2026年铁路运输安全保障措施与技术知识测试题

2026年铁路运输安全保障措施与技术知识测试题一、单选题（共10题，每题2分，共20分）1.铁路运输中，用于监测轨道变形和沉降的先进设备是？A.遥控巡检机器人B.智能轨道巡检车C.地质雷达探测系统D.轨道振动传感器2.在高铁自动驾驶系统中，L2级自动驾驶主要指？A.驾驶员完全接管，系统辅助决策B.限速160km/h以下的人工驾驶模式C.驾驶员监视，系统自动控制列车运行D.无需人工干预的全自动驾驶3.铁路接触网绝缘子污闪故障的主要防治措施是？A.增加绝缘子数量B.定期清洁绝缘子表面C.提高线路电压等级D.使用耐候性更差的材料4.针对高铁线路的防雷击措施中，最有效的技术是？A.安装避雷针B.使用防雷接地线C.铁路沿线架设屏蔽网D.降低接触网导线高度5.铁路行车调度指挥系统中，用于实时监控列车位置的技术是？A.GPS定位系统B.微波雷达追踪系统C.无线通信定位模块D.地理信息系统（GIS）6.在铁路应急疏散预案中，疏散路线规划的首要原则是？A.最短距离原则B.最快速度原则C.安全可靠原则D.经济高效原则7.铁路车辆轴承温度异常升高的主要原因可能是？A.轴承润滑不足B.车轮偏心严重C.线路坡度过大D.空气湿度过高8.高铁列车运行控制系统（ERTMS）的核心功能是？A.自动驾驶控制B.列车速度监控C.轨道状态检测D.能量回收管理9.铁路信号系统中，用于确保行车安全的“三联锁”是指？A.联锁、闭塞、闭塞机B.联锁、道岔、信号机C.闭塞、信号机、轨道电路D.联锁、闭塞、轨道电路10.针对高铁线路的防沉降措施中，桩基托换技术的应用场景是？A.新建线路地基加固B.老旧线路沉降修复C.线路坡度调整D.接触网高度优化二、多选题（共5题，每题3分，共15分）1.高铁自动驾驶系统（ATP/ATO）的主要功能包括？A.列车自动加速和减速B.防止列车超速运行C.自动驾驶舱门控制D.列车运行状态监控2.铁路接触网防异物掉落的主要措施有？A.定期清理绝缘子表面B.使用防异物网罩C.提高导线张力D.降低接触网悬挂高度3.铁路行车调度指挥系统中的安全防护措施包括？A.双机热备冗余设计B.数据加密传输C.网络防火墙防护D.手动应急接管功能4.高铁线路轨道状态监测的关键参数包括？A.轨距偏差B.轨道变形量C.弯道倾斜度D.轨道温度5.铁路应急疏散预案中，应急资源调配的关键要素包括？A.救援队伍部署B.医疗物资供应C.疏散路线标识D.通信联络方案三、判断题（共10题，每题1分，共10分）1.高铁自动驾驶系统（L3级）允许驾驶员在紧急情况下接管列车。2.铁路接触网绝缘子污闪会导致接触网短路故障。3.铁路行车调度指挥系统中，闭塞分区是保证行车安全的基本单元。4.高铁列车轴箱轴承温度过高会导致列车紧急制动。5.铁路应急疏散预案中，疏散指示标志应采用反光材料制作。6.铁路信号系统中的“三联锁”是指联锁、闭塞、轨道电路三种设备。7.高铁线路防沉降措施中，桩基托换技术适用于地基承载力不足的情况。8.铁路行车调度指挥系统中的数据备份应采用异地存储方式。9.高铁自动驾驶系统（L4级）可实现全场景无人驾驶。10.铁路接触网防异物掉落措施中，防异物网罩应定期检查维护。四、简答题（共5题，每题5分，共25分）1.简述高铁自动驾驶系统（ERTMS）的主要技术优势。2.列举铁路接触网绝缘子污闪故障的防治措施。3.铁路行车调度指挥系统中，如何实现行车安全的动态监控？4.高铁线路轨道状态监测的主要方法有哪些？5.铁路应急疏散预案中，如何确保疏散通道的畅通？五、论述题（共2题，每题10分，共20分）1.阐述高铁线路防沉降措施的技术要点及其重要性。2.分析铁路行车调度指挥系统中的安全防护措施及其应用场景。答案与解析一、单选题答案与解析1.B解析：智能轨道巡检车通过搭载多种传感器，可实时监测轨道变形、沉降及缺陷，是目前铁路线路巡检的主流设备。2.C解析：L2级自动驾驶（GoA2）允许驾驶员监视，系统自动控制列车运行，但仍需人工干预。3.B解析：定期清洁绝缘子表面可有效减少污闪故障，是铁路接触网防污闪的核心措施。4.C解析：铁路沿线架设屏蔽网可有效屏蔽雷电，降低雷击风险，是最有效的防雷技术之一。5.C解析：无线通信定位模块通过GSM-R或卫星通信技术，实时监控列车位置，是铁路调度指挥系统的关键技术。6.C解析：应急疏散的首要原则是确保人员安全，因此疏散路线规划必须以安全可靠为首要目标。7.A解析：轴承润滑不足会导致摩擦生热，使轴承温度异常升高。8.A解析：ERTMS的核心功能是自动驾驶控制，通过集中监控系统实现列车运行的安全高效。9.D解析：“三联锁”是指联锁、闭塞、轨道电路三种技术的组合，确保行车安全。10.B解析：桩基托换技术适用于老旧线路沉降修复，通过加固地基防止线路进一步沉降。二、多选题答案与解析1.A、B、D解析：ATP/ATO的主要功能包括自动加速减速、防超速及列车状态监控，但自动驾驶舱门控制不属于其功能范畴。2.A、B、C解析：防异物掉落措施包括定期清洁、防异物网罩及提高导线张力，降低悬挂高度可能加剧异物风险。3.A、B、C、D解析：安全防护措施包括双机热备、数据加密、防火墙防护及手动应急接管功能。4.A、B、C解析：轨道状态监测的关键参数包括轨距偏差、轨道变形及弯道倾斜度，轨道温度属于环境参数。5.A、B、C、D解析：应急资源调配需综合考虑救援队伍、医疗物资、疏散路线及通信联络方案。三、判断题答案与解析1.正确解析：L3级自动驾驶允许驾驶员在紧急情况下接管，但L4级及以上可实现全无人驾驶。2.正确解析：污闪会导致绝缘子表面放电，引发接触网短路故障。3.正确解析：闭塞分区是铁路闭塞系统的基本单元，确保同一时间内仅有一列车占用该区间。4.正确解析：轴承温度过高可能触发列车紧急制动，防止车轮热轴等故障。5.正确解析：反光材料可提高疏散指示标志在低光环境下的可见性。6.错误解析：“三联锁”是指联锁、闭塞、轨道电路三种功能，而非设备。7.正确解析：桩基托换通过加固地基，适用于地基承载力不足的线路修复。8.正确解析：异地存储可防止数据因本地故障丢失，提高系统可靠性。9.正确解析：L4级自动驾驶可实现全场景无人驾驶，但需满足特定条件。10.正确解析：防异物网罩需定期检查，确保其有效性。四、简答题答案与解析1.高铁自动驾驶系统（ERTMS）的主要技术优势解析：ERTMS通过集中监控系统，实现列车运行的高度自动化和智能化，提高运输效率，降低人为失误风险。2.铁路接触网绝缘子污闪故障的防治措施解析：措施包括定期清洁绝缘子、使用耐污闪材料、安装防污闪涂料及优化接触网结构。3.铁路行车调度指挥系统中的动态监控解析：通过实时监测列车位置、线路状态及环境参数，动态调整列车运行计划，确保安全。4.高铁线路轨道状态监测的主要方法解析：包括轨道巡检车、车载传感器监测、轨道几何参数测量及振动分析等技术。5.铁路应急疏散预案中确保疏散通道畅通的措施解析：措施包括设置清晰疏散指示标志、定期检查疏散通道、配备应急照明及演练疏散预案。五、论述题答案与解析1.高铁线路防沉