收费站设备故障应急处置预案(2篇)

第第1页共6页收费站设备故障应急处置预案为最大限度保障 站机电设备的正常运转，并且准时处置机电设备故障引起的系统瘫痪，特制定本预案。组长：(站长)副组长：(副站长)组员：(班长)二、职责分工组长：负责设备故障应急全面工作,重点负责层级上报、传达指示、现场应急指挥；副组长：负责驻守现场、准时报送现场状况，现场人员组织、后勤保障；组员：负责实时巡查现场状况、指挥交通、实施应急措施。(一)人员层级：当班员工→领导小组组员→领导小组组长→治理处、川北公司相关领导(二)响应层级：三级：因设备故障一根车道无法正常开启使用，当班组员应当在 分钟内上报组长，由组员在组长指示下应对大事。当班员工应当于事发后马上报告组员。组员应当即时向组长汇报处理事故的进程、结果，并对大事进展记录。组长负责于事发后一月内完成大事分析报告。并将事故分析报告纳入之后的安全生产工作。二级：因两根及两根以上车道设备故障，造成车辆严峻拥堵，组长应在接到报告 小时内赶赴现场。当班员工应当于事发后马上报告组员。组员马上报告组长。在组长赶到现场之前，通过与组长联系，组员负责大事现场的组织领导工作，通知治理处维护人员现场维护。组长应当于接到事故通知后分钟内向治理处相关领导报告。一级：因计重故障车辆拥堵，恶意逃费，发生驾乘人员围攻收费人员，消灭人员受伤，组员应准时报警，并协调路维人员现场增援，掌握事态进展，现场的安全生产领导人应当组织当班员工维护现场秩序，在保护自身安全的状况，尽全力维护国家和人民的利益。治理处、川北公司相关领导应当于事发后马上尽快赶到现场，领导现场事故处理依据事故的大小不同，治理处、公司的安全生产领导小组应当介入事故处理。收费站应有相关的事故记录、善后处理记录和总结报告。(三)响应流程：事故发生→上报安全生产小组→形成应急方案→进展处置人员伤亡→现场处置、送医院抢救→善后工作四、启动和终止当班组员在组长的指令下启动应急预案。组长依据状况，确定应急预案的终止时间。当班组员对启动、终止时间进展记录、上报。五、应急措施(一)收费站工作人员假设觉察机电设备发生故障，应马上向值班站长报告。(二)值班站长接到报告后，应马上通知站内兼职机电修理人员对设备进展维修。(三)对发生故障较小的设备，站内修理人员应快速对设备所发生的故障进展处理。(四)假设故障无法修复，值班站长应联系治理处维护队，将设备故障状况和无法修复缘由报送给治理处维护人员，由专职维护人员到站进展设备修复。(五)因设备故障导致收费设备断电，收费站应马上启用《 收费站停电应急预案》。(六)因设备故障导致收费站消灭堵车现象，收费站应马上启用《 收费站保通保畅应急预案》。六、相关职能部门联系方式 治理处监控中心： 治理处稽查队： 治理处分管领导：广南路维中队：高速交警三大队：执法大队三大队： 派出所报警：机电维护队：七、本应急预案自 年 月 八、本应急预案将依据实际状况准时进展修订。收费站设备故障应急处置预案〔二〕各部室、各班组：近期，我站冲闯卡逃费车辆增加，严峻扰乱了正常的收费秩序，造成通行费流失。为打击车辆恶意闯卡逃费行为，标准我站收费秩序，提高经济和社会效益，维护社会稳定，保证道路畅通。车辆冲卡逃费等现象，为有效治理闯卡逃费车辆，依据山西省高速大路治理局关于开展冲闯卡车辆治理工作 ，并结合我站实际，特制定本预案。一、明确活动的目的依据山西省高速大路局关于冲闯卡车辆治理工作 ，开展“治理闯卡车辆”严峻打击闯关、逃、漏等各种违法车辆、进一步提高全体收费人员岗位责任感，依法维护高速大路收费秩序和交通秩序，树立代县北站严谨标准、求真务实的社会形象，有力地址杜绝通行费款的流失，维护代县北收费站的合法权益，鼓励全体员工打击闯关车辆的乐观性，树立高速大路的良好形象，确保通行费征收任务完成。组长：高晋彪副组长：任永强张靖军成员：赵永杰刘坤张瑞强赵美芬大路刘璐王晓东曾成功王淑琴其余成员：站内全体人员领导组设在收费站办公室，办公室主任由赵永杰担当。三、工作职责1、依据山西省高速大路治理局关于开展冲卡车辆治理工作 ，做好我站对冲闯卡车辆的治理等逃费车辆应急的防范工作，建立健全冲闯卡等逃费车辆应急预案的治理制度，并建立严格的安全保卫制度及措施。2、大路负责稽查查站冲闯车逃费车辆应急的具体实施和落实状况及总结工作，站内做出了一些记录车牌号、通报各站共同围堵、与高速交警协商等举措来进展治理。3、闯卡发生，依据应急需要协同公安、高速交警作好应急处理相关工作和蔼后处理工作。四、根本要求(一)严格执行 小时值班制度，值班人员应坚守值班，随时应对突发大事，觉察状况准时向值班领导汇报。(二)、收费站发生闯卡车辆后，值班班长第一时间赶赴现场并报告值班站长，稽查员大路到达监控帮助值班站进步行录像调查工作。(三)对于站内不能解决的闯卡撞杆问题，值班站长在尽可能实行措施的同时，准时向上级领导报告状况并通知高速交警。(四)大事发生后，值班站长要在最短的时间内，向上级领导进展汇报，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报，更不得有意破坏事故现场，消灭有关证据。五、预警与预防预警、预防是通过预警信息分析，做出相应推断，并实行预防措施，防止事故发生或做好相应应急预备。建立并拓宽信息来源渠道，保持与其它收费站的信息渠道畅通，保证及早获得预警信息。预警信息来源为：站当值收费班长、收费员、稽查员、监控室、等以及其他信息来源。六、后期处置(一)收费站当班收费班长、收费员、监控员觉察疑似车辆后应首先尽量延长收费时间，然后尽快向值班站长、站应急处置小组或者高速交警报告。(二)在闯卡车辆多发时段加强疏导工作，重点对有嫌疑的无牌或牌照遮挡的车辆进展防范，通过疏导，使其与前车保持肯定距离。(三)车辆闯卡逃费后，站内监控系统将自动抓拍的图像存入数据库，然后再通过系统、数据线将闯卡车信息传至信息监控中心，这样当此车辆在上一个收费站闯卡后，闯卡车再次出入时，所在的收费站监控系统便会自动识别，继而进展报警、提示。收费员便可将此信息做为证据责令闯卡车补交通行费，从而对逃费车全程监视、全程把握、全程掌握，实现杜绝通行费流失的目的。(四)联合高速交警、路政、公安等执法部门进展联合制止，遇到冲闯卡车辆马上拦截马上处理，对其进展罚款、扣分、补交通行费。七、治理工作要求(一)对内部工作人员加强教育，提高人员工作责任心、团体意识及大局意识，认真细致，乐观协作，努力做好收费工作。对通行车辆讲明闯关的危害以及相关政策规定，严峻收费秩序。同时，在所属各站站区显著位置设立闯站车辆“曝光台”，将闯站车辆及处理结果进展公布，加大震慑力度。(二)车辆进入收费广场，外勤人员细致观看来往车辆行驶状态，在推断到收费车辆有闯关车的特征时，外勤人员应快速反响，在车辆驶入收费车道时，立于车道旁的安全岛内，记录车辆相关信息并乐观预防车辆闯关。(三)监控室应进一步加强收费现