城市公共交通练习题(答案)Word版

千里之行，始于足下让知识带有温度。第第2页/共2页精品文档推荐城市公共交通练习题(答案)Word版城市公共交通练习题

一、填空题

1、公交车辆调度形式的类型，根据工作时光的长短，普通可以分为正班车车和加班车车，对于晚上运营的车辆有时也称为夜班车车。区间车是指车辆仅行驶在线路上某一客流量的高路段或高区间的一种辅助形式。

2、在现场调度时，车辆运行中因受交通堵塞等缘由影响，到站局部线路或全线不能正常运行时，普通可以采纳绕道行驶、分段行驶、缩短行驶等办法来满足乘客需要；而当线路运营车辆有富余运力时，为了便利乘客支援运力不足的线路，可以采纳跨线行驶的办法。

3、城市公共汽（电）车的行车时刻表有车辆行车时刻表、车站行车时刻表和线路行车时刻表三种。

4、在现场调度时,因为骤然状况打乱正常的行车秩时,若要求恢复车辆的行车秩序,则可以实行的办法有调节车序、拉长发车、放站发车、区间掉头、提前发车、填补车次。

5、在城市公交客流高峰时段，为了加快车辆周转，车辆在始末站停站时光，不应大于当初行车间隔的2~3倍（范围值）。

6、公交客流调查的办法有：问询法、观测法、填表发、凭证法和机票发等。按照观测地点不同，观测调查可以分为高断面观看法、随车观测法和驻站观测法。

7、在制订行车作业方案是，满载率定额在高峰时段普通取值为0.8~1.1（范围值），平峰期普通取值为0.5~0.6（范围值）。

8、在制定行车作业方案时，满载率定额在高峰期普通取值为0.8~1.1（范围值），平峰期普通取值为0.5~0.6（范围值）。

9、编制城市公共交通的行车作业方案是，行车人员用餐时光的支配办法有：增强劳动力的办法、增强车辆来代替用餐停驶的车辆、既不增强车辆也不增强劳动力，用拉大行车间隔的办法来挤出用餐时光。

10、三级调度机构的三个层次分离是公司总调度室、车场调度室、车队调度组。

二、挑选题

1、在挑选车辆调度形式的时，若采纳区间车调度形式，则需要满足条件——路段客流差大于

等于（B）倍的方案车载客定额；

A．2B。2~4C。1.2~1.5D。1.5

2、以下调度形式是基本的调度形式，而不是辅助调度形式的是（A）

A.全程车

B.区间车

C.大站车

D.定点定班车

3、以下对于行车方案的说法是错误的是（C）；

A．行车方案是举行车辆运营调度的主要依据

B．行车方案的制定要按照客流的状况

C．运营调度要彻低依据行车方案的规定

D．行车方案在实施时需要不断修正或修改

4、在运营调度的三级层次中，需要执行“贯彻执行线路行车作业方案和详细措施”职能的层

次是（C）。

A.公司调度室

B.车场调度室

C.车队调度组

4、若上行单程时光为20分钟，上行单程行驶时光为16分钟，下行单程时光为22分钟，下行

单程行驶时光为16分钟，始、末站停站时光均为6分钟，则周转时光定额为（D）分钟。

A．86分钟B。44分钟C。48分钟D。54分钟

5、当客流量由小变大时，发车的行车间隔应当（B）。

A.由小变大

B.由大变小

C.匀称穿插

D.有点变小，再由小变大

6、在制定行车方案是，若要求在一小时内发出11各车次，车辆的周转时光为70分钟，则最

少需要投入（C）辆车辆；

A．11B。12C。13D。14

7、在制定行车方案是，若要求在一小时内发出10个车次，投入9辆车，车辆的周转时光均为

50分钟，则平均行车间隔为（D）分钟；

A.6

B.6.7

C.5.6

D.5

8、已知某公交线路在高峰小时（1h）内，最高路段乘客通过量为1296人次，所用车型定员标准为72人，满载率定额为100%，周转时光为50分钟，则在高峰小时内该线路需要配置的车辆

数为（C）辆（结果4舍5入）：

A．13B。14C。15D。16

9、在我国公交车中，对于站位和座位之比（站位：座位）的要求，以下说法哪个正确？(C）

A.市区线路大于郊区线路，郊区线路大于长途线路；

B.市区线路小于郊区线路，郊区线路小于长途线路；

C.市区线路大于郊区线路，郊区线路小于长途线路；

D.以上说法都不对。

10、若车辆仅在某种状况下在某段运营时光内上线工作，并且一日延续工作时光累计不超过一

个工作班，则这种车辆称为（B）。

A．正班车B。加班车C。全程车D。区间车

三、简答题

1、什么是正点行车？影响正点行车的因素有哪些？如何保证正点行车？(课本139页)

答：运营车辆沿线路根据规定的时光运行；外在因素：沿线道路的交通延误程度、气候条件、公交客流变化程度；内在因素：车辆技术情况、行车人员、调度管理水平；在调查清晰线路外部的车辆运行环境的基础上，制定相应的管理方法，通过标准的制定、执行、监督、检查、考核、嘉奖以及惩处等措施，保证行车的正点。

2、试述专营权管理的特点及其优点？32

答：特点：鼓舞各种经济成分相互竞争经营客运线路的基础上，给经营能力强的企业以专营权，让获得专营权的企业自我堆积，自我完美，自我进展，从而使政府削减财政补贴。

优点：减轻政府财政负担、有力扶持国有公交骨干企业、促进公交企业转换经营机制。

3、编制行车方案需要注重哪些事情？102

4、在城市公共汽（电）车的现场调度中，如何恢复行车秩序？126

答：调节车序、拉长车距、放站发车、区间掉头、提前发车、填补车次

5、评价城市公共交通服务水平的指标有哪些？46

答行车事故间隔里程、行车准点率、乘客换乘率、乘客平均候车率、满载率、零票交通费率

6、城市公共汽车运营方式有哪些？各自有何特点？52

答：方式：定线定站式、不定线定站式、不定线不定站式；特点：定线定站式：运营线路和乘客上下车地点固定；不定线定站式：运营线路固定，乘客上下车地点可不固定；不定线不定站式：运营线路和乘客上下车地点均可不固定。

7、什么是客流调查？客流调查常用办法有哪些？66

答：客流调查：公共交通企业有目的对客流在线路、方向、时光、地点、断面上的动态分布举行调查-分析。对城市居民乘车需求状况的分布资料的收集，记录和分析。

办法：问询法、观测法、填表法、凭证法、记票法。

8、如何推断城市公交线路是否采纳区间车或快车的调度形式？54

9、城市公交车辆运行定额有哪些？如何确定这些定额？87

答：定额：单程时光、始末站停战时光、周转时光或周转系数、方案车容量。

如何确定：单程时光=单程行驶时光+中间站停站时光

周转时光=起点站和尽头站停站时光+上下单程时光

周转系数=60/周转时光

方案车容量=车厢定员人数+满载率定额

10、什么是城市公共汽（电）车的现场调度？现场调度有哪些详细的任务和内容？125

答：现场调度是指在运营线路的行车现场，调度人员为了使运营车辆运行与客流变化相适应，

依据行车作业方案，直接对运营车辆及有关人员下达调度指令等一系列的活动。

任务：依据行车作业方案和实际客流变化来组织线路行车

内容：恢复行车秩序、调正运力和变动行车路线

四、计算题

1、已知某公交线路行车分为上午和下午两班，在一个工作班内冬季行车30班，夏季行车28班；线路驾驶员年额定工作日268天，出勤率为92%。求该线路驾驶员的定员人数为多少？

解答：驾驶员的定员人数=365/(268*92%)*[(30+28)/2]*2=1.48*58=85.84人，取86人。

2、已知某公交线路需要在某时光段60min内发车9辆，其行车间隔的平均时光为6.7min/辆。若要求行车间隔取整数，则行车间隔的分配结果为6*3min,6*7min，（记为：∑行车间隔×时光）；如该时段客流分布是从低峰期向高

峰期过度，则行车间隔的罗列结构：从大到小挨次罗列。

3、在制定行车方案时，若要求在一个小时内发出11个车次，车辆的周转时光均为70min，则

最少需要投入多少车辆？

答：周转系数=60/周转时光=60/70≈0.857

线路车辆数（台）=最高路段单向通过量（人次/h）/【方案车容量（人次/h）*周转系数】=（11*80）/（80*0.857）=12.8,取13台。

4、若在周转时光50分钟内发出运行车辆台数13辆，请你按照计算结果调节行车间隔值，编

制行车方案。（要求有计算过程）

答：行车间隔(min/车次)=周转时光/线路车辆数=50/13≈3.8，因为3.8=3+0.8

Ib=[3.8+0.2]=4min

Ic=[3.8-0.8]=3min

所以调节行车间隔值为4min*11,3min*2

五、应用题

1、广州公共汽车561路“柯子岭——车陂”，始末站为“柯子岭”和“车陂”，支配两个站长（基层调度员）分离负责这两个始末站的调度组织工作。设该线路17:00~18:00为高峰期，行

车作业计划为高峰期单程运行时光40min，平峰期为35min。某天编号为001的车辆在线运行

片段如下：

（1）该车第1车次在17:15从“柯子岭”站发车开出，发车间距为6分钟，车辆在17:52分钟到达尽头站“火车站”，运行是否正点？；

（2）答：否，17：15+6+40=18：01

（3）第2车次在18:00从“车陂”开出，发车间距5分钟，车辆在18:35到达尽头站“小学”站，运行是否正点？

（4）答：否，18：00+5+35=18：40

（5）第3车次在18:40从“柯子岭”发车开出，发车间距为5分钟，车辆在19:20到达尽头站“火车站”，运行是否正点？。

（6）答：是，18：40+5+35=19：20

假定你是“柯子岭”站的站长（调度站务员），请你按照以上车辆（编号为001）的运行片

66段，在表中将属于你工作范围的运行记录填写清晰（不正点需注明是快或慢）。

2、某公交线路7:14时线路调度员获知员方案7:24发车的车辆（路牌为原5）因为中途故障，估量8:00以后才干修复回站，而此时线路无其它车可调用。请使用抽车法修正减车后的行车时刻。（133页例9-3课本原题）

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