汽车驾驶员高级技师试题（附答案）

汽车驾驶员高级技师试题（附答案）一、选择题（每题2分，共40分）1.发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）。A.不变B.增大C.减小D.与温度无关答案：B2.汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（或称转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故。A.侧滑B.溜车C.跑偏D.抖动答案：C3.汽车的最高车速是指汽车满载时在（）良好路面上所能达到的最高行驶速度。A.上坡B.下坡C.水平D.转弯答案：C4.变速器增加了超速挡可以（）。A.提高发动机转速B.降低发动机负荷C.提高动力性D.提高经济性答案：D5.汽车巡航控制系统（CCS）的功用是（）。A.提高汽车行驶安全性B.提高汽车动力性C.提高汽车经济性D.提高汽车舒适性答案：C6.电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（）系统的元件之一。A.供气B.供油C.控制D.空调答案：A7.汽车ABS在紧急制动时有（）种工作状态。A.一B.两C.三D.四答案：C8.柴油发动机喷油器试验器用油应为沉淀后经过（）的清洁柴油。A.过滤B.加热C.混合D.稀释答案：A9.用万用表检查电容器时，如指针摆动后即回到原来的位置，说明电容器（）。A.短路B.断路C.良好D.以上都不对答案：C10.汽车轮胎的胎面，如一侧磨损严重，另一侧磨损较轻，可能是（）。A.前束不符合要求B.外倾角不符合要求C.主销后倾角不符合要求D.主销内倾角不符合要求答案：B11.汽车行驶时，电子控制单元根据发动机（）信号确定基本喷油量。A.进气量B.转速C.节气门开度D.冷却液温度答案：A12.当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（）。A.左轮大于右轮B.右轮大于左轮C.左、右轮相等D.右轮为零答案：C13.发动机废气再循环装置（EGR）的作用是（）。A.降低CO的排放B.降低HC的排放C.降低NOx的排放D.降低CO₂的排放答案：C14.汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时，能自动控制和调节车轮制动力，防止车轮（）从而得到最佳制动效果。A.完全抱死B.跑偏C.侧滑D.抖动答案：A15.汽车行驶过程中，发动机突然过热，原因可能是（）。A.冷却液不足B.风扇皮带过紧C.节温器全开D.水泵工作正常答案：A16.变速器挂入传动比大于1的挡位时，变速器实现（）。A.增速B.减速C.等速D.以上都不对答案：B17.汽车驱动桥主减速器是用来改变传动方向和（）。A.减速增扭B.增速减扭C.改变转矩传递方向D.增大附着力答案：A18.汽车转向轮的主销内倾角一般为（）。A.2°～3°B.5°～8°C.8°～12°D.12°～15°答案：B19.汽车空调制冷系统中，制冷剂在（）中被压缩成高温高压的气体。A.蒸发器B.冷凝器C.压缩机D.膨胀阀答案：C20.汽车电子控制自动变速器的换挡电磁阀是（）系统的元件之一。A.液压控制B.电子控制C.机械传动D.冷却润滑答案：A二、判断题（每题2分，共20分）1.发动机的压缩比越大，其动力性和经济性越好，但爆燃倾向增加。（）答案：√2.汽车制动距离越短，制动性能越好。（）答案：√3.汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。（）答案：√4.变速器的挡位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。（）答案：×5.汽车巡航控制系统可以在任何路况下使用。（）答案：×6.电控发动机的氧传感器用于检测排气中的氧含量，以修正喷油量，使混合气浓度接近理论空燃比。（）答案：√7.汽车ABS系统在制动时能使车轮完全抱死，以获得最大的制动力。（）答案：×8.柴油发动机喷油器的喷油压力越高越好。（）答案：×9.汽车轮胎气压过高会导致轮胎磨损加剧。（）答案：×10.汽车电子控制自动变速器可以根据车速、节气门开度等信号自动换挡。（）答案：√三、简答题（每题10分，共30分）1.简述发动机爆燃的危害及防止措施。危害：-发动机功率下降，因为爆燃时气缸内压力急剧升高且波动，使活塞、连杆等承受额外冲击，有效功损失增加。-发动机磨损加剧，爆燃产生的高压冲击波会冲击气缸壁、活塞等部件，加速其磨损，缩短发动机使用寿命。-发动机过热，爆燃产生的局部高温会使冷却液温度升高，影响发动机的正常工作。-降低燃油经济性，由于燃烧过程恶化，燃油不能充分有效燃烧，导致燃油消耗增加。防止措施：-选用合适标号的汽油，汽油标号应与发动机的压缩比相匹配，压缩比高的发动机应使用高标号汽油。-调整点火提前角，适当推迟点火提前角可以避免在混合气燃烧初期压力和温度过高，减少爆燃的发生。-控制发动机的工作温度，保持冷却液温度在正常范围内，避免发动机过热引发爆燃。-改善燃烧室结构，合理设计燃烧室形状，使混合气燃烧更均匀，减少爆燃倾向。-采用废气再循环（EGR）系统，将一部分废气引入气缸，降低燃烧温度和氧含量，抑制爆燃。2.简述汽车制动系统的工作原理及主要组成部分。工作原理：当驾驶员踩下制动踏板时，通过制动传动机构，将驾驶员施加的力传递到制动器上。制动器产生制动力矩，使车轮的旋转角速度减小，同时通过车轮与地面的附着作用，产生路面对车轮的制动力，从而使汽车减速或停车。主要组成部分：-制动操纵机构：包括制动踏板、制动主缸、制动助力器等，其作用是将驾驶员的踩踏力进行放大并传递到制动传动机构。-制动传动机构：有液压制动传动机构和气压制动传动机构。液压制动传动机构主要由制动油管、制动轮缸等组成；气压制动传动机构主要由空气压缩机、储气筒、制动控制阀等组成，其作用是将制动操纵机构传来的力传递到制动器。-制动器：分为鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器主要由制动鼓、制动蹄、制动底板等组成；盘式制动器主要由制动盘、制动钳、摩擦片等组成，其作用是产生制动力矩，使车轮减速或停车。3.简述汽车电控燃油喷射系统的优点。-提高发动机的动力性：能精确控制喷油量和喷油时刻，使混合气的浓度和燃烧时刻更接近最佳状态，从而提高发动机的功率和转矩输出。-改善燃油经济性：通过精确控制喷油量，使发动机在各种工况下都能以最经济的混合气浓度工作，减少燃油的浪费，降低燃油消耗。-降低排放污染：精确的燃油喷射控制可以使混合气燃烧更充分，减少CO、HC、NOx等有害气体的排放，符合环保要求。-提高发动机的冷启动性能：在冷启动时，电控燃油喷射系统可以根据发动机的温度等参数，精确控制喷油量和喷油时间，使发动机更容易启动。-适应不同工况能力强：能够根据发动机的转速、负荷、冷却液温度、进气温度等多种传感器信号，实时调整喷油量和喷油时刻，使发动机在不同工况下都能稳定、高效地工作。-改善怠速稳定性：可以精确控制怠速时的喷油量，使发动机怠速转速稳定，减少怠速抖动现象。四、论述题（10分）论述汽车新技术对汽车性能和安全性的影响。随着科技的不断进步，汽车领域涌现出了许多新技术，这些新技术对汽车的性能和安全性产生了深远的影响。对汽车性能的影响-动力性能提升-涡轮增压技术：通过废气驱动涡轮，增加进入发动机的空气量，使发动机在相同排量下能够燃烧更多的燃油，从而提高发动机的功率和转矩。例如，一些小排量发动机采用涡轮增压技术后，动力输出可以达到甚至超过更大排量自然吸气发动机的水平，使汽车的加速性能和爬坡能力得到显著提升。-混合动力技术：将传统燃油发动机与电动机相结合，电动机在起步、加速等工况下辅助发动机工作，提供额外的动力，使汽车的动力响应更加迅速。同时，在减速和制动时，电动机可以回收能量并储存起来，提高能量利用效率，进一步提升动力性能。-燃油经济性改善-直喷技术：将燃油直接喷射到气缸内，使燃油与空气更好地混合，燃烧更充分，从而降低燃油消耗。与传统的进气道喷射技术相比，直喷技术可以提高发动机的热效率，减少能量损失。-自动启停技术：当汽车在红灯或堵车等临时停车时，发动机自动熄火，当驾驶员松开制动踏板准备继续行驶时，发动机自动启动。这种技术可以避免发动机在怠速时的燃油消耗，提高燃油经济性。-操控性能增强-电子稳定程序（ESP）：通过传感器实时监测汽车的行驶状态，当检测到车辆出现转向不足或转向过度等不稳定情况时，ESP系统会自动对相应车轮进行制动，并调整发动机的输出扭矩，使车辆恢复稳定行驶，提高了汽车的操控稳定性和安全性。-可变悬挂系统：可以根据不同的行驶路况和驾驶模式，自动调整悬挂的硬度和高度。在高速行驶时，悬挂变硬，提高车辆的稳定性；在通过颠簸路面时，悬挂变软，提高乘坐舒适性。同时，可变悬挂系统还可以根据车辆的负载情况自动调整车身高度，保持车辆的平衡。对汽车安全性的影响-主动安全技术-自适应巡航控制系统（ACC）：通过雷达或摄像头等传感器，实时监测前方车辆的距离和相对速度，自动调整汽车的行驶速度，保持与前方车辆的安全距离。当前方车辆减速或停车时，ACC系统会自动使汽车减速或停车；当前方道路畅通时，汽车会自动恢复设定的行驶速度。这种技术可以减少驾驶员在长途驾驶时的疲劳，降低追尾事故的发生概率。-车道偏离预警系统（LDWS）：利用摄像头监测车辆在车道内的行驶位置，当车辆偏离车道且没有打转向灯时，系统会发出警报提醒驾驶员。如果驾驶员没有及时纠正，一些先进的LDWS系统还可以自动调整车辆的行驶方向，使车辆回到车道内，避免因车道偏离而引发的碰撞事故。-自动紧急制动系统（AEB）：通过传感器检测前方障碍物，当系统判断可能发生碰撞时，会自动提前施加制动，以降低碰撞的严重程度或避免碰撞的发生。特别是在城市道路行驶中，AEB系统可以有效减少追尾事故的发生，保护车内乘客和行人的安全。-被动安全技术-