2026年高铁信号工实操考核试题及答案

2026年高铁信号工实操考核试题及答案一、安全预想与风险卡控（共10分，必答）1.本次天窗作业内容：ZPW-2000A轨道电路发送器更换、应答器报文改写、道岔缺口标定、信号机灯丝转换试验。请用“风险点—控制措施—责任人”格式，逐条列出4项关键风险并说明控制措施。（每点2.5分）【标准答案】风险点1：V停作业区段误送电控制措施：①驻站联络员在行车室设置“V停”表示牌；②现场在两端分相绝缘节处挂“高压危险”红牌；③验电器二次确认无电；④责任人：驻站联络员×××、现场防护员×××。风险点2：应答器改写错误导致列车制动控制措施：①改写前备份原报文；②使用2026版《应答器报文校验软件》双机比对；③改写后BT-2000手持仪读取报文三遍，MD5值一致方可；④责任人：作业人员×××、监控干部×××。风险点3：道岔缺口调整过大造成4mm锁闭失效控制措施：①调整前用0.5mm塞尺定位基准；②调整过程用0.1mm级千分表监测；③调整完毕进行4mm、10mm锁闭试验各3次；④责任人：道岔组×××、质量回检员×××。风险点4：信号机灯丝转换试验未确认主丝断丝报警控制措施：①试验前拔掉主丝，确认报警灯亮；②恢复主丝，报警灯灭；③副丝断丝重复一次；④记录《灯丝报警试验表》；⑤责任人：室内值班员×××、现场信号工×××。──────────────────────────────二、轨道电路发送器更换（共20分）场景：K115+300处ZPW-2000A发送器故障，指示灯“红灯闪4次”，已办理V停。考生以A角身份完成整机更换，B角由考评员担任。2.1工具材料确认（3分）考生需口头报告所需工具并指认：①发送器整机（型号：ZPW·F-2000A-2026）1套；②7×10套筒扳手1把、扭力扳手（5N·m）1把；③数字万用表（FLUKE289）1台；④防静电手环1条；⑤备用熔断器（F2A/250V）2只。【评分】漏报1项扣0.5分，未手指口呼每项扣0.2分。2.2断电及放电（4分）步骤：①确认发送器断路器在“分”位，手指口呼“已断电”；②用万用表AC750V档测端子1-2、3-4、5-6，电压＜5V；③用1kΩ/50W陶瓷电阻对滤波电容放电5s，万用表DC档复测＜1V；④记录《放电记录表》。【评分】未放电或电压未测零扣4分；缺一步扣1分。2.3拆线及标记（3分）①按“先本后它”顺序拆线：先拆功出，再拆电源，最后拆通信；②每拆一根立即套号码管（编号与图纸一致）；③拍照存档，照片含全景、局部、标签3张。【评分】顺序错扣1分；未套号码管扣1分；未拍照扣1分。2.4设备更换（5分）①用扭力扳手按对角线顺序松M6固定螺钉，扭力5N·m；②新发送器安装前核对硬件版本号“VER2026.03.15”，软件版本号“V3.6.2”，与《设备履历本》一致；③插拔J1、J2、J3连接器时垂直用力，听到“咔哒”声后回拉确认无松脱；④恢复固定螺钉，扭力仍5N·m，用记号笔做防松标线。【评分】未核对版本扣3分；未做防松标记扣1分；连接器未确认扣1分。2.5上电验证（5分）①闭合断路器，确认面板“绿灯常亮”、轨道继电器吸起；②用CD96-3表测试功出电压：载频1700-2，电压≥155V；低频18Hz，频偏±0.1Hz；③室内监测终端查看“分路电流”≥330mA；④填写《更换记录表》，双人签字。【评分】电压低于155V扣2分；频偏超差扣2分；缺签字扣1分。──────────────────────────────三、应答器报文改写（共20分）场景：K115+850处无源应答器，需将原有“正向发车进路”报文改为“反向接车进路”，列车运行图调整要求20min内完成。3.1现场勘察（3分）①用BT-2000读取UID：0xBC951207；②确认安装角度：与轨面中心线偏差＜5°；③测量表面距轨面：120mm±5mm；④检查固定螺栓扭矩：M8，25N·m，防松线清晰。【评分】漏项扣1分；扭矩未复核扣1分。3.2备份原报文（4分）①笔记本连接BT-2000，打开“2026应答器维护软件”；②点击“ReadAll”，保存“UID+年月日.bak”至C:\Backup\；③生成MD5值：A3F5…2C9B，抄录在《报文改写记录》；④将.bak文件同步上传至段服务器，URL返回200OK截屏。【评分】未生成MD5扣2分；未上传扣2分。3.3编写新报文（5分）①打开“报文生成器V4.1”，选择“反向接车进路”模板；②填写变量：线路号“03”，车站号“158”，进路号“77”，载频“2000-2”，电码化“18信息”；③勾选“CTCS-2等级”“有源切换标志=0”；④自动计算CRC：0x5EA3；⑤生成.xml与.bin双文件，命名“158_77_20260618”。【评分】变量错误扣2分；CRC错误扣3分。3.4写入与校验（5分）①BT-2000切换“Write”模式，加载.bin；②先写后读，连续3次UID+CRC一致；③用便携读出器横向移动0.5m，读取距离≥0.35m，误码率=0；④记录最终MD5：B4C7…9E12，与预生成值比对一致。【评分】误码率≠0扣3分；MD5不一致扣2分。3.5销记与签认（3分）①在《行车设备检查登记簿》销记“报文改写完毕，设备正常”；②车站值班员签字，扫描二维码自动同步至“高铁信号运维云平台”；③现场清理，做到“五清”。【评分】未扫码扣2分；未签字扣1分。──────────────────────────────四、道岔缺口标定（共20分）场景：P60-18#可动心轨道岔，J2机缺口偏大2mm，需重新标定。4.1测量基准（4分）①用0.5mm塞尺插入锁闭框，确认基本轨与锁闭杆密贴；②安装数字千分表（0.01mm级）于锁闭杆中心，调零；③手动摇道岔至“定位”“反位”各3次，取平均值作为“零基准”；④记录：定位0.02mm、反位0.03mm。【评分】未调零扣2分；未取平均扣2分。4.2调整缺口（6分）①松开锁闭框M20螺栓，用增力扳手逆时针旋转30°；②每旋转1°缺口变化约0.06mm，目标缺口2mm±0.1mm；③调整完毕用0.5mm、1mm、2mm、2.5mm塞尺逐档检测，2mm刚好通过，2.5mm不能通过；④复紧螺栓，扭矩210N·m，涂红色防松胶。【评分】超差0.1mm扣2分；扭矩误差±10N·m扣2分；未涂胶扣2分。4.34mm锁闭试验（5分）①在尖轨与基本轨间夹4mm铁板，手动摇道岔，应不能锁闭；②撤板后应顺利锁闭，锁闭继电器可靠吸起；③连续试验5次，100%通过；④用GoPro录像，视频文件命名“4mm-姓名-工号.mp4”，上传至指定NAS。【评分】一次失败扣1分；未录像扣2分。4.410mm密贴试验（3分）①夹10mm铁板，道岔应不能转换至该侧；②电机空转时间≤30s，摩擦连接器无异常噪音；③记录电流曲线，峰值≤2.8A；④曲线截图附在《道岔调整记录》。【评分】电流超2.8A扣1分；超时扣1分；未截图扣1分。4.5转换力测试（2分）①用数显拉力计钩于尖轨中心，转换过程最大拉力≤980N；②记录数据：定位965N、反位970N；③拉力计编号“L2026-118”抄录。【评分】超980N零分；未记录编号扣1分。──────────────────────────────五、信号机灯丝转换与报警试验（共15分）场景：K116+050四显示通过信号机，LED光源，需验证主副丝切换及断丝报警。5.1外观检查（2分）①透镜无裂纹，颜色坐标：红x=0.68、黄x=0.58、绿x=0.19，误差±0.01；②遮檐无变形，仰角1°～3°；③梯子、基础螺栓无锈蚀，M16扭矩120N·m。【评分】色坐标超差扣1分；扭矩未复核扣1分。5.2主副切换试验（5分）①拔掉主LED模块，室内TSRS应收到“红灯断丝”报警，延时≤5s；②恢复主模块，报警自动清除；③重复副模块断丝一次；④用Fluke289测量副丝回路电流：22mA±2mA；⑤记录《灯丝转换记录表》。【评分】延时超5s扣2分；电流超差扣2分；缺记录扣1分。5.3报警接点验证（4分）①用万用表通断档测JZXC-H18继电器31-32接点，断丝后应导通；②测报警继电器电压：DC24V±1V；③报警回路电缆对地绝缘≥20MΩ（500V兆欧表）；④记录绝缘值：红21MΩ、黄25MΩ、绿23MΩ。【评分】绝缘低于20MΩ零分；电压超差扣2分。5.4光源寿命查询（2分）①连接笔记本，打开“LED寿命诊断软件”；②读取主模块运行时间：18472h，副模块18469h；③预测剩余寿命：主>50000h、副>50000h，状态“Good”；④导出.pdf报告，命名“LED-115300-20260618.pdf”。【评分】未导出扣2分。5.5防鸟害检查（2分）①透镜上方安装防鸟刺，间距50mm；②无鸟巢、无鸟粪污染；③用相机拍照，照片嵌入GPS坐标。【评分】缺照片扣1分；有鸟巢扣1分。──────────────────────────────六、综合故障处理（共15分）场景：K116+500处轨道电路红光带，分路电流0mA，发送器已更换仍失败。6.1故障现象记录（2分）①记录时间：14:32；②现象：轨道电路1G红光带，发送器面板“绿灯”，接收器“红灯”，轨面电压0V；③天气：晴，轨温48℃，无雨。【评分】缺项扣0.5分。6.2初步判断（3分）①发送器已换新，排除设备故障；②接收器“红灯”说明未收到信号，重点查通道；③可能原因：断轨、电缆断线、SVA开路、调谐单元故障。【评分】缺一项扣1分。6.3分段测试（5分）①用CD96-3表在SVA一次侧测电压：0V；②在调谐单元BA端测电压：发送1700-2，电压0V；③在电缆盒1#、2#端子测电压：170V，正常；④判断为SVA内部开路；⑤用备用SVA更换后，轨面电压恢复1.2V，分路电流380mA，红光带消失。【评分】未分段扣2分；换SVA未涂防松胶扣1分。6.4原因分析（3分）①拆下旧SVA，发现内部电容C5炸裂，型号“100nF/3kV”；②电容耐压不足，长期过压导致击穿；③建议将电容升级为“100nF/6kV”军品级。【评分】未找到根因扣3分。6.5经验总结（2分）①高温天气加强电容红外测温，每周1次；②建立SVA寿命档案，运行满5年强制更换；③本次处理用时18min，满足“20min恢复”要求。【评分】缺经验扣1分；未提寿命档案扣1分。──────────────────────────────七、图纸与标准速答（共10分，每题2分）7.1请说出ZPW-2000A轨道电路小轨入电压范围。【答案】≥33mV（载频1700Hz、2000Hz）、≥30mV（载频2300Hz、2600Hz）。7.2应答器安装横向允许偏差。【答案】±15mm。7.3P60-18#道岔第二牵引点动程标准。【答案】84mm±3mm。7.4LED信号机光源色度红灯主波长。【答案】627nm±5nm。7.5高铁信号电缆弯曲半径要求。【答案】不小于电缆外径的20倍。──────────────────────────────八、6S与文明施工（共10分）8.1工具摆放（2分）工具按“红、黄、绿”三区定位，拍照上传，错位1件扣0.5分。8.2废料分类（2分）废电缆皮、废电容、废手套分别放入“可回收”“有害”“其他”桶，混放零分。8.3场地清洁（2分）用磁吸捡拾器检查，铁屑≤3片，每超1片扣0.5分。8.4设备除尘（2分）用防静电毛刷清理发送器、接收器散热栅，灰尘厚度≤0.1mm。8.5班后总结（2分）用平板录入“6S自评”，提交时间≤作业结束后10min，超时零分。─────────────