2025年二级建造师公路工程管理与实务自我测试C卷含答案细选全文

2025年二级建造师公路工程管理与实务自我测试C卷含答案细选全文一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某二级公路填方路基施工中，检测压实度时，采用灌砂法测得湿密度为2.35g/cm³，含水量为12%，土的最大干密度为2.20g/cm³，则该测点压实度为（）。A.95.5%B.96.8%C.98.2%D.102.3%2.关于沥青混凝土路面透层施工，正确的做法是（）。A.透层油喷洒后应立即撒布石屑B.透层油宜采用乳化沥青或液体沥青C.透层施工应在基层碾压成型后立即进行D.透层油喷洒量越大，粘结效果越好3.下列桥梁基础类型中，适用于地基承载力较低、软土深厚的是（）。A.扩大基础B.桩基础C.沉井基础D.地下连续墙基础4.隧道初期支护中，喷射混凝土的终凝时间不得大于（）。A.3minB.5minC.8minD.10min5.公路工程施工中，属于“特种作业人员”的是（）。A.钢筋工B.混凝土工C.爆破工D.模板工6.某路基填方段设计压实度为96%，检测时发现某测点压实度为94%，处理措施正确的是（）。A.局部翻挖重新碾压B.直接覆盖上层填料C.洒水后继续碾压D.掺加石灰改良土性7.水泥混凝土路面缩缝施工应采用（）。A.切缝法B.压缝法C.嵌缝法D.胀缝法8.桥梁支座安装时，支座中心位置偏差不得超过（）。A.1mmB.3mmC.5mmD.10mm9.隧道监控量测中，必测项目是（）。A.围岩体内位移B.围岩压力C.拱顶下沉D.支护内力10.公路工程施工组织设计中，不属于资源需求计划的是（）。A.劳动力计划B.材料供应计划C.施工进度计划D.机械设备计划11.下列挡土墙结构中，属于柔性结构的是（）。A.重力式挡土墙B.加筋土挡土墙C.衡重式挡土墙D.悬臂式挡土墙12.沥青混合料配合比设计中，目标配合比设计阶段的主要任务是（）。A.确定矿料级配和沥青用量B.验证生产配合比C.确定施工温度D.调整沥青含量13.某桥梁工程桩基础采用钻孔灌注桩，桩长30m，桩径1.2m，泥浆护壁施工时，护筒埋深应不小于（）。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m14.隧道二次衬砌施工应在（）后进行。A.初期支护变形稳定B.开挖完成C.防水层铺设D.监控量测开始15.公路工程质量检验评定中，分项工程评分的关键项目合格率应不低于（）。A.80%B.85%C.90%D.95%16.关于路基排水设施，下列说法错误的是（）。A.边沟设置于挖方路基两侧B.截水沟用于拦截山坡流向路基的水流C.排水沟可连接边沟、截水沟将水引至路基外D.渗井适用于地下水位较高的平原地区17.水泥混凝土路面施工中，混凝土振捣应采用（）。A.平板振捣器B.插入式振捣棒C.振动梁D.以上均需配合使用18.桥梁上部结构采用悬臂浇筑法施工时，0号块混凝土浇筑应（）。A.一次浇筑完成B.分两次浇筑，先浇底板后浇腹板C.分三次浇筑，底板、腹板、顶板分别浇筑D.根据混凝土初凝时间灵活调整19.下列属于公路工程施工安全事故中“物体打击”的是（）。A.脚手架坍塌导致人员受伤B.高处作业人员坠落C.施工工具从高处坠落伤人D.挖掘机操作不当碰撞人员20.公路工程变更管理中，属于重大设计变更的是（）。A.连续长度2km的路线方案调整B.特大桥的数量增加1座C.分离式立交的数量调整D.路面结构类型由沥青混凝土改为水泥混凝土二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.路基填料选择中，不得直接用于填筑路基的土有（）。A.含草皮的土B.有机质含量5%的土C.液限45%的粉质土D.膨胀土E.盐渍土22.沥青路面粘层的作用有（）。A.封闭基层表面空隙B.加强沥青层与沥青层之间的粘结C.防止水分渗入基层D.增强路面抗滑性能E.提高路面整体强度23.桥梁桩基础施工中，泥浆的作用包括（）。A.护壁B.冷却钻头C.携渣D.提高桩身强度E.润滑钻具24.隧道施工中，属于超前支护措施的有（）。A.超前小导管注浆B.管棚C.喷射混凝土D.锚杆E.超前锚杆25.公路工程施工进度计划的表示方法有（）。A.横道图B.双代号网络图C.单代号网络图D.垂直图E.因果分析图26.水泥混凝土路面裂缝的预防措施包括（）。A.严格控制混凝土配合比B.及时切缝C.加强养生D.提高基层平整度E.增加钢筋用量27.桥梁支座安装前应检查的项目有（）。A.支座类型与设计是否一致B.支座垫石的强度C.垫石顶面标高D.支座锚栓位置E.支座外观质量28.公路工程施工安全技术交底的内容应包括（）。A.施工中的危险因素B.安全操作规程C.应急处置措施D.施工进度计划E.质量验收标准29.下列属于公路工程施工成本控制方法的有（）。A.目标成本控制法B.挣值法C.价值工程法D.因素分析法E.网络计划法30.隧道防排水施工中，正确的做法有（）。A.防水板应采用无钉铺设B.排水管应与防水板焊接C.施工缝应设置止水带D.二次衬砌混凝土应连续浇筑E.洞内排水系统应与洞外排水系统衔接三、案例分析题（共3题，每题20分）案例一背景资料：某二级公路K0+000～K5+000段为填方路基，设计填方高度3～8m，填料为中风化砂岩，采用分层填筑、振动压路机碾压施工。施工过程中，检测发现K2+000～K2+200段压实度合格率仅82%，低于设计要求的96%。经调查，该段填料含泥量较高（达15%），碾压时层厚控制在40cm（设计要求≤30cm），压路机碾压速度为5km/h（规范要求≤4km/h）。问题：1.分析该段压实度不足的主要原因。2.提出针对性的处理措施。案例二背景资料：某桥梁工程为3×25m预应力混凝土简支T梁桥，基础采用钻孔灌注桩，桩径1.5m，桩长20m，共12根桩。施工中，某根桩在灌注混凝土时发生堵管事故，经处理后继续灌注，最终桩顶标高低于设计标高0.8m。检测发现该桩混凝土强度等级为C25（设计要求C30），桩身完整性为Ⅲ类。问题：1.指出钻孔灌注桩堵管的可能原因。2.针对桩顶标高不足和强度不达标问题，提出处理方案。3.Ⅲ类桩的定义及处理要求是什么？案例三背景资料：某隧道为双向两车道，全长1200m，围岩级别为Ⅲ～Ⅳ级，采用新奥法施工，初期支护为喷射混凝土+系统锚杆+钢筋网，二次衬砌为模筑混凝土。施工中，监控量测数据显示拱顶下沉速率为5mm/d（规范允许值≤3mm/d），周边收敛速率为4mm/d（规范允许值≤2mm/d）。问题：1.分析围岩变形速率超标的可能原因。2.应采取哪些应急措施控制变形？3.隧道二次衬砌的施作应满足哪些条件？参考答案及解析一、单项选择题1.B【解析】压实度=（湿密度/（1+含水量））/最大干密度×100%=（2.35/1.12）/2.20×100%≈96.8%。2.B【解析】透层油宜采用乳化沥青或液体沥青，喷洒后应待充分渗透，一般不少于24h后再铺筑上层；喷洒量应符合设计要求，并非越大越好。3.B【解析】桩基础通过桩将荷载传递到深层坚实土层，适用于软土深厚、地基承载力低的情况。4.D【解析】喷射混凝土终凝时间不得大于10min，初凝时间不得大于5min。5.C【解析】爆破工属于特种作业人员，需持证上岗。6.A【解析】压实度不足应局部翻挖，重新调整含水量并碾压，严禁直接覆盖。7.A【解析】水泥混凝土路面缩缝施工应采用切缝法，宜在混凝土强度达到25%～30%时切割。8.C【解析】支座中心位置偏差不得超过5mm，高程偏差不得超过2mm。9.C【解析】隧道必测项目包括拱顶下沉、周边收敛、地表沉降（洞口段）等。10.C【解析】资源需求计划包括劳动力、材料、机械设备计划，施工进度计划属于时间安排。11.B【解析】加筋土挡土墙通过拉筋与填料间的摩擦力抵抗土压力，属于柔性结构。12.A【解析】目标配合比设计阶段确定矿料级配和最佳沥青用量，生产配合比设计阶段验证。13.B【解析】钻孔灌注桩护筒埋深：黏性土不小于1.0m，砂土不小于1.5m，本题未明确土质，取1.5m。14.A【解析】二次衬砌应在初期支护变形稳定后施作，一般通过监控量测确认。15.D【解析】分项工程关键项目合格率不低于95%（机电工程为100%），一般项目不低于80%。16.D【解析】渗井适用于地下含水层较薄、排水困难的地区，平原地区地下水位高应采用盲沟或暗沟。17.D【解析】水泥混凝土路面振捣应先用插入式振捣棒，再用平板振捣器，最后用振动梁整平。18.A【解析】0号块混凝土应一次浇筑完成，避免施工缝影响结构整体性。19.C【解析】物体打击指失控的物体在惯性力或重力等其他外力的作用下产生运动，打击人体造成人身伤亡事故。20.D【解析】重大设计变更包括路面结构类型、宽度和厚度发生变化，特大桥数量增加2座及以上等。二、多项选择题21.AB【解析】含草皮、生活垃圾、树根的土不得直接填筑；有机质含量＞5%的土不得直接填筑；膨胀土、盐渍土经处理后可用于路基。22.BE【解析】粘层的作用是加强沥青层之间的粘结，提高路面整体强度；透层封闭基层空隙、防止水分渗入。23.ABCE【解析】泥浆的作用包括护壁、冷却钻头、携渣、润滑钻具，不直接影响桩身强度。24.ABE【解析】超前支护措施包括超前小导管、管棚、超前锚杆；喷射混凝土、锚杆属于初期支护。25.ABCD【解析】施工进度计划表示方法有横道图、网络图（双代号、单代号）、垂直图（斜线图）；因果分析图用于质量问题分析。26.ABCD【解析】水泥混凝土路面裂缝预防措施包括控制配合比、及时切缝、加强养生、提高基层平整度；增加钢筋用量属于处理措施。27.ABCDE【解析】支座安装前需检查类型、垫石强度、标高、锚栓位置及外观质量。28.ABC【解析】安全技术交底内容包括危险因素、安全操作规程、应急措施；进度计划和质量标准属于技术交底内容。29.ABC【解析】成本控制方法包括目标成本法、挣值法、价值工程法；因素分析法用于成本分析，网络计划法用于进度控制。30.ACDE【解析】防水板应无钉铺设，排水管应与盲沟连接而非焊接；施工缝设止水带，二次衬砌连续浇筑，洞内排水与洞外衔接。三、案例分析题案例一1.压实度不足的主要原因：（1）填料含泥量高（15%），影响土的级配和压实性能；（2）碾压层厚超标（40cm＞30cm），下层土无法达到有效压实；（3）碾压速度过快（5km/h＞4km/h），压路机对土的作用时间不足，压实效果差。2.处理措施：（1）换填合格填料（含泥量≤5%的中风化砂岩）；（2）将超厚填筑层挖除，按设计层厚（≤30cm）重新分层填筑；（3）调整碾压速度至≤4km/h，增加碾压遍数（由3遍增至5遍）；（4）重新检测压实度，合格后进行下一层施工。案例二1.堵管的可能原因：（1）混凝土坍落度太小（＜180mm），流动性差；（2）导管埋深过大（＞6m）或过小（＜1m），导致混凝土顶升困难；（3）导管接口密封不严，进水导致混凝土离析；（4）灌注时间过长，混凝土初凝堵塞导管。2.处理方案：（1）桩顶标高不足：凿除桩顶松散混凝土至设计标高以上0.5m，采用比设计强度高一级的混凝土接桩；（2）强度不达标：若检测确认混凝土强度无法满足设计要求，需进行补桩或采用注浆加固处理（经设计验算后确定）。3.Ⅲ类桩定义及处理要求：Ⅲ类桩指桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响的桩。处理要求：需结合缺陷位置、类型及设计要求，采用补桩、注浆加固或其他有效措施，经检测合格后方可使用。案例三1.围岩变形速率超标的可能原因：（1）初期支护强度不足（如喷射混凝土厚度不够、锚杆长度不足）；（2）开挖进尺过大（Ⅳ级围岩单次开挖≤2榀钢拱架间距）；（3）支护闭合不及时（仰拱或二次衬砌滞后）；（4）围岩遇水软化