道路运输安全生产隐患排查治理和督促检查工作总结

道路运输安全生产隐患排查治理和督促检查工作总结为全面贯彻落实上级关于加强安全生产工作的决策部署，有效防范和遏制道路运输领域重特大事故发生，我单位于今年X月至X月集中开展了道路运输安全生产隐患排查治理专项行动，并同步强化督促检查，现将具体工作情况总结如下。行动启动初期，我们严格对照《XX省道路运输行业安全生产专项整治三年行动实施方案》《关于开展道路运输安全隐患大排查大整治的通知》等文件要求，成立了由主要领导任组长、分管领导任副组长、运输管理科、安全监督科、执法大队等部门负责人为成员的专项工作领导小组，制定了《XX市道路运输安全生产隐患排查治理工作方案》，明确“企业自查、行业排查、重点抽查”三级排查机制，细化车辆技术管理、驾驶员资质审查、动态监控运行、安全制度落实等12项排查重点，划分5个工作组，分别包联6个区县，实行“周调度、月通报、销号管理”制度，确保责任到人、任务到岗。在企业自查阶段，组织辖区内126家道路运输企业（含客运企业23家、货运企业89家、危货运输企业14家）开展全面自查，要求企业对照《道路运输企业安全生产标准化达标考核指标》，对安全生产责任制、车辆日常维护、驾驶员培训教育、动态监控平台值守等21项内容逐一核查，共上报自查报告126份，企业自主排查隐患217项，其中车辆安全设施不全（如应急锤缺失、灭火器过期）53项，驾驶员继续教育记录缺失41项，动态监控平台预警处理不及时38项，安全会议记录不规范29项，其他基础管理问题56项。针对企业自查情况，我们建立了“一企一档”隐患台账，要求企业于X月X日前完成整改，并提交整改报告。行业排查阶段，由行业管理部门牵头，联合公安交警、应急管理等部门组成联合检查组，采取“四不两直”方式深入企业现场核查。重点检查企业是否存在“重效益、轻安全”倾向，是否存在挂靠车辆管理松散、动态监控“形同虚设”等突出问题。检查中发现，部分企业存在侥幸心理，自查流于形式：如XX物流有限公司2辆危运车辆近3个月未按规定进行二级维护，车辆GPS定位装置损坏后未及时维修；XX客运公司动态监控平台值守人员未严格执行24小时值班制度，近1个月漏报超速预警信息17条；XX出租车公司安全培训记录造假，实际参训人数与记录不符。针对这些问题，检查组当场下达《隐患整改通知书》37份，责令限期整改，对XX物流有限公司等3家问题突出企业实施约谈，要求其主要负责人作出书面承诺，同步将企业隐患情况抄告信用管理部门，纳入企业信用档案。重点抽查阶段，我们聚焦“两客一危一货”（旅游包车、班线客车、危运车辆、重型货车）关键领域，对近3年发生过亡人事故的12家企业、GPS离线率超过10%的8家企业、驾驶员交通违法率高于行业平均水平的5家企业开展“回头看”。通过调取动态监控数据、查阅车辆维修记录、问询驾驶员等方式，深入排查深层次隐患。例如，在对XX危货运输公司抽查时，发现其3辆运输剧毒化学品的车辆虽然表面符合安全要求，但车辆罐体检测报告已过期6个月，企业为节省成本未及时送检；在XX货运公司，发现其聘用的1名驾驶员驾驶证处于“暂扣”状态仍在从事运输作业。针对这些重大隐患，我们立即采取强制措施：对XX危货运输公司下达停业整顿通知书，要求其全面停运待检；对XX货运公司处以2万元罚款，责令辞退违规驾驶员并全公司通报。此次抽查共发现重大隐患7项，一般隐患49项，全部录入隐患治理系统，实行挂牌督办，明确整改责任人及完成时限。为确保整改实效，我们建立了“整改复查销号”闭环管理机制。对企业上报的整改情况，由原检查组进行现场复查，复查率100%。截至X月底，企业自查上报的217项隐患已整改212项，整改率97.7%；行业排查发现的136项隐患已整改132项，整改率97.1%；重点抽查发现的56项隐患已整改54项，整改率96.4%。对2家逾期未完成整改的企业，依法给予停业整顿1个月的处罚，并在行业内通报批评。通过本轮隐患排查治理，行业安全生产形势持续向好。今年X月至X月，全市道路运输领域共发生一般事故11起，同比下降23%；未发生亡人事故，同比减少3起；车辆动态监控离线率由整治前的8.2%降至2.1%，预警信息处理及时率由85%提升至95%；企业安全培训覆盖率从92%提高到98%，驾驶员安全意识和应急处置能力显著增强。但工作中也暴露出一些问题：一是部分企业主体责任落实不到位，存在“查时改、查后松”现象；二是驾驶员流动性大，安全培训的针对性和实效性有待加强；三是动态监控系统存在技术短板，部分老旧车辆定位信号不稳定；四是基层监管力量不足，面对量大面广的运输企业，日常检查覆盖面仍需扩大。下一步，我们将重点做好以下工作：一是推动企业建立隐患自查自改长效机制，将隐患排查纳入企业日常管理，与绩效考核挂钩；二是升级动态监控平台，引入AI智能分析技术，提高对疲劳驾驶、违规变道等行为的自动识别能力；三是联合教育部门、职业院校开展“定制化”安全培训，针对不同岗位（如危运驾驶员、监控员）开发