2026年民航电信设备故障排除考核试题及答案

2026年民航电信设备故障排除考核试题及答案考试时长：120分钟满分：100分试卷名称：2026年民航电信设备故障排除考核试题考核对象：民航电信设备维护专业人员（中等级别）题型分值分布：-判断题（20分）-单选题（20分）-多选题（20分）-案例分析（18分）-论述题（22分）总分：100分---一、判断题（共10题，每题2分，总分20分）请判断下列说法的正误，正确的划“√”，错误的划“×”。1.飞机通信系统中的VHF/UHF收发信机，其频率漂移超过±5kHz时必须进行校准。2.民航卫星通信系统（SATCOM）的故障排查中，优先检查地面站天线对准角度。3.飞机内部通话系统（Intercom）的杂音干扰通常由电源滤波不良引起。4.飞机导航系统中的ADF接收机，当指示偏差超过2°时需立即更换天线。5.飞机无线电高度表（RA）的气压修正值设置错误会导致高度读数偏差超过±50ft。6.民航通信设备接地不良时，可能引发静电放电（ESD）故障。7.飞机自动定向仪（ADF）的相位比较法故障检测，需使用专用频谱分析仪。8.飞机通信系统中的加密设备故障，会导致语音信号失真但频率稳定。9.飞机内部通话系统线路短路时，会导致所有通道同时失效。10.飞机导航系统中的GPS接收机，当信号失锁时，应优先检查天线连接器。二、单选题（共10题，每题2分，总分20分）每题只有一个正确答案，请将正确选项的字母填入括号内。1.飞机VHF通信系统发射功率突然下降至10%以下，最可能的原因是（）。A.发射机晶体振荡器故障B.天线馈线接头接触不良C.功率放大管老化D.控制单元软件错误2.飞机卫星通信系统信号中断，地面站调试时发现仰角偏差为5°，应优先调整（）。A.天线极化方向B.天线水平轴对准C.天线仰角D.信号调制参数3.飞机内部通话系统出现单通道静音故障，排查时发现该通道的保险丝熔断，最可能的原因是（）。A.话筒线路开路B.控制单元故障C.保险丝选型错误D.接地不良4.飞机ADF接收机指示偏差持续存在，但频率跟踪正常，最可能的原因是（）。A.天线损坏B.接收机内部混频器故障C.控制单元校准错误D.信号干扰5.飞机无线电高度表显示高度突然升高，但气压修正正常，最可能的原因是（）。A.气压传感器故障B.信号线路短路C.接收机内部基准电压漂移D.天线位置偏移6.飞机通信设备静电放电（ESD）故障的典型表现是（）。A.信号频率跳变B.语音断续C.设备自动重启D.接地电阻异常7.飞机自动定向仪（ADF）的相位比较法故障检测中，若相位差超限，应优先检查（）。A.接收机本地振荡器B.天线连接器C.控制单元逻辑电路D.信号滤波器8.飞机通信系统加密设备故障导致语音信号失真，但频率稳定，最可能的原因是（）。A.加密芯片损坏B.控制单元软件冲突C.发射机功率模块故障D.接收机增益异常9.飞机导航系统中的GPS接收机信号失锁时，优先排查的环节是（）。A.控制单元软件更新B.天线连接器接触是否牢固C.信号放大电路D.接收机内部时钟同步10.飞机内部通话系统线路短路时，故障现象可能是（）。A.单通道静音B.所有通道同时失效C.语音信号失真D.接地电阻增大三、多选题（共10题，每题2分，总分20分）每题有多个正确答案，请将所有正确选项的字母填入括号内。1.飞机VHF通信系统发射功率下降的排查步骤包括（）。A.检查发射机控制单元输出电压B.测试天线馈线损耗C.校准发射机晶体振荡器D.检查发射机散热风扇是否正常2.飞机卫星通信系统信号中断的排查要点包括（）。A.检查地面站天线对准角度B.测试卫星信号强度C.校准接收机本地振荡器D.检查信号调制参数3.飞机内部通话系统单通道静音故障的排查方向包括（）。A.测试话筒线路通断B.检查控制单元通道切换逻辑C.校准静音继电器D.测试保险丝熔断原因4.飞机ADF接收机指示偏差的排查步骤包括（）。A.检查天线方位角对准B.测试接收机内部混频器性能C.校准控制单元相位基准D.检查信号滤波器是否堵塞5.飞机无线电高度表高度异常的排查要点包括（）。A.测试气压传感器输出值B.检查接收机内部基准电压C.校准天线位置D.测试信号线路绝缘性6.飞机通信设备静电放电（ESD）故障的预防措施包括（）。A.加强设备接地处理B.使用防静电手环C.定期测试设备绝缘电阻D.更换易受ESD影响的元器件7.飞机自动定向仪（ADF）相位比较法故障检测中，需重点检查的环节包括（）。A.接收机本地振荡器频率B.天线连接器接触是否牢固C.控制单元逻辑电路稳定性D.信号滤波器性能8.飞机通信系统加密设备故障的排查方向包括（）。A.测试加密芯片工作温度B.检查控制单元软件版本C.校准发射机功率模块D.测试接收机增益是否正常9.飞机导航系统中的GPS接收机信号失锁的排查要点包括（）。A.检查天线连接器是否松动B.测试信号放大电路性能C.校准接收机内部时钟同步D.更新控制单元软件10.飞机内部通话系统线路短路故障的排查步骤包括（）。A.测试线路绝缘电阻B.检查保险丝熔断原因C.校准短路保护电路D.测试控制单元输出电压四、案例分析（共3题，每题6分，总分18分）案例1：飞机VHF通信系统发射功率突然下降至10%以下某架飞机在巡航高度10,000ft飞行时，机组成员报告VHF通信系统发射功率突然下降至10%以下，但接收信号正常。地面调试时发现，发射机控制单元输出电压正常，天线馈线损耗在允许范围内。请分析可能的原因及排查步骤。案例2：飞机卫星通信系统信号中断某架飞机在执行国际航线任务时，机组成员报告卫星通信系统信号中断，地面站调试时发现天线仰角偏差为5°，但信号强度正常。请分析可能的原因及排查步骤。案例3：飞机内部通话系统单通道静音某架飞机在地面测试时，发现内部通话系统单通道静音，其他通道正常。检查发现该通道的保险丝熔断，但线路通断测试正常。请分析可能的原因及排查步骤。五、论述题（共2题，每题11分，总分22分）1.论述飞机通信系统静电放电（ESD）故障的典型表现、预防措施及排查方法。要求：结合实际案例，分析ESD故障对通信系统的影响，并提出系统性的预防及排查方案。2.论述飞机导航系统中的GPS接收机信号失锁的排查流程及关键注意事项。要求：结合实际案例，分析GPS信号失锁的常见原因，并提出系统性的排查步骤及注意事项。---标准答案及解析一、判断题1.√2.√3.√4.×5.√6.√7.×8.√9.√10.√解析：4.ADF指示偏差超过2°需进行校准，但立即更换天线过于激进，应先排查线路及控制单元。7.相位比较法故障检测需使用示波器，而非频谱分析仪。二、单选题1.B2.C3.A4.A5.C6.C7.B8.A9.B10.B解析：3.保险丝熔断通常由线路短路或过载引起，最可能的原因是话筒线路开路。10.线路短路会导致保护机制触发，使所有通道失效。三、多选题1.A,B,C2.A,B,D3.A,B,D4.A,B,C5.A,B,D6.A,B,C,D7.A,B,C8.A,B,D9.A,B,C,D10.A,B,D解析：6.ESD预防需综合接地、防静电措施及元器件筛选。10.线路短路排查需结合绝缘测试、保险丝分析及控制单元测试。四、案例分析案例1解析：可能原因：-发射机功率放大管老化-控制单元输出逻辑错误-天线匹配网络故障排查步骤：1.测试发射机控制单元输出波形2.校准功率放大管工作参数3.检查天线匹配网络损耗案例2解析：可能原因：-天线仰角偏差导致信号遮挡-卫星信号衰落排查步骤：1.校准天线仰角至标准值2.测试卫星信号强度及误码率3.检查卫星信号跟踪稳定性案例3解析：可能原因：-保险丝选型错误导致过载-线路存在间歇性短路排查步骤：1.测试线路通断及绝缘电阻2.校准静音继电器触点3.更换匹配规格的保险丝五、论述题1.ESD故障分析及预防排查方案典型表现：-通信设备突然失效-信号频率跳变-数据传输错误预防措施：-加强设备接地处理-使用防静电手环及工作台-定期测试设备绝缘电阻排查方法：1.检查设备静电防护措施是否完好2.使用静电测试仪检测表面电荷3.重点排查易受ES