客运车辆火灾事故应急处置演练方案版

客运车辆火灾事故应急处置演练方案版2023年11月20日9:0011:30，于XX市交通综合应急演练基地开展客运车辆火灾事故应急处置实战演练。参与单位包括市交通运输局、市消防救援支队、市急救中心、XX客运公司（含2名专职安全员、1名调度员）、模拟乘客（由客运公司员工扮演，共18人，含2名行动不便“乘客”）。演练车辆为XX客运公司现役中型客车（车牌号XXA12345），已提前检查制动、电路、消防设施（2具4kg干粉灭火器、8个安全锤、1套应急破窗装置、1个车载烟雾报警器），并移除燃油箱燃油，改用安全燃料模拟火情。模拟场景设定为：9:00，客车从XX客运站出发执行短途线路，行驶至演练基地内模拟公路段（距起点3公里）时，驾驶员（张XX）发现仪表盘电路故障灯闪烁，车辆中部突然冒出焦糊味，随后座椅下方出现明火并伴随烟雾。此时车辆时速约40km/h，车内乘客18人（含2名行动不便者），车外无其他车辆。处置流程：9:02:10，驾驶员张XX发现火情后立即踩刹车减速，观察后视镜确认后方无来车，将车辆靠右停至路肩（距右侧护栏1.5米），开启双闪灯，拉紧手刹，切断车辆总电源。同步通过车载广播喊话：“各位乘客请注意，车辆发生电路故障引发火情，请勿惊慌，听从工作人员指挥有序撤离！”9:02:25，乘务员李XX从驾驶座后方取出第一具灭火器（4kg干粉），确认火情位置（车辆中部第4排座椅下方），拔掉保险销，握住喷管前端，距离火源2米处按下把手，对准火焰根部喷射，压制初期火势。同时大声提醒乘客：“前方车门已开启，从前后门有序撤离，行动不便的乘客请举手！”9:02:35，驾驶员张XX开启前车门（应急阀手动开启），因烟雾扩散导致前门开启后烟雾涌出，立即转身取出第二具灭火器，协助乘务员对前门区域烟雾进行驱散。同步按下车载一键报警装置（连接至市交通应急指挥中心），“XXA12345客车在演练基地模拟公路段发生电路火灾，位置东经XX°XX′XX″，北纬XX°XX′XX″，乘客18人，已开始疏散，请求消防、医疗支援！”9:02:40，乘务员李XX引导乘客从前后门撤离：前3排乘客从前门撤离，后5排乘客从后门撤离（后门由后排乘客中的“热心乘客”王XX协助开启应急阀）。对2名行动不便“乘客”（分别坐第2排和第6排），安排2名年轻“乘客”搀扶，从最近的前门（第2排）和中门（第6排附近安全锤破窗）撤离。同步提醒乘客：“用随身衣物或毛巾捂住口鼻，弯腰低姿，不要携带行李！”9:03:00，第1名乘客撤离至车外，驾驶员张XX在车门口引导，确认每位乘客撤离后大声计数：“1、2、3……”。9:03:40，最后1名行动不便“乘客”通过中门破窗（由乘务员使用安全锤敲击车窗四角）撤离，此时车内火势扩大，烟雾弥漫，乘务员确认无滞留人员后，两人从后门撤离。9:03:50，全体18名“乘客”撤离至公路右侧50米外安全区域（由客运公司安全员设置警戒带，围成直径10米的集结区），由调度员王XX清点人数并“乘客全部撤离，无遗漏！”9:04:00，市消防救援支队（距演练基地3公里）接警后出动1辆水罐消防车（5人），9:06:30抵达现场，立即铺设水带，利用车载泡沫枪对车辆中部火势进行压制，同时对油箱区域（已移除燃油）进行冷却。9:07:15，明火被扑灭，消防人员进入车内确认无复燃风险。9:04:10，市急救中心接警后出动1辆救护车（2名医护人员），9:06:40抵达安全集结区，对“乘客”进行检伤分类：发现2名“乘客”因吸入烟雾出现咳嗽（轻微伤），1名“乘客”在破窗撤离时手部划伤（轻伤）。医护人员立即对划伤者进行止血包扎，对烟雾吸入者给予氧气袋吸氧，9:08:30完成初步救治，将3名“伤员”转运至XX市第二人民医院（模拟转运，实际不驶离）。9:08:00，客运公司专职安全员对撤离过程进行复盘，确认疏散路线（前门→右前50米，后门→右后50米）无拥堵，安全锤使用规范（破窗后用衣物包裹玻璃边缘防止划伤），但发现1名“乘客”试图返回车内取行李（由安全员现场制止并教育）。9:09:00，市交通运输局应急办主任现场总结：“本次演练从发现火情到全员撤离用时2分30秒，符合《客运车辆应急处置规范》（JT/T13312020）中‘3分钟内完成全员疏散’的要求；消防、医疗响应及时，协同顺畅；但存