(完整版)混凝土道路施工方案

(完整版)混凝土道路施工方案1编制依据与适用范围1.1编制依据(1)JTG/TF30—2014《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(2)GB50092—2016《沥青路面施工与验收规范》中关于基层的条款(3)JTGE60—2008《公路路基路面现场测试规程》(4)CJJ/T135—2009《城镇道路工程施工与质量验收规范》(5)项目所在地《市政基础设施文明施工管理规定》（2022修订版）(6)业主提供的《×××市政道路工程第3标段施工图设计文件》（2023.02版）(7)本公司《质量、环境、职业健康安全综合管理手册》（2023版）1.2适用范围本方案适用于×××市政道路工程第3标段K3+240～K5+480段机动车道、非机动车道及交叉口混凝土面层施工，设计厚度24cm，抗折强度4.5MPa，设计使用年限30年。若现场变更混凝土等级、厚度或结构组合，须按变更程序重新审批。2工程概况与特点2.1工程概况道路红线宽40m，双向六车道，中央绿化带2m，两侧各3m非机动车道+3m人行道。机动车道混凝土面层横坡1.5%，非机动车道2.0%，纵坡最大2.3%。基层为18cm水泥稳定碎石（5%水泥），7d无侧限抗压强度≥3.5MPa。2.2特点与难点(1)工期紧：合同工期180日历天，混凝土面层施工窗口仅75d；(2)交通干扰：两侧为既有国道，需边通车边施工；(3)地下管线密集：雨水、污水、燃气、通信共7道管线，埋深1.2～3.6m；(4)高温季节：7～8月平均气温32℃，极端38℃，需控制断板率＜0.5%。3施工部署3.1组织机构项目经理部下设“五部两室”：工程部、质检部、安环部、物设部、计合部、试验室、测量室。混凝土路面专业队分3个工班：钢筋班18人、浇筑班32人、养护班12人，实行两班倒。3.2施工顺序“半幅封闭、分段跳跃、先主后辅”——先施工北半幅机动车道，再南半幅，然后非机动车道，最后交叉口渠化段。每段长度120m，跳仓间隔≥24h。3.3主要机械设备•维特根SP15滑模摊铺机1台（摊铺宽3.5～7.5m可调）•三一12m³混凝土运输车6台（配备GPS调度）•中联ZLJ5250GJB搅拌车2台备用•上海哈迈HZS90型拌和站1座（实际产能75m³/h）•汽油抹光机8台、驾驶型抹光机2台•软锯缝机4台、硬锯缝机2台•智能养护一体机（自动喷淋+土工布覆盖）3套•徕卡TS16全站仪1套、天宝SPS930摊铺3D控制系统1套4材料技术要求与验收制度4.1水泥采用P·O42.5硅酸盐水泥，28d抗压≥48MPa，碱含量≤0.60%，氯离子≤0.06%，进场每400t为一检验批，检测凝结时间、安定性、胶砂强度。4.2粉煤灰Ⅱ级F类，细度≤25%，需水量比≤105%，烧失量≤5%，每200t一批，检测强度活性指数。4.3粗骨料5～31.5mm连续级配碎石，压碎值≤12%，针片状≤8%，含泥量≤0.5%，每600t一批。4.4细骨料Ⅱ区中砂，细度模数2.6～3.0，含泥量≤1.5%，氯离子≤0.03%，每400m³一批。4.5外加剂聚羧酸高性能减水剂，减水率≥25%，28d收缩率比≤110%，与水泥相容性试验合格后方可使用。4.6钢筋HRB400，直径12mm，抗拉≥540MPa，弯曲180°无裂纹，每60t一批。4.7水饮用水标准，pH6～8，无油污、糖类。4.8材料进场流程“四验一检”：验证质保书→目测外观→抽样试验→仓库建档→监理签字。未经签认材料一律贴“禁用”红标，24h内退场。5配合比设计与试配制度5.1设计指标抗压强度fcu,k=30MPa，抗折强度fcr,k=4.5MPa，坍落度20～40mm，含气量4.0%±0.5%，初凝≥4h，终凝≤10h。5.2试配流程(1)试验室按JGJ552011进行计算，初选三组水胶比：0.38、0.40、0.42；(2)现场试拌0.25m³，检测工作性、含气量、表观密度；(3)成型150×150×600mm抗折试件3组，100×100×400mm小梁试件2组，标准养护；(4)7d、28d强度合格，经监理、业主、第三方检测中心三方签字确认后锁定施工配合比；(5)施工期间砂、石含水率每班抽检，动态调整用水量，调整幅度>5kg/m³须重新开具配料单。6试验段施工与总结制度6.1试验段位置K3+320～K3+440北半幅，长120m，宽7.5m，厚度24cm。6.2试验目的验证滑模摊铺机参数、振捣频率、挤压应力、提浆厚度、切缝时机、养护方式。6.3试验流程(1)基层复检：高程±5mm，平整度3m直尺≤8mm，无松散；(2)放样：全站仪每10m中边桩，3D控制系统建模导入；(3)摊铺：速度0.8m/min，振捣频率180Hz，挤压底板压力1.2MPa；(4)监测：激光纹理仪在线检测表面构造深度0.7～1.0mm；(5)切缝：抗压强度8～10MPa时硬切缝，深度6cm，间距4.5m；(6)养护：土工布+喷淋，前3d保持表面湿润，7d后折模；(7)检测：第3d取芯，实测厚度24.2cm，抗折4.8MPa；第28d取芯，抗折5.3MPa，芯样完整无裂缝。6.4总结报告试验段结束24h内由项目总工组织召开评审会，形成《试验段总结报告》，对配合比、切缝时间、养护周期、机械参数进行锁定，作为后续大面积施工依据。7详细施工工艺流程7.1基层准备与测量放样(1)清扫→高压风→洒水湿润，无积水；(2)全站仪放中线、边线，每10m钉钢钎，3D控制系统建模复核；(3)高程误差>5mm部位用铣刨机精铣，低洼处用同配比水泥稳定碎石补平，压实度≥98%。7.2铺设聚乙烯防渗土工膜0.15mm厚，搭接20cm，用胶带粘结，防止水分散失及碱液下渗。7.3安装传力杆与拉杆(1)传力杆：Φ32mm光圆钢筋，长60cm，间距30cm，涂沥青+聚乙烯套管20cm，套管端填砂；(2)拉杆：Φ16mm螺纹钢筋，长80cm，间距60cm，中部涂防锈漆；(3)采用工厂化定位支架，误差±2mm，监理抽检10%。7.4滑模摊铺(1)发车前检测混凝土温度≤30℃，>30℃时加冰屑降温；(2)运输车到场时间≤45min，坍落度损失≤10mm；(3)摊铺机起步前料位≥螺旋布料器中心1/3高度；(4)匀速0.8m/min，严禁停机留料；(5)在线检测平整度σ≤1.2mm，3m直尺≤3mm；(6)表面提浆厚度3～5mm，及时人工补料，严禁二次洒水补浆。7.5收面与拉毛(1)木抹→钢抹→圆盘抹光机，时间控制在初凝前30min；(2)采用尼龙刷拉毛，纹理深度0.5～0.8mm，方向垂直路线中心线；(3)横向拉毛长度≤板宽，严禁斜向、重复。7.6切缝(1)温度<30℃时，抗压强度达到8～10MPa硬切；温度30～35℃时，6～8MPa切；(2)切深6cm，宽3mm，采用金刚石锯片，冷却水回收；(3)切缝后及时清除泥浆，缝内无石子、杂物。7.7灌缝(1)缝干燥后，用背衬条填塞，低于板面5mm；(2)采用聚氨酯密封胶，加热≤190℃，匀速灌注，饱满无气泡；(3)气温<5℃或>35℃、雨天严禁灌缝。7.8养护(1)初凝后立即覆盖0.2mm土工布，搭接20cm；(2)智能喷淋系统每30min喷水2min，保持表面湿度>90%；(3)养护周期14d，前7d禁止通行，第8d可开放施工车辆，限速20km/h；(4)养护结束取芯，抗折强度≥设计值110%方可停止养护。8质量控制要点与检验制度8.1关键指标厚度+10/−5mm，抗折强度≥4.5MPa，平整度σ≤1.5mm，相邻板高差≤2mm，断板率≤0.5%，灌缝饱满度≥95%。8.2检验频率每车道每100m取芯1组，每500m²测平整度1处，每车道每200m测3m直尺10尺。8.3不合格处置(1)厚度不足：凿除重浇；(2)抗折不足：钻芯复测，仍不足则整块返工；(3)断板：裂缝宽度>0.2mm，深度>板厚1/3，采用全厚切除换板，新板设传力杆，四周涂沥青。8.4三检制度自检→互检→专检，记录表格使用《水泥混凝土面层现场质量检验批》市政统表，签字不全不得进入下道工序。9安全文明施工与环保制度9.1安全防护(1)半幅封闭采用注水式防撞桶+波形护栏，夜间LED警示灯间距4m；(2)滑模摊铺机设倒车蜂鸣器，视野盲区加装雷达；(3)切缝机操作手须佩戴耳塞、护目镜，锯片防护罩完好；(4)高温季节调整作业时间：5:00—10:00，15:30—19:30，避开中午高温。9.2环保措施(1)拌和站料仓全封闭，配置布袋除尘器，排放浓度≤30mg/m³；(2)车辆冲洗平台设置三级沉淀池，废水回用率≥80%；(3)夜间施工噪声≤55dB，敏感点设置移动声屏障；(4)废弃混凝土当天破碎后作为基层骨料，循环利用率100%。9.3应急预案(1)高温断板：现场备10t冰屑、500m²土工布、3台雾炮机；(2)暴雨：启动“30min撤离令”，覆盖彩条布，设0.5m高挡水坎；(3)交通事故：与交警部门联动，5min封道，15min疏导完毕；(4)机械伤害：设置现场急救站，配2名红十字救护员，AED除颤仪1套，120救护车15min可达。10进度计划与资源保障10.1横道图基层交验→防渗膜→传力杆→滑模摊铺→切缝→灌缝→养护→开放交通，单段流水节拍3d，半幅120m共21段，总工期63d，预留12d机动。10.2劳动力曲线高峰日投入68人：钢筋10、摊铺32、养护10、杂工8、管理8。10.3材料储备拌和站一次性储备水泥800t、粉煤灰200t、碎石3000t、中砂1500t，满足7d连续施工。10.4资金保障业主支付预付款20%，项目部设专用账户，材料款按“月结+周预付”模式，确保零欠款。11信息化管理11.1拌和站数据实时上传至“××市混凝土质量监管平台”，每盘料自动生成二维码，实现“来源可查、去向可追”。11.2摊铺机安装北斗高精度定位，摊铺速度、高程、坡度实时回传，偏差>3mm自动报警。11.3养护阶段采用NBIoT温湿度传感器，每30m布置1个，手机APP远程监控，湿度<80%自动启动喷淋。12成本控制措施12.1配合比优化：粉煤灰掺量由10%提升至18%，每方水泥节约18kg，成本降低9.6元/m³；12.2返工率控制：通过3D摊铺系统，高程合格率由92%提升至99%，减少返工费用约32万元；12.3养护水循环：设置5m³蓄水池+过滤系统，养护用水节约60%，减少水费2.1万元。13交工验收与移交13.1自检项目部按CJJ/T1352009附录B进行100%检查，资料齐全后报监理。13.2监理验收监理工程师按抽检频率20%进行复验，合格后签《中间交工证书》。13.3第三方检测委托××市交通工程质量检测中