2025年吉林机关事业单位工人技术等级考试(车工高级技师)历年参考题库及答案

2025年吉林机关事业单位工人技术等级考试(车工高级技师)历年参考题库及答案一、单项选择题（每题1分，共40分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）1.车削细长轴时，为防止工件弯曲，常采用（）A.一夹一顶装夹B.两顶尖装夹C.中心架支撑D.跟刀架支撑答案：D2.高速钢刀具在600℃左右仍能保持切削性能，其根本原因是（）A.含碳量高B.含钨量高C.含铬量高D.含钒量高答案：B3.车削模数m=2.5mm的蜗杆，其轴向齿距为（）A.5.0mmB.7.85mmC.8.16mmD.9.42mm答案：B4.用YT15刀片车削45钢时，最佳切削速度区间为（）A.40～60m/minB.80～120m/minC.150～200m/minD.250～300m/min答案：B5.车床主轴轴承外环与箱体孔的配合一般采用（）A.H7/h6B.H7/k6C.H7/p6D.H7/s6答案：B6.车削薄壁套类零件时，为减小变形，切削液应优先选用（）A.乳化液B.极压乳化液C.硫化切削油D.植物油答案：B7.车削内螺纹时，螺纹刀刀尖高于工件中心0.2mm，则实际牙型角会（）A.变大B.变小C.不变D.先变大后变小答案：A8.数控车床G71指令中，ns→nf程序段描述的是（）A.精加工轮廓B.粗加工轮廓C.退刀轨迹D.循环起点答案：A9.车削淬硬钢（55HRC）时，刀具材料应优先选用（）A.YG8B.YT15C.PCBND.W18Cr4V答案：C10.车床尾座套筒锥孔为莫氏5号，其大端直径为（）A.31.267mmB.44.399mmC.63.348mmD.88.882mm答案：B11.车削曲轴时，解决偏重振动最有效的工艺措施是（）A.降低转速B.加平衡块C.减小背吃刀量D.使用跟刀架答案：B12.车刀前角增大，切削力会（）A.显著增大B.显著减小C.先增后减D.基本不变答案：B13.车削不锈钢1Cr18Ni9Ti时，切削速度应比45钢降低（）A.10%B.20%C.30%D.40%答案：C14.车床导轨在水平面内直线度误差对加工精度的影响程度（）A.较小B.较大C.可忽略D.与垂直面相同答案：B15.车削梯形螺纹Tr40×7时，牙顶间隙ac为（）A.0.25mmB.0.5mmC.0.75mmD.1.0mm答案：B16.车刀刀尖圆弧半径增大，表面粗糙度值会（）A.增大B.减小C.先增后减D.不变答案：B17.车床主轴径向圆跳动超差，最直接导致（）A.圆度误差B.圆柱度误差C.螺距误差D.表面粗糙度差答案：A18.车削钛合金时，刀具前角一般取（）A.0°～5°B.5°～10°C.10°～15°D.15°～20°答案：A19.车床丝杠轴向窜动，主要影响加工螺纹的（）A.牙型角B.中径C.螺距D.表面粗糙度答案：C20.车削高温合金GH4169时，切削速度应控制在（）A.5～10m/minB.15～25m/minC.40～60m/minD.80～100m/min答案：B21.车刀主偏角增大，径向切削力会（）A.增大B.减小C.不变D.先增后减答案：B22.车床主轴制动时间超标，应首先检查（）A.摩擦片间隙B.电机功率C.皮带张力D.刹车油位答案：A23.车削偏心距e=3mm的工件，在三爪卡盘上车削，垫片厚度为（）A.3mmB.4.5mmC.6mmD.9mm答案：B24.车刀后刀面磨损VB=0.4mm时，属于（）A.初期磨损B.正常磨损C.急剧磨损D.崩刃答案：B25.车床主轴孔径为φ52mm，可穿过棒料最大直径为（）A.42mmB.46mmC.50mmD.52mm答案：C26.车削淬硬模具钢时，最佳进给量范围为（）A.0.02～0.05mm/rB.0.08～0.12mm/rC.0.15～0.20mm/rD.0.25～0.30mm/r答案：A27.车床导轨润滑采用（）号导轨油A.32B.46C.68D.100答案：C28.车削大模数蜗杆时，为防止乱扣，应选用（）A.低速光杠传动B.高速光杠传动C.丝杠传动D.无级变速答案：C29.车刀刃口负倒棱宽度一般取（）A.0.02～0.05mmB.0.1～0.2mmC.0.3～0.5mmD.0.6～1.0mm答案：B30.车床主轴轴承预紧力过大，会导致（）A.温升过高B.间隙过大C.噪音降低D.寿命延长答案：A31.车削铝青铜时，刀具材料宜选用（）A.YG3B.YG6C.YG8D.YT15答案：A32.车床尾座套筒伸出量超过直径的（）倍时，应加中心架A.3B.4C.5D.6答案：C33.车削梯形螺纹时，精车刀刀尖宽度应（）牙槽底宽A.大于B.等于C.小于D.无关答案：C34.车床主轴箱齿轮齿面点蚀，主要因（）A.润滑不良B.过载C.转速高D.材料硬答案：A35.车削细长轴时，切削用量应（）A.高转速大进给B.高转速小进给C.低转速大进给D.低转速小进给答案：B36.车刀刀杆截面尺寸16×16mm，其最大允许伸出长度为（）A.16mmB.24mmC.32mmD.48mm答案：C37.车床主轴锥孔为7:24，其锥度为（）A.1:3.428B.1:4.233C.1:5.743D.1:6.694答案：A38.车削冷硬铸铁时，刀具前角应取（）A.0°～-5°B.5°～10°C.10°～15°D.15°～20°答案：A39.车床主轴径向圆跳动检测工具为（）A.百分表B.千分尺C.游标卡尺D.塞尺答案：A40.车削大导程多头螺纹，分头误差应控制在（）A.0.01mmB.0.05mmC.0.1mmD.0.2mm答案：B二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，请将所有正确选项字母填入括号内，漏选、错选均不得分）41.影响车刀寿命的主要因素有（）A.切削速度B.进给量C.背吃刀量D.刀具材料E.工件材料答案：ABDE42.车削薄壁套类零件防止变形的措施包括（）A.减小夹紧力B.增大前角C.采用软爪D.加注切削液E.分段精车答案：ACDE43.车床主轴发热的原因有（）A.轴承预紧力大B.润滑不良C.皮带过紧D.主轴弯曲E.冷却液温度高答案：ABCD44.车削不锈钢时，刀具几何参数合理选择为（）A.前角15°～20°B.后角8°～10°C.刃倾角-5°～-10°D.刀尖圆弧0.2mmE.负倒棱0.1mm答案：ABCE45.车削梯形螺纹Tr36×6，正确的工艺顺序为（）A.粗车→半精车→精车B.先车底径后车牙型C.采用左右切削法D.最后去毛刺E.一次成型答案：ABCD46.车床导轨磨损后的修复方法有（）A.刮研B.配磨C.贴塑D.淬火E.镀硬铬答案：ABCE47.车削偏心工件常用的装夹方式有（）A.四爪单动卡盘B.三爪垫片C.花盘角铁D.双顶尖E.专用夹具答案：ABCE48.车刀崩刃的原因包括（）A.前角过大B.材料过硬C.冲击载荷D.积屑瘤脱落E.切削速度低答案：ABCD49.车床丝杠螺母副间隙调整机构有（）A.垫片式B.螺纹式C.齿差式D.弹簧式E.液压式答案：ABC50.车削高温合金时，切削液宜选用（）A.极压乳化液B.硫化油C.氯化油D.合成酯E.水溶液答案：ABD三、判断题（每题1分，共20分。正确打“√”，错误打“×”）51.车刀主偏角越大，径向力越小，适合细长轴加工。（√）52.车削铸铁时，加注切削液可显著提高刀具寿命。（×）53.车床主轴轴承间隙越大，加工表面粗糙度值越小。（×）54.车削淬硬钢时，PCBN刀具可采用负前角。（√）55.车刀后角越小，刀具与工件摩擦越严重。（√）56.车床尾座中心低于主轴中心，车出的外圆呈双曲线。（√）57.车削梯形螺纹时，精车刀刀尖可等于牙槽底宽。（×）58.车削不锈钢时，低速大进给有利于降低加工硬化。（×）59.车床导轨润滑不良会导致爬行现象。（√）60.车削细长轴时，跟刀架支撑爪应调至比工件直径大0.02mm。（×）61.车刀刃口钝化可提高抗冲击性能。（√）62.车床主轴径向圆跳动不会影响螺纹螺距精度。（×）63.车削冷硬铸铁时，刀具前角可取正值。（×）64.车床丝杠轴向窜动会导致螺纹牙型误差。（√）65.车削铝件时，刀具后角可取较大值以减少粘刀。（√）66.车床主轴箱齿轮齿面胶合与润滑无关。（×）67.车削大模数蜗杆必须采用低速光杠传动。（×）68.车刀刀尖圆弧半径越大，表面粗糙度值越小。（√）69.车床导轨水平面直线度误差对加工精度影响比垂直面大。（√）70.车削钛合金时，可用含氯切削液以提高效率。（×）四、简答题（每题5分，共30分）71.简述车削细长轴时产生“竹节形”误差的原因及解决措施。答案：原因：跟刀架支撑爪过紧或过松，切削力变化导致局部直径变化；工件刚性差，振动。措施：精确调整支撑爪压力，保持0.01～0.02mm间隙；采用双支撑或中心架；减小背吃刀量，提高转速，减小进给；使用锋利刀具，加注充分切削液；采用反向进给法，使轴向拉力抵消径向力。72.说明车削淬硬钢（58HRC）时，PCBN刀具几何参数选择原则。答案：前角-5°～0°，增强刃口强度；后角6°～8°，减小摩擦；主偏角45°～60°，降低径向力；刃倾角-10°～-5°，保护刀尖；刀尖圆弧0.2～0.4mm，提高表面质量；负倒棱0.1mm×-20°，提高抗崩刃性能；采用小进给0.02～0.05mm/r，低切速80～120m/min，干切或极微量润滑。73.列举车床主轴径向圆跳动的检测步骤及数据处理方法。答案：步骤：1.将标准检验棒插入主轴锥孔，用拉紧螺栓紧固；2.百分表座吸在刀架上，测头垂直触及检验棒近端外圆最高点；3.缓慢旋转主轴，记录百分表最大与最小读数，差值即为近端跳动；4.移动大拖板至300mm处，重复测量得远端跳动；5.重复三次取平均值；6.若超差，需调整轴承间隙或更换轴承；7.计算锥度方向，若远端增大，说明轴线与导轨不平行，需刮研箱体或调整垫铁。74.说明车削梯形螺纹Tr40×7时，采用左右切削法的操作要点。答案：1.粗车底径至φ33mm，留0.2mm余量；2.装对刀样板，车刀主切削刃与工件轴线等高；3.小滑板逆时针转15°，先车右侧牙面，背吃刀量0.1mm；4.小滑板顺时针转15°，车左侧牙面，保持牙厚4mm；5.反复交替，每次测量牙厚，直至留0.1mm精车余量；6.精车时改用高速钢刀，前角0°，后角6°，刀尖宽4mm；7.最后一刀采用直进法，光整牙顶，去毛刺。75.分析数控车床加工曲面时出现“过切”现象的编程原因及修正方法。答案：原因：1.刀补方向错误；2.刀尖圆弧半径补偿值小于实际；3.程序中使用了直线逼近，步长过大；4.坐标计算误差；5.未考虑刀具后角干涉。修正：1.正确判断刀补左右，使用G41/G42；2.实测刀尖圆弧，输入正确R值；3.减小CAM软件公差，采用NURBS插补；4.使用模拟软件验证；5.在干涉点加入退刀矢量，或改用更小圆弧刀具；6.采用“切向进退刀”策略，避免法向进刀。76.简述车床导轨磨损后贴塑修复的施工工艺。答案：1.清洗导轨面，去除油污、毛刺；2.测量磨损量，若>0.3mm需先磨削或刮研基准；3.用丙酮擦拭干净，喷砂至Ra2.5μm；4.调制环氧胶，均匀涂0.2mm厚；5.将裁剪好的聚四氟乙烯软带贴敷，用滚筒赶出气泡；6.固化24h，温度20～25℃；7.刮研软带至接触斑点6～8点/25×25mm；8.配刮压板，调整间隙0.02～0.04mm；9.清洗试车，运行2h后复检精度。五、综合计算题（共30分）77.车削材料为42CrMo调质（280HB）的阶梯轴，尺寸φ80×300mm，需精车到φ78±0.01mm，表面粗糙度Ra0.8μm。已知：数控车床CK6140，主轴最高转速2000r/min，刀尖圆弧半径0.4mm，系统刚性中等。试确定精车切削用量，并校核表面粗糙度是否合格。（10分）答案：1.根据经验，精车余量取0.2mm，即背吃刀量ap=0.1mm；2.表面粗糙度公式Ra=f²/8R×1000，要求Ra≤0.8μm，则f≤√(8×0.4×0.8)=1.6mm/r，实际取f=0.1mm/r，Ra=0.025μm，远小于0.8μm；3.切削速度：查表，YT15刀精车42CrMo，v=120m/min；4.计算转速：n=1000v/πD=1000×120/π×78≈490r/min，取500r/min；5.校核功率：Pc=Fc×v/60000，精车Fc≈0.2×ap×f×HB=0.2×0.1×0.1×2800=5.6N，Pc=5.6×120/60000=0.011kW，远小于机床额定功率7.5kW；结论：ap=0.1mm，f=0.1mm/r，n=500r/min，Ra=0.025μm，合格。78.车削模数m=3mm的双头蜗杆，轴向模数mx=3mm，特征系数q=12，求：（1）分度圆直径d1；（2）导程角γ；（3）若车床丝杠螺距12mm，采用复式挂轮，求挂轮齿数。（10分）答案：（1）d1=mq=3×12=36mm；（2）tanγ=z1mx/d1=2×3/36=0.1667，γ=9.46°；（3）导程L=z1πmx=2×π×3=18.85mm，挂轮比i=L/P丝=18.85/12=1.571，近似取1.571=55/35×70/30，挂轮：z1=55，z2=35，z3=70，z4=30，验算误差0.1%，合格。79.车削偏心距e=4mm的偏心轴，用三爪卡盘垫片法，试计算垫片厚度，并说明若工件直径为φ50mm，如何快速找正偏心距。（10分）答案：垫片厚度x=1.5e=1.5×4=6mm；找正步骤：1.将工件夹持在三爪，垫6mm铜片于对应爪；2.用百分表测外圆，旋转找最高点，读数差的一半即为实际偏心；3.若读数差8mm，说明偏心4mm，合格；4.若不足，微调垫片厚度，公式Δx=1.5Δe，直至百分表差值8mm；5.复检两端，确保同轴。六、论述题（共30分）80.结合绿色制造理念，论述数控车削中心在