桥梁防撞护拦施工方案

桥梁防撞护栏精品施工方案汇总

桥梁防撞护栏精品施工方案（一）

桥梁防撞护栏精品施工方案（二）

桥梁防撞护栏精品施工方案（三）

监表11

施工技术（专项）方案报审表

项目名称：XXX公路工程施工单位：XXXX有限公司

合同段：TJ21监理单位：XXX咨询监理有限公司编号：

致（监理工程师）XXX____:

现报上桥梁防撞护栏施工方案工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和

批准。

附件：桥梁防撞护栏施工方案

承包人：年月日

驻地监理工程师意见：

驻地监理工程师：年月日

总监办工程部意见：

总监办工程部：年月日

总监理工程师意见：

总监理工程师：年月日

附注：一般由驻地批准，驻地办审批一式两份：重要或特殊施工技术、工艺方案承包人报四份，经总监办批准后，报

业主一份。

此表是方案通用表。

二。一四年八月八日

目录

一、工程概况..........................................1

二、编制依据..........................................1

三、施工准备..........................................2

四、施工工艺..........................................2

五、质量保证措施.....................................8

六、安全保证措施.....................................9

七、环境保护及文明施工..............................14

一、工程概况

本合同段为XX高速第TJ21标段，里程桩号范围K76+983〜

K118+000,全长41.017公里,桥梁总长11458.341m/35座，其中:特

大桥、大桥11139.341m/31座，中、小桥319m/4座，隧道934m/2座。

设杨林、大溪、河婆、陆河东互通立交4处，大溪服务区1处。

桥梁护拦采用混凝土防撞护拦，混凝土设计强度等级为C30。桥

梁段防撞护栏混凝土33048/为提高路缘石的整体强度，增加防撞

击能力，加快施工进度，确保线性平顺，包泽均匀一致，通过与叱主

管理部、总监办的协商，所有桥梁护拦均采用定型组合钢模板，进行

现场浇筑。

二、编制依据

1.xxx高速公路有限公司与中交二航局有限公司签署的施工承包合

同。

2.xxx高速公路工程两阶段施工图设计文件第TJ21标段

(K76+983'K118+000)、招标文件及施工技术交底；

3.《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)；

4.《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2011)；

5.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005)；

6.《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)；

7.《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)；

8.施工现场的实际情况，我司多年来在施工过程中积累的施工经验、

技术水平。

三、施工准备

3.1、材料要求及机具：

(1)、根据工程的实际需要，有计划地组织防撞护拦用的钢筋、砂、

石等原材料及施工机具进场，进场时认真核查出厂质量证明文件,

并按照有关规定进行抽检，原材料检验合格后方可使用；施工机

具，要清洗干净，若有损坏及时修复，以保证良好的工作状态。

(2)、水泥：均采用甲供的42.5号矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水

泥；

(3)、砂：用中砂或粗砂，含泥量不大于0.5%；

(4)、石子：采用碎石，粒径应符合设计要求；

(5)、混凝土拌合用水：采用机械钻井抽取地下水，且检验合格；

(6)、外加剂、掺合料，根据施工需要通过试验确定；

3.2机具设备：

(1)、主要设备包括混凝土搅拌机、翻斗车、混凝土罐车、装载机和

小型挖掘机、滑模摊铺机等；

(2)、机具包括：定型钢模、振捣机、铁锹、橡皮锤、不锈钢抹子等

四、施工工艺

4.1工艺流程:

桥梁混凝土护拦施工工艺及质量控制流程

4.2桥梁混凝土护拦操作工艺：

4.2.1、测量放线

(1)、由测量人员根据已批复的测量成果控制点放出护栏的内外轮廓

线和模板钢筋绑扎的检查位置线，并用墨线弹在梁板上。

(2)、钢绞线挂在支架横杆上，横杆可以在立柱上做水平与垂直移动,

通过调整横杆使钢绞线与混凝土护栏之间的水平、垂直距离为定

值(一般水平间距50cm左右；垂直向低于护栏顶20cm左右)。

每隔10米在护栏预埋筋上焊接一根钢筋，测放出护栏顶面高程线

并用红油漆标注在钢筋上，作为钢筋绑扎时的高程控制点。

4.2.2,钢筋加工及绑扎

(1)、钢筋在钢筋加工场加工后运到施工现场进行绑扎，钢筋加工时

严格按技术交底要求准确下料、制作，随时检查尺寸大样的准确性。

(2)、钢筋安装前做好除锈工作(包括预埋钢筋)对预埋钢筋位置不

准确的及时纠正或多加帮条纠偏。安装时注意钢筋保护层预留准

确，现场绑扎必须挂线施工，严禁钢筋超出於顶面高程，钢筋绑

扎安装完毕后，待钢筋高程及平面位置检查无误后再与防撞墙预

埋筋焊接。

(3)、拼装模板前及时绑扎保护层垫块。(垫块要求以锯齿形为宜)。

施工时注意墩顶断缝或缩缝设置，N6筋伸入桥面铺装的高度不

超出铺装及泄水槽底板的高度及路侧护栏的预留孔，互通区防撞

墙内各种预埋件种类及数量较多。

(4)、施工时应严格按交底要求准确定位，若预埋件与防撞墙钢场相

抵触，

可适当变动钢筋的位置。安装过程中及时与现场技术人员沟通，

以免误用图纸造成不必要的返工。

(5)、钢筋绑扎和模板安装完毕后及时报质检工程师自检，自检合格

后由现场监理工程师检查，签证合格以后转入下道工序施工。

4.2.3.模板加工及安装

(1)、定型钢模安装时严格按编号统一拼装，要求模板表面光滑平顺、

尺寸准确、接缝严密、无错台，具有足够的强度、刚度、稳定性。

(2)、内模应仔细涂刷脱模剂(脱模剂使用色拉油或其他植物油)，

要求脱模剂涂刷均匀，即不聚成团状，也不成股下流为宜，以保

证浇筑砂以后护栏的外观颜色一致。

(3)、接缝处理时纵向模板拼缝两侧压双面胶，模板与梁顶间缝隙使

用砂浆堵塞严密。

(4)、模板调直宜背槽钢或在外侧用紧线器之类“斜拉斜顶”距离加

密的方法进行。

(5)、模板拉杆采用统一尺寸的定制拉杆，拉杆外套2cm硬塑料PVC

管，外侧装夹片，螺丝紧固，间距75cm布置，以便“对拉对项”

保证模板间尺寸为统一数据。

(6)、墩顶2cm断缝采用“双层三合板夹聚乙烯泡沫”制作，要求轮

廓尺寸准确，且与模板接缝严密，两边以钢筋网片点焊固定于防

撞护栏钢筋上，并仔细检查断缝垂直度。

(7)、伸缩缝处封头板采用钢板制作，用螺栓固定在模板封头处。

(8)、模板安装完毕后，对其平面位置、顶部高程、模板接缝、支撑

加固、

模板线型等进行全面检查，报监理工程师签证合格后，方可进行

下道工序施工。

4.2.4、浇筑混凝土

(1)、於采用拌合站集中拌制，碎罐车水平运输，舲罐车直接入模，

舲浇筑顺序按斜向分段、水平分层施工，坍落度控制在8〜10cm为宜。

(2)、人工入模时注意减少硅崩溅对模板的污染，浇筑速度宜缓，水

平厚度

控制在15cm〜20cm,以利于引出气泡。

(3)、斜向分段应以5米左右为宜。振捣过程中要求振点均匀，每次

插入下

层於10cm左右，振捣时间以於表面泛浆不再下沉，模板侧边无气泡

冒出为宜。

4.2.5、拆模养生

(1)、混凝土浇筑完后应根据混凝土强度能保证其表面及棱角不致因

拆模而

受损坏时方可拆模，对护栏表面和真缝进行清理后覆盖洒水养生。

(2)、洒水养生应安排专人负责，养护时恒应不少于7d,也可以根据

气温、湿度和水泥品种、外加剂情况等，酌情延长或缩短。

(3)、护栏拆模后，模板下抹的砂浆带应及时剔除，清理干净。

4.3、夏季高温施工：

夏季高温施工做好防暑降温，确保人员与财产安全，预防和控制事故发生。

调整作业和休息时间，避开高温时段作业，施工现场设置遮阳棚，使施工人员有

一个歇息的地方。

(1)、适当调整作息时间，尽量避开中午高温时间作业，错开13：00-15：

00时的高温时间。

(2)、备好防暑降温用品，防止中暑事故的发生。

(3)、加强混凝土、水稳材料的含水量检测，及时调整混凝土配合比。

(4)、加强混凝土的养护，经常检查覆盖养护用的，适当增加泗水次数，保持

土工布、土工膜湿润。

(5)、混凝土施工前必须对下承层进行泗水润湿，确保接触面水稳不会松散。

(6)、为减少碎水分过快损失，碎路面浇筑前，洒水湿润基层和边模。

(7)、做好施工的人力、设备和机具的安排，特别是抹平、抹光工序要有足够

的人力。

4.4、冬期施工：

(1)、钢筋焊接宜在室内进行。

(2)、以人为本，冬季施工做好在野外施工的职工保暖工作，确保施工人员人被

冻伤。

(3)、冬季风大干燥，做好防火工作。在冬季来临之前进行一次防火安全大检查,

发现有隐患及采取整改措施防范于未然。

(4)、混凝土的养护应按冬施方案执行。

五、质量保证措施

1、树立“开工必优，一次成优”的指导思想，精心组织施工，合理

安排作业，

开工前对班组加强培训，确保每道工序处于有效控制状态下。

2、防撞护栏施工质量是桥梁施工的重点，应引起高度重视。施工过

程中的

施工放样、工序自检、互检及监理工程师签证是工序控制的关键。

3、施工时应及时准确地弹出模板边线，钢筋制做及安装严格按技术

交底书

要求施工，保证模板拼装接缝及线型良好，加强各部位高程、平面位

置及纵向线型等检验。

4、跄振捣分层宜薄，内侧加强捣固，班组应对个人制定责任制。浇

筑过程

中应保证硅施工的连续性，设专人检查模板变形情况，确保断缝及伸

缩缝处硅的垂直度。施工中对於接缝、拆模后修整、养生作为重点检

查项目。

5、硅浇筑前准确掌握天气情况，如遇雨天应备好防风、防雨设备，

以免刚

浇筑校表面遭雨淋C

6、防撞护拦施工质检标准

项检查项目规定值或检查方法和频率规定

次允许偏差分

1混凝土强度（MPa）在合格标准以所取试件为准35

内

2平面偏位（irm）430m或每4节拉线检查20

3截面尺寸（ir.m）±5用尺量，每100m每侧3处20

4竖直度（mm）4用垂线检查，每100m每侧15

3处

5护拦接缝两侧高差5用尺量，每100m每侧3处10

（mm）

六、安全保证措施

1、成立以项目经理为首的安全领导小组，项目经理为第一安全

负责人，安全控制体系框图如下：

安全生产保证体系图

临

分

支

项目经理进

时

项

撑

场

用

工

系

三

电

程

统

级

施

安

安

教

工

全

全

总工程师育

组

技

技

如

术

术

2、制度保证

1）贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和/律

法规，对职工进行安全教育，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安

全生产，预防为主”的方针；

2）建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。

项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产

直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护盒安全生产的工作负

责；

3）根据实际情况，编制详细的安全操作规程、细则，并制定切

实可行的安全技术措施，分发至工班，组织学习、落实。

4）严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工

后评安全的“三工制”活动；

5）坚持特种工种持证上岗;

6）坚持定期安全检查制度;

7）设立安全专项资金，对安全生产好的班组及个人给予奖励，

对“三违”行为进行重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理；

8）加强安全教育，提高全员安全意识，树立安全第一的思想；

9）做好职工的定期安全教育及新工人、变换工种工人、特种作

业人员的安全教育，新进场工人未经三级教育不得上岗。新工法、新

工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险性较大的作业，

要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施；

10）规范执行安全检查制度，项目经理部保证制度的落实，规定

检查时间及参与的人员，经理部每月检查一次，作业班组每天一次，

非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、

节假日前后等情况下100%检查；

11）对检查发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、销

项制度，定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采

用可靠的措施。如有危及人身安全的情况，应立即停止施工，处理合

格后方可施工；

3、挂篮安全计算

1）挂篮配重计算书

用途：安装防撞护拦模板

设计起重量：0.5T

实际起重量：0.5T

常用起重量：0.2T

所使用的材料：

20a工字钢27.929kg/m

8a槽钢8.045kg/m

20a槽钢22.637kg/m

6.3a角钢5.72kg/m

小车自重:1.04T

Gl=(14.872+17.16+65)*3=29lkg

G2=175kg

G3=(6.864+7+20)*2+70=138kg

G4=28+16.09+(17.732+8.58+4.5)*4=167kg

G5=(26.7+25)*2+43*4=276kg

G6=120kg

M1=G1*2.5=291*2.5=727.5kg.m

M2=175*2.5=437.5kg.m

M3=138*l.25=172.5kg.m

M4=167*0.7=117kg.m

M5=276*l.15=317kg.m

M6=120*2.5=300kg.m

1.3(M1+M2+M3+M6)=M4+M5+1.29*X

X=1313.76kg

计算中安全系数1.3

试用过程中一切正常。

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Tuur

U

I

U08E

七、环境保护及文明施工

环保组织机构

环境保护是党和政府非常重视的一项生态工程，项目部将与当地

政府环保部门联合协作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音

污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环境保护工作。成立由项目

经理为组长的环保小组，全面负责环保工作检查、指导及环保措施的

制定落实，使环保工作处于受控状态，环境保护组织机构如下页图所

不O

环境保护组织机构图

项目经理

环境保护领导小组

合

质

约

量

财

检

务

验

部

部

各施工作业队

创建文明工地

目录

一、编制依据与原则................................................................1

1.1编制依据......................................................................1

1.2编制原则......................................................................1

二、工程概况......................................................................2

2」地形、地貌、地质条件..........................................................2

2.2气象、水文....................................................................2

2.3工程简介......................................................................2

2.4人员准备......................................................................4

2.5机械准备......................................................................4

2.6施工便道准备..................................................................5

2.7场地准备及材料准备...........................................................5

2.8施工进度计划..................................................................5

三、施工工艺......................................................................5

3.1工艺流程......................................................................5

3.2施工方法......................................................................6

3.3注意事项.....................................................................12

四、质量控制.....................................................................13

4.1质量目标.....................................................................13

4.2质量组织机构.................................................................13

4.3质量保证体系.................................................................13

4.4质量保证措施.................................................................14

4.5质量检查人员和自检制度......................................................15

4.6质量通病及防范措施..........................................................16

五、安全保证.....................................................................18

5.1安全目标.....................................................................18

5.2安全保证体系.................................................................18

5.3安全保证措施.................................................................20

六、环境保护及文明施工..........................................................21

6.1环保施工目标.................................................................21

6.2环境保护体系.................................................................21

6.3环境保护措施.................................................................22

七、文明施工措施................................................................23

7.1文明目标....................................................................23

7.2文明施工体系框图............................................................23

7.3管理措施.....................................................................23

7.4文明施工措施.................................................................23

八、季节性施工保证措施..........................................................24

8.1雨季施工保证措施.............................................................24

8.2夏季高温期的施工措施........................................................25

桥梁防撞护栏施工技术方案

一、编制依据与原则

1.1编制依据

I、《中华人民共和国环境保护法》；

2、《公路工程技术标准》(JTGB0I-2014)；

3、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)；

4、《公路工程质量检验评定标准》(土建JTGF801-2004)；

5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF5O-2O11)；

6、《施工现场I临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)；

7、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)；

8、《重庆市公路工程质量控制强制性要求》(渝交委(2015)79号)；

9、《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》(渝交委(2015)81号)；

10、xxxx高速公路JY1合同段《两阶段施工图设计》；

11、《公路工程施工工艺标准》中交一公局；

12、《xxx局有限公司施工方案管理办法》；

13、我部《实施性施工组织设计》；

14、我项目对施工现场和周围环境调查掌握的有关资料。

1.2编制原则

1、在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。

2、整个工程全过程对环境破坏最小，采取必要环境保护措施，避免周围环境的破坏。

3、充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进

性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。

4、强化质量管理，树立优良工程观念，创〜流施工水平，创精品工程。

5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，

实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。

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二、

2.1地形、地貌、地质条件

本段为构造侵蚀剥蚀三陵地貌，形态上可分为桌状丘、条状丘、浑圆状丘，丘陵的类型

和形态，与构造、岩性和流水的切割密切相关，线路范围内地形起伏不大，沟谷一般发育，

切割深度一般15〜30%坡角一般15〜30°,地面高程355.0-430.0%相对高差25-80m。

斜坡区多基岩出露，或覆盖较薄第四系土层，沟谷底及平缓低洼地带分布少量厚1〜5nl第四

系土层，下伏地层为侏罗系下统珍珠冲组、自流井组、新田沟组、中统沙溪庙组，岩性为砂、

泥岩、页岩，构造位于北格向斜西翼、温塘峡背斜东翼，岩层产状平缓，倾角10。〜44°,

岩层倾角向温塘峡背斜核部逐渐变陡，发育两组裂隙，强风化层厚度1-3%中风化岩体较

完整。地下水主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水，位于斜坡区，排泄条件良好，地下水多

贫乏。沿线其余段无滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象发育。该路段区场地整体稳定，适

宜路线布设和修建构筑物C

主要工程地质问题：桥台基坑壁被裂隙切割的岩块可能会沿裂隙面滑塌，局部桥台基坑

边坡为顺向坡，应加强临时支护和防治；沟谷地带土体厚度较大，受地表水影响，挡块挖孔

桩施工坑壁易坍塌，应加强防治；路堑边坡开挖，岩层产状平缓，受裂隙切割控制，易沿裂

隙面产生掉块，应加强防治；高填路堤建议分阶放坡护面，回填前应首先进行软基处理后，

方可进行填方施工，还应设置完善排水系统；一般路基段局部地段存在软土，但厚度不大，

建议排水、换填或抛石挤淤处理。

2.2气象、水文

项目区属亚热带潮湿气候，具有四季分明，气候温和，前量充沛，冬暖夏热，风小湿大等大陆性季风

气候特征。年降水量多集中于夏季，冬天少见霜雪。

九龙坡区年气温为多年平均17.5C、极端最高42.26（2006年8月15日）、极端最低-37C（1991年12

月26日至28日）；年降水量多年平均1064.8mm、最大年1497.4mm（1956年）、最小年740.7mm（1958

年），多年平均最大FI降水量104mm。年内降水分布极为不均，5〜9月的降水量占全年的68.4%以上，降

水日数以10月最多，次为4〜6月。风向主要为北东风，平均风力1.6〜2.1级，最大达8级。云雾多，年

平均为67.8d,最多可达148d0

江津区多年平均气温为18.1。C,极端最高气温为42.4°C（1995.9.6）,极端最低气温为-2.5°C

（1975.12.5）。多年平均降雨量1185mm，主要集中于每年5〜8月,占全年降水量的75%。

2.3工程简介

中交一公局重庆九龙坡至永川高速公路（成渝高速公路扩能）JY1合同段全线共有桥梁十六座，防撞

护栏29联，护栏共计4880m,所有防撞护栏形式都为墙式护栏，桥梁防撞护栏设置原则为①桥跨部分：

桥梁内外侧均采用护栏座（B=50cm）的加强型钢筋混凝土培式护栏，现浇箱梁施工时注意预埋钢筋。②U

形台侧墙顶钢筋混凝土护栏的设置与桥跨部分形式一样，但钢筋锚固形式不同，浇筑桥台对，应注意预埋

钢筋。桥梁防撞护栏混凝土采用C30碎，钢筋主筋为C16。桥梁防撞护栏工程数量统计如下表1所示：

表1桥梁防撞护栏工程量

桥梁名称桥梁全长防撞护栏长度（m）护栏数量（联）桥梁浇筑模式护栏形式

江家大桥67.1268.42现浇箱梁增式

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大屋基大桥64.1256.42现浇箱梁墙式

冒水湖左线大桥571141现浇箱梁墙式

冒水湖右线大桥571141现浇箱梁墙式

沙堡1号桥1435722现浇箱梁墙式

沙堡2号桥722882现浇箱梁墙式

沙堡B匝道桥92.51851现浇箱梁墙式

沙堡C匝道桥721441现浇箱梁墙式

沙堡D匝道桥1152301现浇箱梁墙式

沙堡E匝道桥2825643现浇箱梁墙式

车行天桥KX)2001现浇箱梁墙式

三界1号桥40/461722现浇箱梁墙式

三界2号桥512042现浇箱梁墙式

三界B匝道桥511021现浇箱梁墙式

三界D匝道桥561121现浇箱梁墙式

三界津马大桥338.513546现浇箱梁墙式

桥梁防撞护栏材料统计如下表所示。

表2桥梁防撞护栏每1.5延米材料统计表

序号材料名称规格型号数量备注

1混凝土C300.558m3

2钢筋C1236.68Kg

3钢筋C1675.94(87.31)Kg

注：括号内为桥台护栏，括号外为桥跨护栏材料数量。

桥梁防撞护栏断面图如下所示：

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桥梁快分吊㈱犍标椭面匹

一殷槌

图1防撞护栏一般构造图

2.4人员准备

按施工进度计划安排，具体人数表如下所示。

表3施工人员配置表

序号工种人数主要工作内容

1项目副经理1人负责桥梁防撞护栏施工进度和全局指挥

2管理人员2人负责桥梁防撞护栏施工及协调工作

3现场技术员2人负责桥梁防撞护栏施工各个程序的报验及技术指导。

4测量工程师2人负责桥梁防逾护栏施工的放样和监控工作

5专职安全员1人负货桥梁防瑾护栏施工现场安全维护工作

6模板工4人负责桥梁防撞护栏施工模板工作

7钢筋工5人负责桥梁防撞护栏施工钢筋工作

8混凝土工4人负责桥梁防撞护栏碎浇筑

9电焊工4人负责桥梁防撞护栏施工钢筋焊接工作

10电工1人负责本项目现场施工用电

11机械操作手3人负责各类机械的操作

12杂工5人负责各类杂事

2.5机械准备

按照机械设备使用计划，对所有机械及设备进行检修及调试，并定时保养，使其保持良好的待用状态。

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对工程中所用的各种计量设名送有关部门进行标定并取得合格证书。

根据现场施工要求，安排性能好的机械设备进场，并对进场设备进行必要的维护与保养，以保证设备

正常运转。具体机械设备如下表所示：

表4桥梁防撞护栏施工主要机械设备表

序号机械设备型号规格数量进场时间计划

1电焊机BX1-3002台2016.9.10

2吊车QY251台2016.9.10

3料斗大料斗22.5m32套2016.9.10

4振动棒0504只2016.9.10

5振动棒0302只2016.9.10

6发电机150kw1台2016.9.10

7洒水车10t1台2016.9.10

2.6施工便道准备

我标段沿线地形起伏不大、可利用地方道路较多，便道方案选择明确，主要是利用现有水泥道路，局

部根据实际情况征用临时用地，设置加宽段，以满足施工需要。具体情况如下表所示：

表5便道基本情况介绍

序号便道编号桩号备注

11#便道K0+000〜K1+9I0方便标头到沙堡互通段施工

22#、3#便道K1+9I0〜K2+818.75方便沙堡互通段施工

34#便道K3+157.25〜K4+080方便三界互通段施工

45#便道K4+080〜K4+895方便三界互通到隧道口段施工

2.7场地准备及材料准备

本标段便道通顺，施工便利。现浇箱梁顶板钢筋绑扎时开始绑扎护栏预埋钢筋。根据现场施工进度要

求，对所有进场的原材料必须经过甲方、监理、施工三方验收，未经验收或者验收不合格的原材料、设备、

构配件严禁用于工程，无检测报告不得施工。验收合格后，合理组织材料进场施工。

2.8施工进度计划

施工进度计划如下表所示。

表6施工进度计划表

序号工序名称开始日期结束日期

1桥梁防撞护栏施工2016.9.102017.6.2

三、施工工艺

3.1工艺流程

桥梁防撞护栏施工工艺：精确放样一凿毛、预埋筋调整一钢筋制作安装及预埋件一模板安装一浇筑混

凝土一拆模一养生，具体施工工艺流程图如下所示：

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图2防撞护栏工艺流程图

3.2施工方法

3.2.1测量放样

为保证现浇箱梁顶面高程符合设计要求，桥梁防撞护栏施工之前，测量人员必须复核顶面高程,用全

站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞护栏内外边缘。按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用

自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。

3.2.2钢筋加工及安装

钢筋安装前先对梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。然后根据放样数据拉线定位钢筋安

装的位置及高程。按照图纸要求，钢筋采用绑扎连接，按照桥规有关要求进行质量控制。施工时特别要注

意控制好钢筋顶面高程以及线形。

1、材料准备

（1）按照工程进度要求，编制材料进场计划。

（2）钢筋进场后，检查其牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同和符，产品外观是否受损，并检

查出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的钢筋不予验收。

（3）钢筋进场验收后，按种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立标志牌,

钢筋堆存在仓库（棚）内，如钢筋露天堆置时，应垫高并加遮盖，防止淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质

量。

（4）及时对•进场钢筋按规定抽检频率进行试验，并报请监理进行抽检，在材料标识牌上标明钢筋材

料的检验状态，是否检验合格，严禁将不合格钢筋用于JL程施JL。

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2、钢筋加工安装

（1）钢筋成形采用钢筋成形设备在钢筋场内进行，成形时严格按施工图纸尺寸对接长钢筋接头打弯、

对箍筋进行弯曲。防撞护栏钢筋布置图如下所示:

图3墙式护栏钢筋布置图（一）墙式护栏钢筋布置图（二）

（2）主筋接长采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面

焊缝的长度不小于5d,单面焊缝的长度不小于10d（d为钢筋直径）；箍筋采用绑扎连接，用双丝进行绑扎,

以保证钢筋的稳定性。钢筋接头与钢筋弯曲处的距离不应小:l（）d,也不宜位「构件的最大弯矩处。

（3）钢筋连接件处的混凝土保护层宜满足设计要求，旦不得小于15mm,连接件之间的横向净距不宜

小于25mm。

（4）钢筋焊接前应根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。

钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适应范围应符合《钢筋焊接及验收规程》（JGJ-18）的规定。焊条采用

THJ502碳钢焊条，其化学性能如下：

表7THJ502碳钢焊条化学性能

抗拉强度（MPA）屈服强度（MPA）伸长率（％）冲击功（J）

24902400220227

（5）钢筋安装前，应用先全站仪对护栏内、外边线进行精确定位放线，以确保护栏线条顺畅。然后

按照护栏底面标高要求。为保证护栏与桥面连接牢固，应按要求进行凿毛处理。

（6）钢筋安装时，应先确定起始点和结束点钢筋顶面标高，然后在起始点位置挂线至结束点，最后

根据挂好的标高线进行钢筋绑孔或焊接；绑扎焊接M，为保证安装质量应根据实际情况对预埋钢筋进行调

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整。

（7）钢筋保护层设置，钢筋保护层垫块采用梅花形混凝土垫块，其强度不小于防撞护栏混凝土强度,

以1米左右的间距呈梅花形布置，用箍丝将塑料垫块在钢筋上绑扎牢固，防止在模板安装时保护垫块发生

滑动或移位。

（8）钢筋加工及安装检查标准如下表所示：

表8钢筋加工及安装检查标准表

检查项口规定值或容许检查频率

偏差

受力钢筋间距两排以上排距±5每个构建检查两个断面

（mm）同排±20

箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋间距±10按总数的30%检查

（mm）

钢筋骨架（mm）长±10按总数的30%检查

宽、高或更径±5

穹起钢筋位置（mm）±20案总数的30%检查

保护层厚度（mm）±10每个构件沿周边检查8处

（9）施工质量标准及要求

①钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。

②钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。

③受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。

④钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。

⑤受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。

3.2.3模板安装

模板要符合结构尺寸，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。

1、模板加工

（1）模板采用特制钢摸，由面板、纵横加劲肋、背楞等组成，强度、刚度和稳定性满足施工要求。

（2）模板在工厂分节制造，每节长度1.5m。相邻模板间设普通螺栓连接。

（3）模板的拼装，宜采用组装胎具定位及合理的焊接顺序。

（4）模板加工毛刺、焊渣要清理干净，除锈要彻底，防锈涂漆刷均匀。

（5）模板加工要求各部位焊接牢固，焊缝尺寸符合要求，焊缝外型应光滑、均匀，不得有漏焊、焊

穿、裂纹等缺陷，不得产生夹渣、开焊、气孔等缺陷。面板结构尺寸应精准，且线形应流萌。

（6）模板使用前须进行现场组拼、编号，并分规格堆放。

2、模板试拼：栏身模板采用厂制定型钢模，每节长度1.5米，节与节之间采用普通螺栓固定连接。模

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板运抵现场后进行试探，t要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬,

检查无误后方可正常使用。

3、模板安装前的检查准备工作

（1）模板安装前，应先检查钢筋的绑扎以及预埋件的安装质量；并应检查模板板面是否平整、光洁、

有无凹凸变形，并清除模板上的灰硝和管道孔内的杂物；检查模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时

补焊、整修合格。

（2）模板与混凝土接触面上应涂脱模剂，脱模剂可采用厂制专用脱模剂，严禁使用废机油、废柴油

混和物作脱模剂。涂刷脱模剂时应注意油量少而均匀，做到不漏涂而板面又不积聚。

（3）模板安装前应检查各预埋管处开孔位置是否准确，凿毛是否符合要求。模板安装尺寸允许误差

应符合下表要求。

表9模板安装允许误差表

序号项目技术要求

1模板倾斜度W3%

2中心线偏离设计位置W10mm

3相邻模板间的错台W3mm

4模板各处接缝紧贴密实

5所有配件、螺栓和预埋件齐全、完好、牢固

4、模板安装:

（1）模板安装、加固、拆除采用防撞栏模板专用台车，（HLTC-V3.0型）防撞栏专用台车具有便于操

作、安全可靠、功能齐全、提高效率和降低施工成本的优点。台车自重6吨（不含配重），前臂长5米，

有效行走距离为4.5米，总高度4.5米，有效提升高度为3.5米，单柱最大起重量为2吨，驱动行驶速度为

15米/分钟。（见下图HLTC-V3.0型）。

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（2）桥梁防撞栏模板采用定型钢模，单片长度为L5米。加固方式为内侧拉杆配合外侧支撑。端头模

板同样采用定型钢板，固定方式为高强螺栓。同时防撞栏的断缝同样采用定型钢板，拆模后的断缝为2.5cm

宽的真缝，充分保证防撞栏混凝土不开裂、外观质量良好。模板安装顺序为先内侧后外侧，内外模板安装

时紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置两道拉杆，间距80cm0待内外侧模板都装

完后，应进行模板垂直度和线形的精确调整，直至符合规范要求。护栏模板安装完成后，务必对模板检查，

主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，护栏模板顶面标高和垂直度

控制是否在规范允许的范围内，以保证模板的线型满足要求，对超出标准的地方进行相应调整；模板必须

采用可靠的拼缝止水措施，确保模板不漏浆，模板安装好后，必须清理干净，才能移交给下•道工序。

（3）使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装便用。预留孔洞，（如吊点洞）预埋件的模板要

确保位置准确，稳定可靠。模板的支撑，必须有足够刚度和强度，支承部位必须牢固可靠c脱模剂涂刷均

匀，并且不能污染钢筋及预埋件。在混凝土浇注过程中，必须派木工值班，密切注意模板的支载情况，发

现问题及时处理。

（4）支模完成后在底模板下口抹好堵缝砂浆，保证下口严密。

3.2.4柱浇筑

1、浇注混凝土前，应对模板、钢筋和预埋件进行检查，并作好记录，符合设计要求后方可浇注。模

板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密。

2、混凝土采用C30商混，混凝土在商混站拌和好后采用混凝土搅拌车运输至现场，吊机在桥面进行

垂直运输。混凝土入模以不发生混凝土离析控制为度，控制混凝土自由倾落高度不超过2m。混凝土浇筑

采用由一端向另一端斜向分层浇筑方法。用插入式振捣棒进行振捣。

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