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2017年一级建造师市政实务复习卷一、单选题 (一)道路1.一级建造师市政专业考试用书包括市政公用工程管理与实务、一级建造师市政技术记忆精要(一)、一级建造师市政实务管理考点记忆精要(二)。2.级配砾石作次干道及其以下道路底基层时,级配中最大粒径宜小于53mm,做基层时最大粒径不应大于37.5mm;3.沥青贯入式面层厚度不宜超过100mm;4.高等级道路夏季高温采用稠度大(针入度小)的沥青;5.通过水煮法试验,测定沥青和集料的黏附性;6.沥青的老化降低了道路的耐久性;7.沥青的再生是沥青老化的逆过程;8.再生沥青混合料中,直接用于路面面层,交通量较大,则旧料含量取低值,占30%~40%;交通量不大时0%;9.目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法;10.扶壁式挡土墙依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定;11.带卸荷板的柱板式挡土墙依靠卸荷板上部填土的重力平衡土体侧压力;12.作用在墙上的水平压应力称为静止土压力;13.土中水的质量与干土粒质量之比为含水量;14.土的孔隙体积与土粒体积之比为孔隙比;15.土的孔隙体积与土的体积(三相)之比为孔隙率;16.土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑限;18.水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成,不应超过3h;20.沥青混合料路面相邻两幅及上下层的横向接缝均错开1m以上;21.改性沥青混合料路面温度初压时不低于150℃,碾压终了时不低于90~120℃;土拌合物的初凝时间不得小于3h,低温施工时,终凝时间不得大于10h; (二)桥梁1.钢筋接头应设在受力较小区段,不宜位于构件的最大弯矩处;2.接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍;6.对C60及其以上的高强度混凝土采用方差未知的统计方法评定混凝土强度;8.穿束后至孔道灌浆完成的时间为:9.曲线预应力筋或长度≥25m的直线预应力筋宜在两端张拉,长度<25m的直线预应力筋可在一端张拉;10.压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土的温度不得低于5℃。12.封锚混凝土的强度等级不宜低于结构混凝土强度等级的80%且不低于30MPa;13.桥面摊铺温度应高于卷材防水层的耐热度10~20℃,低于防水涂料的耐热度10~20℃,低于170℃;15.大型河流的深水基础,覆盖层较薄、平坦的岩石河床采用双壁围堰;16.墩台混凝土宜水平分层浇筑,每层高度宜为1.5~2m;17.预制柱安装后待杯口混凝土达到设计强度75%后方可拆除斜撑;18.浇筑分段工作缝,必须设在弯矩零点附近。19.安装用的冲钉直径宜小于设计孔径0.3mm;20.安装用的精制螺栓直径宜小于设计孔径0.4mm;21.安装用的粗制螺栓直径宜小于设计孔径1.0mm;22.悬臂浇筑法,是在塔柱两侧用挂篮对称逐段浇筑主梁混凝土;23.悬臂拼装法,是先在塔柱区浇筑一段放置起吊设备的起始梁段,然后用适宜的起吊设备从塔柱两侧依次对称拼装梁体节段;24.当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动,应立即停止顶进;25.箱涵顶进挖土每次开挖进尺0.4~0.8m;26.箱涵顶进挖土两侧应欠挖50mm,钢刃脚切土顶进; (三)隧道1.盖挖法是先盖后挖;2.软土地区基坑开挖深度超过3m,一般就要用井点降水;3.排水明沟宜布置在拟建建筑基础边≥0.4m,沟边缘离开边坡坡脚≥0.3m,排水明沟的底面应比挖土面低m;5.轻型井点宜采用金属管,井管距坑壁≥1.0~1.5m,井点间距一般为0.8~1.6m;7.盾构法施工隧道应有足够的埋深,覆土深度宜不小于1D;8.隧道之间或隧道与其他建(构)筑物之间所夹土(岩)体加固处理的最小厚度为水平方向1.0m,竖直方9.连续的盾构施工长度不宜小于300m;10.工作井宽度一般应比盾构直径大1.6~2.0m;11.线形控制的主要任务是通过控制盾构姿态;13.全断面开挖法适用于土质稳定、断面较小的隧道施工,适宜人工开挖或小型机械作业;14.台阶开挖法适用于土质较好的隧道施工,以及软弱围岩、第四纪沉积地层隧道;15.环形开挖预留核心土法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩、断面较大的隧道施工;17.围檩与挡土结构之间紧密接触,不得留有缝隙,如有间隙应用强度不低于C30的细石混凝土填充密实;18.SMW工法桩形成一种劲性复合围护结构; (四)城市给排水工程2.曝气池是活性污泥处理系统的反应器;3.沉井构造4.沉井刃脚作用是使井筒下沉时减少井壁下端切土的阻力,并便于操作人员挖掘靠近沉井刃脚外壁的土体;5.沉井隔墙、壁柱和横梁作用是增加井筒的刚度及防止井筒在施工过程中的突然下沉;6.沉井内设有底梁或支撑梁时应与刃脚部分整体浇捣;7.沉井后续各节的模板不应支撑于地面上,模板底部应距地面不小于1m;8.无压管道严密性试验的试验管段灌满水后浸泡时间不应少于24h;9.混凝土类无压管道在回填土前进行严密性试验; (五)供热燃气工程1.自然补偿是利用管路几何形状所具有的弹性来吸收热变形;4.截止阀安装时注意方向性,即低进高出,不得装反;5.柱塞阀的特点是密封性好;6.止回阀使介质只做一个定方向的流动,而阻止其逆向流动;7.球阀用于管路的快速切断;自动打开向外排放介质,随着介质压力的降低,安全阀将重新关闭;9.安全阀适用于锅炉房管道以及不同压力级别管道系统中的低压侧;10.减压阀主要用于蒸汽管路,是靠开启阀孔的大小对介质进行节流而达到减压目的;以满足管网系统按预定要求正常和高效运行;12.要求介质由下而上通过阀座的阀门有截止阀;a14.燃气管道至规划河底的覆土厚度,对不通航河流不应小于0.5m,对通航的河流不应小于1.0m,还应考15.凝水缸的作用是排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油;17.放散管是一种专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置; (六)垃圾填埋场及测量控制1.泥质防水层施工技术的核心是掺加膨润土的拌合土层施工技术;2.填埋场与居民区的最短距离为500m;3.光学水准仪适用于施工控制测量的控制网水准基准点的测设、施工过程中的高程测量;4.竣工图比例尺,小区内为1/500或1/1000、小区外为1/1000~1/5000; (七)绿化与园林1.给水管道埋设于当地冰冻线以下,覆土深度不小于700mm;2.排水管道埋设于当地冰冻线以下,覆土深度不小于500mm;二、多选题 (一)道路2.高等级沥青路面面层划分为磨耗层、面层上层、面层下层;—密实结构有黏聚力c较大,内摩擦角φ较小;12.挡土墙结构承受土压力有静止土压力、主动土压力、被动土压力;13.改性沥青混合料路面压实时,振动压路机遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则;14.混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求;15.可按密度法、体积法计算砂石料用量;16.水泥混凝土面层砂的要求①采用质地坚硬、细度模数在2.5以上、符合级配规定的洁净的中粗砂;③城市快速路、主干路宜采用一级砂和二级砂;④海砂不得直接用于混凝土面层;砂不得用于城市快速路、主干路、次干路,可用于支路; (二)桥梁5.混凝土配合比设计步骤有初步配合比设计阶段、试验室配合比设计阶段、基准配合比设计阶段、施工配合比设计阶段;7.特大桥、桥梁坡度大于3%等对防水层有特殊要求的桥梁可选择进行防水层与沥青混凝土层粘结强度、抗剪强度检测;9.暂停沉桩:①贯入度发生剧变、地面隆起;17.支架法现浇预应力混凝土连续梁符合下列要求:①有简便可行的落架拆模措施。③支架和模板安装后,采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。④支架底部有良好的排水措施,不得被水浸泡。⑤浇筑混凝土时采取防止支架不均匀下沉的措施。18.悬臂浇筑②合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。③合龙段的长度宜为2m。④合龙宜在一天中气温最低时进行。19.确定悬臂浇筑段前段标高时应考虑:①挂篮前端的垂直变形值;②预拱度设置;③施工中已浇段的实际标高;④温度影响;20.斜拉桥主梁施工方法分为顶推法、平转法、支架法、悬臂法,最常用的方法是悬臂法;21.采用挂篮悬浇主梁时:①挂篮设计和主梁浇筑应考虑抗风振的刚度要求;②挂篮制成后应进行检验、试拼、整体组装检验、预压;③测定悬臂梁及挂篮的弹性挠度、调整高程性能及其他技术性能。22.斜拉桥施工监测温度、变形、应力;23.斜拉桥施工过程中必须对主梁拉索索力、标高、塔梁内力、索塔位移量进行监测;24.大体积混凝土出现的裂缝按深度的不同,分为贯穿裂缝、深层裂缝、表面裂缝三种;25.大体积混凝土裂缝出现的原因有水泥水化热影响、内外约束条件的影响、外界气温变化的影响、混凝土的收缩变形、混凝土的沉陷裂缝; (三)隧道;小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间;10.盾构选型步骤:策划→调查→设计条件→可行性分析→初步选择→措施研究→比选→综合评价→选定;11.洞口土体加固目的:③拆除洞口围护结构及盾构掘进通过加固区域时,防止地层变形对施工影响范围内的地面建筑物及地下管线与构筑物等的破坏;15.接近施工中既有结构物防护措施,按实施对象划分为盾构施工措施、对既有结构物采取措施、盾构隧道与既有结构物之间采取措施;深孔注浆; (四)城市给排水工程1.沉砂池、沉淀池、调节池混凝土圆形水池宜采用装配式预应力钢筋混凝土结构;喷射角度宜≤15°、喷射沿池壁的圆周方向喷射;3.装配式预应力混凝土水池喷浆宜在气温高于15℃时施工,当有六级(含)以上大风、降雨、冰冻时不得4.新型分流制排水系统,强调雨水的源头分散控制与末端集中控制相结合,减少进入城市管网中的径流量和污染物总量,提高城市内涝防治标准和雨水资源化回用率;5.新型分流制排水系统的雨水源头控制利用技术有雨水下渗、净化、收集回用技术;6.新型分流制排水系统的末端集中控制技术包括雨水湿地、塘、多功能调蓄;7.新型合流制排水系统,源头雨水控制利用可有效减少合流制溢流频率、溢流水量和溢流污染物总量;8.新型合流制排水系统,通过在合流干管上设置储存池或调蓄池,实现合流制污水的完全处理,合流制溢流进入储存池,待雨后送到污水处理厂处理,合流制溢流超过储存池能力经简单处理后排放。9.新型排水体制的特点有资源节约、环境友好、点源污染控制与非点源污染控制相结合,污染物减量-水资10.新型排水体制应能满足内涝控制、资源利用、污染控制多重目标,促进城市水系统健康循环;11.适用各种土层的不开槽施工方法有顶管法、浅埋暗挖法; (五)供热燃气工程1.一级管网及二级管网应进行强度试验、严密性试验;3.燃气管道每次吹扫管道长度不宜超过500m,管道超过500m时宜分段吹扫;4.燃气管道试验用压力计的量程应为试验压力的1.5~2倍,其精度不得低于1.5级;5.燃气管道试验用压力计及温度记录仪表均不应少于两块,并应分别安装在试验管道的两端; (六)垃圾填埋场及测量控制1.垃圾卫生填埋场填埋区工程的结构层次从上至下主要为渗沥液收集导排系统、防渗系统、基础层;2.选择施工队伍时应审查施工单位的资质:②从事本类工程的业绩和工作经验;③合同履约情况是否良好。品试验报告单;PE区、洪泛区、淤泥区;8.控制网的等级和精度:②场地小于1km2或一般性建筑区,应根据需要建立相当于二、三级导线精度的平面控制网。③施工现场的平面控制点有效期不宜超过1年,特殊情况下可适当延长有效期,但应经过控制校核。 (七)绿化与园林3.根据起掘和包扎方式不同可分为三种不同的挖掘包扎方法,土球挖掘、木箱挖掘、裸根挖掘;7.园林排水的特点①园林中地形起伏多变,适宜利用地形排水;道排除为辅的综合排水方式;③排水方式应尽量结合造景。三、案例题 (一)道路1.降噪排水路面的面层组成上面(磨耗层)层采用OGFC沥青混合料,中面层、下(底)面层等采用密级配沥青混合料。2.挡土墙基础地基承载力必须符合设计要求,并经检测验收合格后方可进行后续工序施工。施工中按设计规定施作挡3.填土路基施工 (1)清表:①排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥;②妥善处理坟坑井穴,并分层填实至原基面高。 (2)找平:当地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,每层台阶高度宜≤300mm,宽度不应小于1.0m。 土,压实。 (4)最后碾压采用不小于12t级的压路机。 (5)填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。 (6)填方高度按设计标高增加预沉量值,填土至最后一层时及时碾压修整。4.挖土路基施工 (1)自上向下分层开挖,严禁掏洞开挖。 (2)在距管道边1m范围内应采用人工开挖。 (3)在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。 (5)过街雨水支管沟槽及检查井周围用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。5.石方路基施工 (1)先码砌边部,然后逐层水平填筑石料。 (3)路基方范围内管线、构筑物四周的沟槽回填土料。6.路基填料 (2)不得含有:草根树根杂物,粒径超过100mm的土块应打碎。于150mm粒径的石块。7.路基试验段 (1)确定每层虚铺厚度、路基预沉量值。 8.路基压实 (1)压实方法:重力压实(静压)和振动压实。 (3)碾压应从路基边缘向中央进行。 1/3。9.压实质量检查 (1)主要检查各层压实度和弯沉值。 (2)路床坚实、平整,无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪。 (3)路堤边坡密实,稳定,平顺。10.软土路基处理方法10.湿陷性黄土路基处理方法11.石灰稳定土基层与水泥稳定土基层压实与养护 (1)经试验确定压实系数。 (2)摊铺好的石灰稳定土当天碾压成活,水泥稳定土在水泥初凝前碾压成活。 (3)碾压时的含水量在最佳含水量的±2%范围内。 (4)直线和不设超高的平曲线段,由两侧向中心碾压。 (5)设超高的平曲线段,由内向外碾压。 (6)纵向接缝设在路中线处,横向接缝尽量减少,纵、横接缝均设直槎。 (7)压实成活后立即养护,直至上部结构施工为止。 (8)养护期封闭交通。12.石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石)基层压实与养护 (1)每层最大压实厚度200mm,且不小于100mm。 (2)碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。 (3)禁止用薄层贴补的方法进行找平。 (4)养护期常温下不小于7d。13.路基基层质量检验 ; d度。 (1)透层:①透层油选择乳化沥青、液体沥青。②沥青混合料面层摊铺前在稳定类基层表面喷洒透层油,与渗透深度按设计要求并通过试洒确定。 性乳化沥青,也可采用快凝、中凝液体石油沥青。③粘层油在摊铺面层当天洒布。④粘层采用沥青洒布车或 (3)封层:①铺筑在面层表面的称为上封层,铺筑在面层下面的称为下封层。②封层油采用改性沥青、改15.面层高程控制 (1)下面层采用钢丝绳引导的高程控制方式。 (2)上面层采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式摊铺16.沥青混合料的贮存时间 (1)改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h; (2)改性沥青SMA混合料只限当天使用; (3)OGFC混合料宜随拌随用。17.沥青混合料面层施工质量验收主控项目 (二)桥梁1.模板支架安装 (1)支架立柱必须落在有足够承载力的地基上,立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。 (2)支架地基严禁被水浸泡,冬期施工必须采取防止冻胀的措施。 (3)支架通行孔的两边应加护桩,夜间应设警示灯。 (4)施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。 (5)支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。 2.钢筋绑扎3.混凝土浇筑前检查方可浇筑。4.预应力筋下料长度 (2)焊接接头、镦头预留量; (3)冷拉伸长值、张拉伸长值、弹性回缩值、外露长度。5.预应力筋张拉顺序设计无要求时,可采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间、后上、下或两侧。6.桥面防水基层要求 (1)基层混凝土强度达到设计强度的80%以上,方可进行防水层施工。 (2)当采用防水卷材时,基层混凝土表面的粗糙度应为1.5~2.0mm。 (3)当采用防水涂料时,基层混凝土表面的粗糙度应为0.5~1.0mm。 (4)当防水材料为卷材及聚氨酯涂料时,基层混凝土的含水率≤4%。 (5)当防水材料为聚合物改性沥青涂料和聚合物水泥涂料时,基层混凝土的含水率≤10%。7.桥面防水混凝土基层质量验收 (1)混凝土基层检测主控项目是含水率、粗糙度、平整度, (2)一般项目是外观质量,并符合下列要求:①表面应密实、平整、清洁、干燥。②蜂窝、麻面面积不得超过总面积的0.5%,并修补。③局部潮湿面积不得超过总面积的0.1%,并烘干。④裂缝宽度不大于设计规范的有关规定。8.桥面防水层质量验收 (1)防水层主控项目为粘结强度和涂料厚度。 (2)防水层施工现场检测一般项目为外观质量:①卷材防水层基层处理剂涂刷均匀,漏刷面积不得超过总面积的0.1%,并补刷。②涂料防水层涂刷均匀,漏刷面积不得超过总面积的0.1%,并应补刷。④防水层和雨水口、伸缩缝、缘石衔接处应密封。⑤卷材防水层搭接缝部位有宽为20mm左右溢出热熔的改性沥青痕迹,且相互搭接卷材压薄后的总厚度不得超过单片卷材初始厚度的1.5倍。9.水下混凝土灌注 ~500mm; (2)导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于1.0m; (3)导管埋入混凝土深度宜为2~6m; (4)灌注水下混凝土必须连续施工,并应控制提拔导管速度,严禁将导管提出混凝土灌注面; (5)灌注过程中的故障应记录备案。10.塌孔与缩径产生的原因11.梁板架设方法起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法。12.预制构件安装准备 (2)支承结构(墩台、盖梁等)强度符合要求。 (3)支座安装质量符合要求。 13.构件吊运验算 (1)各受力部分的设备、杆件验算符合要求。 (2)吊车机具安全性验算符合要求。 (3)起吊过程中构件内产生的应力验算必须符合要求。 (4)梁长25m以上的预应力简支梁裸梁的稳定性符合要求。14.大梁就位防倾覆倾倒。15.悬臂浇筑前检查理。16.大跨径主梁悬臂浇筑大跨径主梁施工时,应缩短双向长悬臂持续时间,尽快使一侧固定,以减少风振时不利影响,必要时应采取17.钢梁杆件焊接顺序 (1)钢梁杆件工地焊缝连接,应按设计的顺序进行。 (2)无规定时,焊接顺序宜为纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧对称进行。18.高强螺栓连接 (1)高强螺栓穿人孔内应顺畅,不得强行敲入、不得采用冲击拧紧和间断拧紧。 (2)穿入方向应全桥一致。 (3)施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始,由中央向外拧紧,并应在当天终拧完毕。19.大体积混凝土质量控制措施 (1)优化混凝土配合比①选用缓凝剂、减水剂,选用水化热较低的水泥;②控制混凝土坍落度(120±20mm)、控制集料含泥量;③降低水泥用量。 (3)养护措施①混凝土的中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值均应小于20℃;②采用内部降温法来降低混凝土内外温差:预埋水管、投毛石法;③覆盖保温养护。20.预应力张拉 (1)设备控制①张拉设备的校准期限不得超过半年,且不得超过200次张拉作业。②张拉设备应配套校准,配套使用。 (2)六不张拉21.箱涵顶进时加固方法 (1)铁道线路②大型箱涵,采用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁、钢板脱壳法。 (2)土体加固22.桥梁拆除备案 (1)施工单位资质登记证明; (2)拟拆除桥梁、构筑物及可能危及毗邻建筑的说明; (3)拆除施工组织方案或安全专项施工方案; (4)堆放、清除废弃物的措施。23.箱涵工艺流程 (1)掉水坑后滑:现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→ (2)润滑香倍加:铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→ (3)试吃真想拆:箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→ (4)拆除坑恢复:拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。24.箱涵顶进安全措施 (1)施工现场(工作坑、顶进作业区)及路基附近不得积水浸泡。 (2)应按规定设立施工现场围挡,有明显的警示标志,隔离施工现场和社会活动区,实行封闭管理,严禁 时
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