第19章带传动和链传动

1、下面不属于螺纹连接防松措施的是（）A.对顶螺母B.串金属丝C.冲点D.加装平垫圈螺纹连接有哪几种类型？机械防松包括什么？摩擦防松包括什么？螺栓连接，双头螺柱，螺钉连接，紧定螺钉开口销，止动垫片，铆冲弹性垫圈，对顶螺母（双螺母），自锁螺母第十九章带传动什么是带传动？

带传动利用张紧在带轮上的传动带与带轮的摩擦或啮合来传递运动和动力。带传动的的特点：结构简单、传动平稳、造价低廉以及缓冲减振、传动距离远、过载打滑；传动比不稳定、需要张紧、轴上受力最大的不足：具有弹性滑动和打滑带传动概述1主动带轮1；从动带轮3；传动带2。带传动概述

啮合传动：靠带和带轮间的啮合传递运动和动力（同步带传动）。1．带传动的组成2．传动原理

摩擦传动：靠带和带轮间的摩擦力传递运动和动力（平带和Ｖ带传动)。

带传动概述24．带传动的类型平带传动：结构简单，带轮制造容易，多用于中心距较大的场合。Ｖ带传动：应用最广，在同样的张紧力下，Ｖ带传动的摩擦力比平带传动大。多楔带传动：柔韧性好、摩擦力大，主要用于传递大功率而结构要求紧凑的场合。同步带传动：是啮合传动，无滑动，能保证固定的传动比，带的柔韧性好。带传动概述

带传动概述35．传动带的类型传动带平带Ｖ带多楔带同步带传动带运输带普通Ｖ带窄Ｖ带齿形Ｖ带宽Ｖ带带传动概述

平带一般多用于运输物品，常见于车间传送，矿山传送V带组成：强力层、伸张层、压缩层、包布层强力层帘布结构—抗拉强度高，制造方便线绳结构—抗弯强度高、柔韧性好bp节宽b顶宽h高度包边型V带切边型V带V带轮V带V带的应用特点优点结构简单，制造,安装精度不高，使用维护方便，适用于两轴中心距较大的场合。传动平稳，噪音低过载时，会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏起到安全保护作用。缺点不能保证准确的传动比尺寸大，传动效率低依靠摩擦力传递动力，易磨损，需定期更换多楔带主要用于传递大功率而结构要求紧凑的场合。汽车空调用多楔带

同步带同步带的特点同步带靠啮合传动，传动比准确传动平稳，冲击小无需润滑，省油无污染结构简单，维修方便带轮轮辐式D>450mm,应用轮辐式的带轮实心式D<150mm,应用实心式的带轮腹板式150mm<D<450mm,应用腹板式的带轮带传动概述46．带传动的应用

皮带的张紧V带工作一段时间后，会产生塑性变形，这时皮带与带轮中间会产生较大的空隙，无法产生足够的摩擦力。张紧装置就在这个时候将皮带进行拉紧保证皮带与带轮之间紧密贴合。带传动常用的张紧方法：设置张紧轮。①平带：张紧轮设置在松边、外侧，靠近小带轮处。

②V带：张紧轮设置在松边、内侧，靠近大带轮处。

带传动传动比的计算传动比i>1,主动轮转速大于从动轮转速，实现减速增扭传动比i=1,主动轮转速等于从动轮转速，无动力改变传动比i<1,主动轮转速小于从动轮转速，实现加速减扭带传动小结依靠摩擦力传递动力平带（传送物品）V带（传递一般动力）多楔带（高转速，大功率传力）没有固定的传动比依靠轮齿啮合传递动力同步带（齿形带）有固定的传动比带轮的选择带轮直径D<150mm，实心式带轮带轮直径150mm<D<450mm,腹板式带轮带轮直径450mm<D，辐条式带轮1、V带传动的主要失效形式是（

）A.带的静载拉断B.带的磨损C.带在带轮上打滑D.打滑和带的疲劳损坏2、普通V带传动中，为保证V带两侧面与带轮两侧面接触良好，要求带轮的轮槽夹角比V带的楔角（

）A.大B.相等C.大于等于D.小3、数控机床电动机要求传动准确、高速，应采用的传动带是（

）A.圆带B.平带C.V带D.同步带传动4、在下列选项中，适宜驱动汽车空调压缩机的传送带是（

）A.平带B.圆带C.同步带D.多楔带5、下列带轮直径中，最好将带轮的结构制成轮辐式（

）A.d<150mmB.150<d<300C.300<d<450D.d>450链传动链传动的特点主要由主动链轮、链条和从动链轮组成。相比较带传动有以下优点：链传动没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比能在比较恶劣的环境下工作，耐高温尺寸结构更加紧凑缺点：需要润滑磨损后易脱链链条的铰链磨损后，使链条节距变大，容易造成传动中链条脱落。安装和维护要求较高无过载保护作用链轮传动链有滚子链和齿形链等类型。传动链（1）节距节距是两销轴中心线之间的距离。设计给定的节距称为基本节距（公称节距），用符号P表示，它是链条的主要参数之一。滚子链主要参数链的节距越大，承载能力越强，但链传动的结构尺寸也会相应增大，传动的振动、冲击和噪声也越严重。注意！！！！

在实际应用时尽可能选用小节距的链，高速、功率大时，可选用小节距的双排链或多排链。二．齿形链内导式齿形链外导式齿形链齿形链的结构特点齿形链又称无声链，它是一组链齿板铰接而成。工作时链齿板与链轮轮齿相啮合而传递运动。与滚子链相比，齿形链传动平稳无噪声承受冲击性能好，工作可靠，多用于高速或运动精度要求较高的传动装置中。齿形链的优点齿形链的缺点

齿形链结构复杂，装拆较难，重量较大，其承压面宽度仅为链条宽度的一半，所以比压大，易磨损，成本较高。链传动传动比

链传动的传动比就是主动链轮的转速n1与从动链轮转速n2之比值，也等于两链轮齿数z1、z2的反比。主动轮，转速n1,齿数z1,从动轮，转速n2,齿数z2传动比i>1,主动轮转速大于从动轮转速，实现减速增扭传动比i=1,主动轮转速等于从动轮转速，无动力改变传动比i<1,主动轮转速小于从动轮转速，实现加速减扭例题1：已知主动齿轮转速n1=200r/min，从动齿轮转速n2=500r/min,主动齿轮齿数为z1为150，求从动齿轮齿数（2017年高考）发动机曲轴与发电机之间应采用（）A.链传动B.齿轮传动C.带传动D.蜗杆传动（2018年高考）可以应用到发动机曲轴和凸轮轴之间的带传动类型是（）A.平带传动B.V带传动C.多楔带传动D.同步带传动CD（2019年高考）在下列选项中，适宜驱动汽车空调压缩机的传动带是（）A.平带B.圆带C.同步带D.多楔带4、带传动中，常设张紧装置的目的是（）A.保证一定的初拉力B.增大带的弯曲应力C.保证带的使用寿命D.避免带的弹性滑动DA5、自行车中的链传动，大链轮齿数为50，小链轮齿数为20，链条由52个链节，传动比为（

）A.2.5B.0.4C.1.04D.2.66、套筒滚子链中，滚子与套筒采用间隙配合，目的是（

）A