交通系统仿真与评价-长安大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年

交通系统仿真与评价_长安大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年VISSIM中存在冲突点的路段可通过冲突区域来实现车辆通过的优先级设置

参考答案:

正确

系统仿真中最关键的一步是建立数学模型

参考答案:

正确

VISSIM仿真系统中，基础数据不包括

参考答案:

车道宽度

在VISSIM仿真系统界面中主要包括五个部分，其中用来显示路网和仿真动画的是

参考答案:

用户区

快捷键的功能是新增路段。

参考答案:

正确

在对路口模型进行完善时，不包含以下哪个操作

参考答案:

设置车辆类型

TransCAD中交通预测四阶段法的四个阶段依次是

参考答案:

交通生成预测-交通分布-交通方式划分-交通分配

Synchro交通仿真软件默认的单位是什么？

参考答案:

英制的，可更改为公制的

快捷键的功能是什么？

参考答案:

评价道路通行能力

用TransCAD进行交通生成预测时，若不满足等式T=P=A，可采用的平衡方法不包括

参考答案:

容量限制法

TransCAD中制作流量专题图需要从Planning-PlanningUtilities选项进入

参考答案:

正确

配时设置（TimingSetting）中左转转向类型设置（TurnType）中Prot代表的是哪一种转向类型？

参考答案:

保护型

根据底图绘制路段（link）时，需要如何进行鼠标和键盘操作？

参考答案:

按住Ctrl+鼠标右键

在交通分配算法中，为了保证分配更贴近实际情况，通常使用的分配算法是（）。

参考答案:

UE和SUE

在交通需求预测的方式划分阶段，需要的基础数据包括？

参考答案:

各交通方式离散选择表_各出行方式的出行时间矩阵_各出行方式的出行费用矩阵

以下属于交通分配方法的是？

参考答案:

全有全无_容量限制_用户平衡

使用四阶段进行交通需求预测时，应用命令使用正确的选项包括？

参考答案:

TripDistribution_TrafficAssignment_ModelSplit

VISSIM中的行人仿真最基本的设置有（）。

参考答案:

面域绘制_阻隔物体设置_交通量和时间间隔_行人路径和行人输入、行人构成

进行让行规则设置时，可设置什么让行规则？

参考答案:

未明确的_设置状态为2等候1先行_设置状态为1等候2先行

利用Synchro进行信号配时优化试验中，相比于定时控制，感应控制主要的优点有（）。

参考答案:

延误降低_停车次数减少_油耗降低

以下属于宏观交通规划仿真软件基础模型的有什么？

参考答案:

交通分布模型_土地利用模型_交通分配模型_交通方式划分模型

宏观交通规划仿真所基于的交通流模型是什么？

参考答案:

流密速模型

Actd-Coord代表的是感应协同控制。

参考答案:

正确

在casestudy中进行交通流分配时，首先使用（）法进行分配，在与实际调查流量相差较大的情况下，修正需求后采用（）法进行分配，将误差控制地基本符合实际情况。

参考答案:

SUE_UE

TransCAD的交通生成采用了增长率法进行预测

参考答案:

错误

目前常用的方式划分的方法主要为Probit模型

参考答案:

错误

VISSIM中相位搭接状态时SignalGroup为实际显示的交通信号灯色，与具体相位相同

参考答案:

错误

Synchro11使用的是HCM(道路通行能力手册)是哪一版？

参考答案:

2016

TransCAD支持多种基于Logit模型的方式划分预测。

参考答案:

正确

路段（link）和路段可直接进行连接

参考答案:

错误

车辆路径可用于表示一条线路——从路线选择起点道目的点的路段和连接器的固定顺序。

参考答案:

正确

TransCAD具有较好的图形界面。

参考答案:

正确

使用TransCAD进行交通分析时包括地图层、面层、线层和点层等基本地图要素。

参考答案:

正确

Transcad中涉及单行交叉口的绘制，dir选项代表是否单行，取值为0代表双向行驶，取值1或者-1代表单向行驶。

参考答案:

正确

Synchro交通仿真软件默认的单位是公制的。

参考答案:

错误

以下图片中的红色箭头代表的是东进口左转。【图片】

参考答案:

错误

【图片】快捷键是用于评价通行能力利用率的。

参考答案:

错误

【图片】快捷键的功能是新增路段。

参考答案:

正确

以下四个快捷键分别具有什么功能？【图片】

参考答案:

车道设置；流量设置；配时设置；相位设置

VISUM可实现交通四阶段模型功能

参考答案:

正确

以下哪项不是出行分布常用方法？

参考答案:

系统最优模型

安全距离模型可表示为反应=刺激*灵敏的形式

参考答案:

正确

以下图片中的红色箭头代表的是东进口左转。

参考答案:

错误

感应控制条件下，各流向均衡控制优于主路优先控制

参考答案:

错误

在VISSIM中可以直接通过信号控制编辑器实现感应控制模式

参考答案:

错误

在路网编辑器内添加节点后，不可对出现的多边形框进行调整

参考答案:

错误

在进行交通信号配时的设置时，交叉口同一进口道的几条车道只设置一个信号灯头即可。

参考答案:

错误

路段（link）和路段（link）可直接进行连接

参考答案:

错误

通过数据采集点输出的评估结果，其保存的文件格式为（）

参考答案:

*.mer

根据底图绘制路段（link）时，如果按默认绘制模式，需要如何进行鼠标和键盘操作？

参考答案:

按住Ctrl并点击鼠标左键

学生版Vissim限制编辑范围为（）平方公里，因此需要通过缩放地图到指定范围再进行编辑。

参考答案:

1平方公里

TransCAD能自行输入道路阻抗函数的形式和参数值

参考答案:

错误

TransCAD可以进行随机用户均衡分配。

参考答案:

正确

当TransCAD用于分析交通四阶段时，下列说法错误的是

参考答案:

在使用重力模型时，不一定需要各个小区之间的阻抗

应用TransCAD进行交通分配阶段时，下列说法错误的是

参考答案:

创建网络时必须采用真实的路段长度

应用TransCAD进行交通分布阶段时，下列说法错误的是

参考答案:

分布出行预测的方法只包括增长系数法和综合法

应用TransCAD进行交通生成阶段时，下列说法错误的是

参考答案:

在预测未来年每个小区的发生吸引量后，不需要将发生吸引量进行平衡

按控制原理，交通控制可分为定时控制、感应控制、自适应控制

参考答案:

正确

以下哪款仿真软件常用于微观交通仿真？

参考答案:

VISSIM

VISSIM无法实现行人仿真

参考答案:

错误

集计模式是以个体特性为分析对象

参考答案:

错误

以下哪一项不是微观交通模型？

参考答案:

集计模型

节点设置（NodeSetting）中国内最常用的信号控制方式（ControlType）是以下哪一种？

参考答案:

Pretimed

以下四个快捷键分别具有什么功能？

参考答案:

车道设置；流量设置；配时设置；相位设置

交通信号协调控制的关键参数不包括哪项？

参考答案:

饱和流率

以下哪项不是车辆的跟驰特性？

参考答案:

实时性

如何进行2D和3D的显示的转换？

参考答案:

Ctrl+D

黄灯时间（YellowTime）和全红时间(AllRedTime)是在NetworkSetting里的哪一项中进行设置？

参考答案:

Timing

下列关于TransCAD功能介绍错误的是

参考答案:

不能兼容多格式的地图文件

下面哪一项不是synchro软件的功能？

参考答案:

建立和维护地理数据集

两个平面相交路段的重叠区没有设置信号灯，将产生冲突，需要设置不同方向使用重叠区域的优先级，请问下列关于路段优先权的表述不正确的一项是

参考答案:

蓝色；根据路段交通量判定路段优先权

VISSIM仿真系统实现道路交通设施及交通流微观行为仿真及评价的思路包括①构建包括车辆同行环境、驾驶行为、车辆性能等要素在内的计算机模型②“再现”或“预演”交通流在不同组织方案、管控下的运行特性③对路网进行优化设计④对路网管理方案进行评估、优选

参考答案:

①②③④

应用TransCAD进行交通预测时，两种常用的交通生成预测的方法是

参考答案:

增长系数法和重力模型法

关于TransCAD，下列说法错误的是

参考答案:

当需要对某一图层进行设置时，需要将该层激活为当前层

下列仿真软件中属于宏观交通仿真软件的是

参考答案:

TransCAD

OD反推中需要提前知道的变量是什么？

参考答案:

路段观测流量

宏观交通仿真中，如果路网比较稀疏，小区范围应该（）一些。

参考答案:

大

可以用宏观交通仿真软件验证Q是否等于K*V。

参考答案:

错误

小区质心连杆对宏观交通仿真的结果精确度影响很大。

参考答案:

正确

宏观交通仿真软件仿真的范围一定比微观交通仿真软件大。

参考答案:

错误

交通分配阶段的路阻函数主要考虑哪些变量？

参考答案:

饱和度_费用_时间

宏观交通仿真软件常用的评价指标有哪些？

参考答案:

饱和度_运行时间

以下属于宏观交通规划仿真软件的有哪些？

参考答案:

TRANSCAD_CUBETRIPS_VISUM

在Synchro中输入地图时，若两路段首尾相接，不能产生转折路段，只能形成路口

参考答案:

错误

下列不属于交通系统仿真优点的是

参考答案:

可直接应用于实际情况

采用TransCAD进行交通分配预测的目的是

参考答案:

将各出行方式的O-D矩阵按照一定的路径选择原则分配到交通路网中的各个道路上，求出各路段上的流量及相关的交通指标

以下不属于VISSIM仿真系统的主要用途的是

参考答案:

对城市道路中行驶的汽车进行动力学分析

Transcad中，通过原始OD，0.1倍OD和2倍OD使用均衡和非均衡分配，OD降低时各种分配方法结果差异较小，OD增大后，各种分配结果出现明显差异。

参考答案:

正确

VISSIM中冲突区域让行规则包括？

参考答案:

设置状态为2等候1先行_设置状态为未明确的_设置状态为1等候2先行

VISSIM中编辑信号控制机的内容包括？

参考答案:

信号灯组_信号配时方案_绿灯间隔矩阵

在VISSIM中绘制路网时，需要操作的按钮包括？

参考答案:

BackgroundImages_SetScale

按照控制原理，交通控制的方法可以分为哪几种？

参考答案:

自适应控制_定时控制_感应控制

Transcad路网流量分配时，流量加倍情况下，各种分配方式分配路网流量的差异会（）。

参考答案:

变大

信号路口仿真的步骤为①信号控制机定义②信号灯配置③信号路口创建④底图导入⑤路口模型完善

参考答案:

①④③②⑤

在VISSIM基本路段仿真时，操作的顺序为①路段输入②仿真运行③路网创建④路段编辑⑤输入交通流

参考答案:

③①④⑤②

TransCAD菜单栏中Dataview的作用是什么

参考答案:

对数据表的操作，包括修改表结构、关联数据表等

在TransCAD中直接用地图编辑工具箱绘制的地图，在没有参照底图的情况下，也可以对实际交通问题进行分析。

参考答案:

错误

在地图编辑界面中插入背景图像后，为调整比例，鼠标右键选择setscale，在地图上选择已知长度的两点后，输入实际距离。

参考答案:

正确

Synchro能够对VISSIM确定的候选方案进行评价，并得出最终的推荐方案。

参考答案:

错误

Synchro中对交通信号配时参数的优化设计内容包括？

参考答案:

配时参数设置_相位设置_协调配时优化_单点配时优化

Synchro可以配合TRANSYT完成交通仿真

参考答案:

错误

利用VISSIM验证间隙接受理论时，只要30%的驾驶人可以接受就表示车辆可以通过此间隙。

参考答案:

错误

快捷键是用于评价通行能力利用率的。

参考答案:

错误

车辆的跟驰特性包括以下哪几种？

参考答案:

制约性_延迟性_传递性

在进行交通信号配时的设置时，交叉口同一进口道的几条路段只设置一个信号灯头即可。

参考答案:

错误

TransCAD可以进行随机分配。

参考答案:

正确

主路优先的交通控制方案无法通过Synchro软件直接优化得出

参考答案:

正确

Synchro的TIMINGSETTINGS设置界面中包括以下哪些选项？

参考答案:

TurnType_TrafficVolume

Synchro11使用的是HCM(道路通行能力手册)