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第二节交通运输方式和布局变化的影响1/32一、对聚落空间形态影响聚落：是人类各种形式聚居地总称。分为乡村聚落和城市聚落。2/321.

主要交通线影响（1）表现：首先，新交通方式发展会带动聚落形态改变，经典案例：嘉兴其次，交通方式衰落影响聚落空间形态演变，典型案例：扬州3/32阅读案例2分析：1.嘉兴市聚落形态改变说明了什么？2.浙江省嘉兴市城市形态是伴随什么运输发展而改变？图5.5浙江嘉兴略图思索：聚落空间形态仅受交通运输影响吗？4/32时间唐宋时期明清时期19新中国早期50年代中期至60年代初70年代后期城市形态及改变特点城市形态逐步演变成星状以老城为中心，沿四条公路及运河伸展向外扩张，呈涣散状团块状地域形态沿环城河道向东、北两个方向伸展沿铁路快速延展仍以沿河伸展为主改变原因城区河流频繁淤塞沪杭铁路通车陆路交通发展迟缓公路运输快速发展外围建立许多工厂初始状态5/326/32扬州变迁扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超出50万，为当初世界上著名大城市之一。自清代中叶以后，伴随大运河淤塞，加之海上运输发展和京沪铁路建成，扬州城市发展迟缓，甚至停滞，城市沿河伸展空间形态基本保持不变。

新中国成立后，当代化陆路交通发展，加之京杭大运河大规模疏浚，才使古城扬州焕发了青春。②扬州衰落扬州发展和衰落原因各是什么？①扬州发展原因是京杭大运河开凿、通航。京沪铁路建成清末京杭大运河淤塞海运发展7/322.

运输布局改变影响（1）表现：①聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落主要发展轴，经典案例：株洲、武汉8/329/32火车拉来城市还有石家庄、蚌埠、宝鸡等。读株洲城市发展图回答以下各题：（1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着

呈带状分布。（2）株洲市现有街区主要沿

分布。（3）依据以上结论分析，株洲城市形态发生改变原因是什么？湘江铁路10/32武汉市位于汉江与长江汇合处，城市空间形态展现沿江分布特点。11/32②交通运输网形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布大城市带，经典案例：波士顿-纽约-华盛顿大城市带12/32美国东北部大西洋沿岸城市群：该城市群从波士顿到华盛顿，包含波士顿、纽约、费城、巴尔摩、华盛顿几个大城市，共40个城市(指10万人以上城市)。该城市带长965公里，宽48到160公里，面积13.8万平方公里，占美国面积1.5％。该区人口6500万，占美国总人口20％，城市化水平到达90％以上。是美国最大生产基地和商贸中心，世界最大国际金融中心。13/32聚落空间形态发展速度沿交通干线扩展基本不变加紧迟缓交通线衰落交通线发展交通条件14/32二、对商业网点影响每个商业企业点商业网点商业中心商业网点概念若干商业企业依靠交通运输线路所形成商业网络。15/32图5.9平原商业网点示意图5.8山区商业网点示意1.交通运输对商业网点密度影响16/32不一样点地域自然环境交通运输线人口商业网点密度山区平原地势起伏

平坦开阔

稀少密集

相同点稠密

稀少

大

小都分布在人口稠密，交通相对方便地域

差异原因：山区地势起伏，交通运输线路稀少，运输方式单一17/32交通运输对商业网点密度影响山区平原地势起伏地形平坦人口密集、购置力强商业网点密度大交通运输线路稀少方式单一交通运输线路密集方式多样区际商品流通频繁，服务范围广、服务级别高区际商品流通难建立，主要满足当地购物需求商业网点密度小人口少、购置力低山区<

平原18/322.交通运输对商业网点分布位置影响便捷交通商业网点市区环路边缘高速公路沿线聚集集散中转人流物流如：沈大高速公路边上服装市场交通优，人流拥，物流丰，便集散，多网点。交通最优19/32图5.10沈大高速公路边服装市场20/32分布在城市几何中心商业网点布局市场最优标准分布在高速公路沿线分布在城市道路交叉点分布在市环路边缘交通最优标准便捷交通21/32市场最优标准:城市几何中心22/323.交通运输发展改变影响城市商业中心形成和布局

商业中心指多个商业企业在空间上积聚形成规模大物资集散地。阅读案例323/32钟鼓楼市场出现与当初大运河相关三个相隔离商业区出现与当初城内交通阻隔相关前门和王府井两在商业中心出现与铁路与公路运输发展相关24/3250年代末，伴随东西长安街拓宽，提升了西单通达性。铁路客站由前门迁至东单附近，加强了王府井区位优势。北京地铁在王府井、西单、前门均设站点。这些交通条件改变，形成了北京西单、王府井、前门商业中心三足鼎立格局25/32传统中心商业区衰落汽车通行能力受到限制缺乏必要停车场商业网点城市外围布局私人小汽车普及城市郊区快速道路网郊区城市化26/32交通运输线路改变对集镇商业影响航道起点、终点或交通交叉点促进集镇商业繁荣使集镇商业衰落因航道延伸或交通线路改线4.交通线路改变常会引发集镇繁荣或衰落

要致富，先修路。27/32交通运输布局改变影响对聚落空间形态影响对商业网点分布影响沿交通干线扩展基本不变或萎缩对密度影响对分布位置影响交通最优市区环路边缘高速公路沿线山区密度小平原密度大28/321.以下城市中被称为“火车拉来城市”是（）A.大同、鹤岗、抚顺、开滦B.大庆、玉门、邯郸、包头C.宝鸡、株洲、石家庄、蚌埠D.鞍山、包头、马鞍山、攀枝花课堂练习29/322.扬州历史上商业贸易很繁荣，但以后发展速度显著变慢，其原因是(

)A.矿产资源日趋枯竭