2025年汽车维修工(汽车维修行业动态)职业技能鉴定试卷及答案

2025年汽车维修工(汽车维修行业动态)职业技能鉴定试卷及答案一、单项选择题（共20题，每题1.5分，共30分。每题仅有一个正确选项）1.2023年修订的《机动车维修管理规定》中，明确要求维修企业必须上传至全国机动车维修电子健康档案系统的信息不包括：A.维修项目B.配件来源C.客户联系方式D.诊断数据2.新能源汽车高压系统安全电压阈值为：A.DC60V/AC30V以下B.DC120V/AC60V以下C.DC30V/AC60V以下D.DC300V/AC220V以下3.以下不属于智能网联汽车“V2X”通信范畴的是：A.车与车（V2V）B.车与基础设施（V2I）C.车与行人（V2P）D.车与充电站（V2C）4.2024年起实施的《汽车维修业水污染物排放标准》中，喷漆房废水处理后COD（化学需氧量）限值为：A.50mg/LB.100mg/LC.150mg/LD.200mg/L5.三元锂电池与磷酸铁锂电池相比，主要优势是：A.循环寿命更长B.低温性能更优C.热稳定性更好D.原材料成本更低6.汽车维修企业数字化转型中，“工单管理系统”的核心功能是：A.自动生成维修报价B.实时监控车间进度C.存储客户历史维修数据D.以上均是7.氢燃料电池汽车维修中，氢气泄漏检测的首选工具是：A.可燃气体检测仪（催化燃烧式）B.红外气体检测仪C.肥皂水检漏D.电子嗅觉传感器8.国六b排放标准对汽油车的PN（粒子数量）限值为：A.6×10¹¹个/kmB.6×10¹²个/kmC.6×10¹⁰个/kmD.6×10⁹个/km9.智能网联汽车的“OTA升级”对维修企业的核心要求是：A.具备专用诊断设备与网络接入能力B.掌握车辆硬件拆解技术C.熟悉传统机械维修流程D.无需额外准备10.废旧动力电池“梯次利用”的典型场景是：A.拆解回收锂、钴等金属B.作为储能电站电池组C.直接安装至新电动汽车D.加工为玩具电池11.汽车维修行业“绿色维修”的核心目标是：A.降低维修成本B.减少能源消耗与污染物排放C.提高维修效率D.提升客户满意度12.自动驾驶汽车（L3级及以上）的维修中，关键校准项目是：A.激光雷达与摄像头的融合标定B.发动机点火正时调整C.轮胎动平衡测试D.刹车盘磨损检测13.2024年《汽车维修配件追溯管理办法》规定，原厂配件需在包装上标注的信息不包括：A.配件编码B.生产企业C.防伪标识D.客户姓名14.混合动力汽车（HEV）的动力耦合方式中，“行星齿轮组”主要应用于：A.丰田THS系统B.本田iMMD系统C.比亚迪DMi系统D.大众TSI+DSG系统15.汽车维修企业“连锁化”发展的主要优势是：A.降低单店运营成本B.统一技术标准与服务流程C.提升品牌影响力D.以上均是16.新能源汽车“三合一电驱动系统”指的是：A.电机、电池、电控B.电机、减速器、控制器C.电池、充电器、逆变器D.电机、充电器、减速器17.汽车维修行业“技能人才等级认定”中，高级工（三级）需具备的最低工作年限是：A.3年B.5年C.7年D.10年18.以下属于“车联网（V2X）”数据安全风险的是：A.车辆位置信息泄露B.发动机故障码误报C.轮胎气压异常D.空调制冷效率下降19.2024年交通运输部推广的“维修质量承诺制度”要求企业对关键项目提供至少：A.1个月/1000公里质保B.3个月/5000公里质保C.6个月/10000公里质保D.12个月/20000公里质保20.氢燃料电池汽车的“氢气加注口”密封等级需达到：A.IP54B.IP65C.IP67D.IP69K二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。每题有24个正确选项，多选、错选、漏选均不得分）1.新能源汽车高压系统维修前的安全操作包括：A.穿戴绝缘手套（耐压≥1000V）B.断开12V低压蓄电池负极C.等待5分钟（电容放电）D.使用万用表测量高压母线电压≤60V2.智能网联汽车维修的特殊性体现在：A.需要软件授权才能访问控制模块B.传感器标定需专用设备与场地C.数据备份与恢复是必要步骤D.传统机械维修技术完全失效3.符合《汽车维修业大气污染物排放标准》的措施有：A.喷漆房安装活性炭吸附+催化燃烧装置B.废机油直接排入下水道C.使用水性涂料替代溶剂型涂料D.打磨工序配备除尘设备4.动力电池回收的主要环节包括：A.退役电池检测与分类B.梯次利用（如储能）C.再生利用（金属提取）D.直接填埋处理5.汽车维修企业数字化转型的关键工具包括：A.智能诊断仪（支持远程数据上传）B.电子工单系统（与电子健康档案对接）C.客户关系管理（CRM）系统D.传统纸质维修记录簿6.国六排放标准对维修企业的要求有：A.掌握GPF（颗粒捕集器）再生技术B.熟悉OBD（车载诊断系统）升级方法C.无需关注燃油品质D.配备专用的排放检测设备7.氢燃料电池汽车的维修禁忌包括：A.使用明火检测氢气泄漏B.在密闭空间进行高压氢气系统操作C.随意拆卸燃料电池堆D.穿戴棉质工作服（防静电）8.汽车维修行业“新职业”包括：A.新能源汽车高压电工B.智能网联汽车软件诊断师C.传统发动机大修工D.动力电池回收利用工程师9.混合动力汽车（PHEV）的维修要点包括：A.区分高压电机与传统发动机的故障B.检查充电接口的绝缘性能C.无需关注电池SOC（荷电状态）D.熟悉动力切换逻辑（纯电/混动模式）10.汽车维修质量监管的主要手段有：A.电子健康档案数据抽查B.客户满意度调查C.交通部门现场执法检查D.维修企业自主承诺公示三、填空题（共10题，每题1分，共10分）1.2023年修订的《机动车维修管理规定》要求，维修电子健康档案数据需保存至少____年。2.新能源汽车“绝缘电阻”的安全标准为：动力系统对车身≥____MΩ。3.智能网联汽车的“高精地图”更新方式主要包括____和____。4.国六b排放标准中，汽油车RDE（实际行驶排放）测试需覆盖____、____、____三种路况。5.氢燃料电池的核心反应是氢气与____结合生成水，释放电能。6.汽车维修行业“双碳”目标指的是____和____。7.混合动力汽车“BSG电机”的主要功能是____和____。8.动力电池“热失控”的触发条件通常包括过充、____、____。9.汽车维修企业“连锁化”发展的三种模式是____、____、____。10.智能网联汽车“V2X”通信的主要技术标准是____和____。四、简答题（共5题，每题6分，共30分）1.简述新能源汽车动力蓄电池维修的安全操作流程。2.分析智能网联汽车对传统汽车维修技术的挑战。3.说明国六排放标准对汽车维修企业设备与技术的新要求。4.列举废旧动力电池“梯次利用”与“再生利用”的区别，并各举一例应用场景。5.阐述汽车维修行业“数字化转型”对企业运营效率的提升作用。五、综合应用题（共2题，每题10分，共20分）1.某维修企业计划转型为新能源汽车专项维修店，需完成哪些准备工作？请从技术、设备、人员、资质四个方面说明。2.案例分析：一辆搭载L2级自动驾驶的新能源汽车出现“自动紧急制动（AEB）失效”故障，维修技师应如何诊断？请列出关键步骤。答案及解析一、单项选择题1.C（客户联系方式属于隐私信息，无需上传至电子健康档案）2.A（国标GB/T18384规定，高压系统安全电压为DC60V/AC30V以下）3.D（V2X中的X泛指一切外部对象，但“充电站”属于基础设施，应包含在V2I中，题目中D为干扰项）4.B（《汽车维修业水污染物排放标准》（GB268772024）规定COD限值为100mg/L）5.B（三元锂电池能量密度高，低温下容量保持率优于磷酸铁锂；磷酸铁锂循环寿命更长、热稳定性更好）6.D（工单系统需整合报价、进度监控、历史数据等功能）7.C（肥皂水检漏是氢气泄漏检测的最直接、安全方法；催化燃烧式检测仪可能因氢气燃点低引发危险）8.A（国六b标准PN限值为6×10¹¹个/km）9.A（OTA升级需专用设备与网络权限，否则无法完成软件更新）10.B（梯次利用指将退役电池用于对容量要求较低的场景，如储能；再生利用是拆解回收金属）11.B（绿色维修核心是降低环境影响）12.A（自动驾驶车辆的传感器标定直接影响感知精度，是关键项目）13.D（《汽车维修配件追溯管理办法》要求标注配件编码、生产企业、防伪标识，不包括客户信息）14.A（丰田THS系统通过行星齿轮组实现动力耦合）15.D（连锁化可降低成本、统一标准、提升品牌）16.B（三合一电驱动系统指电机、减速器、控制器集成）17.B（《国家职业技能标准》规定，高级工需累计从事本职业工作5年以上）18.A（车联网数据涉及位置、驾驶习惯等隐私，存在泄露风险）19.B（“维修质量承诺制度”要求关键项目提供3个月/5000公里质保）20.C（氢气加注口需满足IP67防水防尘等级，防止泄漏）二、多项选择题1.ABCD（高压维修需全流程安全操作，包括防护、断电、放电、验电）2.ABC（智能网联汽车仍需传统机械维修技术，D错误）3.ACD（废机油需专业回收，B错误）4.ABC（直接填埋违反环保法规，D错误）5.ABC（数字化转型需淘汰纸质记录，D错误）6.ABD（国六要求关注燃油品质，C错误）7.ABC（棉质工作服防静电，D正确，故排除）8.ABD（传统发动机大修工属于传统职业，C错误）9.ABD（需关注电池SOC以判断故障，C错误）10.ABCD（四者均为监管手段）三、填空题1.22.13.定期推送；实时更新（或“云端更新；本地更新”）4.城市；郊区；高速5.氧气6.碳达峰；碳中和7.启动发动机；能量回收（或“发电；助力”）8.过放；短路（或“高温；碰撞”）9.直营连锁；加盟连锁；自愿连锁10.CV2X；DSRC（或“蜂窝车联网；专用短程通信”）四、简答题1.安全操作流程：①穿戴绝缘手套（≥1000V）、护目镜等防护装备；②断开12V低压蓄电池负极；③等待510分钟（高压电容放电）；④使用万用表测量高压母线电压≤60V；⑤标记并拆卸高压连接器（需按顺序操作）；⑥维修过程中避免工具短路；⑦维修完成后重新连接高压系统，检测绝缘电阻≥1MΩ；⑧恢复低压供电，进行功能测试。2.挑战：①软件诊断需求增加：需掌握ECU（电子控制单元）编程、OTA升级等软件技术；②数据安全要求：维修中需保护车辆位置、驾驶习惯等敏感数据；③传感器标定复杂：激光雷达、摄像头等需专用设备与场地校准；④专用工具依赖：需配备智能诊断仪、网络通信模块等新型工具；⑤知识更新速度快：需持续学习车联网、自动驾驶等新技术。3.新要求：①设备方面：需配备GPF再生设备（如高温吹扫装置）、OBD诊断仪（支持国六协议）、高精度排放检测设备（如PEMS移动排放测试系统）；②技术方面：掌握GPF堵塞判断与再生方法、国六OBD故障码解析（如催化器效率低）、低灰分机油选用（符合SP/GF6标准）；③管理方面：建立燃油/机油追溯制度，确保使用符合国六标准的油品。4.区别：梯次利用是将退役电池（容量70%80%）用于对能量密度要求较低的场景，无需拆解；再生利用是将电池（容量＜70%）拆解后提取锂、钴、镍等金属。应用场景：梯次利用（如储能电站、低速电动车电池组）；再生利用（通过火法/湿法冶金回收金属）。5.提升作用：①效率优化：电子工单系统自动派工，减少人工沟通成本；②质量可控：电子健康档案记录维修数据，便于追溯与分析；③客户体验：CRM系统管理客户需求，精准推送服务；④成本降低：智能诊断仪快速定位故障，减少误判与返工；⑤合规性增强：数据自动上传至监管平台，避免人为漏报。五