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文档简介

2010>G2.4DOHC>车身电气系统

更换

分离蓄电池负子。

拆卸车顶装饰条。

(参考BD章-"车顶内饰")

分离连接器(10个端子)后,拆卸全景天窗电机(A)。

检查端子间的导通性。

在全景天窗线束的电机连接器上执行这些输入测试。

若任何测试指示有故障,找出并维修故障,然后重新检查系统。若所有输入测试良好,天窗电机必定存在故障,要进行更换。

端子

测试条件

测试：期望结果

3

IG2ON

检查与搭铁电路之间的电压：应为电源电压

1

所有条件下

检查与搭铁电路之间的导通性：应导通。

6

所有条件下

检查与搭铁电路之间的电压：应为电源电压。

在全景天窗线束的控制台连接器上执行这些输入测试。

若任何测试指示有故障,找出并维修故障,然后重新检查系统。若所有输入测试良好,天窗电机必定存在故障,要进行更换。

端子

测试条件

测试：期望结果

3

IG2ON

检查与搭铁电路之间的电压：

应为电源电压

1

所有条件下

检查与搭铁电路之间的导通性：

应导通。

2

所有条件下

检查与搭铁电路之间的电压：

应为电源电压。

重设全景天窗

分离蓄电池或蓄电池亏电时,或您使用应急手柄操作了全景天窗时,必须按下列程序重设全景天窗系统：

将置于ON位置,完全关闭全景顶棚。

释放全景顶棚控制杆。

按住关闭按钮持续10秒钟以上,直到全景顶棚稍微移动为止。

释放全景顶棚控制杆。

再次按住CLOSE按钮,直至天窗如下操作。

倾斜开启→滑动开启→滑动关闭然后释放杆。

全景顶棚系统重置程序完成。

电机过热保护

为保护由于连续的电机操作造成全景天窗电机过热,ECU的全景天窗如下控制电机的运行时间和冷却时间；

ECU的全景天窗检测电机的运行时间

电机可以持续工作第一个运行时间(120±10秒)。

第一个运行时间(120±10秒)后,电机停止工作。

电机停止持续第一个冷却时间(18±2秒)。

第一个冷却时间(18±2秒)后,在电机工作状态下,电机工作第二个运行时间(10±2秒)。

第二个运行时间(10±2秒)后,电机停止工作。

电机停止持续第二个冷却时间(18±2秒)。

电机工作状态下,重复第二个运行时间和第二个冷却时间。

电机不持续工作状态下,累计运行时间,防止电机过热。

分离蓄电池或蓄电池放电或丝熔断后,如果重新连接,电机

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