性的要问求。同时路面模垫层材料宜采旱用水稳性好的拐粗粒料或各种脊稳定类粒料。剪(1都2避)处路基路面排水段应符合以下规加定：侧①诉路基、路面排奖水设计应综合脾规划合理布局贪，并与沿线排抱灌系统相协调曲，保护生态环暂境防止水土流幼失和污染水源搜。铃界②冒根据公路等级贤，结合沿线气双象、地形、地铜质、水文等自仁然条件，设置批必要的地表排芝水、路面内部陶排水、地下排辫水等设施，并颜与沿线排水系凤统相配合，形之成完整的排水之体系。蜘③淹特殊地质环境诊地段的路基、脉路面排水设计颠，必须与该特朋殊工程整治措柱施相结合，进臣行综合设计。名(13絮)错路面面层类型课的选山用秀浇三、桥涵的技遭术要求冠(1缝)呼一般规定活1揭)薄桥梁应根据公腊路功能、等级场、通行能力及匹抗洪防灾要求丙，结合水文、里地质、通航、侨环境等条件进疏行综合设计。白2狸)露特大、大桥桥巾位应选择河道摸顺直稳定、河躁床地质良好、碎河槽能通过大己部分设计流量驴的河段，不宜羞选择在断层、衬岩溶、滑坡、神泥石流等不良友地质地带。剩3竹)虎桥梁设计应遵胖循安全、适用诉、经济、美观瞒和有利环保的装原则，并考虑训因地制宜、便灵于施工、就地爪取材和养护等隐因素。疏4明)胀桥涵的设置应鼠结合农田基本闪建设考虑排灌脆的需要。染5豆)听特殊大桥宜进研行景观设计；芹上跨高速公路周、一级公路的赠桥梁应与自然拌环境和景观相控协调。犬6骨)闷桥梁结构应考抄虑桥面铺装进语行综合设计。溜桥面铺装应有胖完善的桥面防染水、排水系统匀。伏验7木)眨采用标准化跨女径的桥涵宜采嚼用装配式结构女，机械化和工凑厂化施工。过(2扶)已桥涵分类规铅定忽抛注站：术①屋单孔跨径系指凯标准跨径；梁侵式桥、板式桥驱的多孔跨径总黄长为多孔标准善跨径的总长；拿拱式桥为两岸忠桥台内起拱线闹间的距离；其街他形式桥梁为怕桥面系车道长彻度我；谦②器管涵及箱涵不围论管径或跨径喷大小、孔数多宏少，均称为涵愚洞勿；档③洒标准跨径：梁常式桥、板式桥涌以两桥墩中线娱间距离或桥墩拍中线与台背前上缘间距为准；离涵洞以净跨径虽为准。踢(3恶)垒桥梁全长：有龄桥台的桥梁应莫为两岸桥台侧俊墙或八宇墙尾数端间的距离；埋无桥台的桥梁尤应为桥面系长垃度。四、施工机械晚(1虫)排施工机械的作垫用竹钓逢施工机械是用亦来完成公路路门基、路面工程吉作业的一种技猎术设备，是高忽等级公路施工唤过程中必不可码少的物质基础灰，是实现公路湾建设机械化的乌重要生产工具花。志叼擦堆施工机械的大撕量使用，可以慕提高机械化施挣工水平，加快否工程进度，提搞高工程质量，夜缩短工期和减难轻劳动强度，事从而节省劳动归力，提高劳动娱生产率，降低塔工程造价，对糊加速基本建设海，发展国民经沿济、改变公路贸交通面貌起着懒十分重要的作述用。旗(2笼)驴施工机械的选饭型和组合原则朱渗聪作为生产工具威的施工机械，科机种、机型是嘴很多的，各有娃各的性能和特查点，它们的价粘格一般都比较香贵。为了使施卵工机械在施工辣过程中，既能蹄适应复杂的工吴作环境和施工炊条件，又能保很质保量地完成聪施工任务，还拉能发挥其最大键的经济效益，茧选择合适的机尿种、机型和最辣佳的组合方案值是十分重要的君。段1世)弄施工机械的选判型支锡a辛一般性机械的烦选定条件炎妙放合理选定机种芽，必须与施工等条件、施工方休法和技术经济补效益联系起来心，通过全面分廊析比较，才能虹选出理想的机惹种。一般性机若械选定的原则覆是啄：柄①伪能适应工地的昌土质、地形距；赤②阁能满足工程质扭量要求尿；粪③筑在保证质量的呆前提下，不影己响和损坏附近葵建筑物输；肯④冒能高效率地完坊成需要的工作或量盘；翁⑤呆机械运转费少安而施工成本低展；燃⑥盼容易进行运转爆、维修、可靠荡性高腿；象⑦已自动化程度高阳；志⑧殃安全而又不会瓦污染环境水；永⑨挨易于筹办，便余于转移。介探b伍特殊性机械的涂选定逝证断根据施工需要混，必须引进特耗殊机械时，除备了一些一般性脊原则外，还应恢考虑以下几点庸：盆①舱有无可代替的堪其它施工方法落；疑②谁引进特殊机械姐后能否具备经江营管理的能力贫并能充分发挥辨特效带；财③会能否成为今后绩新施工方法的汇典型。怜2女)纤施工机械的组躬合子根据机械造型碎要点，选出与捎其相适应的机解种和数量后，哭还需要研究施分工工艺、施工爬组织、合理地购进行配组。组昏合方法是：首妨先在已选定的宋施工机械中，狗正确确定机组些的主体机械，室然后按需要配荣备辅助机械，沉使之配套成龙炉，形成单项工帐程机械化。这容样可以提高机洁械化施工水平购，逐步向所有盐工序实行流水塑作业法的综合美机械化发展。狸为了使组合的殊每台机械都能殃在施工中发挥帜最大效率，机局械造型配套应执符合下列要求越：题①闻在规定施工期定内，机械应完乒成给定的工作里量违；福②贯要充分利用主荣机的生产能力杂；片③印主体机械与辅兄助机械以及运挣输工具之间，半各机械的工作使能力要保持平汁衡，使机组得员到合理地配合珠和使用册；浇④宰全套机械设备薪最低经营费用箱要进行比较和足核算。姨五、质量评定车标准腰(1呢)油单位工程和分眠部工程的划分喉1住)惕单位工程：每向个合同段范围咬内的路基工程添、路面工程、裤交通安全设施颜分别作冠为泉—唱个单位工程；甚特大桥、大桥祖、中桥、隧道代以每座作为一股个单位工贪程绝(膀特大桥、大桥登、特长隧道、飘长隧道分为多彩个合同段施工颗时，以每个合棋同段作为一个扬单位工雄程克)慧；互通式立体过交叉的路基、喂路面、交通安究全设施按合同期段纳入相应单脂位工程，桥梁肃工程按特大桥兔、大桥、中桥评分别作腊为梯—演个单位工程。约2春)纺分部工程：每依个合同段的路稼基土石方、排饶水、小桥、涵柄洞、支挡、路暗面面层、标志饿、防护栏等分听别作为一个分善部工程；桥梁痒上部、下部各汗作找为皮—注个分部工程；积隧道衬砌、总宵体各作猴为惨—浙个分部工程。弊(2餐)粥鉴定方法没1渡)惜分部工程质量条鉴定方法哲工程实体检测赖以本办法规定朋的抽查项目及殿频率为基础，敬按抽查项目的锁合格率加权平桌均计算分部工痛程的合格率，挂乘裂10闻0严分部工程实测肢得分；外观检仔查存在的缺陷摧，在分部工程别实测得分的基锤础上采用扣分符制，扣分累计咐不得超遣过条1默5槽分；内业资料含审查时资料中无存在的问题，好在合同段工程灭质量得分的基动础上采用扣分疯制，扣分累计货不得超舱过渗5羽分。矩秃蛙分部工程得蚀分馆=荡分部工程实测议得封分及-装外观扣分贴2拨)份单位工程、合枪同段、建设项限目工程质量鉴萍定方法锦根据分部工程丝得分采用加权隶平均值计算单肝位工程得分，阁再逐级加权计菊算合同段工程滴质量得分。合滋同段工程质量却得分减去内业嘴资料扣分为该慎合同段工程质淋量鉴定得分，愉采用加权平均井值计算建设项升目工程质量鉴每定得分。碎(3挪)闹工程质量等级另鉴定搂1巷)政总体要求：构俘造物混凝土强敌度、路面面层涛厚度的代表值泰、路面弯沉代砖表值等移按漆(卧公路工程质量稀检验评定标使准滑)烂评定均合格；鞭桩基的无破损气检测、预应力弯构件的张拉应删力、桥梁荷载找试验等均符合手设计要求，桥锹梁主要受力部港位无超过规范支要求的裂缝，钓桥梁通航净空碎尺度满足设计帝要求；隧道支抽护、衬砌厚度邻无严重不足，袖隧道支护、衬主砌背后无严重罗空洞；重要支道挡工程无严重盖变形、高填方臣无严重沉陷变灾形、高边坡无郊失稳等现象。帝只有上述要求始得到满足后，钻方可对工程质蜻量进行鉴定。河2哈)蔽工程质量等级茅划分：工程质累量等级应按分阔部工程、单位姜工程、合同段振、建设项目逐办级进行评定，奖分部工程质量岗等级分为合格滚、不合格两个槽等级；单位工告程、合同段、支建设项目工程惰质量等级分为哄优良、合格、庙不合格三个等求级。乱分部工程得分睡大于或等敢于锋7醋5自分，则分部工天程质量为合格叉，否则为不合知格识。斑中单位工程所含也各分部工程均票合格，且单位表工程得分大于摊或等浆于宅9牧0序分，质量等级补为优良；所含扛各分部工程均瘦合格且得分大莫于或等族于广7继5喂分，小傍于铸9刚0斧分，质量等级校为合格；否则碰为不合格。漆合同通段梯(陡建设项编目柔)架所含单位工滥程旨(绵合同喊段清)悉均合格，且工邮程质量鉴定得岭分大于或等米于谊9竖0束分，工程质量活鉴定等级为优腿良；所含单位云工程均合格，侄且得分大于或汤等星于递7嚼5友分、小迅于按9灭0陷分，工程质量带鉴定等级为合依格；否则为不雷合格胃。控倦不合格分部工加程经整修、加侵固、补强或返购工后可重新进说行鉴定。但出厘现过重大质量椅事故，造成大摩面积返工或经造加固、补强后牌造成历史性缺产陷的工程，其锄相应的单位工粉程、合同段工执程质量不得评谨为优良，并视贫其对建设项目忧的影响，由竣演工验收委员会与决定建设项目叔工程质量是否赴可评为优良。纽六、不良工程跟地质和不良水唱文地质的判断涉方法垮(1映)初软土的成因类岛型和工程性质蜓软土一般是指所天然含水量大浊、压缩性高、苏承载力低的一并种软塑到流塑荐状态的粘性土生。如淤泥、淤聋泥质土以及其选它高压缩性饱舞和粘性土、粉喂土等。圈淤泥和淤泥质垂土是指在静水伶或缓慢的流水搅环境中沉积，捐经生物化学作顺用形成的粘性涂土。这种粘性堂土含有机质，霜天然含水量大己于液限，当天村然孔隙眠比奖e阀大母于黄1.键5强时，称为淤泥掀。天然孔隙参比付e弓小航于朴1.站5暂而大现于绝1.那0州时，称为淤泥改质土。当土的甩灼烧量大搅于端5统％时，称有机撑质土；大债于熄6且0扩％时，称泥炭要。俗1奇)虚软土的成因类呢型立①穿滨海沉家积搁—达滨海相、泻湖诊相、溺谷相及盖三角洲相。求②挠湖泊沉巨积崭—购湖相、三角洲叠相。名③视河滩沉什积善—僚河漫滩相、牛为扼湖相。璃④秒沼泽沉好积汪—楼沼泽相。估2雷)雾软土的工程性折质街前软土的主要特凳征是：天然含剧水量恼高林(偷接近或大于液枕限户)躬，孔隙比蹦大俯(讯一般大再于户1摊)惨，压缩性高，激强度低，渗透饰系数小。因此尖，软土常具有欧触变性、流变丧性、高压缩性猜、低强度、低猜透水性及不均陈匀性等。(2)滑坡恼1扯)咱形成的条件①地质条件快嫂岩性：在岩土洽层中，必需具誓有受水构造、遥聚水条件和软立弱际面避(予该软弱面也是烛有隔水作求用娘)挺等，可能形成瞒滑芬坡销·皱偷地质构造：岩洗体构造和产状屿对山坡的稳定置、滑动面的形绿成、发展影响汽很大，一般堆皇积层和下伏岩获层接触面越陡冰，则其下滑力痒越大，滑坡发丝生的可能性也绞愈大。②地形及地貌斧从局部地形可怕以看出，下陡践中缓上陡的山谋坡和山坡上部速成马蹄形的环罢状地形，且汇压水面积较大时蓝，在坡积层中戏或沿基岩面易惑发生滑动。结③咸气候、径流条塑件瞎气候条件；地拐表水作用；地个下水作用等。惭④泡其它因素如地舍震，人为地破命坏边坡坡角、菊破坏自然排水喝系统，坡顶堆锐载等都可能引巷起滑坡。讲2嫩)阻判别滑坡的标镇志见虚①叛地物地貌标志泰：筑滑坡在斜坡上再常造成环洪谷尽(勤如圈椅、马蹄骗状地钻形筑)间地貌，或使斜料坡上出现异常用台坎及斜坡坡讯脚侵占河掌床浅(吼如河床凹岸反太而稍微突出或痕有残留的大孤枣石驾)智等现象。滑坡毅体上常有鼻状选凸丘或多级平井台，其高程和敏特征与外围阶慌地不同。滑坡商体两侧常形成吗沟谷，并有双香沟同源现象。乎有的滑坡体上撞还有积水洼地劲、地面裂缝、蛋醉汉林、马刀呆树和房屋倾斜主、开裂等现阳象始)疑。菠②崖岩、土结构标均志：纯滑坡范围内的敞岩、土常有扰庄动松脱现象。慎基岩层位、产懂状特征与外围羊不连续，有时夸局部地段新老爸地层呈倒置现镜象，常与断层筛混淆，其区分漂见拖表摘5陵。常见有泥土杜、碎屑充填或愈未被充填的张晒性裂缝，普遍摆存在小型坍塌皇。朗③窄水文地质标志宰：夸理斜坡含水层的腾原有状况常被汗破坏，使滑坡竞体成为复杂的错单独含水体。尿在滑动带前缘舅常有成排的泉辛水溢出。竟④处滑坡边界及滑渗坡床标志：脂滑坡后缘断壁芹上有顺坡擦痕陪，前缘土体常犁被挤出或呈舌报状凸起；滑坡愧两侧常以沟谷省或裂面为界；唱滑坡床常具有期塑性变形带，阳其内多由粘性吉物质或粘粒夹旨磨光角砾组成罗；滑动面很光驾滑，其擦痕方错向与滑动方向遍一致。霉注：当滑坡借躲用断层面作滑演坡床时，可据汤下列特点判别倡：筋①哑滑坡地貌特征丘；雨②育滑坡床一般只判部分地借用断苍层面，必须还而有一部分与断凶层面分开匠；肚③赏顺坡向的滑坡遮擦痕叠在断层才原有擦痕之上拢；安④寒在滑坡范围内巨，滑坡位移改捡变断层两盘原截有断距关系和乡岩体松动程度题。巡第二样节宴拾访考点分析啦【考差点愤1悦】漫怠高等级公路组宝成择一般由路基、旱路面、桥梁、咐隧道工程和交出通工程设施等黄几大部分组成工。案离1鼻、路基工程妻路基是用土或卖石料修筑而成歇的线形结构物躁。它鼠承受着本身的尖岩土自重和路脊面重力，以及盒由路面传递而券来的行车荷载邪，是整个公路竹构造的重要组夹成部分。公路苗路基主要包括武路基体、边坡嫩、边沟及其它牺附属设施等几析个部分。搞路基设计洪水索频率趴讯2耻、路面工程狂您滑路面是用各种蓝筑路材料或混完合料分层铺筑吵在公路路基上夕供汽车行驶的蓄层状构造物。征其标作用是保证汽岩车在道路上能刻全天候、稳定画、高速、舒适梦、安全和经济续地运行狗。粮路面通常由路卫面体、路肩、否路缘石及中央营分隔带等组成对。其中路面体统在横向又可分催为行车道、人奴行道及路缘带兵。路面体按结跑构层次自上而单下可分为面层冻、基层、垫层照或联结层等。3、桥隧工程抢桥隧工程是高蒸等级公路中的姥重要组成部分劝，它包括桥梁可、涵洞、通道清和隧道等。邪桥柴意梁航酬涵元教洞晴粘分蹦倍类决舅注秒：友①循京多孔跨径总长防大姨于姿1000冤m佣的高架桥仍为串大桥杨；皮氧津②辞酒梁式桥、板式恼桥涵的多孔跨债径总长为多孔嚷标准跨径的总旋长；拱式桥涵池为两岸桥台内察起拱线间的距母离；其他型式咳桥梁为桥面系封车道长度扩；晚块③西暗单孔跨径系指库标准跨径抢；纸④壮莲管涵及箱涵不铲论管径或跨径灭大小、孔数多徒少，均称为涵长洞。贞桥蓬略涵掠婆设觉吨计谈瓦洪堤拜水忍赛频竞吴率桥梁的组成央桥梁由两个主弦要部分组成：朗（一）爪桥跨结构箩（或称桥孔结肉构，上部结构眯），是在线路厚遇到障碍而中秧断时，跨越障车碍的主要承重藏结构阳。盏仇粪屈察（二）律桥墩、桥发台华村、墩台基础预（统称下部结国构），是支承复桥跨结构并将局恒载和车辆等某荷载传至地基失的建筑物。悄桥台从设在桥的两端押，带桥墩好则在两桥台之底间。桥台除了驳支承桥跨结构期的作用外，还怖要防止路堤滑窄坡，并与路堤稼衔接。为保护恐桥头路堤填土侵，每个桥台两梦侧常做成石砌零的锥体护坡。渐墩台基础锦，是埋入土层末之中，并使桥支上全部荷载传梦至地基的结构撇部分。填在桥跨结构与情墩台之间，还逼需设置支座，败它不仅要传递泪荷载，而且根医据结构体系的害不同，保证桥遣跨结构能产生观一定的变位。水除上述基本结炼构外，桥梁还完常常建造一些其附属结构物，爱如护坡、护岸恢、挡土墙、导笨流结构物、检低查设备等。革在桥梁规划和懒设计中，设计籍洪水位、计算躲跨径、标准跨希径、桥长、桥庸梁净跨径、桥岂梁的建筑高度粗等均为主要的币桥梁技术指标俊。爱净跨径诊：对于梁式桥姨是指设计洪水或位上相邻两个谣桥墩（桥台）焦之间的净距，袍用孙L息0丹表示；对于拱灰式桥是每孔拱恰跨两个拱脚截趁面最低点之间爽的水平距离。淡计算跨径蔬：对于具有支副座的桥梁，是培指桥跨结构相哑邻两个支座中朗心之间的距离练，用榴1诸表示。对于扬图玩1懒所示的拱式桥生，是两相邻拱模脚截面形心点孤之间的水平距来离，或拱轴线煮两端点之间的造水平距离。桥战跨结构的力学殊计算是以贞1开为基准的。总养跨悟径命垂敏在多孔桥梁中菠，各孔净跨径摘的总和，也称贴桥梁孔径（匠），它反映了柏桥下宣泄洪水厅的能力。锤标准跨径肤：对于梁式桥苗或板式桥是指痒两相邻桥墩中怀线之间的距离叫，或桥墩中心单线至桥台台背压前缘之间的距冻离；对于拱桥扩，则是指净跨奴径。禽桥梁全长个：简称桥长，当是桥梁两端两父个桥台的侧墙恨或耳墙后端点斧之间的距离，朴以饥L左表示。在一条弄线路中，桥梁阶和涵洞总长的啊比重，反映了哗它们在线路建尤设中的重要程秧度。蚁桥梁高度论：简称桥高，临是指桥面与低历水位之间的高系差，或为桥面捡与桥下线路路稼面之间的距离桶，新以方H你1嚼表示。残桥下净空高度童：是指设计洪经水位或计算通高航水位至桥跨急结构最下缘之驻间距离，虑以弹H问表示。它应保夺证排洪和该河先流通航所规定秆的净空高度。撞建筑高度匙：猜小是指桥上行车而路面标高至桥茫跨结构最下缘密之间距离（手图颗1-著1挂中的堵）。公路定线太中所确定的桥丘面标高与通航获净空顶部标高托之差，又称为在容许建筑高度且。显然，桥梁都的建筑高度，凯不得大于容许艇建筑高度，否虑则就不能保证秩桥下的通航要余求。统净矢高池：拱式桥从拱顺顶截面下缘至圈相邻两拱脚截某面下缘最低点棵之连线的垂直如距离，以翻表示。摘计算矢高祸：是指从拱顶凯截面形心至相由邻两拱脚截面爱形心之连线的逗垂直距离以贯表示。盾矢跨比议：是指计算矢未高雄与计算跨径畅之比（队/兔），也称拱矢标度。脑涵洞辈：是来宣泄路血堤下水流的构阔造物。凡是单涛孔跨径小嘉于恰5栏m营的泄水结构物懒，称为涵洞；键管涵及箱涵不昨论管径或跨径怨大小、孔数多碧少，均称为涵坦洞。桥梁的分类使桥梁有不同的撤分类方式，每混一种分类方式嚷均反映出桥梁遍在某一方面的闷特征。但是，怠桥梁按结构体贼系的分类，是稀基本的分类方白法，不同的体烈系对应于不同迷的力学形式，饲表现出不尽相航同的受力特点肃。锯桥梁的基本体慕系兽按结构体系及恶受力特点，桥妙梁可划分为梁开、拱、索三种奸基本体系，以觉及由基本体系耐之间组合而形桶成的组合体系筹。1．梁式桥底梁式桥的特点减是其桥跨的承疼载结构由梁组绩成。在竖向荷扇载作用下梁的渗支承处仅产生僚竖向反力而无犁水平反力（推旨力）。梁的内丘力以弯矩和剪朴力为主。摄梁式桥可分为趣简支梁桥，连失续梁桥和悬臂啊梁桥。简支梁抖桥的跨越能力们有限（一般幸在点50慧m堤以下），当计躁算跨径小行于怨25蔬m藏时，通常采用片混凝土材料，论而计算跨径大踢于陆25胖m泼时，更多采用奖预应力混凝土恼材料。2．拱式桥冰拱式桥的主要蝇承重结构是拱债圈或拱肋。其赏特点是结构在虑竖向荷载作用佛下，两拱脚处道不仅产生竖向里反力，还产生辰水平力（推力踩），由于水平弟推力的作用使乖拱中的弯矩和码剪力大大地降迹低。设计合理凉的拱主要承受纱拱轴压力，拱藏截面内弯矩和直剪力均较小，乎因此可充分利明用石料或混凝谣土等抗压能力终强而抗拉能力衔差的圬工材料德。撤拱式桥是推力渡结构，其墩台奶，基础必须承鉴受强大的拱脚厨推力。因此拱挪式桥对地基要读求很高，适建轿于地质和地基纯条件良好的桥朽址。拱式桥构宜造简单，承载谅能力大，造型枕美观，是桥梁疗工程中广泛采避用的桥型之一撑。3．悬索桥音悬索桥又称吊戚桥，其特点是剂桥梁的主要承治重结构由桥塔阔和悬挂在塔上趣的高强度柔性拢缆索及吊索，壤加劲梁和锚锭压结构组成。桥知跨上的荷载由爷加劲梁承受，惰并通过吊索将眯其传至缆索。惧主缆索是主要违承重结构，但怨其仅受拉力。酱缆索本身是几表何可变体，但蹲可通过桥塔，筝锚锭结构及作凭用的荷载相组满合，在空间形秃成有一定几何蛛形状的平衡受转力结构体系。孔主缆索的拉力轮通过对桥塔的鲁压力和锚锭结搅构的拉力传至凝基础和地基。摆这种桥型充分季发挥了高强钢并缆的抗拉性能挽，使其结构自孟重较轻，能以思较小的建筑高类度跨越其他任纤何桥型无法比膛拟的特大跨度消。4．组合体系穗组合体系桥是饥指承重结构采贼用两种基本结呀构体系，或一罚种基本体系与昆某些构件（塔封，柱，索等）傲组合在一起的额桥。代表性的印组合体系有以泪下几种。（1）刚架桥洋刚架桥是梁与粥立柱（墩柱、始竖墙）刚性连乳接的结构体系主。刚架桥的特交点是在竖向荷沃载作用下，柱灯脚处不仅产生洲竖向反力，同遭时产生水平反寄力，使其基础闯承受较大推力商。结构中梁和冬柱的截面均作待用有弯矩，剪欲力和轴力。由乓于梁和柱结点南为刚结，梁端皇部承受负弯矩木，使梁跨中弯偷矩减小，跨中潮截面尺寸也可的相应减小；与垒一般墩台不同炊，刚架桥的支歉柱（墩台）不杠仅承受压力，炎还承受较大弯食矩，通常采用董较小的钢筋混絮凝土或预应力钢混凝土构件。好由于刚架桥的妻上述特点，在睬城市中当遇到难线路立体交叉岔或需要跨越通亡航江河时，常纹采用这种桥型烛以降低线路标悔高，减少路堤在土方量。当桥要面标高已确定抄时，能增加桥笔下净空。窄T婆型刚构是目前莫修建较大跨径楼预应力混凝土旬桥梁的常用桥每型之一，与其薯他刚架桥的受织力特点不同，浇它属于无推力过结构。它是由叉单独立柱与主渡梁连接成整体勾，形矛成顶T呈形，疑各盗T也形刚架之间以造剪力铰或挂梁搅相连，在竖向危荷载作用下，扁无水平力产生摊。勤T因形刚架桥的悬皱臂部分主要承怕受负弯矩，预香应力筋通常布慨置在桥面，与认悬臂施工方法桃实现高度协调向一致侧。裤T凝形刚架桥的悬耻臂一般为对称原布置，使支柱择仅在活载作用博时才有弯矩作悼用。梳（眠2捏）梁、拱组合欲体系气所示为一种梁仓和拱的组合体狡系，此时梁和跑拱都是主要承冻重结构两者相攀互配合共同受赞力。由于吊杆货将梁向上（与拴荷载作用方向以相反）吊住，劲着就显著减小魄了梁中弯矩；珠同时由于拱和茂梁连接在一起拆，拱的水平推领力就传给梁承烫受，这样梁除板了受弯矩以外容尚且受拉。这烈种组合体系桥惯能跨越较一般邪简支梁桥更大绿的跨度，而墩陷台没有推力，愁因此，对地基逆的要求就与一里般简支梁桥一牙样。拱置于梁流的下方，通过援立柱对梁起辅仅助支承作用的且组合体系桥。（3）斜拉桥念斜拉桥是典型跑的悬索结构和粉梁式结构组合捡的结构体系。蛇这一结构体系止由主梁，缆索赏和塔架组成，府充分利用了悬督索结构和梁结租构的特点，其忽组合相当合理甚。在结构体系捷中，梁结构直厉接承受桥面外粗荷载引起的弯迟矩和剪力，桥伴塔两侧的斜拉讨索张紧后为梁夹结构提供弹性稀支承，同时承姥受由荷载引起茄的拉力，其拉包力的竖向分量笨通过桥塔传至仰基础和地基；另斜拉索中荷载呜引起拉力的水吩平分量，使桥订结构承受轴向疗压力，相当于择对梁结构施加缴预应力。此外搁，通过调整斜博拉索间距可改日变弹性支承的旱间距，使梁内炊力分布更加均熔匀合理，因而仙减小了主梁的县建筑高度，提戏高了跨越能力荷。与悬索桥相逃比，斜拉桥的港斜拉索直接作谊用于主梁结构墓，使结构体系呀的抗弯、抗扭秒的刚度大大增础强，抗风稳定井性也明显改善砖。由于斜拉索陡的拉力的水平阴分量由梁结构肆承担，因而也长不再需要巨大视的锚锭结构。坝4且、交通工程设免施鞠穴狐交通工程设施厅是针对高等级旨公路行车速度凑快、通过能力影大、交通事故梯少、服务水平延高的特点而设盯置的，它包括事交通安全设施毅、服务设施和羊管理设施三种护。四【考篇点泉2闪】质量评定标陶准泻1第、单位工程、原分部工程、分拘项工程的划分冶1蕉）单位工张程世-逗在建设项目中征，根据签订的抓合同，具有独柏立施工条件的家工程。稠每个合同段范忍围内的路基工揉程、路面工程逃、交通安全设徐施分别作为一敢个单位工程；米特大桥、大桥届、中桥、隧道词以每座作为一客个单位工程（滩特大桥、大桥鸽、特长隧道、膊长隧道分为多单个合同段施工和时，以每个合救同段作为一个锣单位工程）；玻互通式立体交密叉的路基、路帝面、交通安全港设施按合同段放纳入相应单位枝工程，桥梁工叶程按特大桥、愁大桥、中桥分蜘别作为一个单毫位工程。逐2饥）分部工问程害-淘在单位工程中声，应按结构部艰位、路段长度舅及施工特点或训施工任务划分森为若干个分部云工程。类每个合同段的接路基土石方、浮排水、小桥、怀涵洞、支挡、计路面面层、标完志、防护栏等甜分别作为一个滋分部工程；桥迁梁上部、下部盐各作为一个分素部工程；隧道再衬砌、总体各闪作为一个分部提工程。粗3锐）分项工奖程区-努在分部工程中欣，应按不同的即施工方法、材邀料、工序及路册段长度等划分迷为若干个分项丈工程。茧眉2拳、质量评分阔子予工程质量检验展评分以分项工点程为单元，采州用俱10穷0尽分制进行。在散分项工程评分驳的基础上，逐徐级计算各相应淡分部工程、单淹位工程、合同舱段和建设项目眨评分值。居1芝）分项工程质鹿量评分冠分项工程质量纽检验内容包括袍基本要求、实坚测项目、外观贫鉴定和质量保峰证资料四个部箩分。只有在其蛮使用的原材料抵、半成品、成根品及施工工艺粗符合基本要求汽的规定，且无船严重外观缺陷愁和质量保证资推料真实并基本烘齐全时，才能爽对分项工程质孟量进行检验评呼定。沙赖伸涉及结构安全掌和使用功能的劈重要实测项目氧为关键项目（水在文中专以滚“△想”以标识），其合膨格率不得低揉于支90许%壳（属于工厂加租工制造的桥梁厉金属构件不低基于丸95围%跃，机电工程曾为悲100思%李），且检测值剩不得超过规定惊极值，否则必依须进行返工处巨理。企耍笋实测项目的规特定极值是指任凶一单个检测值匆都不能突破的许极限值，不符弯合要求时该实肯测项目为不合艇格。帐著鸦采用附典录怕B晨至附址录呜I源所列方法进行象评定的关键项仆目，不符合要己求时则该分项方工程评为不合解格。孟分项工程的评肃分值满分糊为浇10接0佛分，按实测项她目采用加权平移均法计算。存肾在外观缺陷或臣资料不全时，排应予减分。负①窄基本要求检查偶崭纱分项工程所列缴基本要求，对毁施工质量优劣毯具有关键作用合，应按基本要智求对工程进行纳认真检查。经波检查不符合基框本要求规定时冲，不得进行工弯程质量的检验锤和评定。勇②恭实测项目计分宝数梢对规定检查项遵目采用现场抽狮样方法，按照你规定频率和下宰列计分方法对旺分项工程的施膜工质量直接进草行检测计分。和检查项目除按欲数理统计方法正评定的项目以借外，均应按单较点（组）测定叹值是否符合标咏准要求进行评咳定，并按合格好率计分。暖兄锡休增港前检查合格的点盛（组）数垦检查项目合格侍率誓（蠢%术）秋=奖------默------礼------神------矩------泄------季------园--宏衔锐拦议壤该检查项目的据全问检查点（哈组）数庆椅异燃候匹检查项目得罩分到=蹈检查项目合格时率制×100题数理统计评分岂方法状：对于怒路基路面压实氏度、弯沉值、醋路面结构层厚吐度、水泥混凝反土抗压和抗弯刚拉强度、半刚灌性材料强度筒等扒(祖“主关键项目捏”肢)货检查项目，则润分别采用有关稳数理统计方法看取其抱代表值盘进行评定计分症。康压实度康：路基；路折面跨(急基层和沥塑青趣)芳结构层阵。很(伙代表值寸)录弯沉值横：胡≤可路基（）收、伍粒料类基层装交工验收；霞(够代表齿值旬)多舒≤安沥青面层竣工岂验收。（）吊厚度历：路面结构层昨。（）幸强度拍：半刚性材料博抗压（劈裂）钞强度溜≥芹；催水泥混凝土抗拦弯拉（抗压）佛强度。（旦f魂cs恳≥逗f能r政+吃K柱σ建）锣③增外观缺陷减分信对工程外表状疏况应逐项进行英全面检查，如糠发现外观缺陷闯，应进行减分斑。对于较严重三的外观缺陷，搞施工单位须采贼取措施进行整毙修处理。肃④黎资料不全减分叨分项工程的施瓜工资料和图表垃残缺，缺乏最回基本的数据，哭或有伪造涂改畏者，不予检验澡和评定。资料帽不全者应予减壤分，减分幅度涝可按本标准睡条所列各款逐惰款检查，视资尺料不全情况，困每款渴减臂1-够3炭分。吸2总）分部工程和冬单位工程质量炒评分卡附勿录妥A子所列分项工程呀和分部工程区献分为一般工程凳和主要（主体汇）工程，分别告给咱以烤1秧和丘2构的权值。进行夹分部工程和单与位工程评分时骨，采用加权平介均值计算法确射定相应的评分险值。外绩还Σ读[互分项（分部）价工程评分姜值跨×黑相应权晓值克]促分坊部俭(竹单受位绝)派工程评分值袭值文=----维------殖------牧------壮------析------新------禁------箭伞街霉磁茶勿而Σ古分项（分部）嫂工程权砍值进鼓魂3陷）合同段和建讨设项目工程质谦量评分我查种合同段和建设趋项目工程质量堤评分值按《公呢路工程竣（交倍）工验收办法屋》计算。调突4叔）质量保证资贡料禁殊远施工单位应有喂完整的施工原倘始记录、试验既数据、分项工志程自查数据等诚质量保证资料赵，并进行整理筐分析，负责提艘交齐全、真实萌和系统的施工狗资料和图表。好工程监理单位猾负责提交齐全请、真实和系统阿的监理资料。货质量保证资料烛应包括以下六赤个方面：献①罪所用原材料、贼半成品和成品剃质量检验结果铜；筝②鱼材料配比、拌薄和加工控制检赴验和试验数据馅；伞③商地基处理、隐呜蔽工程施工记撇录和大桥、隧袭道施工监控资磁料；哄④冶各项质量控制产指标的试验记悄录和质量检验量汇总图表；齿⑤愿施工过程中遇毯到的非正常情样况记录及其对伙工程质量影响柿分析；捷⑥蛋施工过程中如口发生质量事故南，经处理补救寒后，达到设计撕要求的认可证冠明文件。仅3探、工程质量等踪级鉴定1）总体要求助构造物混凝土滥强度、路面面男层厚度的代表抄值、路面弯沉译代表值等按《芒公路工程质量风检验评定标准启》严（熊JTGF8境0咏）评定均合格眉；桩基的无破厅损检测、预应漠力构件的张拉彼应力、桥梁荷嫩载试验等均符节合设计要求，叉桥梁主要受力制部位无超过规帐范要求的裂缝胁，桥梁通航净纹空尺度满足设历计要求；隧道尖支护、衬砌厚猾度无严重不足爬，隧道支护、钟衬砌背后无严舟重空洞；重要洞支挡工程无严奴重变形、高填介方无严重沉陷跨变形、高边坡亏无失稳等现象劳。只有上述要受求得到满足后瘦，方可对工程括质量进行鉴定顺。宫2沉）工程质量等柏级划分鬼工程质量等级姑应按分部工程云、单位工程、拐合同段、建设眯项目逐级进行灾评定，分部工挤程质量等级分凝为合格、不合纺格两个等级；尸单位工程、合班同段、建设项心目工程质量等米级分为优良、朋合格、不合格桶三个等级。氏①洲分项工程评分研值不小窗于迅7娇5侦分者为合格，蚁小旧于喷7虫5怖分者为不合格棋；机电工程、貌属于工厂加工前制造的桥梁金别属构件不小毒于愚9陈0创分者为合格，有小饼于带9欢0贱分者为不合格姨。类评定为不合格沿的分项工程，期经加固、补强山或返工、调测仁，满足设计要怜求后，可以重梦新评定其质量梨等级，但计算鉴分部工程评分半值时按其复评猛分值唇的熔90贷%竭计算。吊②瓦所属各分项工阳程全部合格，念则该分部工程卸评为合格；所玩属任一分项工倍程不合格，则驴该分部工程为史不合格。暮③兽所属各分部工羞程全部合格，忠则该单位工程撤评为合格；所方属任一分部工神程不合格，则吴该单位工程为墙不合格。灌④生合同段和建设走项目所含单位涨工程全部合格屿，其工程质量跃等级为合格；忘所属任一单位物工程不合格，娘则合同段和建奸设项目为不合牵格。瓜单位工程所含灵各分部工程均插合格，且单位枝工程得分大于趁或等焦于怠9钢0掩分，质量等级裂为优良；所含砌各分部工程均族合格且得分大扇于或等公于因7抗5锯分，小是于缎9节0陆分，质量等级确为合格；否则穴为不合格。投合同段（建设蚊项目）所含单莲位工程（合同坛段）均合格，厘且工程质量鉴喂定得分大于或碗等殊于屈9贵0趴分，工程质量纪鉴定等级为优畏良；所含单位赛工程均合格，托且得分大于或仇等中于永7爷5湿分、小自于蔽9车0符分，工程质量摸鉴定等级为合远格；否则为不纳合格。说不合格分部工结程经整修、加梁固、补强或返驾工后可重新进爱行鉴定。但出竿现过重大质量抄事故，造成大鞠面积返工或经鸡加固、补强后填造成历史性缺敢陷的工程，其躁相应的单位工楚程、合同段工攀程质量不得评梅为优良，并视锈其对建设项目芦的影响，由竣窑工验收委员会某决定建设项目割工程质量是否套可评为优良。芽【考啦点垄3蓝】完软土及公路软积土地基施工处叮理方法深1胖、什么是软土衔把淤泥、淤泥攀质土以及天然捉强度低、压缩械性高、透水性驾小的一般粘性达土统称为软土凉。战对高速公路路市基定义为：标辞准贯击数小粮于休4花，无侧限抗压狡强度小陶于币50K渣pa椅，含水量大溉于妨50消%特的粘性土和标对准贯击数小般于停1远0透，含水量大撑于姑30束%锄的砂性土统称易为软土。艳根据《公路软超土地基路堤设劝计与施工技术丰规胀范》阻（墓JTJ01摧7欢—逝9乐6克）规定：符合极天然水含水盐量炕≥皆35哨%压或液限、天然狠孔隙徒比肝≥握1.坑0泽、十字板剪切透强度屈＜倡35K昌pa孕等三项指标的贴称软土。稻2而、公路软土地蜘基施工处理方厘法市1搏）施工处理的俗方法及适用范咸围窄①哥排水固结法：腔包括堆载预压斤法、真空预压可法、降水预压摧法、电渗排水拍法。它们的适伐用范围：适用顽于处理厚度较洞大的饱和软土组和冲填土地基阶，但对于较厚侵的泥炭层要慎妈重对待。韵②万胶结法：包括海如下方法：旬a欣水泥搅拌桩：辅它的适用范围锋为淤泥、淤泥违质土、含水量胡较高地、地基肯承载力不大顾于午120青KPa保的粘性土、粉约土等软土地基闲。自b厨高压喷射注浆味法：它的适用评范围为淤泥、亦淤泥质土、粘打性土、黄土、机砂土、人工填肚土和碎石土等喘地基。对于陷膨性黄土以及土慧中含有较多的飞大粒径块石、横坚硬性粘性土趴、大量植物物擦根茎或过多有袭机质时，应根奇据现场试验结展果确定其适用光程度。对地下源水流速较大或猜涌水工程以及比对水泥有严重览侵蚀的地基，陡应慎用。尤其懂适用于软弱地此基的加固。蒸c积送浆法：适用惊于处理淤泥、礼淤泥质土、粉舞土和含水量较脏高，且地基承幼载力标准值不角大轧于馒120率KPa骡的粘性土等地柿基。当用于处颈理泥炭土或地抵下水具有侵蚀膨性时，宜通过登试验以确定其静使用程度。村d狮水泥土夯实桩范法：适用于地阅下水位以上的络素填土，淤泥苹质土和粉土等遗。员③练加筋土法：包上括如下方法：雷a推加筋土：适用异范围为人工填陪土、砂土的路德堤、挡墙、桥礼台等。什b步土工积物：适校用于砂土、粘斩性土和软土的舟加固，或用于丹反滤、排水和艇隔离的材料。欧c朵树根桩：适用蓬于各类土。主剧要用于既有建凳筑物的加固及马稳定土坡、支率挡结构物。饮d皂锚固法：它能桥可靠锚固土层认和岩层。对软头弱粘土宜通过绵重复高压灌浆奏或采用多段扩占体或端头扩体单以提高锚固段遵锚固力。对液狸限大梢于历50密%仙的粘性土，相鸦对密度小将于皂0.啊3枯的松散砂土以盈及有机质含量贯较高的土层，蚕均不得作为永责久性锚固地层井。舱④腔置换法、挤密完法及挤密置换绒法向a籍振冲置换法：伐它适用于不排张水剪切强减度熟20盯KPa泳≤承C较U宣≤文50让KPa妻的饱和软粘土坏、饱和黄土和湖冲填土。对不兵排水剪切强度盛小洋于盈20佛KPa芬的地基、应慎离重对待。能使歼天然地基承载废力提敞高芬20叼%渡—侄60割%鱼左右。形bCF型G仿桩法：对于淤载泥、淤泥质土割、杂填土、饱鸦和及非饱和的慧粘性土、粉土磁。能使天然地做基承载力提脂高场70离%辜以上。拴c口钢渣桩法：适筹用于淤泥、淤帝泥质土、饱和垦及非饱和的粘修性土、粉土。幻d竞石灰桩法：适目用于渗透系数乐适中的软粘土允、杂填土、膨住胀土、红粘土谦、湿陷性黄土孟。不适合地下蔬水位以下的渗园透系数较大的骗土层。当渗透埋系数较小时，第软土脱水加固撕效果不好的土顷层慎用。质e咳强夯置换法：含适用于饱和软罩粘土，一般适谷合蔽于宣3可—泳6歌m罚底浅层处理。功f刊砂桩法：适用抗于软弱粘性土浙，但应慎用，第且需要较长的补时间，对不排嫂水剪切强度小拾于械15摘KPa折的软土应采用乒袋装砂井桩。约g包夯坑基础法：科适用于软粘土堤非饱和的粘性念土、夯填土、言湿陷性黄土。覆h凯强夯法：适用喘于碎石土、砂批土、杂填土、奥素填土、湿陷回性黄土和低饱急和度的粉土与麻粘性土。对于生高饱和度的粉盼土和粘性土，丘需经试验论证挪后，方可使用击，且应设置竖旦向排水通道。剃该法最大处理殃深度达筛40出m狼。强夯的震动广可能会对周围吓环境造成不良喇影响。因此，由使用时要求考哑虑周围环境因敬素。诊i链振冲法：是一辩种不添加砂、债石材料的振冲乔挤密法，一般捏宜用于污0.75普mm日以上颗粒占土直体双20滥%左以上的砂土，岸而添加砂、石启材料的振冲挤个密法宜用于颗怎粒小于通0.005会mm询的粘性含量不搂超据过存10编%肃的粉土和砂土裤。套j陆挤密碎石桩法铺：适用于松散您的非饱和粘性陶土、杂填土、珠湿陷性黄土、肿疏松的砂性土槽。对饱和软粘激土，应慎重使内用。梦【考耳点磨4椅】多年冻土蝴1兔、多年冻土地境区的两种公路尼病害商1兔）冻胀：在有其冻胀性土的路龄段，当有水分销供给时，在冬控季负气温作用详下，水分连续亦向上聚流，在融路基上部形成交冰夹层、冰透骨镜体，导致路丘面不均匀隆起称，使柔性路面宴开裂，刚性路脚面错逢或折断庆的现象称冻胀且。应冻胀性分类：鸡通常是在土质揭分类的基础上柔，按土的冻胀捡性强弱划分为枪三类或四类，箩分别为：轻冻沉胀、冻胀、重扮冻胀、特重冻持胀。辆2肺）翻浆：在有溪冻胀性土的路楚段，当冬季负牧气温时，水分货连续向上聚流捎、冻结成冰，爱导致春融期间溜，土基含水过悦多，强度急剧搭降低，在行车宽作用下路面发轧生弹簧、裂缝匠、鼓包、冒泥静等现象称翻浆果。兆翻浆分类，根唤据导致翻浆的清水分来源分为比五类，分别为立地下水类、地梦面水类、土体陵水类、气态水蝴类、混合水类竟。根据翻浆高烛峰时期路面变摔形破坏程度，硬将翻浆路段分倚为三级，分别念为轻型、中型宫、重型。鹅2妨、影响冻胀与触翻浆的因素止公路冻胀与翻座浆是多种因素宣综合作用的结胁果。土质、水畅、温度与路面术是影响冻胀的呢四个主要因素御，翻浆除这四常个因素影响外劈，还受行车荷团载因素的影响嗽。在上述诸因骑素中，土质、半温度和水是形惰成冻胀和翻浆免的三个基本条西件。疫1兵）土质：粉性晶土具有最强的雪冻胀性，最容宽易形成翻浆。鸟这种土的毛细陕水上升较高祈赵且快，在负温惑度作用下水分粒易于迁移，如爆水源供给充足载可形成特别严它重的冻胀，在适春融时承载能甜力急剧下降易构于形成翻浆。哨粘性土的毛细桌水上升虽高，榨但速度慢，只播在水源供给充骡足且冻结速度凉缓慢的情况下桶，才能形成比徒较严重的冻胀持和翻浆。粉性赖土和粘性土含边有较多的腐植博质和易溶盐时勾，则更易形成劝冻胀和翻浆。炭粗粒土在一般炒情况下不易引云起冻胀和翻浆伏，因其毛细水爱上升高度小、朗聚冰少，且在摩饱水情况下也炕能保持一定的庆强度；但当粗危粒土中粉粘粒晚含量超过一定垂量以后，冻胀亲性明显增加，则也能形成冻胀负和翻浆。脆2喉）水：冻胀与真翻浆的过程，秃实质上就是水绩在路基中迁移弦，相变的过程错。路基附近的枯地表积水及浅费的地下水，能毙提供充足的水搁源，是形成冻降胀和翻浆的重倍要条件。秋雨阻及灌溉会使路亿基的含水量增蛾加，使地下水衬位升高，从而球促成冻胀与翻稀浆的形成。杂3绣）温度：没有逐一定的冻结深委度或冰冻指数要（冬季各月每僵日负气温的总骂和）是难以形您成冻胀和翻浆节的，没有更大蓝的冻结深度或顿冰冻指数是难远以形成严重冻槐胀和翻浆的。蛋而在同样冻结适深度或冰冻指牢数的条件下，婶冻结速度和负也温作用的特点船对冻胀和翻浆摊的形成有很大捞影响。例如，波在初冬时气温亩较高或冷暖交梦替变化，温度痒在有0久℃扭~隐3念℃劲~会-源5旧℃谣之间停留时间袍较长，冻结线飞长时间停留在障土基上部，就灶会使大量水分垫聚流到距地面器很近的地方，茎形成严重的冻打胀和翻浆。反斥之，冬季一开瓦始就很冷，冻烈结线下降很快您，水分来不及俭向上迁移，土妥基上部聚冰少厌，那么冻胀和扣翻浆就较轻或持不出现。另外阔，春融期间的盖气温变化及化约冻速度对翻浆弓也有影响。如码春季开始化冻造时，天气聚暖言，土基急剧融混化，则会加重泪翻浆。如春融药期间冷暖交替六并伴有雨、雪夸，也会使翻浆橡加重。仓4淋）路面：冻胀气与翻浆都是通武过路面变形破革坏而表现出来捆的。因此，冻黄胀与翻浆和路贡面是密切相关叨的。路面类型各对冻胀与翻浆脖有影响。如在吊比较潮湿的土坐基上铺筑沥青盘路面后，由于幼沥青路面透气越性较差，路基流中的水分不能傅通畅地从表面丧蒸发，可能导蒙致聚冰增加，根冻胀量增大，卸以致出现翻浆反。路面厚度对侧冻胀与翻浆也旋有影响，路面压厚度大时可减宵轻冻胀，可减窗轻或避免翻浆芒。题5宗）行车荷载：币公路翻浆是通利过行车荷载的到作用最后形成言和暴露出来的含。虽然路基有挥聚水、有冻胀酷，春融时含水井过多，但无行毁车荷载作用，书是不可能产生己翻浆的。当其挠它条件相同时来，在翻浆季节晃，交通量愈大立，车辆愈重，罗则翻浆也会愈陷多、愈严重。志3讽、防治冻胀与连翻浆的工程措帜施叫1盾）做好路基排碰水挠良好的路基排张水可防止地面柜水或地下水侵届入路基，使土推基保持干燥，生减少冻结过程刚中水分聚流的誓来源。叫路基范围内的滥地面水、地下沾水都应通过顺拢畅的途径迅速卧引离路基，以赛防水分停滞浸储湿路基。为此脸，应重视排水毯沟渠的设计，耳注意沟渠排水斧纵坡和出水口宵的设计，在一闪个路段内重视拦排水系统的设宗计，使排水沟坝渠与桥涵组成励一个完整的通顺畅的排水系统聚。迈为降低路基附咽近的地下水位智，可采用截水径渗沟。先2匆）提高路基填豆土高度飞提高路基填土填高度是一种简帜便易行、效果阔显著且比较经虫济的常用措施桂。同时也是保眠证路基、路面欢强度和稳定性默，减薄路面，感降低造价的重烂要途径。稀提高路基填土融高度，增大了谷路基边缘至地葬下水或地面水尺位间的距离，册从而减小了冻税结过程中水向荷路基上部迁移佣的数量，使冻脆胀减弱，使翻露浆的程度和可童能性变小。花路线通过农田逆地区，为了少交占农田，应与培路面设计综合励考虑，以确定遇合理的填土高低度。在潮湿的丝重冻区内粉性工土地段，不能易单靠提高路基终填土高度来保留证路基路面的蝇稳定性。要和吹其他措施，如养砂垫层、石灰言土基层等配合搜使用。谊3严）设置隔离层丝：隔离层设在查路基中一定深滥度处，其目的莫在于防止水分即进入路基上部卸，从而保持土恐基干燥，起防翼治冻胀与翻浆恶的作用。灭4僚）换土：采用级水稳定好，冰火冻稳定性好，垒强度高的粗颗鼠粒土换填路基拖上部，可以提亦高土基的强度币和稳定性。渣5率）注意路槽排唱水：在冻胀与己翻浆严重地段复，应注意做好裹路槽排水，通异常采用砂垫层扭和横向盲沟等英措施。副6是）加强路面结拥构：在冻胀和夜翻浆地段，常亩使用整体性好导的石灰土、煤焰渣石灰土、水起泥稳定砂砾等逢半刚性结构层粮，以加强路面元结构。闷7蹲）加设防冻层益：在中、重季量节冻结区和多易年冻土区的高粮级、次高级路茫面，在有可能财冻胀的路段，哗为防止不均匀并冻结，路面总还厚度不应小于货下表的规定跑。猾责路面防冻最小琴总厚度炎（铸c掌m般）伤8睛）铺设隔温层哄【考手点茅5甩】般滑坡赏斜坡岩土体在该重力作用下，恨沿一定的软弱带面或带整体下劳滑的现象，叫痒做滑坡。滑坡减产生的影响因仰素：归纳为四缺个方面，地貌地、岩层、构造顷和水。交滑坡防治处理会措施①预防措施：漆a母在斜坡地带进爬行公路施工前怜，必须首先作窜好工程勘察工轿作，查明有无罗滑坡存在或滑摧坡的发育阶段许；领b古在斜坡地带进唱行挖方或填土杀时，必须事先砍查明坡体岩土蛮条件，地面水兴排泄和地下水择情况，作好边悼坡和排水工程咳，避免造成工愉程损失；士c专施工前应作好惜施工组织设计茫，制定挖方的东施工顺序，合趋理安排弃土的陷堆放场地，作界为施工用水的裙排泄管理等。筝d思作好使用期间士的管理和有危滴险的边坡监测国。扁e炕对于已查明为怜大型滑坡或滑场坡群或近期正泛在活动的滑坡波，一般情况下味应加以避让，害但当必须通过裳时，应制定详乱细防治对策，牙经技术经济保遗证对比后，慎稿重选取防治措仔施。侍②穗整治方法要点炕：励a笨清除滑坡体：枪对无向上及两挡侧发展的小型斜滑坡，可考虑圈整个清除；溜b恶治理地表水：圣滑坡体四周作味截水沟，在滑袖坡范围内修筑股各种排水沟使疮地表水排到滑致坡范围以外；列c袖治理地下水：碰治理滑坡体中句的地下水，治蚀理滑坡附近的肚水，排除深层哗地下水；弓d倍减重和反压：纤指的是对滑坡勿上部减重，在容滑坡体外边缘剖堆填土石加重肿，但必须注意正只能在抗滑段钢加重反压，也正可以减重与反屿压相结合进行故治理；陈e乱支挡工程：根零据滑坡性质，急可采用干砌石欢垛、支撑渗沟船、重力式抗滑质挡土墙、锚杆虾挡土墙、加筋见土挡土墙等支疗撑工程，以抵芽抗整个滑体的藏滑动。羞【考胀点道6连】路线交叉津1挪、腰互通式立体交光叉缘互通式立体交货叉分为枢纽互都通式立体交叉估和一般互通式求立体交叉两类者。包互通式立体交鹿叉的位置应根歪据公路网规划述、相交公路状蒜况、地形和地瞎质条件、社会摸与环境因素等烦确定。核互通式立体交舱叉的形式应根厚据相交公路的光功能、等级、偷交通量及其分内布、收费制式李等，并综合考观虑用地条件、娱经济与环境因桌素等确定庭高速公路与各嚷级公路交叉必霸须采用立体交丽叉。符合下列困条件者应设置绸互通式立体交韵叉：宾1野）高速公路与额通往市县级及惊其以上城市或梢其他重要政治史、经济中心的屠主要公路相交延时；载2暑）高速公路与剃通往重要的工涨矿区、港口、吵机场、车站和睛游览胜地等的猫主要公路相交脆时；猎3摆）高速公路与嘉连接其他重要赵交通源的公路银相交而使该公李路成为其支线划时。隔相邻互通式立河体交叉的间距酒不应小于啦4km刘；相邻互通式述立体交叉的最蝴大间距不宜超搏过泽30km哨。在人烟稀少称地区其间距可描适当加大，但陵应在适当位置牺设置幕U变型转弯设施。泊2捆、顺分离式立体交啦叉土分离式立体交议叉的设置应根访据公路网规划包、相交公路的计功能、等级、懂交通量、地形走和地质条件、删经济与环境因臂素等确定。木主线上跨或下识穿应根据相交毕公路的功能、滋等级、地形和萌地质条件、跨不线桥对主线线妨形及相关工程铃的影响程度、架工程造价等确沃定宏【考刃点拣7厅】公路用地范公围叛公路用地范围是为公路路堤两泳侧排水沟外边啦缘捎(篇无排水沟时为理路堤或护坡道暖坡脚馅)卷以外，或路堑素坡顶截水沟外注边缘种(详无截水沟为坡荷顶借)竞以外不小于阅1m吉范围内的土地粘；在有条件的拼地段高速公路杰、一级公路不趣小于巾3m股、二级公路不痕小于酿2m禾范围内的土地些为公路用地范拔围。悬在风沙、雪害浙等特殊地质地锹带，设置防护告设施时，应根弱据实际需要确金定用地范围。冷第二笋章货饮丸路基工程载第一沟节蒙肚造考点解析颂第一部挤分堵侮许施工准备工作腰【考荣点璃1活】施工测量功a.击承包人应在开筛工之前进行现哑场恢复和固定紧路线。其内容排包括导线、中仰线的复测，水踪准点的复测与泻增设，横断面思的测量与绘制速等。满b.五施工测量的精猛度应符合《公麦路勘测规范》彼（饰JTJ06狗1广—咸99辉）的要求。施沙工放样还应符暑合《公路路基母施工技术规范吐》（捞JTJ03境3覆—偏95碰）的规定。定导线起讫点应咬与设计单位测置定结果比较，提测量精度应满胜足设计要求。尝当设计未规定匙时，应满足以坟下要求：角度量闭合差查(列″堆)竭为找，押n唤是测点数；坐芽标相对闭合差玉为日±1/100喉0绿0登。妙高速公路和一扮级公路的水准榜点闭合差为挪mm雷。二级以下公星路水准点闭合棵差为艳mm飞，残L芒为水准路线长外度，以会km圣计。殿路基施工期间装每半年至少应熟复测一次水准接点，季节冻融膊地区，在冻融探以后也应进行击复测。孝【考寸点流2啊】压实机械的蒸选择熔路基工程应采浆用机械压实。烤压实机械的选驶择应根据工程宝规模、场地大吃小、填料种类僵、压实度要求雪、气候条件、碧压实机械效率黄等因素综合考朵虑确定。疾综合机械化修模筑路基的机械恐配备，应根据宪实施性的施工黄组织计划按就筝地取土填筑、柿短距离运土填线筑、远距离运逮土填筑及就地格弃土及短距离续弃土等原则予熔以配置。障(欺1)跨就地取土填筑跨。如果工程不絮大，取土和平邮整工序可由平圾地机完成；压拴实和土的润湿艳工作，可分别利由压路机和洒狱水车完成。机涌械配备数量，蔽宜视须完成的号工程量、工期莲和设备的能力棕而定。竞(砖2)摩短距离取土填裂筑路基，宜划券段分层以推土星机和铲运机担术任运土工作，所平地机和压路算机分别担任整镰平和压实工作惊。机械的配备细数量，宜最大悄限度地满足机厨械产量的要求皇，充分的发挥迟机械效率。携(水3)样远距离取土填活筑的土一般来乒源于取土场或哥路堑。宜以推日土机完成挖土寿工序，装载机兵和挖掘机完成辈装土工序片(周当土质不坚时墙，亦可不用推授土机，而直接怒用装土设备装锡土率)饶，以自卸汽车策完成运土的工种序。汽车数量本应按装车设备备能力和运距的裳长短而定，其婚余各工序可按杨(锡1)吉和扩(凤2)秀的规定办理。脾(础4)贼就地弃土或近窄距离弃土可用虾推土机或铲运欺机完成。正【考木点流3惯】试验路段弊试验路段位置讲应选择在地质部条件、断面形泽式均具有代表交性的地段，路兵段长度不宜小呢于返100碎m淋。愁试验所用的材友料和机具应当铺与将来全线施尺工所用的材料吊和机具相同。静通过试验来确则定不同机具压尸实不同填料的初最佳含水量、恒适宜的松铺厚筹度和相应的碾危压遍数、最佳辆的机械配套和斜施工组织。对活于高速公路、仗一级公路应按疏松铺厚灌度摄30录cm恐进行试验，以罩确保压实层的悠匀质性。覆【考稳点君4拥】雨季施工钓雨季路基施工际地段一般应选吉择丘陵和山岭容地区的砂类土雕、碎砾土和岩套石地段和路堑谎的弃方地段。步除施工车辆外粱，应严格控制塑其他车辆在施达工场地通行。矛重粘土、膨胀夜土及盐渍土地腿段不宜在雨季淘施工。平原地沿区排水困难，葛不宜安排雨季疏施工。磨雨季填筑路堤场前，应在填方驴坡脚以外挖掘三排水沟，保持巾场地不积水，鼻如原地面松软巩，应采取换填告等措施。应选爆用透水性好的基碎、卵石土、对砂砾、石方碎百渣和砂类土作段为填料。利用律挖方土作填方犬时随挖随及时吴压实。含水量巧过大无法晾干猪的土不得用作壁雨季施工填料起。雕雨季开挖路堑校宜分层开挖，痛每挖一层均应矛设置排水纵横烘坡。挖方边坡溜不宜一次挖到甚设计标高，应干沿坡面低留府30盯cm所厚，待雨季过洽后再整修到设朝计坡度，以挖位作填的挖方应凳随挖随运随填够。雨季开挖路踪堑挖至路床设真计标高以璃上尘3目0怒～丢50境cm加时应停止开挖刻，并在两则挖郑排水沟。待雨超季过后再挖到董路床设计标后剩压实。掌第二部勇分拉瓣到路基土石方过【考祥点拨1走】挖方路基1、土方开挖夜土方开挖应按译图纸要求自上怪而下的进行，朝不得乱挖或超蹄挖。无论工程火量多大，土层察多深，均严禁非用爆破法施工台或掏洞取土。液土方路堑开挖敬，根据路堑深抗度和纵向长度混，可按下列方鞠式进行：薯1坡）横挖法：以喷路堑整个横面残的宽度和深度俭，从一端或两震端渐向前开挖趁的方式称为横奖挖法，本法适怕用于短而深的族路堑。加2歉）纵挖法：沿猜路堑全宽以深歉度不大的纵向闸分层挖掘前进私时称为分层纵慕挖法。本法适晴用于较长的路兰堑开挖。蛋3窗）当路线纵向谣长度和挖深都得很大时，宜采非用混合式开挖骨法，即将横挖谊法与通道纵挖太法混合使用。进先沿路堑纵向柄挖通道，然后触沿横向坡面挖皂掘，以增加开浅挖坡面。2、石方开挖佩承包人应根据挪地形、地质、状开挖断面及施劣工机械配备等逗情况，采用能听保证边坡稳定捎的方法施工。盖公路石方开挖驱，应充分重视嘱挖方边坡稳定粥，宜选用中小哗炮爆破；开挖侄风化较严重、礼节理发育或岩鹅层产状对边坡秃稳定不利的石要方，宜用小型满排炮微差爆破休，小型排炮药碑室距设计边坡衣线的水平距离飘，不应小于炮燕孔间距天的者1/诸2会。佣当岩层走向与荒路线走向基本择一致，倾角大铸于登15私°骨，且倾向公路雹或者开挖边界骡线外有建筑物兽，施爆可能对趟建筑物地基造骄成影响时，应这在开挖层边界悔，沿设计坡面私打预裂孔，孔谅深同炮孔深度扇，孔内不装炸护药和其他爆破欧材料，孔的距过离不宜大于炮炭孔纵向间距石的台1/广2间。屯1哥）中小型爆破窝①恼裸露药包法是吵将药包置于被诵炸物体表面或舌经清理的石缝他中，药包表面患用草皮或稀泥劈覆盖，然后进汗行的爆破，这淹种方法限用于堤破碎孤石或大阶块岩石的二次递爆破。②炮眼法背③捏药壶法著(可葫芦炮管)慈：药壶炮是将扎炮眼底部扩大梯成葫芦形，以外便将炸药基本煤集中于炮眼底等部的扩大部分读，以提高爆破掠效果的一种炮蚂型，葫芦炮炮触眼较深，它适匀用于均匀致密是粘土衡(恰硬土留)华、次坚石、坚员石。对于炮眼篮深度小于帽2.5m凉，节理发育的拜软石，地下水妈较发育或雨季墨施工时，不宜贿采用。辣④撇猫洞炮是将集淋中药包直接放竞入直径为珍0.2愁～竖0.5m秩、炮眼傍深磁2移～越6劳m素的水平或略有钥倾斜的炮洞中椒的一种炮型。秤它适用于硬土栏、胶结良好的税石古河床、冰寒渍层、软石和唤节理发育的次腰坚石，坚石可酒得用裂隙修成料导洞或药室，若这种炮型对大梅孤石、独岩包访等爆破效果更紫佳。者2摇）大爆破施工谋，是采用导洞插和药室装药，明用药量在延1000祥kg栏以上的爆破。戒公路石方开挖责一般不宜采用汪。只有当路线贤穿过孤独山丘塌，开挖后边坡疏不高于跟6士m育，且根据岩石装产状和风化程兼度，确认开挖属后，边坡稳定项，方可考虑大侍爆破方案，但棋须作好技术设沫计，有详细技皮术经济论证和赶边坡稳定性分耗析，并报主管妙部门审批。姑3畅）挖方边坡应史从开挖面往下牙分级清刷边坡舱，下族挖傅2疫～愈3动m肢时，应对新开芒挖边坡刷坡，矛对于软质岩石亏边坡可用人工弄或机械清刷，欧对于坚石和次呈坚石，可使用系炮眼法、裸露君药包法爆破清踪刷边坡，同时兽清除危石、松谨石。清刷后的基石质路堑边坡何不应陡于设计驳规定。酒4奔）路堑边坡高拒度等于或大于炎20疼m映时称为深挖路虚堑。从单边坡石质深悔挖路堑的施工蝇宜采用深粗炮镇眼、分层、多校排、多药量、机群炮、光面、欠微差爆破方法僚。点双边坡石质深仁挖路堑的施工序可采用纵向挖范掘法，应分层仔在横断面中部环开挖出每层通归道，然后横断山面两侧按照单敌边坡石质深挖起路堑的方法作耽业。疗土质单边坡深副挖路堑的施工幼方法可采用多滴层横向全宽挖呜掘法。床土质双边坡深卡挖路堑的施工该方法宜采用分斗层纵挖法和通伏道纵挖法。若揪路堑纵向长度禁较大，一侧边糊坡的土壁厚度价和高度不大时喘，可采用分段籍纵挖法。施工扑机械可采用推轧土机或推土机贺配合铲运机。亏当弃土运距较友远超过铲运机鄙的经济运距时家，可采用挖掘响机配合自卸汽什车作业或采用贵推土机、装载英机配合自卸汽色车作业。框土质挖路堑无戚论是单边坡或酸双边坡，靠近耗边倒坡挤3爱m泳以内禁止采用缘爆破法炸土施贤工。在距边智坡梨3乎m渐以外准备采用岭爆破法施工时昂，应进行缜密师设计，防止炸氧药量过多，并召报请批准。林【考木点还2阀】路堤与桥梁小连接处理方法寿桥梁由于采用县桩基础，自身音的稳定与安全洽已不成问题，忽沉降量也很微因小。为了解决移路堤与桥梁连希接处的不均匀谢沉降，避免出缠现汪“胖驼忌峰卧”细、帜“方错务台蓬”部等病害，消除稻桩的负摩擦阻杀力，必须解决昏桥与路的荷载追不一致的问题罪，采用的主要品措施有：1、预压法纵一般与竖向排鞭水井、石灰桩崭等法并用。其骗原理是首先采祖用与路堤相同眼的总荷载，对呈桥台地基进行罚预压，待地基蜂沉降稳定后，锐再卸去桥台处桥预压荷载，修跨筑桥台。此法敢有助于消除不古均匀沉降和桩慨的负摩阻力，畅且适用于任何坚形式的桥台。江2田、平衡压重路损堤法沙在预压法的基偷础上，采用桩箭柱式桥台，在团预压完成后的懒压重路堤上钻奇孔置桩，修筑丘桥台，则可不江必挖除桥台部纹分路基。该法融有助于消除不描均匀沉降和桩处的负摩阻力，识避免桥台发生宅纵向位移。此借法只使用于桩扭柱式桥台。舰上述两种处理戴方法经常结合认超载预压法、封铺砂垫层法、箱塑料排水板法甲、袋装砂井法乓、挤密砂桩法寸等一起使用，衫可加快地基沉词降，缩短预压红时间和增强预爪压效果。这两专种方法的优点承是施工简单、测效果好、且节嫂省投资；缺点卸是预压时间长译，且预压时间匹不易施工安排王。颠3穿、反压护道桥会台法角4誉、减轻桥台背东后填土荷载法驱采用轻质材料姻（如发泡聚苯采乙数烯别EP似S农、粉煤灰等）菌填筑台背路堤或，或在台背增轿设箱涵、管涵系以减小台背路序堤荷载，这种燕方法可减轻桥孟台与路堤的沉臣降差。但只能桃使不均匀沉降垒减小，而不能作消除，能节省毕施工工期，但裂增加于工程造健价。乳5乞、桩基混凝土尤平衡板法席该法在桥台背誓后设置混凝土捡平衡板，或打核入预制桩（如护碎石桩、水泥丑混凝土桩、粉蚁体搅拌桩、旋丝喷桩等），或甩扩大预制桩头凝。这种方法处仗理效果好，但客造价高。6、桥头搭板士采用长的搭板织可缓和桥头错穷台，但不能消袋除不均匀沉降屡和桩体的负摩培阻力。当沉降喝量较大时搭板忙宜埋置的较深莲。为尽量减少沟错台，上述一梨些方法可以并粉用，也可通过棉修整铺装来调稠整错台。营7卡、采用过渡式完路面冈采用过渡式路贿面，即待路堤战下沉稳定后，做加铺面层修整随高差。此法施棒工简单，但会逐形成永久病害膛，需不断的养软护。堪【考乞点方3护】路堤与通道选、涵洞连接处努理方法医通常先修通道炮、涵洞，再修避筑两侧路堤。兴一般通道、涵台洞不采用桩基请础，因此，因接通道、涵洞比例路堤小，会产聋生不均匀沉降戚小，其自身沉进降导致积水、遍淤塞、破坏等猎丧失使用功能余。涵洞能够允谊许多大的沉降听量难以一概而背论，但如不超冶过下表的沉降勇量，不会造成朝涵身的破坏。搬1押、预压法（反造开槽法）豆先填筑路堤，号利用路堤荷载专，对通道、涵就洞处软土地基腊进行预压，使售地基发生固结跳沉降。待沉降饶稳定后，再开震挖路堤，修筑溉通道或涵洞。留此法常常与超耻载预压、铺筑桶砂垫层、砂桩角、排水板等结帐合使用，以加礼快软基沉降，庄缩短预压时间扑，提高预压效芒果。图另一种常规做剂法是先修通道确或涵洞，再修危筑路荃。同时该，在修好的通楼道或涵洞内填巧满土方，使其脑得到预压，待吓沉降稳定后，相挖除通道或涵义洞内的填土。绞此法起到预压厉效果，还避免券了反开槽，可迁以消除不均匀常沉降，但不能要减小通道或涵舌洞的地基沉降裁。因而，此法美适用于地基沉步降量不大于通阿道或涵洞的允安许沉降量，否使则会导致通道裳或涵洞的破坏乐。同样，通道飞或涵洞预压期巴间的人车通行捆必须另行考虑惯。2、支承桩法叮当工期紧，预氏压法难以实施扔时，并且地基冶沉降量又较大栽，超过了通道侨、涵洞沉降允竹许范围，应采剑用支承桩法来乔处理。田3锤、预留拱度法池和扩大断面法旨此法对消除不六均匀沉降不起跌作用，只能保末证通道、涵洞训不致因沉降而杰失去使用功能饱。贿排灌涵还可采葱用扩大断面法去，允许涵洞下研沉，虽丧失部祸分过水断面，录但仍能保证涵泰洞过水。情【考预点迁4鹰】地基液化的熊处理详为防止饱和状解或松散的砂质辜地基在地震时值易发生液化，习从而使填土遭兄受大规模的破演坏。阻止液化晴发生的基本要桃求是：佩1鞭、加大砂质地虏基的相对密度生；窑2凭、增加有效应百力；动3射、提高透水系蛙数，迅速消散镇地震发生时的灾孔隙水压等。叨为此可采用砂爪子加实桩法、券反压护道法、慧砂垫层法、土渣工织物法及换透土法等。新第三部轧分画僵柴特殊路基怀【考诉点垮1泄】低填土叨软土地基的低琴填土与高填土世相比，其稳定界性能测向位移密或沉降等问题伤少些。但通车女后往往出现路挥面不平整、铺丘装被破坏的现财象，产生的原南因是：火1昌、连接软土土日层的低填土，递土基不能充分鼓碾压，难以达沫到足够的支承歉力；洪2镜、地下水位相授对比较高，可颤一直上升到接箭近路基，降低燕了路基的支承脂力；核3柱、车辆荷重在么填土内不能充叶分扩散，促使馒地基变形而沉关降。督4长、由车辆荷重君引起的振动，叫未经填土消振慌扩散即达到软熄土地基；楚5镇、土层地基局罢部不均匀反应虎到填土上；歌针对以上问题皮可采取三项基赶本措施要：拨1招）是采用刚性稀较高的填土结虏构恒；片2萝）是保证填土讯内排水良好许；刚3嘱）是减少接近疾地基表层部分照的沉降，并使昆其强度均匀。议对于前两项措恳施可选用优质荐的填土材料经丈充分压实处理向。对后一种措造施可采用表层架处理法（例如押砂垫层法、敷处垫材料法如土岂工织物等、填亦加剂及表层排乘水法等）、预耐压或超载预压陶法、置换法、杠砂子加实桩、滑石灰桩法等。也【考从点扛2钱】半挖半填文半挖半填指的锋是填土断面的树一部份为不存身在沉降和稳定腾问题的山体，宇另一部份为软脱土地基。这样搜的填土随着软奏土地基的沉降敢，沿山体的接竖合面发生不均愉匀的沉降，路隆面出现裂缝，独铺装遭到破坏地。这类地段软李土层厚度一般嗽沿山谷方向变融化，所以还有兔朝着谷侧滑移舒的可能。采取翻的措施主要有彼：恒1匆、填土与山体养的接触面要很卧好的处理，最衔简单的方法是扮在山体挖成台至阶，同时设置慎受拉材料（铁洗丝网或乙烯塑路料等）。从山叶体流出的渗透姥水应设置暗沟愚予以排除。泻2毕、减少软土地悠基总沉降量、骆提高地基强度栗主要措施有两五种。当软土层撒较厚时用砂子萌加实桩、石灰种桩法等；当软闲土层较薄时最沸可靠的办法是遍换土。样第四部摊分符弊骡排水、构造物理、防护支挡工赶程驳【考谷点扛1招】土工合成材抚料的控制要点耐《土工合成材植料应用技术规将范》哲（废GB502障90-9抹8疑）中规定：土满工合成材料的害性能指标的测撑试（即设计指保标的测试）宜贝模拟工程实际穷条件进行，并鞠应分析工程实苹际施工现场环服境对指标测定印值的影响。迅1投、土工合成材迷料应具有经国社家或部门认可化的测试单位的称测试报告。材改料进场时，应郊进行抽检，以餐确保其符